Забытые после Великой Отечественной войны мотоциклетные части возвращаются в состав ВС РФ

Специальные мотоциклетные роты появились в Сухопутных войсках ВС России, их ввели в состав мотострелковых соединений. Решение принято по опыту специальной военной операции. Таким образом, забытые после Великой Отечественной войны мотоциклетные части возвращаются, пока в виде рот.

Отдельные мотоциклетные роты появились в мотострелковых соединениях, задачи у этих подразделений разные, в основном это штурмовка позиций врага, а также разведка, эвакуация и снабжение. Конечно, в бой на мотоциклах штурмовики не идут, но быстро достигнуть позиций врага эта техника позволяет. К тому же мотоцикл проходит там, где не пройдет автомобиль.

Бойцы мотоциклетных рот перед отправкой на фронт проходят месячную подготовку, в ходе которой их обучают не только вождению мотоциклов, но штурмовым действиям в городской застройке, в лесу и в поле, маскировке и ориентированию, уходам от дронов, маневрированию на открытой местности и т. д.

Особое внимание уделяется морально-психологическому состоянию личного состава,

- приводят «Известия» слова военных источников.

Пока опыт применения мотоциклетных рот только нарабатывается, тактику и стратегию будут писать уже после завершения СВО. Пока же штурмовики на мотоциклах прекрасно показали себя именно в штурмах. Украинские военные, смеявшиеся над нашими бойцами на мотоциклах, после нескольких поражений от них тоже начали создавать аналогичные подразделения.

Comments

[Лимон]

Сравнение с ВОВ как то не очень. Там тогда в войсках ,что у нас и немцев были тяжелые мотоциклы. Сейчас же другие ,кроссовые легкие.

[paul3390]

Опять же - опыт надо обобщать критически. Подобные штурмы небольшими группами на кроссах - возможны только по причине катастрофической нехватки личного состава у противника.. Пара пулемётных гнёзд и миномёт в нужном месте - сделают подобное просто самоубийственным. А ведь в грядущей войне с Гейропой - недостатка в живой силе у неё точно не будет, по крайней мере на первых порах...

[Yarr_Arr]

Да, в те годы 1 мотоцикл = 1 пулемет.
А на эндуро (читай - на себя) много не нагрузишь.
Нишу мотоциклов с коляской заняли багги, квадрики.

Наверное, для разовых заданий моторота - это нормально.
Как и лыжная, например.
Вот только на лыжах худо-бедно любой боец пойдёт, а гнать по пересечёнке на двух колёсах - даже "городской" мотоциклист не сподобится сразу. Обучать нужно, и даже не месяц!

[Андрей_и_К]

и для "эффективных патриотов в правительстве"- теперь одни китайские байки!)))

[Uncle Lee]

Специальные мотоциклетные роты появились в Сухопутных войсках ВС России, их ввели в состав мотострелковых соединений

Мы классные мотоциклисты
И про нас,
былинники речистые ведут рассказ....

[Холостой_пистон]

Для Победы все средства хороши, даже гужевые батальоны.

[rosomaha]

вспомните как передвигалось соединение Ковпака

[Nexcom]

...вермахт так то и велосипедами даже не брезговал - было дело....

[Клон]

Вермахт и отказался от двух колес впоследствии...ибо дороги мирного и военного времени "несколько" отличаются друг от друга.

[Eugen 62]

В начале ВОВ в составе Красной Армии было 19 мотоциклетных полков. Затем почти все они были расформированы. Но к концу войны опять начали формироваться. Состав полка и вооружение постоянно менялись. Это я к тому, что тактика использования таких частей так и не была до конца определена.
Надеюсь, что в настоящее время наконец-то мотоциклисты найдут своё место в составе действующей армии. Но уже не в виде отдельных полков, а как роты в составе мотострелковых частей.

[владимир 290]

В СССР названия на знаменах при этом сохранялись, хотя часть называлась например отдельным разведывательным батальоном

[MstislavHrabr]

Да. Я служил в таком. 112 ОРБ.

[Konnick]

Цитата: Eugen 62

В начале ВОВ в составе Красной Армии было 19 мотоциклетных полков. Затем почти все они были расформированы. Но к концу войны опять начали формироваться.

Неверная информация.
Насколько я знаю было 50 с лишним отдельных мцп. Под Москвой отличились 36-й и 46-й отдельные мотоциклетные полки. 36-й стал в январе 42-го 1-м гвардейским, а в апреле 46-й стал 2-м гвардейским. Много полков было переформировано в мотострелковые.
Лучший полк армии говорил про 46 мцп командарм 30-й армии Лелюшенко . После окончания войны 2-й гв.мцп имел название 2-й отдельный гвардейский мотоциклетный Ярцевский Краснознаменный орденов Суворова, Александра Невского полк

Всего к 45-му все оставшиеся 7 мотоциклетных полков стали гвардейскими и они прошли всю войну.
Про 46-й мцп можете почитать здесь https://topwar.ru/191214-vtoroj-legendarnyj-rejd-tanka-stepana-gorobca.html
На фото Лелюшенко и Погодин вручают гвардейское знамя 2-му гвардейскому мотоциклетному полку

[Грица]

Цитата: Eugen 62

Надеюсь, что в настоящее время наконец-то мотоциклисты найдут своё место в составе действующей армии.

Только для этого нужно иметь сами мотоциклы. И желательно свои отечественные, а не покупать их в Китае. Странная ситуация получается - свои БМП, БТР, танки, бронеавтомобили есть, а мотоциклов своих нет. А все потому что в России не осталось ни одного завода по производству мототехники.

[Eugen 62]

Только для этого нужно иметь сами мотоциклы. И желательно свои отечественные, а не покупать их в Китае.

Перед ВОВ и во время неё тоже своих мотоциклов хронически не хватало. Использовались зарубежные. Массовое производство мотоциклов началось уже после войны. Тогда из Германии вывезли оборудование и тех. документацию. И мотоцикл быстро превратился из роскоши в средство передвижения простых советских трудящихся.

[Див Дивыч]

Задумался, почему у робо собак ноги, а не четыре колеса, на колесах быстрее будут передвигаться.
Помошники мотоциклистам нужны в виде роботов, груза много на спину человека не навесишь.

[cpls22]

Цитата: Див Дивыч

Задумался, почему у робо собак ноги, а не четыре колеса, на колесах быстрее будут передвигаться.

Попробуйте на роликах по пересечённой местности побегать )
Были разработки с колёсами на "локтях" - так и упор сохраняется, и возможность гонять по асфальту. А вообще интересно просчитать использование моноколеса у мобильных групп. При хорошем владении оно может дать фору мотоциклу на пересечённой местности.

[Див Дивыч]

На роликовых коньках колеса мелкие, для бездорожья нужен размер намного больше.
Моноколесо неустойчивое. Двухколесной технике нужны механизмы балансировки чтобы не упасть, чаще всего человек выполняет функцию удерживания в вертикальном положении мотоцикла, либо коляска с третьим колесом.
4 колесная техника устойчивее от опрокидывания, но опять же смотря где ехать, по лесным тропам не получится, а мотоцикл проедет. Даже через реку мотоцикл проще на плоту перетащить, и вытащить с берега на траву. Так что мотоциклы нужны как и машины.

[cpls22]

Нужны, конечно. Тут сравнивались робособаки с колёсным трапортом, но у них разные ниши использования. Собака при ходьбе по ухабам держит тело ровно, а колёса, пусть и большие, неизбежно будут сильно накренять платформу в разные стороны. Делать независимую подвеску на каждое колесо с компьютерным реагированием - в пределе придти к тем же лапам собаки, только с колёсами на конце. Моноколесо на ходу устойчивое. В плане компактности у него тоже есть преимущество. Его минус - это невозможность резко тормозить, но этот минус не для езды по пересечёнке - там особо не разгонишься, и пропускать машины на перекрёстке тоже не надо. Я не настаиваю на его использовании. Повторюсь - интересно было бы просчитать его шансы в мобильных группах. Из плюсов - легко соскочить, спрятать, переправить, ехать медленно и бесшумно, м.б. даже стрелять на ходу, при спешивании можно нагрузить его и вести за "поводок" впереди себя. Интересно рассмотреть варианты спаривания или страивания таких колёс . Тогда это будет уже модульный эффект, и при поражении одного модуля его можно будет заменить другим, не битым.

[КВУ-НСвД]

Отдельные мотоциклетные роты появились в мотострелковых соединениях,

И что же будет стоять на вооружении этих подразделений ? Какие мотоциклы и скутеры ? Своих то особо нет . То что сейчас сборная солянка в большинстве своем из народной помощи

[Клон]

"Уралы", которые рекой идут за бугор. А были МВ-750 с задним ходом и ведущим колесом коляски. Не думаю, что это большая проблема- возобновить выпуск проверенной техники. Но нужно ли на перспективу ВОЙНЫ, а не СВО?

[КВУ-НСвД]

Не думаю, что это большая проблема-

Про Ан-2 тоже так думал .

Уралы", которые рекой идут за бугор.

Так что идёт - изделие из отечественных деталей , частично из отечественных деталей или отечественные шильдики ?

А были

Да .,. Много чо было , но та цивилизация нас покинула . Как думаете , вернётся ?

[Грица]

Цитата: КВУ-НСвД

Да .,. Много чо было , но та цивилизация нас покинула . Как думаете , вернётся ?

Чтобы эта цивилизация вернулась, нужно волевое решение правительства о строительстве завода-гаганта по производству мототехники. Как в свое время строили КАМАЗ, АвтоВАЗ. Чтобы этот завод выпускал всю линейку мотоциклов легкого, среднего и тяжелого класса, мотоциклов с коляской, спортивные, кроссовики. А так же мотороллеры, скутеры, мопеды, квадроциклы. Только тогда чтг то сдвинется. В противном случае, будем все покупать в Китае. Причем и в армию тоже для обеспечения тех самых мотоциклетных частей, о которых тут так пафосно нам рассказали.

[Альф]

Цитата: Клон

Не думаю, что это большая проблема- возобновить выпуск проверенной техники.

Три ключевых вопроса
1. Где выпускать ?
2. Кто будет работать ?
3. Какую модель ?

[Грица]

Цитата: Клон

"Уралы", которые рекой идут за бугор. А были МВ-750 с задним ходом и ведущим колесом коляски. Не думаю, что это большая проблема- возобновить выпуск проверенной техники. Но нужно ли на перспективу ВОЙНЫ, а не СВО?

Вы, видимо, не в курсе, что производство мотоциклов "Урал" ушло в соседний Казахстан. Да и из отечественного там только рама и шильдик

[Клон]

В курсе...но мото для Армии- это далеко не Лада для рядового обывателя.

[guest]

Забытые после Великой Отечественной войны мотоциклетные части возвращаются в состав ВС РФ

Всё новое это хорошо забытое старое.

[canurodes]

На броне и в камазах передвигается уже нельзя, да еще целым взводом, это просто подарок для вражеских фпв. Теперь только небольшими маневренными средствами - лучше конечно, нормальный мрап, далее мотоциклы, багги, пикапы, все с личным составом до 3 человек. Желательно на каждом средстве иметь турель, ну на край подставку для стрелка, чтобы держать воздух.

[Vitaly.17]

Цитата: canurodes

На броне и в камазах передвигается уже нельзя

Вы правы. Эта техника превратилась в большие мишени и гробы для наших солдат. Сейчас даже танки вынуждены двигаться к передовой за 5-10 км на максимальной скорости и со средствами РЭБ.
В современных условиях скорость и живучесть понятия равнозначные. А если солдат на мотоцикле будет в бронежилете, который на ногах сильно не потаскаешь, то можно даже позиции врага штурмовать.

[cpls22]

Цитата: Vitaly.17

А если солдат на мотоцикле будет в бронежилете, который на ногах сильно не потаскаешь, то можно даже позиции врага штурмовать.

Руки нужны свободные.

[Vitaly.17]

Цитата: cpls22

Руки нужны свободные

Тогда и гиростабилизатор, что бы не трясло на ходу и можно было стрелять в движении..

[Грица]

Цитата: canurodes

Теперь только небольшими маневренными средствами - лучше конечно, нормальный мрап, далее мотоциклы, багги, пикапы, все с личным составом до 3 человек. Желательно на каждом средстве иметь турель, ну на край подставку для стрелка, чтобы держать воздух.

Уже война в Сирии показала, что бармалеи были совсем не дураки и показали, как нужно воевать в современной войне. на мотоциклах и на пикапах с пулеметами. А у нас на ВО тогда над ними ржали и спорили о бронепробиваемости такой техники и что на БМП гораздо приятнее.

[Клон]

До конца 1975 года в отдельных разведывательных батальонах дивизий в ГСВГ в штате были разведывательные роты на мотоциклах...их ещё именовали ротами глубинной разведки. Насколько помню, в роте было свыше 20 "коней". Потом в результате очередной реформации, моторазведку пересадили на БРДМ-2. Ибо на двух колесах в зоне поражения ОМП такое себе Г.

[Евлох]

На мой взгляд, надо системно развивать все виды транспорта в ВС. Где-то подойдёт мотоцикл(электромотоцикл), где-то - велосипед, где-то - бронированный робот-транспортировщик и т.д.. Часть техники должна быть приспособлена для транспортировки в положении лёжа.
Главное - не "изобретать велосипед" а переоборудовать имеющиеся под нужды военных!!! И шире привлекать народных умельцев: наших руководящих чиновников пока раскачаешь, им личные интересы ближе...

[михаил3]

Да, за месяц они безусловно научатся)) Блин, ни ума ни фантазии...

[Vitaly.17]

Интересно как проходят мотоциклы минные заграждения? Вроде танковые мины при нажимном воздействии 130 кг не должны реагировать, если не перегружать кроссовый мотоцикл.

[Yarr_Arr]

Это что ж за мотоцикл такой????
130кг байк, 80 боец, 30 аммуниция, даже если налегке....

[DirtyLiar]

Не вся масса преобразуется в давление на грунт в конкретной точке. Распределение по осям, знаете ли.

[Yarr_Arr]

Немного знаю: и учился, и сам езжу на 2 колёсах :)
Вы тогда еще вспомните и о динамических нагрузках.
И о том, что я написал массы мотоцикла-чекушки с невысоким пареньком с минимумом снаряжения

[Melior]

Мотоциклистов можно использовать как курьеров, мотоциклы с коляской - для подвоза боеприпасов и эвакуации раненых, подразделения на мотоциклах - как ДРГ, авангард и арьергард, а также затыкания прорывов и ликвидации ДРГ врага.

[lelik613]

"Украинские военные, смеявшиеся над нашими бойцами на мотоциклах, после нескольких поражений от них тоже начали создавать аналогичные подразделения." С точностью до наоборот, наши "военные " "эксперты" высмеивали противника использовавшего Электровелосипеды, электромотоциклы и прочие скутеры и вот спустя всего три года нашли топор за лавкой.

[opuonmed]

Надеюсь, электромото, а то простые слышно слишком хорошо, когда приближаются. И электро сразу едет и набирает скорость.

[Михаил Сибирский]

Похоже, при новом министр обороны РФ нововведения в армии проходят быстрее. Респект Белоусову и пожелания дальнейших успехов.

[guest]

Цитата: Михаил Сибирский

при новом министр обороны РФ

Ну вообще то не такой он уже и новый, больше года уже занимает должность.

[26_Сергей_26]

Что за дичь?
Понимаю, что заминусуют, но все же...
У нас в армии автомобили на вес золота, в смысле их не хватает.
А это существующий род/вид войск, со своими базами, ремонтными мастерскими и складами + обслуживающий персонал.
Теперь мотоциклы - .... Как их вписать в структуру действующей части. Как учить личный состав. Как перемешать вне поля боя?
Для этого во всех странах мира багги есть.
Кто и каких будет применять мотоциклы в мирное время.
У нас нет производства мотоциклов - все Китай. А что будет делать начальник, если у него подчинённый на мотоцикле разобьётся. Кто в армии служил, тот знает о чем речь.
Так как их обслуживать и прописывать вусовку. Стрелок - мотоциклист. Или второй номер мотоциклиста.
Вся эта дичь с мотоциклами - это потому что воевать не умеем или не можем. Не можем потому, что не хотим? Иначе как объяснить "сберегаемую" инфраструктуру противника.
А так вообще можно до велосипедных войск договориться. Или до 1 конной довоеваться.

[Мурмиллон]

Как их вписать в структуру действующей части

При большом желании можно это сделать без проблем. На войне все средства хороши.
И если для победы в схватке с врагом нужны мотоциклы, то значит нужно внедрять данное транспортное средство в штат! А если понадобится, то и лошадей с мулами.
ПыСы: Хорошо вещать с дивана в теплой комнате......

[26_Сергей_26]

Просто МО должно по имеющемуся штату обеспечить потребности войск.
Это очевидный минимум.
А не дожидаться, чтобы военнослужащие покупали себе снаряжение и технику за свой счёт, а потом отписываться, что у нас всего хватает.
И для этих мыслей не нужно быть диванным аналитиком.

[Дост]

При Союзе были даже гонки раллийные на мотоциклах с колясками. Вот и такую технику надо прорабатывать. Так как по пересечёнке он может вместе с другими двухколёсными мотиками гнать, а при необходимости каляску отсоединить.