Всё чаще поступают данные об ударах по локомотивам, используемым ВСУ

12 532 30
Всё чаще поступают данные об ударах по локомотивам, используемым ВСУ

Поступает информация об очередных ударах российскими беспилотниками по железнодорожным объектам противника. Теперь всё чаще приходят сведения о том, что БПЛА атакуют локомотивы, используемые для перевозок личного состава ВСУ и военных грузов. Причём атаки следуют во даже во время их движения.

Один из таких ударов был нанесён в Черниговской области.



По последним данным, группа российских беспилотников в течение некоторого времени кружила в районе города Нежин. И как только появился эшелон противника, последовала атака с воздуха в районе станция Опытная к западу от указанного города.

Когда локомотив загорелся, последовало несколько прилётов по вагонам и платформам с военным грузом.


Это даёт повод говорить о том, что дроны-«камикадзе» либо управлялись непосредственно через оптический канал, либо использовался вариант с координацией их «действий» через дополнительный дрон – разведывательный.

Обращает на себя внимание и тот факт, что в течение всего того времени, пока БПЛА кружили в районе железной дороги, ПВО противника молчала. Говорит ли это о нехватке средств перехвата у ВСУ или о банальной уверенности в том, что дроны «на данном этапе» не несли угрозы, вряд ли можно сказать однозначно.

Однако факт остаётся фактом – подвижной состав, который противник использует для своих военных перевозок всё чаще становится целью российских средств огневого поражения. И это снижает транспортные возможности противника, в том числе переброску резервов и военной техники к ЛБС.
30 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +10
    8 октября 2025 06:13
    Отлично good вынося локомотивный парк - нарушаем логистические цепочки! Это позволит сократить наши потери и однозначно приблизит нашу Победу! Мало иметь какое-то оружижие, нужно уметь доставить его в нужное место.
  2. +3
    8 октября 2025 06:15
    как только появился эшелон противника, последовала атака с воздуха

    В чем то похоже на хищных птиц! laughing good
    Отлично!!!
  3. -9
    8 октября 2025 06:18
    Цитата: Охотовед 2
    Отлично вынося локомотивный парк - нарушаем логистические цепочки!

    what
    Половинчатое решение...локомотивы быстро меняются на новые...просто затраты повыше будут для ВСУ.
    Надо всю цепочку логистики полностью рушить...депо,перегоны,стрелки,всякие путепроводы, мосты с железкой и так далее...можно конечно ещё жахнуть по пунктам управления ИТР...но это табу. request
    Глубже, глубже надо бить...с чуством, с фантазией и изобретательностью.
    1. PN
      +12
      8 октября 2025 06:30
      Но локомотивы тоже не бесконечны, их число как раз таки ограниченно.
      Вот фуры да, их не перебить.
      1. -1
        8 октября 2025 13:40
        Цитата: PN
        Но локомотивы тоже не бесконечны, их число как раз таки ограниченно.
        Вот фуры да, их не перебить.

        Как не странно, но трансформаторы для украины - практически бесконечны.
        Когда весь мир производит для них - то реально бесконечны.
        завезти 300-500 локомотивов, собрав их со всего мира - вообще не проблема для них.
    2. +7
      8 октября 2025 06:34
      локомотивы быстро меняются на новые

      Если у них локомотивов - как у дяди кота Матроскина гуталина- ну просто завались, тогда да. Но подозреваю, что это всё-таки число конечное. А на все депо, стрелки и прочее нужно кратно большее количество дронов. Поэтому парни работают по мере возможности. Позитивно, что начали выбивать жизненно важную инфраструктуру, а не лупить, по чему попадёт good
      1. 0
        8 октября 2025 23:01
        Цитата: Chifka
        Но подозреваю, что это всё-таки число конечное.

        Железо - вопрос вторичный. Надолго ли хватит "вагоновожатых"?
    3. +1
      8 октября 2025 07:13
      Цитата: Тот же ЛЕХА
      всякие путепроводы, мосты с железкой и так далее.

      В РФ 42 000 мостов и путепроводов. Понятно что на Украине их меньше, но тем не менее счет идет на тысячи - их там 17 000.
    4. +6
      8 октября 2025 07:25
      Вот как раз локомотивы -их слабое звено! С выносом тяговых подстанций, электровозы становятся бесполезны, а тепловозов у них ооочень мало! Причем некоторое количество американских тепловозов не спасло их совсем -американцы слишком лёгкие и буксуют при езде в гору, пришлось в 2 раза уменьшать количество вагонов в составе! Перед началом СВО они отжали у РЖД около 30 тепловозов, просто не возвратив их назад с транзитных рейсов. Куда при этом смотрел Сечин? -вопрос открытый! Но видимо сейчас заканчиваются и они! Так что теперь пусть паровозы расконсервируют!
      1. +4
        8 октября 2025 08:37
        мы тоже нехило у них вагонов и локомотивов отжали под мариуполем
        1. 0
          8 октября 2025 10:06
          Под Мариуполем "затрофеили" в ходе СВО, это уже другая история и другие обстоятельства!
          1. +3
            8 октября 2025 10:55
            главное затрофеили а как и не важно
      2. -1
        8 октября 2025 11:06
        Вот как раз локомотивы -их слабое звено!

        Мосты более слабое звено. Чтобы обрушить жд перевозки с запада на восток достаточно обрушить около сотни мостов. Вот только обрушить мост сложно. Тут дроном не обойдешься.
        1. 0
          8 октября 2025 23:03
          Цитата: Peter1First
          Вот как раз локомотивы -их слабое звено!

          Цитата: Алексей Лантух
          Мосты более слабое звено.

          Слабое звено - люди "за рулём".
      3. -1
        8 октября 2025 13:55
        Цитата: Peter1First
        Вот как раз локомотивы -их слабое звено! С выносом тяговых подстанций, электровозы становятся бесполезны, а тепловозов у них ооочень мало! Причем некоторое количество американских тепловозов не спасло их совсем -американцы слишком лёгкие и буксуют при езде в гору, пришлось в 2 раза уменьшать количество вагонов в составе! Перед началом СВО они отжали у РЖД около 30 тепловозов, просто не возвратив их назад с транзитных рейсов. Куда при этом смотрел Сечин? -вопрос открытый! Но видимо сейчас заканчиваются и они! Так что теперь пусть паровозы расконсервируют!


        Фигню несете.
        Американцы никогда не уменьшали количество вагонов в поезде.У них в САШ норма 150-180 вагонов в составе. И от 3 до 6 локомотивов.В зависимости от потребности в сцепном весе.
        А американский локомотив имеет сцепной вес 160, наша одиночка - имеет 130. Но наша ходит парой и поэтому больше как бы. Но по сути - вы врете.

        Амеры по всему миру продали только одной международной модели тепловоза Evolution ES44 с вариантами - несколько тысяч штук по миру. Казахстан кстати ездит на 400 таких локомотивах...
        Уже давно там мало остается советских.
        И ничего у них не буксует.
        В горной Калифорнии таскают только в путь.
        1. +2
          8 октября 2025 18:34
          Вот как раз с казахскими лицензионными у них на Украине и был облом. Была статья на эту тему. Уж не знаю почему, но американцы у них пробуксовывали с полным составом, а старые советские тепловозы тянули нормально. Может углы наклона там не соответствуют международным нормам, может износ полотна, но факт был зафиксирован!
    5. +5
      8 октября 2025 08:35
      вот именно что локомотивы самое ценное, их мало и взять неоткуда, а вот перегоны,стрелки,всякие путепроводы это бесполезное занятие
    6. +4
      8 октября 2025 09:53
      Как-бы утверждение о том, что
      локомотивы быстро меняются на новые
      очень далеко от реальности. Чтобы поменять их надо где-то взять. В ЕС такие не производят, колея другая, локомотив не вагон, тележку не сменишь, да и производятся они штучно.
      С электровозами у них и сейчас уже проблемы, износ парка очень велик, ничего все эти годы не покупалось, да и перебои с электричеством. Тепловозов побольше, но тоже вопрос в износе, Казахстан вроде заключил контракт на постройку сотни или полторы, но это вопрос длительного времени.
      Таскают и маневровыми тепловозами уже составы.
      Там все количество локомотивов измеряется несколькими сотнями. Поэтому выбить их вполне реально.
    7. -1
      8 октября 2025 13:38
      never a truer account to be said
      should have been done long long ago
      cannot understand all the - [ minuses ]
      must be the resident ukelele nazis on here.
      a plus + from me.
  4. +5
    8 октября 2025 06:34
    Хорошо было бы, протаранить поезд с импортными злыми туристами из европейских стран, наверняка сразу помощь и смута поутихнут.
    1. 0
      8 октября 2025 07:18
      Цитата: Слово
      Хорошо было бы, протаранить поезд с импортными злыми туристами из европейских стран, наверняка сразу помощь и смута поутихнут.

      Или наоборот - "Злые русские убили даже наших политиков - значит надо поставить еще больше техники и оружия чтобы остановить этих русских беспредельщиков!!!" (с)
      Можете исключить такое развитие?
      Ну и заодно фетиш сделаем для их политиков "Изверги убили нашу Урсулочку - умницу и красавицу!!! Дадим больше оружия в ответ на это!!"(с)
      1. +1
        8 октября 2025 07:32
        В ваших словах есть логика, лично мне не хочется повторения в Курской облости с убийствами мирных граждан и импортными журналистами снимавшими всё это, чем то похоже на 41 год. К сожалению, я маленький человек и решения о врагах и братьев на окраине принимать не мне.
  5. +4
    8 октября 2025 06:36
    Первый удар и добивающие удары наносили Герани группами по 3-5 ед. по движению и подстанциям на перегоне Носовка-Нежин Черниговской области.
  6. +6
    8 октября 2025 06:49
    Вообще подвижной парк и его инфраструктуру надо было выносить ещё в 22 году, по идее там вообще ни чего не должно ездить.
  7. +2
    8 октября 2025 07:42
    подвижной состав, который противник использует для своих военных перевозок всё чаще становится целью российских средств огневого поражения

    Постой, паровоз. Не стучите, колеса...
  8. +1
    8 октября 2025 08:08
    Цитата: tatarin1972
    по идее там вообще ни чего не должно ездить.
    Там не только ничего не должно ездить, но и не должно летать, плавать, ползать и ходить wink
  9. +2
    8 октября 2025 08:08
    отличная новость! Так они и до лбс не доедут.
  10. 0
    8 октября 2025 10:36
    Зачем бить по хвостам если есть голова. Вынеси подстанции - встанут электровозы, затем выноси склады гсм при станциях, затем можно и хвостами заняться. АЗС, единичные тепловозы и тп
  11. -1
    8 октября 2025 11:53
    А может лучше по мостам. Их явно меньше.
  12. +2
    8 октября 2025 12:15
    Хорошая новость. Если начали системно быть по тяговому составу, то значит появились в нужных количествах изделия позволяющие наносить такие удары. А еще у непревзойденных стратегов компьютерных игр и непобежденных диванных генералов появился хороший повод с чувством превосходства заявить - я с 2022 года говорил, что надо разнести ....