ВВС Великобритании подтвердили успешный испытательный полёт первого самолёта ДРЛО E-7 Wedgetail

Военно-воздушные силы Великобритании подтвердили успешный испытательный полёт первого самолёта дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО) Boeing E-7 Wedgetail, получившего название WT001. В заявлении, опубликованном в социальных сетях, Королевские военно-воздушные силы отметили:

Сегодня самолёт E-7 Wedgetail WT001 Королевских военно-воздушных сил Великобритании завершил очередной испытательный полёт, подтвердивший корректную работу систем.

Это испытание свидетельствует о дальнейшем прогрессе в обеспечении оперативной готовности новой британской системы дальнего радиолокационного обнаружения и управления (AEW&C). Самолёт E-7 Wedgetail на базе Boeing 737-700, оснащённый радаром MESA компании Northrop Grumman, уже стоит на вооружении ВВС Австралии, Южной Кореи и Турции, пишет военно-аналитическое издание Defence Industry Europe.

В заявлении ВВС Великобритании самолет E-7 Wedgetail назван «самой мощной и эффективной бортовой платформой раннего предупреждения и контроля, действующей на сегодняшний день». Он должен заменить выведенный из эксплуатации в 2021 году E-3D Sentry.

Правда, в этой бочке меда не обошлось и без ложки дегтя. Издание сообщает, что изначально Великобритания планировала закупить пять самолётов E-7 Wedgetail, но в 2021 году в целях сокращения расходов их количество было сокращено до трёх. Это решение вызвало обеспокоенность по поводу эксплуатационных возможностей и надёжности как Королевских ВВС, так и НАТО.

Что не помешало министру по вопросам оборонных закупок и промышленности Соединенного Королевства Марии Игл в ходе выступления в парламенте заявить:

Как было отмечено в недавнем Стратегическом обзоре обороны, самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-7 Wedgetail обеспечивает значительные преимущества в ведении боевых действий.

Для обеспечения эффективного управления проект Wedgetail по-прежнему входит в портфель крупных государственных проектов. Вот только с деньгами у Лондона напряг: надо и Украине помогать, и свои ВВС как-то развивать, про Королевские ВМС даже упоминать не стоит. В условиях острого экономического спада в стране сделать это весьма проблематично.

Однако Игл полна оптимизма. Она подчеркнула стратегическую ценность самолёта E-7 Wedgetail для обороны Великобритании в целом. Стоит «порадоваться» и за Boeing, у которого уже давно большие проблемы с качеством как гражданских, так и военных самолетов. А этот борт взлетел и приземлился, судя по всему, без проблем.

Comments

[Ганкутсу_]

Нищеброды. Закупили всего три, а хотели пять! Да и все мы знаем, что их техника гуано.

(Сарказм)

[Правдодел]

Нищеброды. Закупили всего три, а хотели пять!

Нищеброды-нищеброды, а самолеты ДРЛО клепают. А у нас ни одного не выпустили за последнее время. Все старые и требующие замены. Да, и еще бандерлоги сбили..

[Inженегр]

Нет препятствий патриотам. Адрес конторы на Кутузовском, куда можете свое резюме отправить подсказать? )

[ААК]

А смысл туда чего-то отправлять? Тут 25 лет из вражеских комплектующих А-100 с "грибом" на горбу никак допилить не могут, из Ту-214 до сих пор ничего умного не переделали, а Вы предлагаете советовать, как нам качественный ДРЛОУ с АФАР запилить, это только вроде метания бисера получиться может...

[Inженегр]

Да фиг знает... мало ли вот знает человек как делать не надо и как надо - чего бы такому и подсказать, где можно собственно сделать. Хуже-то он не сделает, ведь так...? )

[Женя Лоза]

ААК,Ту- 214 с российскими комплектующими,проходят сертификацию,поставки в авиакомпании начнутся в 2026 году,не переживай ты так сильно за российский Авиапром.

[AllX_VahhaB]

Цитата: Правдодел

А у нас ни одного не выпустили за последнее время.

Потому что подобные представленному в статье делать надо, при чём массово, а не дорогостоящие, устаревшие летающие блюдца...

[Женя Лоза]

правдодел,у вас,это у кого? А в России более пятнадцати единиц самолетов ДРЛО,в том числе А- 50, А- 50У,и кто тебе сказал,что они требуют замены?

[Правдодел]

кто тебе сказал, что они требуют замены?

Уважаемый, Женя Лоза (Женя Лоза),
1. с этим вопросом вам лучше всего обратиться либо в МО, либо в администрацию президента. Они вам дадут полный и четкий ответ.
2. если вы обращаетесь к незнакомому человеку, а я вас и вы мене не знаете, то в соответствии с приличиями, существующими в обществе, к незнакомому человеку обращаются на "ВЫ" , а не тыкают его. В противном случае, обращение называется хамством.
В связи с вашим хамством, освобождаю вас от необходимости отвечать на этот сообщение. И можете продолжать тыкать всех и вся, т.к., вас - тебя, по-видимому, не учили вежливому обращению в детстве, отрочестве и юности родители и родственники.
Также, воизбежании недоразумений, сразу сообщаю, что на хамов не обижаюсь.

[Женя Лоза]

правдодел Так вот МО и будет решать,требуют они замены,или нет,и сколько их ещё надо наклепать,но никак не правдодел это будет решать.

[Женя Лоза]

правдодел Ага,сбили бандерлоги,все российские самолёты ДРЛО сбили...на фейковых картинках аэродромов из космоса.

[dzvero]

А этот борт взлетел и приземлился, судя по всему, без проблем.

Уже достижение. Но праздновать рановато - как говорится - бог любит троицу.

[Inженегр]

(ДРЛО) Boeing E-7 Wedgetail, получившего название WT001.

Самолёт E-7 Wedgetail на базе Boeing 737-700, оснащённый радаром MESA компании Northrop Grumman, уже стоит на вооружении

И в чем разница? В старый самолет запихнули новое оборудование или старое оборудование запихнули в новый самолет?

[Vlad Gor]

ДРЛОиУ А-100 начало НИОКР 2000 год. Что обсуждать и с чем сравнивать. У КНР давно всё своё. Можно сравнить с Африкой, но это временно, имея такие темпы развития.

[Inженегр]

Не.. на 4 года моложе. В 2004м начали. С КНР не знаю... можно с СССР сравнить - за тот же 21 год А-50 был разработан, испытан, принят военными, доработан и построен в количестве чуть меньше 28 штук )

[Vlad Gor]

Начали проект в 2000 г., затем через 4 года его передали в другую организацию.

[Inженегр]

Ну да, изначально сотку "делал" Алмаз-Антей. Но даже если так считать, то это 2003й. )

[Vlad Gor]

Началом проекта считается первая дата указанная в договоре, потом новый договор и доп.соглашения. Суть не в этом. Суть в том, что желание было очень хорошим. Просто этому НИОКР сильно не повезло. Возможно, доведут хотя бы до уровня модернизированного А-50, это уже будет хорошо. На безрыбье, и рак рыба.

[Большой_Ракета_делает_Бабах]

Красивый самолёт, очень нравится

[Andriuha077]

Электротехника Великобритании занимает второе место среди отраслей обрабатывающей промышленности по числу занятых.
Британские фирмы преимущественно занимаются разработкой оборудования, которое затем собирается в странах Азии. Среди таких бесфабричных компаний ARM, разработчик процессоров.
Экспортируется четверть продукции.
Более половины оборота отрасли приходится на измерительную и навигационную аппаратуру, также значительна роль предприятий Великобритании в производстве электронных компонентов.

Российская электроника. Отдельное внимание в 2025 году будет уделено практическим инструментам: как выживать и развиваться в условиях дорогих денег.

Текущая ключевая ставка Банка Англии составляет 4.25%.

[kromer]

Цитата: Andriuha077

Текущая ключевая ставка Банка Англии составляет 4.25%.

Небольшой, но прогресс есть. С учетом того, что в 2021 году ключевая ставка Банка Англии составляла 0,1 %.

[Andriuha077]

Если нам ДРЛО нужны, с Ил-76 особых проблем нет, нужны тарелки с фазированными решётками. Чтобы количество летающих удесятерить, нужны усилия в этом направлении. Электронная промышленность в целом, гражданская в том числе, её достижения, влияет на возможности военной электроники, она опирается на них.

[Женя Лоза]

Andriuha077 не переживай ты так за российскую электронику,и за наши деньги тоже,и электроника на самолётах российская,и авионика,и двигатели,и всё остальное,всё российское,и собираем мы всё в России,а не в Азии,как бриташи, и не удасться тебе принизить российский Авиапром,каких бы ты тут картинок не вбрасывал,кстати,именно благодаря Силуанову,и Набиуллиной,наша экономика не рухнула,как это ждал запад, навальнятки и скакуасы,и в условиях чудовищных санкций,которым вообще нет аналогов в мире,не только выстояла,но и вошла в пятёрку крупнейших экономик мира,и работой главы ЦБ РФ Набиуллиной,в восторге даже америкосы ,и ставка у нас будет постепенно снижаться,как только снизится до определённого уровня инфляция,это необходимая мера,а вот в твоей,, великой,, британии,дыра в бюджете ,размером с пять штатов Техас.

[VIT101]

Да не нужен в качестве ДРЛО Ил-76, этот четырехмоторный тяжеловес. Для современного оборудования нужен самолет более легкий. Мне кажется вполне бы подошел суперджет или МС-21.

[ROSS 42]

Однако Игл полна оптимизма. Она подчеркнула стратегическую ценность самолёта E-7 Wedgetail для обороны Великобритании в целом. Стоит «порадоваться» и за Boeing, у которого уже давно большие проблемы с качеством как гражданских, так и военных самолетов. А этот борт взлетел и приземлился, судя по всему, без проблем.

То ли дело у нас - никаких проблем ни с базой, ни с начинкой, ни с подготовленными экипажами...Как только руководство определит судьбу ТАВКРа «Адмирал Кузнецов», сразу же определит судьбу и разработку А -100...Возможно и с «грибом» что-нибудь решат. И количество нас устраивает - целых четыре А-50: один - на востоке, один - на западе, один - на севере, один - на юге...

[avdkrd]

Цитата: ROSS 42

И количество нас устраивает - целых четыре А-50: один - на востоке, один - на западе, один - на севере, один - на юге...

Как у Пелевина, в Омон Ра: Зачем нам столько пилотов? Нам нужен один пилот, но готовый на все!

[Женя Лоза]

ROSS 42 у вас в 404 вообще никаких проблем нет,у вас ведь нет ни экономики,ни промышленности,от слова совсем,вы всемирные побирушки и содержантки.

[Женя Лоза]

ROSS 42 не переживай за наш ,,Адмирал Кузнецов,, он уже полностью модернезирован,и ещё проходит испытания,как они закончатся,так крейсер и встанет в строй,руководство тебе об этом обязательно доложит.

[avdkrd]

Вот интересно, почему в нашей ситуации с самолётами ДРЛО, не рассматривается модульный подход. Можно же спроектировать радиолокационный модуль( модули), на базе АФАР, энергетический модуль и рабочие места операторов, с тем, что бы была возможность установки на любой носитель, подходящего класса?
Если не нужна массивная механическая часть радара, то технически, можно не брать за основу какой-то конкретный самолёт. Массо- габаритные характеристики генератора, пожалуй главный критерий. Антенны могут быть хоть накладными, а разместить генератор и операторов, можно без особого вмешательства в конструкцию. Если решить такую задачу, то российскими самолётами ДРЛО, может стать любой борт, причём очень быстро, вплоть до оперативной установки по необходимости.