«Второй за сутки»: Российские БПЛА начали охоту за украинскими железнодорожными локомотивами

В Киеве бьют в колокола, российские беспилотники нашли себе новые цели и уничтожают железнодорожную инфраструктуру, в первую очередь локомотивы. Сегодня в Днепропетровской области ударом беспилотника был уничтожен очередной локомотив.

Как пишет канал «Легитимный», ВС РФ начали массово бить по железнодорожной логистике, вынося весь железнодорожный транспорт на участке Днепр (Днепропетровск) — Доброполье. Все дело в том, что Доброполье является логистическим хабом для украинских войск, удерживающих Покровско-Мирноградскую агломерацию. Грузы туда таскаются по железке, поэтому в первую очередь уничтожаются локомотивы.

Сегодняшний локомотив далеко уже не первый, уничтоженный российским беспилотником. Предполагается, что наши бьют ударными БПЛА «Молния» самолетного типа. От линии фронта до Доброполья не так уж далеко, разведывательные дроны кружат там постоянно, теперь начали залетать и ударные.

На этом фоне выступил глава офиса Зеленского Ермак, обвинивший Россию в «терроре гражданской логистики». По его словам, это уже второй локомотив, уничтоженный ВС РФ за сутки. Однако Ермак, видимо, забыл, как радостно хлопал в ладоши, когда СБУ подрывало железнодорожные мосты в Курской области. Оказывается, в эту игру можно играть вдвоем.

Ждем от наших дроноводов очередных уничтоженных локомотивов.

Comments

[Керенский]

уничтожают железнодорожную инфраструктуру, в первую очередь локомотивы

Дед моей жены за это Героя получил в ВОВ. Работал на ИЛ-2 с пушечным вооружением.

[vasyliy1]

Хорошая и долгожданная новость! Не забудьте и тяговые подстанции уничтожить, тогда только немногочисленные тепловозы останутся. Бандеровцы заслужили на телегах с волами только ездить!

[Fisher]

Может проще электроподстанции снести, а не мелочевкой заниматься

[isv000]

Цитата: Fisher

Может проще электроподстанции снести, а не мелочевкой заниматься

Может и проще, но останутся тепловозы и даже паровозы!

[Mitos]

Так они сами хотели избавления от советского наследия.

[ankir13]

Все локомотивы, тепловозы и даже паровозы - советское наследие клятых москалей, кацпапов, коммунистов и прочих бурятских активистов! Даёшь дЭкоммунизациюЭ,, а можно уже и деЭлектрификациюЭ (тотже Ленин напакостил хо-хл-у). От клятых памятников и прочего наследия эуропейская интеграция укропии отказалась сама и давно... Так и хорошо будет, без паровозив...

[KCA]

На всю Россию действующих паровозов два, вроде, туристические туры вокруг Байкала возят, откуда они в лохляндии, рабочие, в смысле, на хранении наверняка есть, но кто их оживлять будет, кто эксплуатировать, ПТУ в/на готовят машинистов и механиков паровозов?

[Eugen 62]

На всю Россию действующих паровозов два, вроде, туристические туры вокруг Байкала возят

Ещё в Карелии есть паровозный маршрут. В Тверской области на Осташков паровозы иногда ходят. Самое интересное, что водят они пассажирские составы. А пассажирские паровозы Су появляются редко. Чаще видны серии Л. А это грузовой паровоз. На частной Тихоокеанской ж/д пробовали паровозы использовать для перевозки угля в порт Эльга. Но не получилось. Угли там не той марки. Требуемую мощность паровоз не развивает. А завозить издалека уголь специально для паровозов смысла нет. Вся выгода теряется.

[KCA]

Так понятно почему не пассажирские а грузовые, с Гохрана, накой на случай войны нужны пассажирские паровозы, как и остальная гражданская техника. Не знаю что за уголь не той марки, не той марки только в Московском угольном бассейне, бурый, он идёт только на бытовые печки и на химпроизводство, Новомосковскбыт хим, комбинат размером куда больше города по которому назван, правда, догадались построить его не в городе, как Мск любили, а достаточно далеко

[Eugen 62]

Не знаю что за уголь не той марки, не той марки

Видимо, на Эльгинском месторождении в основном коксующиеся угли. Они очень ценные, но идут в металлургию. На самом деле марок углей очень много. Если паровоз не может развить достаточную тягу, то он просто встанет где-нибудь на подъёме.

[PROXOR]

У Вас крайне ОШИБОЧНЫЕ данные:
«Рускеальский экспресс». Маршрут: Сортавала — горный парк «Рускеала». Единственный в России ежедневный маршрут на паровой тяге.

«Ладожская нерпочка». Маршрут: к Валаамской пристани.

«Селигер». Маршрут: Бологое — Осташков.

«Золотое кольцо России». Маршрут: Ярославль — Рыбинск.

«Рождественский ретропоезд». Маршрут: Иванов — Шуя.

«Дорогой мужества». Маршрут: Белгород — Сараевка.

«Графский поезд». Маршрут: Воронеж — Рамонь.

«Чайковский экспресс». Маршрут: Ижевск — Воткинск.

«Уральский экспресс». Маршрут: Екатеринбург — Верхняя Пышма.

«Байкальский экспресс». Маршрут по Кругобайкальской железной дороге, на участке от Слюдянки до порта Байкал вагоны тянет паровоз.

Так же есть те, которые постоянно снимаются в кино. в Новый год 2024/2025 от Киевского вокзала в Москве отъехало два поезда Деда мороза и оба на паровозной тяге.

[KCA]

Ну я-же не машинист паровоза, про паровозы на кругобайкальской ж/д по ТВ рассказывали, а так ближайший для меня маршрут от Бологого, километрах в 300+, да и проезжал Бологое я только мимо на авто только, по ж/д один раз в 1990, в школе ещё

[Olegi1]

Паровоз на Байкале. Классная экскурсия, всем рекомендую.

[Mitka]

Не зная темы, не нужно свои пять копеек вставлять!!!

[Mitos]

Я Вам могу сказать сколько их живых в Москве и подмосковье вы удивитесь. Как то в одном районе Москвы срогела кательная, и отопление подключили к паравозу что в течении недели не плохо так справлялся, пока решали проблему.

[KCA]

Да была телепередача про Гохран, знаю что немало паровозов стоят на запАсном пути

[Paranoid62]

Цитата: KCA

знаю что немало паровозов стоят на запАсном пути

Забавно. Как-то (давно) это обсуждалось уже. Пришли к тому, что некому будет их эксплуатировать, в случае чего - уж слишком объект специфический, специально обученные бригады - отсутствуют, как класс.

[KCA]

Если хранят в ледниках туеву тучу техники и еды под землёй, вот прям не озадачились теми, кто этим будет заниматься? Сдаётся мне что это требует не просто допуска 1 ур, а доступа к гостайне, ну рот открыл чуть чуть, на 10 лет уехал, широко открыл - пж, да, кст, машинистов паровозов готовят, да, в 2025 году готовят машинистов паровозов

[Paranoid62]

Цитата: KCA

в 2025 году готовят машинистов паровозов

Коли так - тогда понятно. Не знал, спасибо.

[KCA]

Да не скрывали, по ТВ инфа была, канал не помню, мало-ли новостей в уши влетает и в инете, но это было по ТВ, точно, гнать пургу не будут, дорого обойдётся, вроде как как раз про кругобайкал, но какая разница, главное чтоб были, чтоб ученики были, а уж куда и как их, допуск подпишут и гуляй, пока, 0 дадут и на всю жизнь будь готов и молчи

[KCA]

В каком районе Москвы была котельная? Я, по дурости, думал что давно уже всё теплоснабжение идёт от ГРЭС, а современные котельные это минимум два котла, сгорело всё? Это-ж катаклизм, по всем каналам ТВ 50 раз в день показывали-бы, не помню, подключить паровоз к сети теплоотопления, это как?

[Ныробский]

Цитата: KCA

подключить паровоз к сети теплоотопления, это как?

Обычно, по трубам. В своё время(82-82 год) было дело, когда в Депо накрылась котельная и руководство решило проблему так же, как выше написал коллега "Mitos (Дмитрий)", подогнали паровоз и он погнал пар в систему отопления Депо и пыхтел, пока котельную не починили.
Что касается грузоперевозок с помощью паровозов, они возможны т.к. есть определённый парк на консервации, но тут попутно надо решать проблему долива воды в тендер по пути следования, как собственно говоря и досыпку угля.
В истории есть примеры, когда из за отсутствия угля паровозы приводили в движение сжигая в топках сушёную рыбу.
Один из примеров тут -
https://berdskasloboda.ru/i-ryba-dvigala-parovozy/

[KCA]

Звиняюсь, а что, в паровозах есть возможность отдачи тепла наружу? Есть клапаны, вентили, стыковки с трубами внешними? Не, я далёк от конструкций паровозов, да и как? Протащить трубу для подачи горячей воды от паровоза в город надо не 5 минут, чтоб была горячая, надо утепление, рыли траншеи? Утепляли? Это месяц на пару км, поверху пускать, смысл? Остынет, если не замёрзнет и не порвёт трубы

[Ныробский]

Цитата: KCA

Звиняюсь, а что, в паровозах есть возможность отдачи тепла наружу? Есть клапаны, вентили, стыковки с трубами внешними?

В отличие от ДВСгорания у паровоза в качестве движущей силы выступает ПАР. Если этот пар перенаправить с колёсных пар в трубу, то он под давлением по ней и бежит ровно на столько, насколько ему проложат маршрут до системы отопления. Паровоз не подаёт горячую воду, он подаёт пар под давлением, которого хватает для того, что бы гонять тепло по трубам. Технически это решается не сложно, через пару штуцеров и двойников которые выводят пар за пределы контура замкнутого на колёсные пары на внешний контур + несколько десятков метров труб, которые надо проложить от паровоза до входа в систему отопления.

[Grencer81]

Вот так мы отапливали от паровоза П36 новый кирпичный цех Абашевской ЦОФ в г.Новокузнецке.
А в 70-х я у отца ездил на паровозе СО17.

[Керенский]

На всю Россию действующих паровозов два,

Да? За Байкал не скажу а в Сортавала видел сразу два под парами...
Знаю (но не скажу) про 28 на консервации.

[Горыныч1]

Ну это Вы хватили. У нас в Сортавала их пять. Тоже туристов катают. Республика Карелия

[KCA]

У меня под окном их нет, на паровом ходу я видел только два парохода из фильма "Жестокий романс" на приколе в Савёлово, лет много стояли, но с приходом нового времени, видать, распилили, а сам только на электровозах или дизеляках ездил

[Горыныч1]

Из Сортавала в Рускеала туристов катают. Стоят в сортовпльском депо, обслуживаются в Алхо

[неглавный]

Цитата: Горыныч1

Из Сортавала в Рускеала туристов катают. Стоят в сортовпльском депо, обслуживаются в Алхо

А вот здесь не понял, понятно, что в Сортавала есть депо, а вот Алхо это по сути разъезд для однопутной дороги, там даже пакгаузов нет! И как там может обслуживаться паровоз? И ещё в Алхо живут практически одни пенсионеры, которые НИКОГДА не эксплуатировали паровозы! Ну и вишенка на торте: от Алхо до Сортавала 90 км по шоссе, по жд может меньше, но не намного . Ну и просто логистика, техника обслуживается с привязкой к месту стоянки!

[Горыныч1]

В Алхо, есть старое паровозное депо и поворотный круг для паровозов. Раньше был ещё в Элисинваарра, но там всё снесли. Просто у меня сосед, царство ему небесное, был машинистом,и нас брал с сыном покататься на паровозе. А по поводу логистики не знаю, но паровозы туда гоняют. Они часто на обратном пути стоят в Элисинваарра, пропускают вечерний московский.

[неглавный]

Цитата: Горыныч1

В Алхо, есть старое паровозное депо и поворотный круг для паровозов. Раньше был ещё в Элисинваарра, но там всё снесли. Просто у меня сосед, царство ему небесное, был машинистом,и нас брал с сыном покататься на паровозе. А по поводу логистики не знаю, но паровозы туда гоняют. Они часто на обратном пути стоят в Элисинваарра, пропускают вечерний московский.

Так и не путайте Элисенваара и Алхо! Как я уже писал выше Алхо по сути разъезд на однопутной жд. Да простейшее наберити карты от яндекса или гугла и увидите, что там ничего такого нет и не было! А стоящих паровозов тьма! Но проблема, что они на "хранении". Больше всего паровозов я видел это в Суоярви (кстати там же впервые увидел работающий паровоз причём не для обогрева, а как локомотив!) В Сибири и Забайкалье я уже этому уже не удивлялся, их было ...просто тьма!

[Горыныч1]

Так я Вам и говорю, что паровозы обслуживанию подлежат в Алхо!!! Там паровозное депо. В Элисинваарра их было два, но оба разрушены. В Алхо депо по дороге на Дымовский карьер. Мы с сыном там были. Очень интересно

[неглавный]

Ну и что сказать? Спор глухого с слепым! Я уже устал повторять, что Алхо это разьезд! А Эленсивиара это был узловой пункт! Скажу просто я там жил и знаю не по наслышке, но паровоз причём на ходу в первый раз я увидел в Суоярви, кстати он тащил вагоны до Костомукши. И ещё добавлю это было до 26 съезда КПСС! Конечно если Вам это, что то говорит!

[скептик]

Там такие же русские, с такими же руками. Не стоит недооценивать противника. Можно сильно наколоться.

[Sayno]

Ну да два. Экий вы фантазер. В одном Ростове только три штуки рабочих

[Fisher]

Останутся, но и они и всё остальное на дизеле и генераторах будет. Это огромное количество солярки, плюс обслуживание. Это проблемы. Так почему бы эти проблемы не создать

[KCA]

Тепловозам хочется солярки, а чтоб её привезти откуда-нибудь, нужны тепловозы, которым хочется солярки...

[Grencer81]

А дизтопливо возят ж.д.цистернами или автоцистернами.

[carpenter]

Цитата: isv000

Может и проще, но останутся тепловозы и даже паровозы!

Паровозы свидомые, давно на металлолом пустили.
На начало спецоперации у Украины было 1720 магистральных электровозов, около 700 магистральных тепловозов, из которых только 250 были исправны, но с высоким износом. Во времена СССР из Украины в Польшу с нашей широкой колеей, есть целых три электрифицированных и один тепловозный вход. Состав заходит в Польшу, и в спокойной обстановке грузит все, что американцы или британцы прислали на аэродром Жешув, это базовый авиационный хаб недалеко от границы и от Яворовского полигона Львовской области. Весь военный хлам еще советского производства, который идет из Восточной Европы, а также из Европы и США перевозят этой же железной дорогой через Польшу. Грузят на составы — и к прифронтовой зоне.

[Grencer81]

А магистральные тепловозы там только ТЭ3 и "Фантомасы" 2ТЭ10Л.
На которые запчастей уже нет.

[Nikolaevich I]

Мой брат работал на ЖД... Он рассказывал.что по России "разбросаны " полигоны-хранилища паровозов ! (Его иногда отправляли в командировки, для посещений таких полигонов...) Не знаю,как в настоящее время,но ранее были "паровозные запасы" на случай "ядерной войны" !

[Товарищ Берия]

Цитата: Nikolaevich I

Не знаю,как в настоящее время,но ранее были "паровозные запасы" на случай "ядерной войны" !

Скажу коротко - никак.

[carpenter]

Цитата: Nikolaevich I

Не знаю,как в настоящее время,но ранее были "паровозные запасы" на случай "ядерной войны" !

Было но при СССР, а потом ....

[Grencer81]

Такие же хранилища были и на Украине, мой отец отгонял туда паровозы, под Ивано-Франковск.

[KCA]

Так колёсную базу меняют, я один раз был, в ЗГВ из Мск везли, встали, с часок постучали, и поехали дальше до Франкурта-на-Майне

[Егоза]

Цитата: carpenter

Паровозы свидомые, давно на металлолом пустили.

Да вроде один остался...как памятник Павке Корчагину. Недалеко от киевского ж.д. вокзала

[ТермиНахТер]

Непонятно почему этим раньше не занялись. Ладно правый берег Днепра, но поезда спокойно катаются Запорожье, Николаев, Харьков, где до ЛБС 30 - 40 км.

[GueST90]

[quoteно поезда спокойно катаются Запорожье, Николаев, Харьков, где до ЛБС 30 - 40 км [/quote]
Вы затронули интересную для меня тему. Я работая 28 лет на ЖД транспорте,с приходом новых реалий,вижу,что эта отрасль в нашей стране совершенно беззащитна от атак БПЛА. При нашей огромной сети железных дорог,это прям жирная цель лежащая на поверхности.Но ведь её не атакуют!Если честно,то я думал,что это следствие очередного договорняка. Но теперь что-то пошло не так . К сожалению,если враг поставит атаки БПЛА наших составов на поток,то нам придётся очень не сладко. Мы свои аэродромы,нефтебазы и стратегические предприятия то прикрыть не можем,а про ЖД составы и говорит нечего и тут использованная в статье бравурная фраза про игру в оба ворота, повернется совсем другой стороной

[ТермиНахТер]

Я не железнодорожник, но мне кажется проблема не такая смертельная при нынешнем уровне техники. Ж/д ст. Павлоград долбят чуть ли не каждый день - они исправно функционирует. Ж/д ст. Станция Ясиноватая - огромная, ее можно вывести из строя только атомным взрывом. Если бить по ж/д составам, даже только по локомотивам - что это дает? С ближайшей станции приходит другой локомотив - цепляет состав и едет дальше. Бить по самому, верхнему строению ж/д пути - опять бессмысленно, ремонтируется ремпоездом максимум за несколько часов, движение идет по другой ветке. Для бандерлянда болезненно то, что поезда подвозили все необходимое почти до самой ЛБС, теперь это очень сложно. А перебросить такой же объем грузов на автотранспорте намного дольше и затратнее.

[Grencer81]

Сокращается парк локомотивов, тем более, что там он ещё и старый.

[GueST90]

А зачем им бить по локомотивам? Если один БПЛА ударит по цистере в составе с бензином/дизтопливом, то до подъезда и развертывания пожарного поезда минимум сгорит пол состава,если это будет состав с метанолом,то пожарный поезд и не понадобиться. А он ещё и в ярко жёлтых цистернах,так что ошибиться невозможно. При подрыве цистерны с газом,как и с метанолом,даже если это будет в чистом поле, сметёт и выжжет всю систему СЦБ и тяговых линий. Если дальше описывать,то получиться уже пособие для террористов,хотя в общем то это понятно любому имеющему ЖД вышку

ремонтируется ремпоездом максимум за несколько часов, движение идет по другой ветке

Я тоже так думал,пока приблизительно 5 лет назад у нас в Забайкалье во время затяжных ливневых дождей не подмыло путь черезЖД мост длинной около 10-12 метров.. Благодаря бдительности работника ПЧ трагедии не произошло,но Транссиб встал и только через 3 дня смогли организовать пропуск поездов по одной ветке

[ТермиНахТер]

Судя по последней атаке в районе Токмака, эшелон шел с охранением, потому почти все сбили. Два или три попали в цистерны, они выгорели но эшелон доехал. Не знаю, что было в тех цистернах.

[Scaffold]

Никому не понятно. Только Верховному, но он не объясняет.

[frruc]

Грузы туда таскаются по железке,.... уничтожаются локомотивы.

У них дрезины есть на всякий случай.

[Paranoid62]

Цитата: frruc

Грузы туда таскаются по железке,.... уничтожаются локомотивы.

У них дрезины есть на всякий случай.

Грузы дрезинами возить неудобно. А от БПЛА дрезины не помогают.

[frruc]

Paranoid62
Грузы дрезинами возить неудобно.

Несколько ящиков загрузить можно и посадить двух укров в качестве тяговой силы. Какой никакой, а все же подвижной состав.

[Paranoid62]

Цитата: frruc

Несколько ящиков загрузить можно и посадить двух укров в качестве тяговой силы

Можно. И козу на возу - тоже можно. Но, КМК, чертовски неудобно

[Joker62]

Цитата: frruc

Грузы туда таскаются по железке,.... уничтожаются локомотивы.

У них дрезины есть на всякий случай.

А вы сами пробовали дрезину сдвинуть смета при наличии груза, скажем в 1 тонну??? Пупок развяжется, чем сдвинешь с места...

[frruc]

Joker62
А вы сами пробовали дрезину сдвинуть смета

Не, не пробовал. У меня здоровья только стакан поднять и могу.

[Ричард]

А вы сами пробовали дрезину сдвинуть с места?

А вы сами, Иван, пробовали ? Тут нет ничего сложного.
на детском фото из 70-х. - я с одноклассником и его братом на ручной дрезине на старинной "чугунке в окресностях ст. Незлобная (георгевский р-н). Их знакомый обходчик дал нам прокатиться.

[Ричард]

А еще. у путейских обходчиков на узкоколейках были легкие мотодрезины, ЕИНИП, "Пионерки", прозванные нашими местными, как -"тети Моти" и "бешенные табуретки". на совхозной ферме такая была.

[ТермиНахТер]

Грузоподъемность смешная, вероятность попасть под удар в разы больше, чем у обычного грузовика. Грузовик может поехать полевыми дорогами, спрятаться в посадке. А на ж/д где спрячешься?

[ТермиНахТер]

И сколько груза можно увезти на дрезине, которая на фото?))) смысл ж/д транспорта в грузоподъемности - два человека везут более 3000 тонн.

[isv000]

Цитата: frruc

У них дрезины есть на всякий случай.

Волов запрягут?

[dmi.pris1]

Надо заниматься всем.Только последовательно.Да и тепловозной тяге подстанции не нужны.Даже блокировки,если движение организовано по приказу.Отсюда-выносить надо и диспетчерские

[Grencer81]

Будут работать по путевым запискам, а это очень долго.

[Товарищ Берия]

Вспомнят про жезловую систему. Я таковую застал, правда на узкоколейке.

[Grencer81]

Фантомас на узкоколейке?Мы так работали в начале 80-х,на ТЭ3,в "Южкузбассугле".

[Алексей Лантух]

ЖД сложный организм, но достаточно устойчивый на случай войны. Допустим хлопнули здание СЦБ (Все наверное видели такие высокенькие узкие здания на многих более менее приличных станциях), через которые управляются стрелки, идет контроль движения диспетчерами за движением поездов на перегонах. В таком случае стрелочники будут ломиками переключать стрелки, а движение будет уже не столь интенсивным. Но жд дорога будет функционировать. Лучший вариант завалить хороший жд мост. Тогда эта ветка надолго.

[Grencer81]

Не будет никто стрелки ломиками переводить,для этого есть курбель...

[alexoff]

На Украине перед СВО было около пятисот электровозов и тепловозов. Проще их выловить. Жаль раньше не догадались...

[Piramidon]

Цитата: Fisher

Может проще электроподстанции снести, а не мелочевкой заниматься

У них тепловозов полно, которые они в последнее время все больше используют, как раз из за того, что многие подстанции были разрушены. Вот поэтому наши и взялись за эти тепловозы.

[golen]

А ещё лучше и правильнее Бескидский тоннель.

[nedgen]

Цитата: Fisher

Может проще электроподстанции снести, а не мелочевкой заниматься

Можно конечно, но к сожалению очень скоро армии запретят удары по т.н. гражданской инфраструктуре. Как мосты, ЖД станции, електро подстанции и т.д. Ето уже было и не раз. Если и дальше РФ продолжит воевать со связанными руками за спиной ничего хорошего от СВО не выйдет. Хватить уже воевать с оглядкой на запад. НАДО разрушить ВСЕ мосты через Днепр исключая конечно те кто проходят по дамбам, но и там можно уничтожит шлюзов и после спада воды долбанут саму дамбу, а еще абсолютно обезательно разрушение бескидского тоннеля. Надо же отрезать наконец поставки (хотя бы масовые) оружия бандеровскому режиму. А если оставить без ел.енергии краину то и количество ФПВ дронов на фронте уменшится. Нельзя делать дронов без ел.енергии. Конечно там перейдут на генераторов, но они требуют солярки или бензина. А его надо откуда-то брать. А еще обьявить что ЛЮБОЕ судно вошедшие в порты краины является законной военной целью и начать реально отстреливат етих судов в портах. Но к сожалению етого власти РФ просто не разрешат. Не знаю почему.

[Azimutt]

И мосты железнодорожные.

[Бородач]

Цитата: vasyliy1

Хорошая и долгожданная новость! Не забудьте и тяговые подстанции уничтожить, тогда только немногочисленные тепловозы останутся. Бандеровцы заслужили на телегах с волами только ездить!

Хорошо было бы уничтожить локомотивы и поезда на мостах через Днепр.

[golen]

А сами эти мосты хранить и беречь, как и всё время СВО?

[Аскольд65]

Цитата: vasyliy1

Хорошая и долгожданная новость!

Я об этом на ВО написал, по кому надо работать " Ланцетами" чуть ли не в первые недели СВО. Вплоть до пассажирских рейсов. Наконец то -- ТАМ " прочитали"

[Сабуров_Александр53]

Хорошая и долгожданная новость!

Эту "новость" надо было ждать 3 года? Про необходимость ударов по ЖД депо и тяговым подстанциям, пишут с начала СВО, чтобы прекратить "иностранный туризм" хотя бы в Киев, куда беспрепятственно приезжают все кому угодно.

[Товарищ Берия]

Все Ил-2 были с пушечным вооружением. Две пушки в консолях крыла (первоначально — 20-мм ШВАК, в основной серии — 23-мм ВЯ, в противотанковом варианте — 37 мм), испытывался образец с пушками 45 мм, в серию не пошел ввиду большой динамической нагрузки на крыло и возникновению трещин. У меня двоюродный дядя воевал на Ил-2. Тоже Герой Советского Союза. Трёх стрелков убитыми привез. И в этом всегда винил себя, что фатально сказалось на его жизни.

[Керенский]

Все Ил-2 были с пушечным вооружением.

По записям деда жены, сначала у них были самолёты (может и не ИЛ-2, не уточняется) с пулемётным вооружением. Оказалось, что винтовочный калибр паровозу не страшен. Пули ложились редко и поразить что-то важное, - удача. Но от винтовочных уколов спасала примитивная защита, да и ремонтировались повреждения просто и быстро. А вот когда дали штурмовики с пушками, - тут дело пошло!
Калининский фронт.

[Товарищ Берия]

Цитата: Керенский

сначала у них были самолёты (может и не ИЛ-2, не уточняется) с пулемётным вооружением.

Возможно речь идет о Су-2, у них действительно было 4 пулемета в консолях крыла, и их в начале войны использовали в качестве штурмовиков, хотя он был бомбардировщиком и не имел броневой защиты подобно Ил-2.

[Керенский]

Возможно речь идет о Су-2, у них действительно было 4 пулемета в консолях крыла,

Возможно, теперь уже не спросишь.. Но суть в том, что охотились они на паровозы не на защищённых станциях, а именно на перегонах. И ориентировались на дым.

[Grencer81]

У немцев для охоты на советские эшелоны выделялись целые эскадрильи Ju-87,He-111 и Ju-88.

[Керенский]

У немцев для охоты на советские эшелоны выделялись целые эскадрильи Ju-87,He-111 и Ju-88.

Это позже. Сначала немцы старались паровозы "живьём" брать. Ибо их паровозы не подходили по колее и расстояниям.
Читал воспоминания одного немца: Они ехали железкой. Вода в паровозе кончилась, а заправки ещё и не видать. Повезло, что в эшелоне с ними везли лошадей и у их обслуги были вёдра. Смогли начерпать из ручейка. Буквально перед рассветом выскочили.

[Grencer81]

Да и пушками в 37мм он был так себе. Гораздо лучше себя показали авиабомбы ПТАБ-2,5.

[AllX_VahhaB]

Цитата: Керенский

Дед моей жены за это Героя получил в ВОВ. Работал на ИЛ-2 с пушечным вооружением.

За сколько локомотивов?

[Керенский]

За сколько локомотивов?

Ну там не только паровозы были.
Он, с товарищами, разработал, и лично, практически доказал эффективность охоты на тяговый состав на перегонах.
Как бы сейчас сказали: команда свободной охоты на паровозы.

[Капитан Пушкин]

Цитата: AllX_VahhaB

Цитата: Керенский

Дед моей жены за это Героя получил в ВОВ. Работал на ИЛ-2 с пушечным вооружением.

За сколько локомотивов?

На Ил-2 летчику могли дать героя за количество самолето-вылетов. В начале войны один сбитый Ил-2 приходился на 16 вылетов. Для примера, в то же самое время, один сбитый Су-2 приходился на 120 вылетов. Делал ту же самую работу и вез в полтора раза больше бомбовую нагрузку.
Жаль, что сняли их с производства рановато, выпустили всего 800 штук.

[AllX_VahhaB]

Цитата: Капитан Пушкин

дин сбитый Ил-2 приходился на 16 вылетов. Для примера, в то же самое время, один сбитый Су-2 приходился на 120 вылетов.

Не знал... Интересно: а с чем связана такая разница?

[Капитан Пушкин]

Ил-2 был неповоротливым самолетом с плохой маневренностью и, в отличие от Су-2, в начале войны не имел стрелка.
Су-2 был несколько быстрее Ила и гораздо маневреннее.
К слову, до 1943 в качестве штурмовика использовали истребитель И-16. У него потери были тоже, примерно, один на 120 вылетов.
Т.е. маневренность эффективнее брони (которая не защищала даже от ОФ 20мм).

[Григорий Чарнота]

а мой на танке освобождал китайские деревни

[Митрич73]

Это правильно, что начали уничтожать локомотивы, еще нужны удары по путевому хозяйству (стрелочным переводам, депо....).

[Керенский]

удары по путевому хозяйству (стрелочным переводам,

А Вы попробуйте сейчас перевести стрелку без электричества...
Надо взять такой специальный ключ, дойти до стрелки, вонзить его в ящик и долго и нудно крутить...

[Grencer81]

Всего лишь надо сделать курбелем 63,5 оборота до щелчка...

[Андрей Николаевич]

А раньше до этого, тяжело было додуматься?…

[Pete Mitchell]

Андрей Николаевич, ну что ж вы стол пессимистично то, не прошло и четырех лет как кто то вспомнил заветы дедушки Ленина: - почта, телеграф, мосты… Было бы смешно если бы не было столь грустно

Цитата: Андрей Николаевич

А раньше до этого, тяжело было додуматься?…

если в арбатском во не помнят основы, то хотя бы вспомнили бы слова генсека наты, когда гаденыши выносили инфраструктуру Югославии

[Андрей Николаевич]

Pete, локомотивы и локомотивные депо уж точно лучше, чем ТЦК.

[Pete Mitchell]

Цитата: Андрей Николаевич

локомотивы и локомотивные депо уж точно лучше, чем ТЦК.

ну может выводы сделаны, побуду оптимистом

[ankir13]

Видать берегли, одумаются может, надеялись... А оно всё же, азов головного мозга...

[ankir13]

Вынесенные паровозы ведь восстановить придётся, много времени и сил положив , штуки полезные они, сильно в народном социалистическом хозяйстве нужные и полезные....

[alex967]

На фотке ВЛ8, годы производства 1955-1967 год. В России такие списали в 90 годы.

[Карельский]

Раньше думали,что всё это завтра станет нашим .Но завтра не наступило.Так что лучше поздно,чем совсем никак .

[oleg-nekrasov-19]

Под Красноармейском оператиная обстановка уже позволяет долбить всушную железнодорожную логистику, думаю это только "пробные шары", дальше больше и жестче.

[Загребун]

Не прошло и полугода... А не, прошло.

[isv000]

Не прошло и 3,5 лет пока не выяснилось что можно просто выносить локомотивы, не руша чугунку. Коли распространить повсеместно по ЛБС да автомосты поломать то с логистикой у всук будет сильно караул. Даже валить придётся самоходом...

[bk316]

Их прежде чем вынести надо увидеть, зачастую на ходу.

[isv000]

А в чём проблема? Мы всё таки космическая держава, да и просто разведка дронами, в конце концов любая чугунка работает по расписанию, хакерам получить его на раз плюнуть.

[bk316]

А в чём проблема?

Вы похоже насмотрелись Голливуда,
Нет пока ни у кого космической системы разведки в реал тайме , отслеживающие цели типа локомотива.
А от того , что вчера зафиксирован стоящий поезд на таком то перегоне , толка никакого.
И кстати даже 2 часа назад тоже не много толку.

[isv000]

Цитата: bk316

Вы похоже насмотрелись Голливуда,
Нет пока ни у кого космической системы разведки в реал тайме , отслеживающие цели типа локомотива.

Наивный, я смотрел спутниковые снимки наземных объектов ещё в ту далёкую пору когда американский "Челленджер" унёс свой экипаж в рай...

[bk316]

я смотрел спутниковые снимки наземных объектов

О счастливчик.
А не догадались тогда посмотреть дату и время снимков и сравнить с текущим временем?

[Керенский]

Их прежде чем вынести надо увидеть, зачастую на ходу.

Садись в засаду на перегоне. И слушай. Как, что-то застучит, - с одного конца у него - твоя цель. Сложно?

[Paranoid62]

Цитата: isv000

Не прошло и 3,5 лет пока не выяснилось что можно просто выносить локомотивы, не руша чугунку

Не так давно появились Герани, умеющие наводится на тепло и попадать в движущуюся цель. У xoxла зрада была в интернете, даже досюда доплеснуло, помниться.

PS: а может, это и не Герани вовсе Но xoxлы писали именно про Герань.

[БМП-2]

"Они всё путают - и имя, и названья"(с)

[Paranoid62]

Цитата: БМП-2

"Они всё путают - и имя, и названья"(с)

... и ты бы, Ваня - у них был Ванья... помню, да

[Аскольд65]

Цитата: БМП-2

"Они всё путают - и имя, и названья"(с)

Они до сих пор не отличают национальность от гражданства.

[tralflot1832]

Пару дней назад " сломали " маневровый тепловоз .Повысилась точность кратно и осведомлённость. Вроде где то рядом с Краматорском.

[Руссобел]

Ну так это же радует...
👍👍👍🇷🇺🇧🇾

[Василенко Владимир]

нашли себе новые цели и уничтожают железнодорожную инфраструктуру, в первую очередь локомотивы

и четырех лет не прошло

[Totor5]

А ведь 4 года твердят что это дескать бесполезно, что это дескать очень быстро восстановить.
Может таким макаром дойдёт и до снятия гарантий безопасности для верхушки нацистского режима?

[Paranoid62]

Цитата: Totor5

А ведь 4 года твердят что это дескать бесполезно, что это дескать очень быстро восстановить

Локомотив? Нет, его как раз сложно восстановить. Просто появился наконец инструмент, позволяющий их в движении ловить.

Цитата: Totor5

Может таким макаром дойдёт и до снятия гарантий безопасности для верхушки нацистского режима?

Вы давали такие гарантии? Так снимите их немедленно

[Аскольд65]

Цитата: Paranoid62

Локомотив? Нет, его как раз сложно восстановить. Просто появился наконец инструмент, позволяющий их в движении ловить.

Он был -- хирургический " Ланцет".

[Paranoid62]

Цитата: Аскольд65

хирургический " Ланцет"

Ну, это слово я тоже знаю. А вот дальше - дальность действия, время в воздухе (поезда подождать надо, наверное), и прочие детали - этого я уже не знаю. Не експерд

А вот вы, судя по комментам - таки спец-универсал, по всему. Вам и карты в руки.

[Аскольд65]

Цитата: Paranoid62

А вот дальше - дальность действия, время в воздухе (поезда подождать надо, наверное), и прочие детали - этого я уже не знаю. Не експерд

Дальность полёта: 40-70 км.
Время полёта: до 60 мин.
Ж/д состав -- достаточно заметная цель для ср-в разведки, которая, к тому же привязана, к путям. А пассажирские рейсы привязаны ещё и к расписанию. Они, кстати, тоже таскают одновременно военные грузы. При точечном попадании в локомотив -- выход его из строя, блокировка путей на какое то время, может ещё и квалифицированный экипаж -- того... А этот ресурс не бесконечен, как наши бравые " Ланцеты".

[Paranoid62]

Цитата: Аскольд65

При точечном попадании в локомотив -- выход его из строя, блокировка путей на какое то время, может ещё и квалифицированный экипаж -- того...

Ну, вот видите - вы уже всех и победили. Люблю интернетных военов (но странною любовью, сразу скажу), как же у вас все просто-то...

А в Генштабе, естественно, все дибилы. Не то, что на ВО

[Аскольд65]

Цитата: Paranoid62

А в Генштабе, естественно, все дибилы. Не то, что на ВО

Над Генштабом есть ещё -- кое кто ...ОГО. И чего у них там в голове -- народу неведомо.... В том числе и военному люду. Как то -- вручение Звезды Героя известному на фронте "мяснику" Сухрабу Султановичу Ахмедову.

Цитата: Paranoid62

Люблю интернетных военов (но странною любовью, сразу скажу), как же у вас все просто-то...

" Военное дело просто и вполне доступно здравому уму человека.
Но воевать сложно".
К. Клаузевиц.

[Paranoid62]

Цитата: Аскольд65

Военное дело просто и вполне доступно здравому уму человека

Это да. Но количество интернет-експертов начинает уже немного напрягать. Всё знают, всё умеют, и с настойчивостью, достойной лучшего применения, лезут поучать. Прекращаем

[Аскольд65]

Цитата: Paranoid62

Это да. Но количество интернет-експертов начинает уже немного напрягать. Всё знают, всё умеют, и с настойчивостью, достойной лучшего применения, лезут поучать. Прекращаем

Это форум, заводская " курилка", если хотите...Каждый высказывает своё мнение, делится информацией или возмущается действиями властей. Как вот меня ПРОСТО БЕСИТ раздача российского гражданства всем -- кому не попадя !!! А Вы такой -- там в Думе и АП не дураки сидят. Понимать надо...А-га.

[Paranoid62]

Цитата: Аскольд65

А Вы такой -- там в Думе и АП не дураки сидят

Разум, аууу... и где это я такое сказать умудрился?

Цитатку предоставьте, или признайте, что кого-то с кем-то перепутали

Что до "курилки" - и в курилке тоже есть свои правила. Нужду там, примером, справлять не рекомендуется, даже малую. Это так, к примеру.

[Аскольд65]

Цитата: Paranoid62

Разум, аууу... и где это я такое сказать умудрился?

Цитатку предоставьте, или признайте, что кого-то с кем-то перепутали

Нет не перепутал:

Ну, вот видите - вы уже всех и победили. Люблю интернетных военов (но странною любовью, сразу скажу), как же у вас все просто-то... request laughing
А в Генштабе, естественно, все дибилы. Не то, что на ВО

Таки в Генштабе все де_билы, или вас не так поняли ?
Вы думаете в Думе и АП контингент получше?

[Paranoid62]

Цитата: Аскольд65

Нет не перепутал

Понятно. Путаете Думу с Генштабом, Бебеля с Бабелем, кабеля - с кобелем. Так бы сразу и сказали.

Все, пока. Неинтересно

[Аскольд65]

Цитата: Paranoid62

Понятно. Путаете Думу с Генштабом, Бебеля с Бабелем, кабеля - с кобелем. Так бы сразу и сказали.

Вот так сразу и скажу:
Это у Вас -- думаки и генштабисты, сплошь высокоинтеллектуальная и одухотворённая "илита", которая всё знает и понимает. Куда уж нам, простым смердам....

Что до "курилки" - и в курилке тоже есть свои правила. Нужду там, примером, справлять не рекомендуется, даже малую. Это так, к примеру.

Правила устанавливает сайт "ВО". И надо им следовать.

[Grencer81]

Всё знать и всё уметь не надо, но изучать опыт прошлых войн не мешало бы и большим дядям с большими звёздами и большими лампасами на штанах.

[Grencer81]

Дебилы или нет,но морда лица г-на Герасимова наводит на определённые размышления.

[Андрей Николаевич]

Аскольд 65, к перечисленному прибавьте « радость» локомотивных бригад. Они все разбегутся.

[Paranoid62]

Цитата: Андрей Николаевич

Они все разбегутся...

... и убьются головой апстену. С разбега. Чётаржу

[андрей мартов]

По моему нужно бить по стрелочникам,ведь именно стрелочники переводят составы на нужные пути. . .

[Лимон]

Уже давно автоматика всем управляет.

[rosomaha]

на укрии нет уже гражданской логистики и целей..всё поставлено на службу армии или двойные технологии для поддержания хоть малого уровня гражд потребностей..там даже человеки-мобил резерв..их всех могут бросить в окопы, исключение только для элит, но эти с помощью бабла сбегут в европу

[tralflot1832]

Советская власть избавила от тяжёлого бурлацкого труда.И чем вам 404 ые советское наследие не угодило.Продам бурлацкую упряжь - самовывоз.Для банды обезьяны - есть упряжь с стразами своровски - шею быстро натирает. Есть ускоритель - скипидар.Он бонусом.

[tralflot1832]

На начало СВО у 404 ых было 2400 тепловозов и электровозов.Депо попадали под удар ранее.

[Правдодел]

Российские БПЛА начали охоту за украинскими железнодорожными локомотивами

Давно пора было начать это делать. Еще во время ВОВ Судоплатов и Илья Стариков знали, что лучше уничтожать паровозы, нежели вагоны.

[Grencer81]

А лучше вообще бить по депо.

[Аскольд65]

Цитата: Правдодел

Еще во время ВОВ Судоплатов и Илья Стариков знали, что лучше уничтожать паровозы, нежели вагоны.

Союзники, как только высадились в Европе, тут же приступили к охоте на подвижной состав нацистов. Есть даже кадры кинохроники, как их самолёты из пушек и НУРами дырявят немецкие паровозы, с последующим " извержением" пара из топок.

[Правдодел]

Союзники, как только высадились в Европе, тут же приступили к охоте на подвижной состав нацистов.

И я про тоже. Нужно уничтожать тяговый состав бандерлогов, тогда и нашим ребятам на передке сразу полегчает. И мы, наконец, начали это делать сейчас. Хорошо, хоть, не через год или 2... Странно все это...

[Grencer81]

4-го июля 1942-го года 8-я Воздушная Армия США совершила первый авианалёт на Европейский континент.Целью были сортировочные станции и локомотивные депо под Парижем и в Руане(Франция).

[konstantin68]

Вечный вопрос-почему до сих пор не бьем по ж/д мостам через Днепр. Ну и по пунктам "перешива" ж/д колеи на евро. Их немного.

[nik-mazur]

Цитата: konstantin68

по пунктам "перешива" ж/д колеи на евро

Эти пункты в снабжении вообще никакой роли не играют, потому что укропоезда формируются и загружаются на территории сопредельных государств, куда широкая колея заходит на десяток километров.

[Ablet]

Совершенно не достаточно. Надо чтобы было "Двадцатый за сутки" ...

[Grencer81]

А по локомотивным депо и сортировочным горкам когда бить начнут?

[ergh081]

Ещё раз напишу: батарея Катюш БМ-13 образца 1941 года вывела из строя ЖД узел Орша и замедлила продвижение немецких войск на НЕДЕЛЮ. Неужели "академики" из ГШ этого не знают. Знают, но не дают разрешение на разгром ЖД узлов и станций. Кто не даёт этого сделать? Угадайте с трёх раз

[Prometey]

Цитата: ergh081

Кто не даёт этого сделать? Угадайте с трёх раз

Выбираю подсказку 50 на 50.

[ergh081]

Правильно мыслишь, дарагой

[Grencer81]

А звонок к другу можно взять?

[Товарищ Берия]

Цитата: ergh081

батарея Катюш БМ-13 образца 1941 года вывела из строя ЖД узел Орша

Вот только эшелоны на станции Орша были наши, которые оказались запертыми из-за взорванных мостов через Днепр и Оршицу. Нами же взорванных. Немецких эшелонов там не могло быть от слова СОВСЕМ, поскольку весь подвижной состав вермахта был с шириной колеи 1440 мм в отличие от нашего 1520, и требовалось время на перешивку колеи. Хотя процесс был довольно быстрый, рабочих рук хватало,пленных в то время было много, да и местных жителей сгоняли на принудработы. Другой альтернативы не было - за отказ расстрел.

[ergh081]

Что это меняет, уважяемый ? На неделю ЖД станция вышла из строя или как? Я там лично не был, но из наших учебников истории и из фильмов об этом знаю. Может бить ты товарищь Берия там лично восстанавливал колеи и местных жителей сгонял на работы?

[Капитан Пушкин]

Цитата: ergh081

На неделю ЖД станция вышла из строя или как?

А была ли она "в строю" на момент обстрела?

[Товарищ Берия]

Цитата: ergh081

Я там лично не был, но из наших учебников истории и из фильмов об этом знаю.

Я из советских учебников истории знал, что расстрел евреев (и не только евреев) в Бабьем Яру и сожжение белорусской Хатыни вместе со всеми жителями были осуществлены эсэсовскими карателями, прибывшими из Германии, а вот когда были рассекречены документы, то оказалось, что это дело украинских националистов в большей степени. А почему? А потому, что Союз нерушимый.....

[ergh081]

Какая проблема? Я про Ерёму , а Вы про Фому. Чего спорить? Надо попробовать хоть раз развалить в хлам ЖД узел, ну например Жмеринку, или Конотоп, тогда и видно будет что к чему. Ремонтники прибудут, так по ним кассетами - долго на проработают. Хоть месяц можно держать грузы на этом направлении. Надо отметить, что всё-таки доходит до начальников по-немногу, как надо бомбить. Годы назад люди писали, что взялись бомбить что-нибудь - вбивайте в грунт всё что там в округе, так нет растопыренными пальцами по одной-две ракете, по 2-3 Герани.. Троечники

[Grencer81]

Европейская колея ж.д.1435мм...

[ergh081]

БЛА - это операторы ближнего действия. А что делают армейские средства поражения?Авиация почему не разносит бомбами с УМПК ЖД инфраструктуру?

[abrakadabre]

От это поворот!!! Оказывается подвижной состав ЖД тоже является законной военной целью. Надо же!

[Nikolaevich I]

Госпидя ! С самого начала СВО ,с 2022 г. я "упрашивал" применять БПЛА против эшелонов,локомотивов, жд-путей ! Доводы приводил ..."технологии" применения... Слава тя господи ! "Услышали" !

[Prometey]

Ваши письма в МО до этого уходили в спам. Видимо все же спам ради интереса открыли.

[Mxabr]

А не проще подстанции и пункты замены колесных пар вынести, мосты через Днепр, чем долбить куда попало. Задолбали бравурные отчеты и то поразили и там поразили. А воз и ныне там,все у укропов есть, все ездит, стреляет ,прилетает--- а мы каждый день что то разносим. А результат--- 0.И газ есть и свет есть и миллион дронов программа четко работает.

[Prometey]

Цитата: Mxabr

А не проще подстанции и пункты замены колесных пар вынести, мосты через Днепр

Нет не проще. Восполнять локомотивы дело достаточно хлопотное и затратное.

[Mxabr]

Да неужели новый мост проще построить, чем локомотив?

[Prometey]

Цитата: Mxabr

Да неужели новый мост проще построить, чем локомотив?

Мост уничтожить сложнее, чем локомотив. И опоры жд моста даже во время ВОВ не могли уничтожить, взрывали только пролеты.

[штурм]

А если уничтожить локомотив который движется по мосту польза будет двойная!

[штурм]

С Европы старые локомотивы украм пригонят в любом количестве, там этого хлама в достатке.
Нужно все ж. д. станции на западенщине превратить в руины, чтобы ни один состав от НАТО не попал на территорию Украины.....

[Prometey]

Цитата: штурм

Нужно все ж. д. станции на западенщине превратить в руины, чтобы ни один состав от НАТО не попал на территорию Украины.....

Я не против

[Prometey]

Хорошая новость. Но это нужно было делать еще 3 года назад.

[Mxabr]

Русский медведь долго думает. Три с лишним года уже война или "спец.военн.опер".А пацаны жизни отдают за чьи-то договорняки.

[Александр_K]

российские беспилотники нашли себе новые цели

Хоть кто-то сообразил сделать то, о чем пишет каждая домохозяйка с самого начала СВО. Надеюсь что скоро российские беспилотники мосты обнаружат. Очень нужно!

[Metallurg_2]

Шел четвертый год войны...

[Василий Обоскалов]

У укры сколько локомотивов? 5? Тогда 2 уничтоженных это здорово....2000 уничтоженных вот это информация!!!

[НСВ]

Старый ВЛ-8.Ему место в музее давно,а он ещё тягал.

[Knell Wardenheart]

Тут многие комментаторы рассуждают углубленно на тему способности укров заменить в случае выбоя локомотивы более-современные на паровозы (выбой локомотивов или электростанций) - так вот это дело не оч. реальное и,я бы сказал , весьма невыгодное для Украины.
1)Паровоз потребует капитально перестроить снабжение по всему своему маршруту. Это геморрой и нагрузка на их систему.
2)Паровоз это крайне основательно тепловыделяющая машина . Так что любым аппаратам способным наводиться в ИК диапазоне это просто Божий дар .
3)То,что на хранении могут быть паровозы -вовсе не значит что локально будут к ним запчасти в достаточных кол-вах ,и совсем не значит что их там же смогут оперативно ремонтировать,и что будут люди ,способные этим заниматься .
4)Я не спец но по ЛСам машинки ,вероятно, будут значительно уступать электровозам т.к где КПД электродвигателя и где КПД паросиловой установки..Ввиду этого на замещение того же парка электровозов потребуется бОльший парк паровозов - и все вышеуказанные проблемы возрастают геометрически.

Сомнения что это годное прифронтовое решение ,короче говоря.. от подобной олдятины может быть выхлоп где-нибудь в медвежьих углах или глубоком тылу и то,в случае реально "края края".

[Путник_2]

Неужели я услышан? Я писал о необходимости уничтожения локомотивов около трех лет назад еще. И постоянно пишу о необходимости если не уничтожить, то хотя бы парализовать железную дорогу на Украине. Все для этого есть. А это кратчайший путь к победе. И сбережение личного состава на деле.

[Grencer81]

Вы здесь не такой один писали про это...

[штурм]

Уничтожение транспортной инфраструктуры противника умные люди начинают до проведения наступления, а не через год после фактического "топтания на одном месте"...
До кого-то в ГШ или МО наконец дошло, что нужно соблюдать выработанные столетиями правила ведения боевых действий...

[Щирый прапор]

Цитата: Fisher

Может проще электроподстанции снести, а не мелочевкой заниматься

Не барское это дело, кулонами заниматься! Мелкие оне, не то что паровозы...

[Щирый прапор]

Всё так, но у МО & ГШ свой путь по граблям и поджопникам ;-)
Мысль о том, что профильные гражданские спецы могут достаточно эффективно консультировать мундирских выражалась и озвучивается на форумах постоянно, с самого начала войны. Каждый специалист в своей области является и
знатоком уязвимостей.
А схема организации производствв у нас с хох ла ми была одна на всех...

Цитата: Knell Wardenheart

Тут многие комментаторы рассуждают углубленно на тему способности укров заменить в случае выбоя локомотивы более-современные на ...
..Ввиду этого на замещение того же парка электровозов потребуется бОльший парк паровозов - и все вышеуказанные проблемы возрастают геометрически.

Сомнения что это годное прифронтовое решение ,короче говоря.. от подобной олдятины может быть выхлоп где-нибудь в медвежьих углах или глубоком тылу и то,в случае реально "края края".

[Русич-ижорский]

А не поспешили ли? Может еще надо было пару лет подождать?

[was-witek]

Локомотивы и фуры должны быть целями для наших БПЛА на всей западной границе украинцев....или бить по всем мостам..

[Vlad Gor]

На Украине примерно на начало спецоперации было 1800 магистральных электровозов, около 900 магистральных тепловозов. И около 1300 маневровых тепловозов. Найти актуальную статистику находящихся на хранении паровозов на Украине не удалось. Арифметика. 1800+900+1300=4000. По всей Европе их можно насобирать максимум штук 300 тепловозов. Всего имеем: 4000+300=4300 шт. Для уничтожения одного локомотива понадобится 3 БПЛА (берём с запасом). 4300х3=12900 БПЛА. 12900 БПЛА это много или дорого для уничтожения ЖД локомотивов Украины. Сколько стоит локомотив? Сколько стоит один БПЛА? Реально ли ликвидировать ЖД перевозки на Украине???

[Dometer]

То, что не занимались этим раньше вполне объяснимо. Ибо "на всё сразу" никаких безпилотников никогда не было. "Пытаться сделать все сразу – значит ничего не сделать"(R). Уничтожение "с одного маху" 10% ГСМ, 10% боеприпасов, 10% боевой техники, 10% экипажей гораздо менее эффективно, чем уничтожить 40% чего-то из вышеперечисленного. Плюс "эффект неожиданности" (скорее "неготовности"). Ибо со временем противник додумывается до контрмер. Это как с микробами - если жрать антибиотики понемногу, то бациллы приспсобятся. Потому их прописывают "убойным курсом".
Но хотелось-бы не просто выведения локомотива из строя (пусть "без возможности восстановления"), а перебивать им колёса (желательно в момент прохождения железнодорожной выемки) - чтоб ни оттащить не было возможности, ни сбросить с насыпи.

[yumico]

Неужели в ген@@@@@ начали вводить сухой закон?

[Kostos1973]

Виновность в гибели украинцев лежит на руководстве Украины и спонсоров войны. На всем НАТО лежит вина.

[Мыкола Ковач]

За три с половиной года второй локомотив?Это круто.

[Андрей Андреев_2]

Узловые станции, мосты и тоннели должны были уничтожаться в первые дни СВО!!! А не отдельные локомотивы - так скоро и до уничтожения машинистов докатимся((

[ТанкоистребительСУ-100]

Вопрос только один: почему только на четвёртом году боевых действий такое началось?

[ТанкоистребительСУ-100]

Цитата: Андрей Андреев_2

Узловые станции, мосты и тоннели должны были уничтожаться в первые дни СВО!!! А не отдельные локомотивы - так скоро и до уничтожения машинистов докатимся((

Увы, это реальные "красные линии" Запада, преступить которые не могут, иначе обнулятся все счета и особнячки новоявленных "знати" и "боярства" россиянских.