Перспективные истребители J-36 ВВС КНР способны превратить военную базу США на Гуаме в «музей авиации под открытым небом»
Технологическая борьба Китая и США набирает обороты фактически в любой из сфер, включая военно-техническую. Одно из направлений такого рода конкуренции – работы по созданию истребителя шестого (по китайской классификации – пятого) поколения. В Китае это истребитель J-36, который уже совершил несколько вылетов и «засветился» на фото. У американцев это F-47 NGAD, по поводу которого уже возник скандал из-за того, что его создание поручено компании «Боинг», а не «Локхид Мартин», привыкшей подгребать под себя все заказы в сфере создания образцов истребительной авиации.
И китайский, и американский истребители шестого поколения ориентированы на так называемый бесхвостый дизайн или дизайн с «формальным хвостовым оперением». Китайский J-36 в качестве одного из своих главных преимуществ, если верить источникам в КНР, имеет продвинутую систему радиоэлектронной борьбы, которая позволяет ему действовать в «оспариваемом воздушном пространстве». Здесь во многом учитывается опыт украинского конфликта, когда без РЭБ, что называется, в воздухе делать нечего.
Система РЭБ J-36, как утверждается, позволяет «дезориентировать» системы наведения американских ракет «земля-воздух» и «воздух-воздух». Также его планируют использовать для подавления дронов противника – в первую очередь с помощью всё тех же возможностей бортовой системы радиоэлектронной борьбы.
Американская сторона опасается, что при производстве десятков истребителей нового поколения J-36 Китай может изменить баланс сил в Индо-Тихоокеанском регионе и, например, угрожать военной базе США на острове Гуам. Её подавление системами РЭБ самолёта J-36 может превратить находящуюся там авиацию в «музей под открытым небом», лишив возможности боевые самолёты ВВС США достигать поставленных командованием целей.
Речь об авиабазе Андерсен.
В свою очередь американский F-47 позиционируется как самолёт завоевания господства в воздухе и система координации действий десятков дронов.
И кому удастся быстрее наладить промышленное производство этих продвинутых систем перспективной авиации, у того будет преимущество не только в воздухе, но и в плане развития технологий.
Информация