Рождение «Сучки»

77 072 21
21 комментарий
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +9
    12 апреля 2013 08:45
    При грамотном применении - отличная штука, хотя жаль, что всё-таки не была реализована концепция а-ля Хетцер, живучесть была бы получше.
    А на этой платформе побольше бы выпустили ЗСУ, да пораньше, когда все еще сильные Люфтваффе трепали наши колонны на марше.
    1. +5
      12 апреля 2013 09:19
      Цитата: Mikhado
      При грамотном применении - отличная штука, хотя жаль, что всё-таки не была реализована концепция а-ля Хетцер, живучесть была бы получше.

      Именно! При "грамотном".
      "Голож..ый Фердинанд" - это ниша легкой штурмовой САУ, типа Штурмгешютца.
      А Хетцер - Ягдпанцер для противотанковых дивизионов.
      Но, даже при схожести задач с гансовским Штурмом, Су-76 предполагалось использовать только во второй линии.
      1. Газпром
        -1
        12 апреля 2013 10:46
        Су-76 предполагалось использовать только во второй линии

        а не нередко в и первой, что приводило к большим потерям
    2. avt
      +1
      12 апреля 2013 10:47
      Цитата: Mikhado
      хотя жаль, что всё-таки не была реализована концепция а-ля Хетцер, живучесть была бы получше.

      Ну не факт . Кстати на трофейных трешках ее все таки реализовали . Но надо делать скидку на то что машина военного времени и у гансов кстати полно было машин с открытым верхом,как специализированных противотанковых ,так и классических САУ. Как видим инженерное решения военного времени схожи .
    3. +4
      12 апреля 2013 14:29
      Вот кстати небольшое видео о Су-76

  2. +6
    12 апреля 2013 09:03
    Сколько уничижительных кличек досталось трудяге СУ-76. «Душегубка», «братская могила четырех танкистов», «пульнул-сбежал», «картонная броня» — казалось бы, и места нет среди них ничему хорошему
    Видно и тогда своих петросянчиков хватало.Это как с а\м Ока-приколов много,но дела никто не имел.Сам то я её видел лишь как экспонат,но те кто на ней,именно на ней а не где то рядом,воевал отзывались хорошо.С душегубностью,т.е. загазованностью проблема сразу решилась когда крышу боевого отделения убрали.Тонкая броня-так то не танк,а пушка которая сама движется и её 76мм хватало,тем более пушка проверенная.
    Если смотреть более глобально то тоже всё как надо.Собирали в основном из того,что уже было,не изобретая нового.Что в военное время много значит.Про пушку сказано + проверенный автомобильный агрегат
    автору +
  3. avt
    +1
    12 апреля 2013 09:23
    В книге Михаил более подробно описал ,наверное продолжение будет ,там он еще воспоминания фронтовиков приводил .+
  4. +1
    12 апреля 2013 09:36
    Цитата: avt
    В книге Михаил более подробно описал ,наверное продолжение будет ,там он еще воспоминания фронтовиков приводил .+

    Самоходки Сталина - прекрасная книга. Кто еще не прочитал - завидую. Знаком с нач. одного из отделов завода, где самоходки выпускают. Много интересного узнал о Горлицком. Давно ищу воспоминания Горлицкого в так сказать концентрированном виде. Попадаются только отрывки. Кто знает - подскажите где взять.
  5. +3
    12 апреля 2013 10:35
    Помню, как мучались с БТР-70 и его двумя движками. Как вспомню, так вздрогну.
    Испытываю чувство глубокого уважения к тем воинам, которые воевали на Су-76М. Машина получилась не слишком удачной, но большого выбора и не было. Впрочем, при грамотном применении и она давала жару. good

    Экипаж самоходного орудия СУ-76 А.Р.Лалака ведет огонь в населенном пункте провинции Бранденбург. Германия, 1-й Белорусский фронт.

    Гвардии старший лейтенант Алексей Романович Лалак, украинец. 1920 года рождения. Командир СУ-76 1729-го самоходно-артиллерийского полка. Награжден орденом Отечественной войны 2 степени.
  6. +5
    12 апреля 2013 10:43
    Не знаю за что СУ-76 так ругали, пушка ЗиС-3 вообще без брони, и таскать ее еще чем то надо, а артиллеристам она нравилась, а тут на мобильной платформе, да еще и хоть и слабо но бронированная. Может кто то на ней в атаку пытался ходить. К стати на этом шасси получился бы хороший БРТ, пушку убрать, борта повыше, пулемет на крышу, хватит места для 8-10 человек десанта.
    1. +5
      12 апреля 2013 11:57
      Цитата: Canep
      Не знаю за что СУ-76 так ругали,..Может кто то на ней в атаку пытался ходить...

      Основная причина недовольства экипажей, насколько я знаю, была тем, что САУ зачастую, использовали, как танки НПП.
      Организационно самоходы объединялись в САПы, САБры, дивизионы и придавались ТА и общевойсковым армиям. И вот пехотные командиры их частенько использовали, как танки.
      Типа: "...во-о-он ту высотку/деревеньку/хуторок видишь? Давай туда, а моя пехтура за тобой!"
      На неподавленной обороне, там, где Су-85/100 может и выжить, Коломбине - крышка.
      Ей хватит и 20 мм Флака.
      1. xan
        0
        12 апреля 2013 20:14
        Цитата: BigRiver
        Типа: "...во-о-он ту высотку/деревеньку/хуторок видишь? Давай туда, а моя пехтура за тобой!"

        Это убийство, причем со стороны командира.
        За такое дисбат как минимум надо
  7. +2
    12 апреля 2013 11:32
    Интересная статья.
    Как обычно. все гениальное просто. :)
    Есть недостатки, но после доработок получилось то, что сейчас широко используется.
  8. Газпром
    0
    12 апреля 2013 19:37
    кстати, а почему именно "сучки"?
    имхо не самое лучшее прозвище, что тогда не назвать
    Рождение «Душегубки»,
    или Рождение "п-ц расчету"
    очень хорошие и емкие названия, сразу мильон релайков, ретвитов,
    пс. пофиг что автор Свирин..
  9. bublic82009
    0
    12 апреля 2013 20:05
    эта машина как и Т-34 сыграла свою роль в победе в ВОВ не маловажную роль
  10. AlexMH
    +1
    12 апреля 2013 20:26
    Немецкий аналог - "Мардер", а отнюдь не "Хетцер", хотя немецкие машины больше затачивались на борьбу с танками. Машина - полностью продукт военного времени, в ней все заточено под простоту и дешевизну, чтобы дать пехоте простое средство поддержки огнем. Да, вариант с двумя двигателями - всегда хуже одного, но зато движки автомобильные, недефицитные, и ходовые качества неплохие. Противопульная броня - а если ставить хотя бы 50 мм лобовую, сразу поползут все остальные параметры, и шасси другое надо, и движки...и выйдет ухудшенная Су-85. Орудие - ЗиС-3 - для борьбы с тяжелыми танками уже слабовато, средние поражает уверенно, для огневой поддержки пехоты - идеально. Ну так опять, ставить 85-100 мм пушку или 122 гаубицу - машина выходит за пределы имеющегося шасси. Были варианты с 57-мм ЗиС-2 - в серию не пошли, потребность в чисто противотанковой самоходке закрывалась Су-85. Зато с открытым верхом (Су-76М) возможность выжить у экипажа намного выше, и обзор лучше. Читал мемуары наводчика Су-76 - машину хвалит. Собственно, все проблемы были только от тактически неправильного применения самоходок. А для непосредственной поддержки пехоты Су-76 была очень удачна - дешевая (а значит массовая), хорошая проходимость, высокая скорострельность, удобная связь с пехотой (можно просто проорать:))
  11. 0
    12 апреля 2013 20:54
    Цитата: AlexMH
    Собственно, все проблемы были только от тактически неправильного применения самоходок.


    полностью согласен hi
    это даже отразили в эпизоде замечательного фильма "На войне как на войне"
    а вот вполне грамотное использование "самочки"

    на фото:

    Советская САУ СУ-76М ведет бой на улице Берлина.

  12. 0
    12 апреля 2013 22:38
    «СУ-76», «Коробок», «Жу-жу», «Прощай, Родина», «Четырехместный гроб». Так называет ее писатель Колесов Константин Павлович. Почитайте его "Самоходку номер 120".
    1. ВасВасГром
      0
      25 января 2014 14:25
      Отец говорил на фронте её называли "ЖУ-ЖУ".
  13. -1
    12 апреля 2013 23:08
    Вааще статья не оконченная какая то,она вероятно является частью какого то большого текста и абсолютно не адаптированна для отдельной публикации.По сути речь в ней идет о первой версии шасси под орудие ЗиС-3,я не спец по истории БТТ и могу ошибаться, но в войсках ее не называли Су-76 по документам она шла как М-12,а в войсках по аналогии с другими недавно появившимися артсамоходами ее назвали Су-12.Далее в статье речь идет о судорожных попытках НКТП исправить не исправимое введением демферов в кинематику двухпоточной трансмисии,что в принципе не возможно.И о результате,кастрированном варианте М-12 с отрезанной крышей которую автор почему то называет Су-76М.Утверждая,что крышу срезали для вентиляции.Для вентиляции ставят вентиляторы,край,снимают кормовую плиту рубки вместе с дверцами.крышу срезали,чтоб снизить массу,дабы убогая трансмиссия хоть один бой выдержала.Речь о знаменитой"Суке"идет ровно в одной ,предпоследней строчке статьи,однако читатели о этом не догадываются судя по комментариям.Хочется еще сказать,что народное прозвище,дорогого стоит,даже такое обидное."С....а"-человек,как правило женщина не оправдавший надежд,предавший.Такой собственно она и была с рождения и до самого снятия с вооружения,за танками не поспевала,поддерживать пехоту с закрытых позиций не могла в силу отсутствия связных структур управления в горизонтали пехотный полк-арт батальон.В итоге по существу использовалась как штурмовая арт система а слабое бронированное приводило к большим потерям.
    1. 0
      13 апреля 2013 06:51
      Цитата: Argon
      ... могу ошибаться, но в войсках ее не называли Су-76 по документам она шла как М-12,а в войсках по аналогии с другими недавно появившимися артсамоходами ее назвали Су-12.
      ...с закрытых позиций не могла в силу отсутствия связных структур управления в горизонтали пехотный полк-арт батальон.В итоге по существу использовалась как штурмовая арт система а слабое бронированное приводило к большим потерям.

      Чтобы не ошибаться треба смотреть штаты.
      Смотрим самый первый штат №08/158 от декабря 1942:
      САП РВГК
      Управление полка
      Штаб полка
      взвод управления - 1 СУ-76, командира полка
      Батарея СУ-76 (4 СУ-76)
      Батарея СУ-76 (4 СУ-76)
      Батарея СУ-76 (4 СУ-76)
      Батарея СУ-76 (4 СУ-76)
      Батарея СУ-122 (4 СУ-122)
      Батарея СУ-122 (4 СУ-122)
      Взвод боепитания
      Хозяйственный взвод
      Парковый взвод
      Полковой медицинский пункт
      Артиллерийская ремонтная мастерская

      "...в силу отсутствия связных структур управления в горизонтали пехотный полк-арт батальон."

      Что за зверь такой невиданный - арт-батальон?
      Для стрельбы с закрытых позиций у стрелковой дивизии есть свои средства.
      Отдельные легкие САПы РВГК создавались не для этого.
  14. i.xxx-1971
    0
    14 апреля 2013 22:53
    Хорошая машина. "Самочка" наиболее подходящее название.
  15. +2
    28 сентября 2013 15:07
    Свирину "+", как всегда hi . А вот впечатление, что перед войной в нашем военном руководстве роль САУ, мягко говоря, недооценивали, только усилилось. Займись этим вопросом раньше, смотришь и тактика применения была бы более грамотной, и конструкции вот так судорожно создавать не пришлось бы, да и сама конструкция более удачной вышла бы. И Гинзбурга жалко. Да, если бы, да кабы...
  16. +1
    15 декабря 2017 12:55
    Читал где то что у нее была дуэль с фердинандом и "сучка" шыла победителем
  17. 0
    20 декабря 2017 14:45
    количество говорит само за себя ... неграмотное применение, бывает и такое. Если применять не по назначению, тогда любое изделие можно угробить.