«Оверлорд» по-пекински. Поднебесная уже в состоянии осуществить масштабную воздушно-морскую десантную операцию
Вопрос о возможности захвата Китаем Тайваня военным путем возник с момента образования на острове в 1949 году государства, независимого от Пекина. На протяжении всей второй половины ХХ века вопрос этот являлся чисто риторическим, поскольку за Тайбэем стояли США, кроме того, сам Тайвань был достаточно силен для того, чтобы отразить китайскую агрессию.Ситуация радикально изменилась буквально за 10 лет. Это произошло настолько быстро, что до сих пор не вполне осознано даже на самом Тайване. Очень многие там и сейчас верят, во-первых, в помощь США, во-вторых, в возможность поддерживать баланс сил самостоятельно.
Однако эти надежды иллюзорны. ВВП КНР сегодня как минимум в 10 раз выше, чем ВВП Тайваня. Научно-технологические возможности Китая не ниже, чем Тайваня, а производственные мощности – даже не в разы, а на порядки больше. Поэтому ни о каком поддержании баланса не может быть и речи, преимущество Китая будет нарастать все быстрее без малейших надежд на изменение ситуации.
Нет никаких оснований надеяться и на США. В Тайбэе да и в самом Пекине пока не поняли, что Америка уже сдала Тайвань, но еще не решила, как эту сдачу оформить и что за нее получить. О большой войне с Китаем не может быть и речи: она была возможна до тех пор, пока это ничем Америке не грозило. Сейчас такая война неизбежно обернется для ВС США огромными потерями, а для страны в целом – запредельными финансовыми расходами. Поэтому анонсированное Вашингтоном сдерживание Пекина будет заключаться в демонстрации готовности американских ВС к самым решительным действиям, если Китай начнет агрессию против соседей (включая Тайвань). Расчет Вашингтона состоит в том, что в его решимость поверят как Пекин, так и его соседи. На самом деле в ближайшие годы противостояние США и КНР будет носить не военный, а психологический характер. Возможность экспансии Китая в соседние страны и регионы станет определяться исключительно тем, смогут ли в Пекине понять, что американцы не готовы к реальной войне против Китая. Впрочем, в любом случае соотношение экономических и военных потенциалов США и КНР будет неизбежно меняться в пользу Китая, что автоматически станет способствовать росту китайской решимости и дальнейшему снижению решимости американской.
Единственное, что пока позволяет Тайваню сохранять свою фактическую независимость, – островное положение в совокупности с полным отсутствием у ВМС КНР опыта проведения крупных десантных операций. Отразить высадку десанта гораздо проще, чем успешно высадиться.
Перевес Китая бесспорен
Тем не менее Китай уже сейчас добился подавляющего превосходства над Тайванем как на море, так и в воздухе, причем оно постоянно увеличивается. Чтобы понять это, достаточно рассмотреть состав сил сторон. Причем рассматривать сухопутные войска НОАК просто нет смысла. Сопоставлять их с тайваньскими – все равно, что сравнивать молоток и яйцо с точки зрения ударных возможностей.
В составе НОАК кроме военно-воздушных сил имеется морская авиация, уступающая по численности лишь американской. Поэтому в дальнейшем под китайскими ВВС будет подразумеваться сумма собственно ВВС и морской авиации.
Ударная авиация Китая включает примерно 140 бомбардировщиков средней дальности Н-6 и Н-6М (Ту-16), от 150 до 200 тактических бомбардировщиков JH-7, от 150 до 550 штурмовиков Q-5. Истребительная авиация насчитывает не менее 100 Су-30 и J-16, от 200 до 350 Су-27 и J-11 различных модификаций, от 200 до 250 J-10, примерно 200 J-8 и от 700 до 800 J-7 (МиГ-21). Значительная разница в цифрах объясняется не только определенной информационной закрытостью Китая, хотя и гораздо меньшей, чем раньше, но и тем, что постепенно списываются Q-5, J-7 и J-8 ранних модификаций, одновременно выпускаются JH-7, J-16 (безлицензионная копия Су-30), J-11B (безлицензионная копия Су-27) и J-10. Поэтому количество самолетов крайне непостоянно, при этом выпуск новых машин вполне компенсирует списание старых. Вообще КНР производит в год боевых самолетов больше, чем все страны НАТО (включая США) вместе взятые.
Дополнительное преимущество Китаю обеспечивает наличие сотен, если не тысяч баллистических ракет средней дальности и оперативно-тактического назначения (ОТР) различных типов, а теперь еще и крылатых ракет морского, воздушного и наземного базирования. Причем большинство этих ракет размещено на материке напротив Тайваня и направлено именно на него.
Китайские ПЛАРБ, разумеется, не будут задействованы в войне против Тайваня, но и без их учета подводный флот КНР является крупнейшим в мире. Он насчитывает восемь ПЛА (по четыре проектов 091 и 093) и не менее 60 ПЛ (до 10 проекта 041А, восемь проекта 636ЭМ, по две проектов 636 и 877, 13 проекта 039G, пять проекта 035G, 13 проекта 035, до восьми проекта 033). Все ПЛА и ПЛ проектов 041А, 636ЭМ и 039G вооружены ПКР. Старые ПЛ проектов 033 и 035 списываются, вместо них строятся ПЛ проекта 041А, начато строительство ПЛА проектов 095 и 043.
Авианосец «Ляонин» (несостоявшийся советский «Варяг») привлекает большое внимание внешних наблюдателей. Однако в связи со своеобразием конструкции (трамплин вместо катапульты) и фактическим отсутствием палубных самолетов (пока имеется всего два J-15) он навсегда останется учебно-экспериментальным кораблем, а не полноценной боевой единицей. Настоящие авианосцы собственной постройки появятся в Китае не ранее чем через 10 лет. Однако из-за географической близости Тайваня к материку НОАК для удара по острову будет более чем достаточно авиации берегового базирования и надводных кораблей основных классов.
Эсминцев в составе ВМС КНР насчитывается 25: два проекта 956, два проекта 956ЭМ, три проекта 052С, два проекта 052В, два проекта 052, два проекта 051С, один проекта 051В, два проекта 051 «Люйда-3», один проекта 051 «Люйда-2» и восемь проекта 051 «Люйда-1» (еще один корабль проекта 051 передан береговой охране). Все «Люйды» постепенно списываются, на замену им строятся эсминцы проекта 052С (еще три единицы, то есть всего будет шесть).
Начиная с третьего корабля данной серии, они уже не несут российских систем вооружения. В частности, ЗРС С-300Ф с ПУ револьверного типа заменена на ННQ-9 с УВП. Одновременно начато строительство «китайских «Иджисов» – эсминцев проекта 052D, на которых разместится универсальная УВП на 64 ракеты различных классов (КРМБ, ПКР, ЗУР, ПЛУР). Их в составе ВМС КНР будет как минимум 10 (сейчас строятся первые четыре). Китай станет четвертой страной в мире (после США, Японии и Республики Корея), имеющей корабли подобного класса. Они смогут входить как в авианосные соединения в качестве кораблей охранения, так и в оперативные группы для самостоятельных действий в открытом океане, в том числе на значительном удалении от берегов КНР, включая нанесение ударов по береговым целям. Это придает ВМС КНР совершенно новое качество, которого китайский флот не имел никогда в современной истории.
Фрегатов китайский флот сейчас имеет 48. Наряду с традиционным для ВМС КНР ударным вооружением (восемь ПКР С-803 в контейнерных ПУ) корабли проекта 054А стали первыми китайскими фрегатами, имеющими адекватную для кораблей такого класса ПВО: УВП на 32 ЗУР HHQ-16 (созданы на основе российского ЗРК «Штиль»). Благодаря этому данные фрегаты станут универсальными эскортными кораблями, которые можно будет использовать для охраны авианосцев вблизи своих берегов и для усиления эсминцев в открытом океане. Китай уже сейчас обладает самым большим в мире флотом фрегатов. Очевидно, что их количество будет поддерживаться на уровне около 50 единиц при постоянном улучшении их качества.
Традиционно очень развит в Китае «москитный флот». Сегодня он включает 119 ракетных катеров (83 скоростных катамарана проекта 022, шесть проекта 037-II, 30 проекта 037-IG) и до 250 сторожевых катеров. Определенной сенсацией последнего года стало массовое строительство в Китае кораблей проекта 056. Еще год назад о них вообще ничего не было известно. Первый корабль данного типа был заложен в мае 2012 года. Сегодня один такой находится в строю, два – на испытаниях, семь достраиваются на плаву, не менее двух – на стапелях. Общее количество кораблей в серии заведомо превысит 20 единиц (может дойти и до 50).
Подобный темп строительства не имеет аналогов в послевоенной истории ни в одной стране мира. Он особенно впечатляет с учетом того факта, что строятся достаточно крупные корабли (водоизмещение – около 1,5 тысячи тонн, длина – 95 метров). В самом Китае они классифицируются как фрегаты, в зарубежных источниках – как корветы. Корабли проекта 056 по своим размерам на самом деле являются промежуточными между двумя этими классами кораблей. С учетом ограниченной дальности плавания (примерно две тысячи миль) правильнее отнести их к корветам. Однако вряд ли вопрос их классификации имеет принципиальное значение. Очевидно, что корабли проекта 056 должны заменить большую часть устаревшего «москитного флота», строившегося в КНР в 60–80-е годы ХХ века. Чрезвычайно показательно, что даже в этом случае китайское руководство при радикальном качественном обновлении не идет на количественное сокращение, если учесть массовое строительство самых мощных, скоростных и совершенных в мире ракетных катеров проекта 022. Корабли проекта 056 имеют на вооружении четыре ПКР, катера проекта 083 – восемь ПКР. При этом ПВО корветов весьма слабая – один ЗРК FL-3000N (восемь ЗУР на ПУ), схожий с немецко-американским ЗРК RAM. Этот ЗРК предназначен только для самообороны корабля от ПКР и неспособен поражать боевые самолеты (по крайней мере невозможно представить себе тактическую ситуацию, при которой боевой самолет зайдет в зону поражения данного ЗРК). ПВО катеров проекта 022 вообще носит чисто символический характер. Однако это, видимо, не является проблемой с точки зрения китайского флотского командования. Корветы и катера заведомо будут действовать вблизи своих берегов под прикрытием авиации с берега и/или в одних боевых порядках с описанными выше эсминцами проекта 052С/D и фрегатами проекта 054А, имеющими сильную ПВО.
Десантные силы ВМС КНР достаточно велики, они включают три десантно-вертолетных корабля-дока (ДВКД) проекта 071, 30 больших и до 60 средних десантных кораблей. Каждый ДВКД вмещает до 800 морских пехотинцев и 50 единиц бронетехники, которые могут перебрасываться с корабля на берег с помощью имеющихся на борту ДВКД четырех десантных катеров на воздушной подушке и четырех вертолетов. Ожидается строительство китайских универсальных десантных кораблей. Кроме того, в десантной операции против Тайваня может быть задействовано значительное количество гражданских судов (вплоть до рыболовных).
Вообще очень важно подчеркнуть, что ВМС КНР завершили эпоху экспериментального малосерийного строительства надводных кораблей основных классов. Командование китайских ВМС определилось с оптимальными вариантами эсминцев, фрегатов и корветов и приступило к их крупносерийному строительству. Нельзя также не отметить беспрецедентно высокие возможности китайской кораблестроительной промышленности, которые она сейчас демонстрирует. В настоящий момент на верфях и на плаву строятся и достраиваются одновременно шесть эсминцев, четыре фрегата, не менее девяти корветов, а также около 10 атомных и дизельных ПЛ и один ДВКД, то есть как минимум 30 единиц только боевых кораблей. Подобные темпы строительства флота недоступны даже США, с любой другой страной просто отсутствует возможность для сравнения. Нынешние темпы строительства ВМС Китая уступают лишь американским в годы Второй мировой войны, однако корабли того времени были несравненно проще нынешних.
Армия одной войны
Вооруженные силы Тайваня представляют собой армию одной войны. К несчастью для этой страны противником в данной войне станет НОАК.
Сухопутные войска Тайваня настолько уступают китайским в количественном и качественном отношении, что вообще не заслуживают обсуждения. Без особой натяжки их можно считать нулевыми. Если китайский десант хотя бы в одном месте зацепится за плацдарм и начнет его расширять, тайваньцы с чистой совестью могут капитулировать.
ВВС Тайваня формально очень велики. В их составе 328 истребителей четвертого поколения, то есть больше, чем у любой европейской страны. Это 145 F-16 (117 А, 28 В), 57 «Мираж-2000-5» (47 EI, 10 DI) и 126 «Чин Куо» (101 А, 25 В). Все они были приобретены в 90-е годы. Имеется также до 250 F-5, из которых в строю не более 100, остальные в резерве. К боевым можно отнести и 58 штурмовиков АТ-3, они, впрочем, больше используются в качестве учебных.
Таким образом, по общему количеству боевых самолетов (с учетом резервных) ВВС Тайваня входят в пятерку сильнейших в мире (после США, КНР, РФ и Индии), что, однако, является крайне слабым утешением. В ХХI веке они не получили ни одного самолета и никаких перспектив в этом плане нет. Китай, как было сказано выше, уже имеет от 500 до 700 истребителей четвертого поколения, добавляя почти по сотне каждый год. Причем любой китайский истребитель качественно превосходит любой тайваньский да и просто гораздо новее физически. Кроме того, у КНР есть более 500 ударных самолетов и не менее тысячи старых истребителей. Соответственно ни о каком балансе – ни количественном, ни качественном речи быть не может. Поэтому ничего, кроме смеха, не вызывают ведущиеся много лет разговоры о возможности закупки Тайванем в США 66 истребителей F-16C/D. Даже если эта сделка состоится (что крайне маловероятно, Вашингтон не пойдет на это), ее можно описать русской поговоркой «как мертвому припарки».
Подводный флот Тайваня, состоящий из двух ПЛ голландской постройки 80-х годов и двух ПЛ постройки США 40-х годов, на фоне китайского можно считать несуществующим. Что касается надводного флота, то Тайвань имеет четыре американских эсминца типа «Кидд», по восемь американских же фрегатов типов «Оливер Перри» и «Нокс», шесть французских фрегатов типа «Лафайет», около 90 ракетных корветов и катеров. Именно на ракетные корветы, построенные по технологии «Стелс», со сверхзвуковыми ПКР «Сюн Фэн-3» собирается делать ставку в ближайшем будущем командование ВМС Тайваня, надеясь с их помощью нанести значительный урон силам вторжения. Эта тактика кажется единственно правильной, но и она становится все более иллюзорной.
Учитывая гарантированное превосходство ВВС и ВМС КНР в воздухе и под водой, китайские фрегаты, корветы и катера легко задавят массой тайваньский флот, включая его новые корветы. Китаю даже не понадобится вводить в бой наиболее современные эсминцы, он сбережет их для будущих океанских походов в составе авианосных соединений. Обещанная поставка Тайваню из США четырех фрегатов типа «Оливер Перри» (крайне неудачных кораблей из-за слабости вооружения) – это еще одни припарки мертвому. Как и F-16, они уже не могут повлиять на баланс сил: время безнадежно упущено. Из-за несопоставимости производственных мощностей столь же несопоставимыми становятся военные возможности сторон.
Автор данной статьи всего пять лет назад считал исход китайской десантной операции против Тайваня абсолютно непредсказуемым и видел совершенно реальные возможности тайваньцев отразить агрессию даже без помощи США. И не предполагал, что ситуация так быстро и кардинально изменится.
На самом деле сейчас Китай не захватывает Тайвань силой только потому, что надеется сделать это мирным путем. Гоминьдан из некогда непримиримого противника КПК превратился в ее пятую колонну, способствуя мирному экономическому поглощению Тайваня Китаем. Это поглощение идет ударными темпами. Естественно, прагматичный Пекин ни в коем случае не будет резать курицу, несущую золотые яйца. Ему гораздо выгоднее присоединить процветающий Тайвань с его огромными валютными резервами и развитыми технологиями. И только если по каким-то причинам произойдет «сбой программы», Китай быстро и жестко решит вопрос силой. Впрочем, лет через 10 его превосходство станет настолько очевидным и подавляющим, что «сбой программы» будет невозможен. Тайвань просто не рискнет сопротивляться, а США окончательно забудут свои «гарантии безопасности» острову.
Однако эти надежды иллюзорны. ВВП КНР сегодня как минимум в 10 раз выше, чем ВВП Тайваня. Научно-технологические возможности Китая не ниже, чем Тайваня, а производственные мощности – даже не в разы, а на порядки больше. Поэтому ни о каком поддержании баланса не может быть и речи, преимущество Китая будет нарастать все быстрее без малейших надежд на изменение ситуации.
Нет никаких оснований надеяться и на США. В Тайбэе да и в самом Пекине пока не поняли, что Америка уже сдала Тайвань, но еще не решила, как эту сдачу оформить и что за нее получить. О большой войне с Китаем не может быть и речи: она была возможна до тех пор, пока это ничем Америке не грозило. Сейчас такая война неизбежно обернется для ВС США огромными потерями, а для страны в целом – запредельными финансовыми расходами. Поэтому анонсированное Вашингтоном сдерживание Пекина будет заключаться в демонстрации готовности американских ВС к самым решительным действиям, если Китай начнет агрессию против соседей (включая Тайвань). Расчет Вашингтона состоит в том, что в его решимость поверят как Пекин, так и его соседи. На самом деле в ближайшие годы противостояние США и КНР будет носить не военный, а психологический характер. Возможность экспансии Китая в соседние страны и регионы станет определяться исключительно тем, смогут ли в Пекине понять, что американцы не готовы к реальной войне против Китая. Впрочем, в любом случае соотношение экономических и военных потенциалов США и КНР будет неизбежно меняться в пользу Китая, что автоматически станет способствовать росту китайской решимости и дальнейшему снижению решимости американской.
Единственное, что пока позволяет Тайваню сохранять свою фактическую независимость, – островное положение в совокупности с полным отсутствием у ВМС КНР опыта проведения крупных десантных операций. Отразить высадку десанта гораздо проще, чем успешно высадиться.
Перевес Китая бесспорен
Тем не менее Китай уже сейчас добился подавляющего превосходства над Тайванем как на море, так и в воздухе, причем оно постоянно увеличивается. Чтобы понять это, достаточно рассмотреть состав сил сторон. Причем рассматривать сухопутные войска НОАК просто нет смысла. Сопоставлять их с тайваньскими – все равно, что сравнивать молоток и яйцо с точки зрения ударных возможностей.
В составе НОАК кроме военно-воздушных сил имеется морская авиация, уступающая по численности лишь американской. Поэтому в дальнейшем под китайскими ВВС будет подразумеваться сумма собственно ВВС и морской авиации.
Ударная авиация Китая включает примерно 140 бомбардировщиков средней дальности Н-6 и Н-6М (Ту-16), от 150 до 200 тактических бомбардировщиков JH-7, от 150 до 550 штурмовиков Q-5. Истребительная авиация насчитывает не менее 100 Су-30 и J-16, от 200 до 350 Су-27 и J-11 различных модификаций, от 200 до 250 J-10, примерно 200 J-8 и от 700 до 800 J-7 (МиГ-21). Значительная разница в цифрах объясняется не только определенной информационной закрытостью Китая, хотя и гораздо меньшей, чем раньше, но и тем, что постепенно списываются Q-5, J-7 и J-8 ранних модификаций, одновременно выпускаются JH-7, J-16 (безлицензионная копия Су-30), J-11B (безлицензионная копия Су-27) и J-10. Поэтому количество самолетов крайне непостоянно, при этом выпуск новых машин вполне компенсирует списание старых. Вообще КНР производит в год боевых самолетов больше, чем все страны НАТО (включая США) вместе взятые.
Дополнительное преимущество Китаю обеспечивает наличие сотен, если не тысяч баллистических ракет средней дальности и оперативно-тактического назначения (ОТР) различных типов, а теперь еще и крылатых ракет морского, воздушного и наземного базирования. Причем большинство этих ракет размещено на материке напротив Тайваня и направлено именно на него.
Китайские ПЛАРБ, разумеется, не будут задействованы в войне против Тайваня, но и без их учета подводный флот КНР является крупнейшим в мире. Он насчитывает восемь ПЛА (по четыре проектов 091 и 093) и не менее 60 ПЛ (до 10 проекта 041А, восемь проекта 636ЭМ, по две проектов 636 и 877, 13 проекта 039G, пять проекта 035G, 13 проекта 035, до восьми проекта 033). Все ПЛА и ПЛ проектов 041А, 636ЭМ и 039G вооружены ПКР. Старые ПЛ проектов 033 и 035 списываются, вместо них строятся ПЛ проекта 041А, начато строительство ПЛА проектов 095 и 043.
Авианосец «Ляонин» (несостоявшийся советский «Варяг») привлекает большое внимание внешних наблюдателей. Однако в связи со своеобразием конструкции (трамплин вместо катапульты) и фактическим отсутствием палубных самолетов (пока имеется всего два J-15) он навсегда останется учебно-экспериментальным кораблем, а не полноценной боевой единицей. Настоящие авианосцы собственной постройки появятся в Китае не ранее чем через 10 лет. Однако из-за географической близости Тайваня к материку НОАК для удара по острову будет более чем достаточно авиации берегового базирования и надводных кораблей основных классов.
Эсминцев в составе ВМС КНР насчитывается 25: два проекта 956, два проекта 956ЭМ, три проекта 052С, два проекта 052В, два проекта 052, два проекта 051С, один проекта 051В, два проекта 051 «Люйда-3», один проекта 051 «Люйда-2» и восемь проекта 051 «Люйда-1» (еще один корабль проекта 051 передан береговой охране). Все «Люйды» постепенно списываются, на замену им строятся эсминцы проекта 052С (еще три единицы, то есть всего будет шесть).
Начиная с третьего корабля данной серии, они уже не несут российских систем вооружения. В частности, ЗРС С-300Ф с ПУ револьверного типа заменена на ННQ-9 с УВП. Одновременно начато строительство «китайских «Иджисов» – эсминцев проекта 052D, на которых разместится универсальная УВП на 64 ракеты различных классов (КРМБ, ПКР, ЗУР, ПЛУР). Их в составе ВМС КНР будет как минимум 10 (сейчас строятся первые четыре). Китай станет четвертой страной в мире (после США, Японии и Республики Корея), имеющей корабли подобного класса. Они смогут входить как в авианосные соединения в качестве кораблей охранения, так и в оперативные группы для самостоятельных действий в открытом океане, в том числе на значительном удалении от берегов КНР, включая нанесение ударов по береговым целям. Это придает ВМС КНР совершенно новое качество, которого китайский флот не имел никогда в современной истории.
Фрегатов китайский флот сейчас имеет 48. Наряду с традиционным для ВМС КНР ударным вооружением (восемь ПКР С-803 в контейнерных ПУ) корабли проекта 054А стали первыми китайскими фрегатами, имеющими адекватную для кораблей такого класса ПВО: УВП на 32 ЗУР HHQ-16 (созданы на основе российского ЗРК «Штиль»). Благодаря этому данные фрегаты станут универсальными эскортными кораблями, которые можно будет использовать для охраны авианосцев вблизи своих берегов и для усиления эсминцев в открытом океане. Китай уже сейчас обладает самым большим в мире флотом фрегатов. Очевидно, что их количество будет поддерживаться на уровне около 50 единиц при постоянном улучшении их качества.
Традиционно очень развит в Китае «москитный флот». Сегодня он включает 119 ракетных катеров (83 скоростных катамарана проекта 022, шесть проекта 037-II, 30 проекта 037-IG) и до 250 сторожевых катеров. Определенной сенсацией последнего года стало массовое строительство в Китае кораблей проекта 056. Еще год назад о них вообще ничего не было известно. Первый корабль данного типа был заложен в мае 2012 года. Сегодня один такой находится в строю, два – на испытаниях, семь достраиваются на плаву, не менее двух – на стапелях. Общее количество кораблей в серии заведомо превысит 20 единиц (может дойти и до 50).
Подобный темп строительства не имеет аналогов в послевоенной истории ни в одной стране мира. Он особенно впечатляет с учетом того факта, что строятся достаточно крупные корабли (водоизмещение – около 1,5 тысячи тонн, длина – 95 метров). В самом Китае они классифицируются как фрегаты, в зарубежных источниках – как корветы. Корабли проекта 056 по своим размерам на самом деле являются промежуточными между двумя этими классами кораблей. С учетом ограниченной дальности плавания (примерно две тысячи миль) правильнее отнести их к корветам. Однако вряд ли вопрос их классификации имеет принципиальное значение. Очевидно, что корабли проекта 056 должны заменить большую часть устаревшего «москитного флота», строившегося в КНР в 60–80-е годы ХХ века. Чрезвычайно показательно, что даже в этом случае китайское руководство при радикальном качественном обновлении не идет на количественное сокращение, если учесть массовое строительство самых мощных, скоростных и совершенных в мире ракетных катеров проекта 022. Корабли проекта 056 имеют на вооружении четыре ПКР, катера проекта 083 – восемь ПКР. При этом ПВО корветов весьма слабая – один ЗРК FL-3000N (восемь ЗУР на ПУ), схожий с немецко-американским ЗРК RAM. Этот ЗРК предназначен только для самообороны корабля от ПКР и неспособен поражать боевые самолеты (по крайней мере невозможно представить себе тактическую ситуацию, при которой боевой самолет зайдет в зону поражения данного ЗРК). ПВО катеров проекта 022 вообще носит чисто символический характер. Однако это, видимо, не является проблемой с точки зрения китайского флотского командования. Корветы и катера заведомо будут действовать вблизи своих берегов под прикрытием авиации с берега и/или в одних боевых порядках с описанными выше эсминцами проекта 052С/D и фрегатами проекта 054А, имеющими сильную ПВО.
Десантные силы ВМС КНР достаточно велики, они включают три десантно-вертолетных корабля-дока (ДВКД) проекта 071, 30 больших и до 60 средних десантных кораблей. Каждый ДВКД вмещает до 800 морских пехотинцев и 50 единиц бронетехники, которые могут перебрасываться с корабля на берег с помощью имеющихся на борту ДВКД четырех десантных катеров на воздушной подушке и четырех вертолетов. Ожидается строительство китайских универсальных десантных кораблей. Кроме того, в десантной операции против Тайваня может быть задействовано значительное количество гражданских судов (вплоть до рыболовных).
Вообще очень важно подчеркнуть, что ВМС КНР завершили эпоху экспериментального малосерийного строительства надводных кораблей основных классов. Командование китайских ВМС определилось с оптимальными вариантами эсминцев, фрегатов и корветов и приступило к их крупносерийному строительству. Нельзя также не отметить беспрецедентно высокие возможности китайской кораблестроительной промышленности, которые она сейчас демонстрирует. В настоящий момент на верфях и на плаву строятся и достраиваются одновременно шесть эсминцев, четыре фрегата, не менее девяти корветов, а также около 10 атомных и дизельных ПЛ и один ДВКД, то есть как минимум 30 единиц только боевых кораблей. Подобные темпы строительства флота недоступны даже США, с любой другой страной просто отсутствует возможность для сравнения. Нынешние темпы строительства ВМС Китая уступают лишь американским в годы Второй мировой войны, однако корабли того времени были несравненно проще нынешних.
Армия одной войны
Вооруженные силы Тайваня представляют собой армию одной войны. К несчастью для этой страны противником в данной войне станет НОАК.
Сухопутные войска Тайваня настолько уступают китайским в количественном и качественном отношении, что вообще не заслуживают обсуждения. Без особой натяжки их можно считать нулевыми. Если китайский десант хотя бы в одном месте зацепится за плацдарм и начнет его расширять, тайваньцы с чистой совестью могут капитулировать.
ВВС Тайваня формально очень велики. В их составе 328 истребителей четвертого поколения, то есть больше, чем у любой европейской страны. Это 145 F-16 (117 А, 28 В), 57 «Мираж-2000-5» (47 EI, 10 DI) и 126 «Чин Куо» (101 А, 25 В). Все они были приобретены в 90-е годы. Имеется также до 250 F-5, из которых в строю не более 100, остальные в резерве. К боевым можно отнести и 58 штурмовиков АТ-3, они, впрочем, больше используются в качестве учебных.
Таким образом, по общему количеству боевых самолетов (с учетом резервных) ВВС Тайваня входят в пятерку сильнейших в мире (после США, КНР, РФ и Индии), что, однако, является крайне слабым утешением. В ХХI веке они не получили ни одного самолета и никаких перспектив в этом плане нет. Китай, как было сказано выше, уже имеет от 500 до 700 истребителей четвертого поколения, добавляя почти по сотне каждый год. Причем любой китайский истребитель качественно превосходит любой тайваньский да и просто гораздо новее физически. Кроме того, у КНР есть более 500 ударных самолетов и не менее тысячи старых истребителей. Соответственно ни о каком балансе – ни количественном, ни качественном речи быть не может. Поэтому ничего, кроме смеха, не вызывают ведущиеся много лет разговоры о возможности закупки Тайванем в США 66 истребителей F-16C/D. Даже если эта сделка состоится (что крайне маловероятно, Вашингтон не пойдет на это), ее можно описать русской поговоркой «как мертвому припарки».
Подводный флот Тайваня, состоящий из двух ПЛ голландской постройки 80-х годов и двух ПЛ постройки США 40-х годов, на фоне китайского можно считать несуществующим. Что касается надводного флота, то Тайвань имеет четыре американских эсминца типа «Кидд», по восемь американских же фрегатов типов «Оливер Перри» и «Нокс», шесть французских фрегатов типа «Лафайет», около 90 ракетных корветов и катеров. Именно на ракетные корветы, построенные по технологии «Стелс», со сверхзвуковыми ПКР «Сюн Фэн-3» собирается делать ставку в ближайшем будущем командование ВМС Тайваня, надеясь с их помощью нанести значительный урон силам вторжения. Эта тактика кажется единственно правильной, но и она становится все более иллюзорной.
Учитывая гарантированное превосходство ВВС и ВМС КНР в воздухе и под водой, китайские фрегаты, корветы и катера легко задавят массой тайваньский флот, включая его новые корветы. Китаю даже не понадобится вводить в бой наиболее современные эсминцы, он сбережет их для будущих океанских походов в составе авианосных соединений. Обещанная поставка Тайваню из США четырех фрегатов типа «Оливер Перри» (крайне неудачных кораблей из-за слабости вооружения) – это еще одни припарки мертвому. Как и F-16, они уже не могут повлиять на баланс сил: время безнадежно упущено. Из-за несопоставимости производственных мощностей столь же несопоставимыми становятся военные возможности сторон.
Автор данной статьи всего пять лет назад считал исход китайской десантной операции против Тайваня абсолютно непредсказуемым и видел совершенно реальные возможности тайваньцев отразить агрессию даже без помощи США. И не предполагал, что ситуация так быстро и кардинально изменится.
На самом деле сейчас Китай не захватывает Тайвань силой только потому, что надеется сделать это мирным путем. Гоминьдан из некогда непримиримого противника КПК превратился в ее пятую колонну, способствуя мирному экономическому поглощению Тайваня Китаем. Это поглощение идет ударными темпами. Естественно, прагматичный Пекин ни в коем случае не будет резать курицу, несущую золотые яйца. Ему гораздо выгоднее присоединить процветающий Тайвань с его огромными валютными резервами и развитыми технологиями. И только если по каким-то причинам произойдет «сбой программы», Китай быстро и жестко решит вопрос силой. Впрочем, лет через 10 его превосходство станет настолько очевидным и подавляющим, что «сбой программы» будет невозможен. Тайвань просто не рискнет сопротивляться, а США окончательно забудут свои «гарантии безопасности» острову.
Информация