Построенный во Франции новый фрегат ВМС Греции получил имя флотоводца эпохи греко-персидских войн

10 958 20
Построенный во Франции новый фрегат ВМС Греции получил имя флотоводца эпохи греко-персидских войн

На исторических верфях Лорьяна (Франция) официально началась новая глава в истории Военно-морских сил Греции: на свои первые морские испытания вышел фрегат Kimon, отмечает издание Greek Reporter.

По словам авторов издания, этот поворотный момент предвещает значительный скачок вперед в стратегических возможностях Афин в жизненно важном Восточном Средиземноморье.



Фрегат Kimon ждет череда испытаний. Начальный период в море посвящен тщательному изучению основных систем корабля, включая его критические двигательные и навигационные возможности. За этим последует, в течение нескольких недель, вторая, не менее строгая фаза, сосредоточенная на сложных боевых системах и общей морской выносливости судна.

Новый боевой корабль ВМС Греции решили назвать в честь флотоводца эпохи греко-персидских войн Кимона, прославившегося в морской битве с персами при Саламине в 480 г. до н. э.

Помимо Kimon, по данным Greek Reporter, к 2026 году греческие ВМС должны получить ещё два фрегата - Formion и Nearchos, также названных в честь древнегреческих флотоводцев.

Греция и Франция значительно укрепили свое сотрудничество в области обороны в последние годы, в частности, благодаря знаменательному оборонному соглашению, подписанному в сентябре 2021 года.

Стоит напомнить, что в Афинах считают главным врагом своего «союзника» по НАТО - Турцию.
20 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +3
    24 мая 2025 10:29
    Ба! Ещё один "утюг"! Может, у французов получится лучше, чем у американцев.
    1. 0
      24 мая 2025 11:16
      Вспомните силуэты кораблей начала прошлого века - там такие же носовый оконечности были. Может это имеет какое-то значение? Может остойчивость или маневренность лучше в каких-то условиях?
      1. +4
        24 мая 2025 13:04
        Вообще-то, тогда броненосные корабли имели носовые тараны, поэтому и форштевни такие были. Вряд ли современные корабли готовят к таранам в бою.
      2. ada
        0
        24 мая 2025 15:39
        Цитата: Юрась_Беларусь
        ... Может остойчивость или маневренность лучше в каких-то условиях?
        В каких-то - есть мальца yes
        https://topwar.ru/204816-stroitelstvo-fregatov-fdi-dlja-vms-francii-i-grecii.html
    2. 0
      24 мая 2025 11:24
      Посмотрите на современные торговые суда . Очень много утюгов. Я не знаю теорию судна , но видимо , в этом есть какой то плюс .
      1. +5
        24 мая 2025 13:21
        так называемый - "инверсный нос".
        Создает волну в противофазе, уменьшая лобовое сопротивление. Еще для этого может применяться - "бульб" - выступ напоминающий старинные тараны
        1. ada
          0
          24 мая 2025 16:50
          Я бы сказал, что здесь комбинированный подход, но оконечность несомненно с бульбообразным форштевнем и обратным наклоном, чтобы это ни значило в отношении новомодного.
          Тут - ранее, были изображения корабля/модели с подводной частью и обсуждения:
          https://topwar.ru/164071-nezaurjadnyj-konkurent-admirala-gorshkova-fregaty-fdi-perekrojat-balans-sil-na-morskih-i-okeanskih-tvd.html
          https://topwar.ru/204816-stroitelstvo-fregatov-fdi-dlja-vms-francii-i-grecii.html
          Для меня был небезинтересен и другой материал, случайно найденный в тырнете:
          https://www.shipdesign.ru/Sea/2009-09-23/049.html
  2. +4
    24 мая 2025 10:40
    В отличие от греков, турки научились строить корабли для своих ВМС .А греки забыли как это делается.
    1. 0
      24 мая 2025 11:19
      Неужели греки когда-то строили корабли? За них это делали другие.
      1. +3
        24 мая 2025 13:29
        Цитата: Borik
        Неужели греки когда-то строили корабли?

        В 1960-70х лидеры мирового судостроения. Правда, в основном, гражданские. Военные по лицензии.
        1. 0
          24 мая 2025 18:05
          Я по русски написал про корабли. И что они построили? Ах да. с 1990 по 2004г 11 ракетных катеров по английской лицензии и ещё в 98г два фрегата по 3000т по немецкому проекту.. А вы говорите что в 60-70-х были лидерами в судостроении. Возможно и были именно в СУДО но не в военном КОРАБЛЕСТРОЕНИИ а до 90-х годов им даже торпедные катера строила Норвегия и РКА Франция.
          1. 0
            24 мая 2025 19:44
            Цитата: Borik
            Я по русски написал про корабли. И что они построили?

            А я Вам на том же языке ответил)))
            Видите ли в чем дело. Корабль и судно это синонимы. А убеждение что корабли могут быть только военными, а суда исключительно гражданскими существует, главным образом, в головах дилетантов, не имеющих к флоту никакого отношения. Сами моряки подобной фигней не заморачиваются. Болеее того, такое наименование встречается и в официальных документах.
            Теперь что касается военных кораблей построенных греческими судостроителями. Их действительно не так много, но не потому что они не могли, а потому, что самим грекам больше было не надо, а выйти на международный рынок с такой продукцией не так просто. Как правило предприятия воепром крышует их государства, а международный вес Греции, скажем так, не велик.
            1. 0
              24 мая 2025 21:17
              Теперь что касается военных кораблей построенных греческими судостроителями. Их действительно не так много, но не потому что они не могли, а потому, что самим грекам больше было не надо, а выйти на международный рынок с такой продукцией не так просто.

              В конце 70-х годов греки заказали в Нидерландах два фрегата тип Kortenaer а ещё два хотели построить на своих верфях но потом от этого отказались сославшись что это слишком сложно и дорого для постройки на их верфях. Однако в 92-м и 96-м они выкупили у голландцев четыре систершипа из состава их флота. Та что греки ни построили не одного военного корабля крупнее 1000т не считая двух фрегатов по немецкому проекту в далёком 1998г
              1. 0
                24 мая 2025 22:57

                Цитата: Borik
                Та что греки ни построили не одного военного корабля крупнее 1000т не считая двух фрегатов по немецкому проекту в далёком 1998г

                Которые вообще-то за 3000 тонн. yes
                Плюс в 2016 три (из четырех) подводные лодки тип 214 с водоизмещением почти в 2000 тонн. feel
                5 танкодесантных кораблей типа "Хиос" в 4500 тонн в 1996-2000 годах yes
                Эскортный корабль "Прометей" (однотипный с итальянской "Этной") в 13400 тонн - 2003 году
                Не бог весть какие достижения, но тем не менее. fellow
                1. 0
                  25 мая 2025 02:10
                  У фрегатов германской постройки полное водоизмещение 2900 тонн. Подлодки всё ещё строятся с 2014г более 10 лет. Танкодесантные корабли не сильно-то отличаются в постройке от гражданского грузового судна. С "Прометеем", (это судно снабжения) его как-то я упустил из виду, да и он по сложности в постройке не слишком сильно ушел от гражданского судна.
                  1. 0
                    25 мая 2025 07:44
                    Цитата: Borik
                    Подлодки всё ещё строятся с 2014г более 10 лет.

                    Английская вика с вами не согласна.
                    https://en.wikipedia.org/wiki/Type_214_submarine#Vessels_by_nation
                    То что они до сих пор в постройке написано в нашей вике в статье "Вмс Греции". Английская версия утверждает что они в строю. Вообще, у лаймов в вике сильная команда именно по флоту и морскому делу. Так что в этом им можно доверять.
                    Цитата: Borik
                    У фрегатов германской постройки полное водоизмещение 2900 тонн.

                    3360 -стандарт, 4000 - полное.
                    Но это не важно, в любом случае они, цитата, более 1000 тонн и таки построены Греции.
                    Цитата: Borik
                    не сильно-то отличаются

                    Цитата: Borik
                    не слишком сильно ушел

                    Как и очень многие другие современные корабли. И что?
                    Как я писал
                    Не бог весть какие достижения, но тем не менее

                    Р.S.Коллега, вы не умеете признавать ошибки. Не стыдно чего-то не знать, стыдно упорствовать в своих заблуждениях.
  3. 0
    24 мая 2025 11:32
    Назван в честь очередного героя сказок Геродота. Слишком всё у него преувеличино или просто выдумки. Как-никак персы оккупировали большую часть древней Греции и это о чём-то должно говорить. Слишком предвзяты были Геродот и Ксенофонт и большо напоминают мифы.
    1. +1
      24 мая 2025 12:22
      Цитата: Soveticos
      большо напоминают мифы.

      Историю пишут победители.
      1. +1
        24 мая 2025 12:46
        Здесь более похоже на то, что Европа пишет историю, угодную ей, забывая про поражения или преподнося их, как победу. Древних персов победили конская "чума", болезни, истощения и протяжённость коммуникаций.
        Это тоже самое, как Франция "победитель" во ВМВ.
  4. +1
    24 мая 2025 13:46
    Цитата: Borik
    Неужели греки когда-то строили корабли?
    Они умеют только вспоминать свое прошлое
  5. Комментарий был удален.