Всё чаще поступают данные об ударах по локомотивам, используемым ВСУ

Поступает информация об очередных ударах российскими беспилотниками по железнодорожным объектам противника. Теперь всё чаще приходят сведения о том, что БПЛА атакуют локомотивы, используемые для перевозок личного состава ВСУ и военных грузов. Причём атаки следуют во даже во время их движения.

Один из таких ударов был нанесён в Черниговской области.

По последним данным, группа российских беспилотников в течение некоторого времени кружила в районе города Нежин. И как только появился эшелон противника, последовала атака с воздуха в районе станция Опытная к западу от указанного города.

Когда локомотив загорелся, последовало несколько прилётов по вагонам и платформам с военным грузом.

Это даёт повод говорить о том, что дроны-«камикадзе» либо управлялись непосредственно через оптический канал, либо использовался вариант с координацией их «действий» через дополнительный дрон – разведывательный.

Обращает на себя внимание и тот факт, что в течение всего того времени, пока БПЛА кружили в районе железной дороги, ПВО противника молчала. Говорит ли это о нехватке средств перехвата у ВСУ или о банальной уверенности в том, что дроны «на данном этапе» не несли угрозы, вряд ли можно сказать однозначно.

Однако факт остаётся фактом – подвижной состав, который противник использует для своих военных перевозок всё чаще становится целью российских средств огневого поражения. И это снижает транспортные возможности противника, в том числе переброску резервов и военной техники к ЛБС.

Comments

[Охотовед 2]

Отлично вынося локомотивный парк - нарушаем логистические цепочки! Это позволит сократить наши потери и однозначно приблизит нашу Победу! Мало иметь какое-то оружижие, нужно уметь доставить его в нужное место.

[ваш вср 66-67]

как только появился эшелон противника, последовала атака с воздуха

В чем то похоже на хищных птиц!
Отлично!!!

[Тот же ЛЕХА]

Цитата: Охотовед 2

Отлично вынося локомотивный парк - нарушаем логистические цепочки!

Половинчатое решение...локомотивы быстро меняются на новые...просто затраты повыше будут для ВСУ.
Надо всю цепочку логистики полностью рушить...депо,перегоны,стрелки,всякие путепроводы, мосты с железкой и так далее...можно конечно ещё жахнуть по пунктам управления ИТР...но это табу.
Глубже, глубже надо бить...с чуством, с фантазией и изобретательностью.

[PN]

Но локомотивы тоже не бесконечны, их число как раз таки ограниченно.
Вот фуры да, их не перебить.

[SovAr238A]

Цитата: PN

Но локомотивы тоже не бесконечны, их число как раз таки ограниченно.
Вот фуры да, их не перебить.

Как не странно, но трансформаторы для украины - практически бесконечны.
Когда весь мир производит для них - то реально бесконечны.
завезти 300-500 локомотивов, собрав их со всего мира - вообще не проблема для них.

[Chifka]

локомотивы быстро меняются на новые

Если у них локомотивов - как у дяди кота Матроскина гуталина- ну просто завались, тогда да. Но подозреваю, что это всё-таки число конечное. А на все депо, стрелки и прочее нужно кратно большее количество дронов. Поэтому парни работают по мере возможности. Позитивно, что начали выбивать жизненно важную инфраструктуру, а не лупить, по чему попадёт

[Васян1971]

Цитата: Chifka

Но подозреваю, что это всё-таки число конечное.

Железо - вопрос вторичный. Надолго ли хватит "вагоновожатых"?

[свой1970]

Цитата: Тот же ЛЕХА

всякие путепроводы, мосты с железкой и так далее.

В РФ 42 000 мостов и путепроводов. Понятно что на Украине их меньше, но тем не менее счет идет на тысячи - их там 17 000.

[Peter1First]

Вот как раз локомотивы -их слабое звено! С выносом тяговых подстанций, электровозы становятся бесполезны, а тепловозов у них ооочень мало! Причем некоторое количество американских тепловозов не спасло их совсем -американцы слишком лёгкие и буксуют при езде в гору, пришлось в 2 раза уменьшать количество вагонов в составе! Перед началом СВО они отжали у РЖД около 30 тепловозов, просто не возвратив их назад с транзитных рейсов. Куда при этом смотрел Сечин? -вопрос открытый! Но видимо сейчас заканчиваются и они! Так что теперь пусть паровозы расконсервируют!

[Nastia Makarova]

мы тоже нехило у них вагонов и локомотивов отжали под мариуполем

[Peter1First]

Под Мариуполем "затрофеили" в ходе СВО, это уже другая история и другие обстоятельства!

[Nastia Makarova]

главное затрофеили а как и не важно

[Алексей Лантух]

Вот как раз локомотивы -их слабое звено!

Мосты более слабое звено. Чтобы обрушить жд перевозки с запада на восток достаточно обрушить около сотни мостов. Вот только обрушить мост сложно. Тут дроном не обойдешься.

[Васян1971]

Цитата: Peter1First

Вот как раз локомотивы -их слабое звено!

Цитата: Алексей Лантух

Мосты более слабое звено.

Слабое звено - люди "за рулём".

[SovAr238A]

Цитата: Peter1First

Вот как раз локомотивы -их слабое звено! С выносом тяговых подстанций, электровозы становятся бесполезны, а тепловозов у них ооочень мало! Причем некоторое количество американских тепловозов не спасло их совсем -американцы слишком лёгкие и буксуют при езде в гору, пришлось в 2 раза уменьшать количество вагонов в составе! Перед началом СВО они отжали у РЖД около 30 тепловозов, просто не возвратив их назад с транзитных рейсов. Куда при этом смотрел Сечин? -вопрос открытый! Но видимо сейчас заканчиваются и они! Так что теперь пусть паровозы расконсервируют!

Фигню несете.
Американцы никогда не уменьшали количество вагонов в поезде.У них в САШ норма 150-180 вагонов в составе. И от 3 до 6 локомотивов.В зависимости от потребности в сцепном весе.
А американский локомотив имеет сцепной вес 160, наша одиночка - имеет 130. Но наша ходит парой и поэтому больше как бы. Но по сути - вы врете.

Амеры по всему миру продали только одной международной модели тепловоза Evolution ES44 с вариантами - несколько тысяч штук по миру. Казахстан кстати ездит на 400 таких локомотивах...
Уже давно там мало остается советских.
И ничего у них не буксует.
В горной Калифорнии таскают только в путь.

[Peter1First]

Вот как раз с казахскими лицензионными у них на Украине и был облом. Была статья на эту тему. Уж не знаю почему, но американцы у них пробуксовывали с полным составом, а старые советские тепловозы тянули нормально. Может углы наклона там не соответствуют международным нормам, может износ полотна, но факт был зафиксирован!

[Nastia Makarova]

вот именно что локомотивы самое ценное, их мало и взять неоткуда, а вот перегоны,стрелки,всякие путепроводы это бесполезное занятие

[Evgeny64]

Как-бы утверждение о том, что

локомотивы быстро меняются на новые

очень далеко от реальности. Чтобы поменять их надо где-то взять. В ЕС такие не производят, колея другая, локомотив не вагон, тележку не сменишь, да и производятся они штучно.
С электровозами у них и сейчас уже проблемы, износ парка очень велик, ничего все эти годы не покупалось, да и перебои с электричеством. Тепловозов побольше, но тоже вопрос в износе, Казахстан вроде заключил контракт на постройку сотни или полторы, но это вопрос длительного времени.
Таскают и маневровыми тепловозами уже составы.
Там все количество локомотивов измеряется несколькими сотнями. Поэтому выбить их вполне реально.

[SUKRAM]

never a truer account to be said
should have been done long long ago
cannot understand all the - [ minuses ]
must be the resident ukelele nazis on here.
a plus + from me.

[Слово]

Хорошо было бы, протаранить поезд с импортными злыми туристами из европейских стран, наверняка сразу помощь и смута поутихнут.

[свой1970]

Цитата: Слово

Хорошо было бы, протаранить поезд с импортными злыми туристами из европейских стран, наверняка сразу помощь и смута поутихнут.

Или наоборот - "Злые русские убили даже наших политиков - значит надо поставить еще больше техники и оружия чтобы остановить этих русских беспредельщиков!!!" (с)
Можете исключить такое развитие?
Ну и заодно фетиш сделаем для их политиков "Изверги убили нашу Урсулочку - умницу и красавицу!!! Дадим больше оружия в ответ на это!!"(с)

[Слово]

В ваших словах есть логика, лично мне не хочется повторения в Курской облости с убийствами мирных граждан и импортными журналистами снимавшими всё это, чем то похоже на 41 год. К сожалению, я маленький человек и решения о врагах и братьев на окраине принимать не мне.

[severok1979]

Первый удар и добивающие удары наносили Герани группами по 3-5 ед. по движению и подстанциям на перегоне Носовка-Нежин Черниговской области.

[tatarin1972]

Вообще подвижной парк и его инфраструктуру надо было выносить ещё в 22 году, по идее там вообще ни чего не должно ездить.

[Вежливый Лось]

подвижной состав, который противник использует для своих военных перевозок всё чаще становится целью российских средств огневого поражения

Постой, паровоз. Не стучите, колеса...

[Schneeberg]

Цитата: tatarin1972

по идее там вообще ни чего не должно ездить.

Там не только ничего не должно ездить, но и не должно летать, плавать, ползать и ходить

[dog78]

отличная новость! Так они и до лбс не доедут.

[Fisher]

Зачем бить по хвостам если есть голова. Вынеси подстанции - встанут электровозы, затем выноси склады гсм при станциях, затем можно и хвостами заняться. АЗС, единичные тепловозы и тп

[Виктор Губанков]

А может лучше по мостам. Их явно меньше.

[убей фашиста]

Хорошая новость. Если начали системно быть по тяговому составу, то значит появились в нужных количествах изделия позволяющие наносить такие удары. А еще у непревзойденных стратегов компьютерных игр и непобежденных диванных генералов появился хороший повод с чувством превосходства заявить - я с 2022 года говорил, что надо разнести ....