Южная Корея разработает новую подводную лодку для ВМС Перу
Острая конкурентная борьба на западном рынке вооружений является одним из основных факторов, способствующих возвышению южнокорейского ВПК.
В феврале Гийом Рошар, один из руководителей французского судостроительного концерна Naval Group, дал интервью американскому изданию Defense News, в котором раскритиковал компанию ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), заявив, что немецкий судостроитель является «чемпионом в искусстве создания новых конкурентов», особенно в сегменте подводных лодок.
Как указывается во французском издании Zone Militaire, о недобросовестном поведении TKMS свидетельствует выбор, сделанный перуанским флотом.
Так, в 1980-х годах судостроительная компания Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW), дочерний филиал TKMS, согласилась на масштабную передачу промышленных ноу-хау и технологий, чтобы выиграть тендеры, которые были объявлены Сеулом для закупки субмарин, созданных на основе Type 209 (южнокорейская программа KSS-I) и Type 214 (программа KSS-II).
В результате южнокорейское кораблестроение теперь может разрабатывать и производить собственные подводные лодки...и не только для удовлетворения внутреннего спроса, но и для завоевания экспортных рынков. Именно это и произошло: компания Hyundai Heavy Industries (HHI) создаст новую подлодку для ВМС Перу
- говорится в издании.
Речь идёт о подписании на прошлой неделе меморандума о взаимопонимании между HHI и перуанской государственной верфью SIMA, который предусматривает совместную разработку новой субмарины на базе модели HDS-1500.
Основная цель – создать подводные лодки по индивидуальному заказу на основе передовых технологий HHI и потребностей морской обороны Перу для обновления стареющего флота страны. Мы расширяем своё сотрудничество, переходя с надводных кораблей на субмарины
- отметили в компании.
В прошлом году Лима выбрала HHI в качестве «стратегического партнёра» верфи SIMA, одной из крупнейших в Латинской Америке, для поставки ВМС Перу фрегата на базе модели HDF-3200, патрульного судна HDP-2200 и двух десантных кораблей водоизмещением 1500 тонн. Всё это обойдётся в $463 млн. И это только начало, поскольку идут переговоры о последующем заказе ещё как минимум на 11 кораблей.
Концептуальный проект HDS-1500, который может стать базой для перуанских субмарин, имеет водоизмещение 1500 тонн в подводном положении, длину 65 м и диаметр 6,5 м. Оснащённая двигательной установкой на основе литий-ионных аккумуляторов, оптоэлектронной мачтой и «продвинутыми» датчиками, она будет управляться сокращённым экипажем из 25 подводников. Субмарина сможет нести торпеды Tiger Shark, управляемые по оптоволокну.
Информация