Для ликвидации последствий крушения самолёта Ан-24 в Приамурье проведена поисково-спасательная операция

В Амурской области введен режим чрезвычайной ситуации. Это связано с крушением пассажирского самолета АН-24 авиакомпании «Ангара».

Об этом в своем Telegram-канале сообщил губернатор региона Василий Орлов.

Для ликвидации последствий крушения самолета Ан-24 в Приамурье был в срочном порядке создан оперативный штаб. Основной задачей оперштаба является координация поисково-спасательных мероприятий.

Он также выразил глубокие соболезнования родственникам погибших и заверил, что им будет оказана вся необходимая помощь.

В МЧС России сообщили, что к месту аварии в безлюдной части Тындинского округа приближается наземная спасательная группа в составе 12 человек. С воздуха ведет наблюдение экипаж вертолета Ми-8. В общей сложности к мероприятиям по ликвидации последствий катастрофы привлечено около ста человек и двадцать единиц техники. Задействованы сотрудники всех экстренных служб региона.

С воздуха выживших обнаружить не удалось. Но на тот момент оставалась надежда, что кто-либо из пассажиров или членов экипажа самолета остался в живых, но находится без сознания. Поэтому наземная группа продолжила движение, стараясь добраться до обломков до наступления темноты.

К сожалению, эти надежды не оправдались. Как сообщил глава региона, спасатели добрались до места трагедии, но выживших там не оказалось.

На борту самолета во время рейса находилось 48 человек, включая шестерых членов экипажа.

Comments

[Товарищ Берия]

Стоит ли третью статью посвящать трагическому событию, если в предыдущих уже сказано - "выживших нет"?
Получается какое-то смакование катастрофы. Людей все равно не вернуть.

[BAI]

А осветить заботу о народе? А создание штаба? Как без штаба жить?
Ведь это самое главное. Не предотвратить последующие катастрофы из-за износа самолётов. А штаб создать и закрыть тему.
Сколько рейсов Ан-24 отменили? Тишина. Ждать следующего падения?

[Nexcom]

Надо дождаться выводов. Да, есть список несправностей которые якобы не влияют на безопасность полёта. Пришло сие с Запада. Как с отечественными бортами - не знаю...

зы в своё время так борт S7 въехал в гаражи. а всего то на одном двигателе створки реверса тяги не работали... И - порядка 100 трупов...

[Тестов]

Товарищ Берия (Берестов И. Я.), похоже, не нашли пока фото с поднятия флага на К-555 "Князь Пожарский". Не только в Москве, но и в Архангельске, и Северодвинске проблемы сегодня со связью и навигаторами, да и пробки...
Да, всем вещающим, что корабли ВМФ РФ принимает "под ёлочку": напомню, что сегодня 24 июля 2025 года. Очередной "Князь" флот принял под День ВМФ.

[Doliva63]

"Для ликвидации последствий крушения самолёта Ан-24 в Приамурье проведена поисково-спасательная операция."
Всегда наивно полагал, что поисково-спасательная операция проводится в целях поиска и спасения, а не в целях ликвидации последствий. Ликвидировать последствия будут другие, а ПДГ должна искать выживших. Ну, нас в ПДГ так учили.

[Nexcom]

...я видел видео от МЧС места крушения донецкого Ту-154 экипажа Карагодина (служебку показали) ... Я не смог его досмотреть до конца, побежал рвоту в туалет сливать.... Там такое... Мессиво из тел... Дети фрагментированные.... Мать без головы прижимавшая к себе младенца...Нафик... МЧСникам просто стальные нервы нужны такое разгребать...

[Doliva63]

В те времена МЧС не было. И я был в ВВСовской ПДГ. Мы могли видеть либо "яму", либо живого лётчика. Но ещё раз - поисковики только ищут, максимум, первая помощь. Потом - эвакуация. Остальное - потом и другие. Они уже не поисковики, они спасатели. Я об этом.

[Nexcom]

Не важно как они назывались. Мне показали это видео именно МЧСовцы, и не сразу. А позже. Потом это видео кто-то слил на Трубу.

для справки - МЧС появились в в виде службы спасателей в 1990-1991 году.
крушение донецкого борта произошло в 2006 году. я сам там преподавал как раз в 2005 - 2009 годах в Уральском Институте МЧС. Потому и показали тогда...

[Doliva63]

Ок, не буду спорить. Я трижды участвовал в таких "мероприятиях", и сужу со своей колокольни. А колокольни у всех разные.

[ASSAD1]

Спрошу у вас как специалиста, а разве нельзя было высадить спасателей с вертолета, на тросах? Как в фильмах показывают. Намного быстрее чем пешком по тайге.

[Nexcom]

Вы меня спрашивате? Я преподавал технический теплообмен курсантам про пожар и его распространение. Методы экранирования и защиты. Спасанием занималась другая кафедра.

[ASSAD1]

Понял, спасибо за ответ.

[Nexcom]

...и вот после просмотра того видео про катастрофу - я понял почему там целый отдел психологов работает с сотрудниками и курсантами которые принимали участие в ликвидации... и прчему им дают отпуск иной раз... внезапно. и когда приходишь в Институт МЧС, а там фотка пацана-курсанта в черной рамке. Погиб при ликвидации пожара как доброволец....

у меня кусанты-студенты с медалями были за спасение.

[Nexcom]

Про служебку - Иркутские катастрофы напомнить? Она в архиве у МЧС была.

[loha]

Для ликвидации последствий крушения самолета Ан-24 в Приамурье был в срочном порядке создан оперативный штаб. И что они ликвидируют? как то даже и такое безграмотно сообщают.

[firefox7022]

Ликвидировать нужно не последствия катастрофы, а её причину. Пока будут в коммерческой эксплуатации борта возрастом более 50 лети заинтересованные в бабле госструктуры, ответственные за безопасность полетов, эти катастрофы продолжаться. Усталость конструкции - серьезный фактор. По факту весь флот Ан-24/26 летает с усталостными трещинами силовых элементов. А ресурс жаровых труб двигателей тоже постоянно продляют. Замены этому типу самолета реально нет, поэтому и выжимают ресурс до последнего.

[vovochkarzhevsky]

Ликвидировать нужно не последствия катастрофы, а её причину.

Увы, но капитализм в РФ не ликвидировать в настоящее время.

[Doliva63]

Ого, кто-то даже минуснул! Буржуинства у нас хватает, увы.