Западная пресса: Китай восстанавливает аэродром времён Второй мировой войны в «непосредственной близости» от США
Китай восстанавливает построенный японцами аэродром времен Второй мировой войны в «непосредственной близости» от берегов США, которые давно обозначили КНР своим главным стратегическим соперником и даже не скрывают планов подготовки к военному противостоянию с Пекином. Об этом сообщает интернет-издание Interesting Engineering.
Ну вблизи — это, конечно, очень относительно. Речь идет о том, что китайская компания приступила к восстановлению аэродрома на острове (атолле) Волеи в Тихом океане, который расположен примерно в 650 километрах от Гуама. Остров этот входит в состав Свободно ассоциированных государств, среди них Микронезия, Палау и Маршалловы Острова.
Издание Newsweek сообщает, что на торжественной церемонии начала работ по восстановлению заброшенного аэродрома присутствовал президент Микронезии Уэсли Симина. Восстановлением аэродрома занимается китайская компания Shandong Hengyue Municipal Engineering, а руководит проектом Министерство транспорта Микронезии.
Страны Свободно ассоциированных государств в этом регионе долгое время полагались на гарантии безопасности США в рамках специальных соглашений о защите.
Однако в последнее время Вашингтон про них вроде как подзабыл, сосредоточившись на усилении своего присутствия, в том числе военного, в других регионах. Деловые китайцы не преминули этим воспользоваться.
С точки зрения стратегии, Волеаи и окружающие его острова расположены вдоль Второй цепи островов — линии территорий, которые США традиционно считали критически важными для сдерживания военной экспансии Китая.
Гуам, расположенный в этой цепи островов, является крупным военным центром США и местом дислокации тысяч военнослужащих, самолетов и военно-морских сил.
Деятельность Китая на Волеаи является частью более масштабного проекта по созданию инфраструктуры двойного назначения.
Несмотря на то, что эти проекты являются гражданскими, в случае кризиса НОАК может использовать взлётно-посадочные полосы, порты и цифровые сети. Эта концепция, известная как «военно-гражданское слияние», занимает центральное место в глобальной стратегии Китая, отмечает автор статьи.
Старший научный сотрудник по Индо-Тихоокеанскому региону Фонда защиты демократии Клео Паскаль раскритиковала стратегию Вашингтона, который Пекин опередил в фактически оказании экономической помощи небольшим и довольно бедным странам Свободно ассоциированных государств. Да еще и усилил свое присутствие в регионе с потенциалом использования аэродрома для военных нужд.
Завтра на Волеаи выпускной в школе. Не ждите, что там будут представители правительства США. Но китайцы будут. Присутствие — это уже больше половины успеха
— заявила Паскаль, которая с большим трудом добралась на Волеаи, в интервью Newsweek.
В недавнем докладе тайваньский военный аналитик Доминго И-Квей Янг предупредил, что Китай стремится построить «Южную магистраль» через Тихий океан, используя взлетно-посадочные полосы, порты и цифровую инфраструктуру для распространения своего влияния на Азию и Латинскую Америку. Эти центры, писал он, могут выполнять как гражданские, так и военные функции, позволяя Китаю действовать на территории, которая долгое время считалась стратегическим тылом США.
Ну а что, американцы издавна стараются размещать свои военные базы как можно ближе к потенциальным противникам. Сейчас их по всему миру более семисот в 80 странах. Если бы не присоединение Крыма к РФ в 2014 году, то военная база НАТО наверняка была бы, например, в Севастополе. Как оказалось, Китай тоже умеет играть в эту игру, пусть пока и не такими темпами.
Информация