«МиГ-21 не был летающим гробом»: румынский генерал встал на защиту советского истребителя

МиГ-21 ВВС Румынии

Румыния свои последние истребители МиГ-21 списала в мае 2023 года, в рамках перехода на «стандарт НАТО», закупив у Норвегии подержанные F-16 первых серий. В рамках общего нарратива критиковать советское наследие, местные «журналисты», в том числе работающие по военной тематике, стремятся очернить советский самолёт.

Портал Defense Romania взял интервью у генерала авиации в отставке Лауренциу Симионеску. По словам журналиста, из-за сложности пилотирования МиГ-21 имел репутацию «летающего гроба», особенно если сравнивать его с западными машинами. С 1992 года ВВС страны в разного рода инцидентах потеряли 26 экземпляров МиГ-21, последняя катастрофа произошла в марте 2022 года [со своей стороны отметим: озвучивалась информация, что самолёт был сбит по ошибке ЗРК С-300 ВСУ].

Генерал в ответ встал на защиту МиГ-21, заявив, что он «не был летающим гробом» и называть его так было бы некорректно. По его словам, если говорить о сравнении МиГ-21 и F-16, особенно в плане надёжности и простоты пилотирования, то следует учитывать и поколение, и аэродинамическую схему по этим двум типам самолётов.

Как он пояснил, из-за особенности своей конструкции МиГ-21 обладал высокой посадочной скоростью, в связи с чем эта машина не прощала ошибки в пилотировании. Однако, по его словам, любой другой тип самолёта не прощает ошибки, особенно если лётчик себя ведёт непрофессионально или потерял контроль в сложной ситуации.

Comments

[Андрей К]

«МиГ-21 не был летающим гробом»

Ничего себе гроб, от которого наверное насильно не отказывались в течении нескольких десятков лет, если точнее 75!!!
Начало эксплуатации с 1959 года и по настоящее время. Всего выпущено (без лицензионных копий) - 11496 единиц.

[Виталий161]

Сравнивать Миг 21Бис, а все совр модификации по ЛТХ это тот самый БИС и Ф 16 это конечно сильно, с тем же успехом можно сравнить Римскую Терему(или трирему, не помню, как правильно) и ТАРК типа Киров....

[Orange-Bigg]

Миг-21 самый массовый истребитель 3 поколения.F-16 же относится к поколению 4 или 4+ в зависимости от модификации.

[Наган]

Если уж МиГ-21 сравнивать, то с его ровесниками, ну к примеру F-104, официальное именование Starfighter, а неофициальное Widow Maker.

[Виталий161]

Если уж МиГ-21 сравнивать, то с его ровесниками, ну к примеру F-104

Не совсем корректно, прямое сравнение напрашивается только с Фантомом, хоть они и в разной весовой категории, и по жизненному циклу, кстати Ф 4 не сильно отстал от то от 21го

[Наган]

Палубный двухмоторный двухместный истребитель завоевания господства в воздухе и одномоторный одноместный перехватчик - сравнение не совсем корректное. А F-104 в примерно равной категории, и тоже отличался высокой посадочной скоростью, из-за чего на нем часто бились.

[Виталий161]

F-104 в примерно равной категории

К моменту уже модернизаций С, СМТ 21й перехватчиком не считался, потому и сравнивать 104й и 21 не совсем корректно, ибо первый заточен под одну единственную задачу, 2й изначально имел более сбалансированные характеристики, что позволило ему остаться на службе намного дольше, а перехватом занимались уже другие машины

[Сергей Валов]

МиГ -21 никогда не был перехватчиком, он создавался и использовался как фронтовой истребитель. Современными ему перехватчиками в СССР были Су-9 и Су-11. В качестве аналога ему корректнее рассматривать Мираж 3, а не Фантом или Старфайтер.

[Kotofeich]

Цитата: Наган

то с его ровесниками, ну к примеру F-104

Вот как раз F-104 и называли летающим гробом.

[air wolf]

в МиГ-21бис вопрос с посадкой улучшили и МиГ-21-98 хорошо бы зашел сегодня на рынке, но наши продвигали более дорогие МиГ-29, которые чуть лучше 21 го. А сейчас можно было бы с хранения в БПЛА их переделать. По такой цене лучше сделать как китай, а нам свой МиГ-21М с радаром от МиГ-35 и дело бы пошло

[Виталий161]

в МиГ-21бис вопрос с посадкой улучшили и МиГ-21-98 хорошо бы зашел сегодня на рынке

Вы перепутали Миг 23-98, и Миг 21 - 93, он жн Бизон состоящий на вооружении ВВС Индии.
Ну и на рынке им делать нечего, самолет с морально устаревшими планером, двигателем, посредственными лтх(по сравнению с совр машинами), тяговооруженностью и самое главное конструктивными ограничениями при модернизации.... Так что увы 21й свое отжил.

[air wolf]

Да, описался, а МиГ-23-98 оказался круче МиГ-29 и жаль что наши не могут его возобновить производство, как 23 уходил от Фу-15 на сверхзвуке в Сирии мало кто знает, и когда пи.ндосы его испытали после Ирака, они были удивлены, что он был лучше Фу-16

[Виталий161]

На вашем фото Миг 21 - 93, Миг 23 - 98 бумажный проект, ни один ни другой не лучше 29го, ни по планеру, ни по ГТД, ни по ЛТХ, ни по вооружению, ни по возможности модернизации, к тому же на 95-98 год на вооружении ВВС РФ ни одной одномоторной машины не было

[air wolf]

https://airwar.ru/enc/fighter/mig23-98.html

[Виталий161]

https://airwar.ru/enc/fighter/mig23-98.html

кто б сомневался, вы еще вики приведите как аргумент

[Романенко]

По словам журналиста, из-за сложности пилотирования МиГ-21 имел репутацию «летающего гроба», особенно если сравнивать его с западными машинами. С 1992 года ВВС страны в разного рода инцидентах потеряли 26 экземпляров МиГ-21, последняя катастрофа произошла в марте 2022 года

Порталу Defense Romania лучше бы не бросаться навозом вслед ушедшей машине, а посмотреть статистику на ровесника МиГа-21 - F-104 Starfighter, вот уж где реально ритуальные услуги. Но как-то в отношении американских машин, которым, кстати, неплохо наваляли наскоро обученные и худосочные вьетнамские летчики на Миг-21, в "эфире" гробовая тишина. Made in USA типа всегда лучшие. Кстати, уход "со сцены" F-4 Fantom заслуга именно Миг-21. Что-то сейчас пошла волна против течения по F-35, наверное опять Русский след?

[Голландец Михель]

По словам журналиста, из-за сложности пилотирования МиГ-21 имел репутацию «летающего гроба»

Все эти лётчики, критикующие МиГ-21, сами имели кривые руки