Корабли стран НАТО «передавали» друг другу сопровождение субмарины ВМФ РФ

13 396 43
Корабли стран НАТО «передавали» друг другу сопровождение субмарины ВМФ РФ

Корабли стран НАТО «передавали» друг другу сопровождение российской субмарины и буксира, которые шли из Средиземного моря в Северное и далее – в Балтийское. Речь идёт о подводной лодке «Новороссийск» класса «Варшавянка».

Западные источники пишут о том, что при проходе Ла-Манша подлодку и буксир «Яков Гребельский» сопровождали корабли и вертолёты британских ВМС. Затем «эстафету» у них приняли корабли и вертолёты ВМС Нидерландов.



Сообщается, что «под конвой» субмарину ВМФ России решили взять с помощью голландского гидрографического судна Luymes.


A803 HNLMS Luymes (позывной PAUF) входит в состав военно-морских сил Нидерландов с 2004 года. Является флагманом 1-й постоянной группы противоминной обороны НАТО. Голландские источники сообщают, что, несмотря на то, что международного морское право разрешает проход военных кораблей России в исключительных экономических зонах в Северном море, в НАТО «возникли опасения в связи с проходом субмарины». Возникли конспирологические версии то о беспилотниках, то о постановке мин. И всего этого, надо полагать, ожидали от подводной лодки, которая и не думала скрывать своего перехода.

Минобороны Нидерландов:

Сопровождение российских военных кораблей осуществляется совместно с Береговой охраной. Такого рода действия отражают неизменную приверженность страны обеспечению морской безопасности.

Тот случай, когда сами могут совершить провокацию, а затем всё списать на проходившие субмарину и буксир.
43 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. ❝ Тот случай, когда сами могут совершить провокацию, а затем всё списать на проходившие субмарину и буксир ❞ —

    — От них любой пакости можно ожидать ...
    1. 0
      11 октября 2025 19:08
      Владимир Владимирович Воронцов
      Сегодня, 18:19
      От них любой пакости можно ожидать

      hi Проглядели самое главное, за буксиром в подводном положении шла малютка. laughing
  2. +4
    11 октября 2025 18:19
    ...задрали они с этими беспилотниками - новую страшилку для себя придумали...
  3. +5
    11 октября 2025 18:25
    Дык она шла в надводном положении и не одна .В случае чего то против неё ,у одного острова могут выдернуть сливной пробку .И что скажут англичане : Буль- буль ,Шотландию мне будет только жалко .Сколько я висках с ними перепил,хотя в то время была Чечня .
    1. +4
      11 октября 2025 18:33
      Цитата: tralflot1832
      Дык она шла в надводном положении и не одна .В случае чего то против неё ,у одного острова могут выдернуть сливной пробку .И что скажут англичане : Буль- буль ,Шотландию мне будет только жалко .Сколько я висках с ними перепил,хотя в то время была Чечня .

      Я почему то так сразу и подумал, что она никуда и не пряталась. Зато сколько гонора и форса, прямо следили/передавали друг другу. Идиоты.
      1. 0
        12 октября 2025 12:46
        хитрый приём известный ещё со времён WWII - поскольку лодка даже в подводном положении таки шумит и гидроакустики её не только обнаруживают, но и по сигнатуре определяют тип, то верхом мастерства подводников является слиться с каким либо надводным кораблём, а пиком с кораблём противника. но лодка под водой тихоход, а надводные корабли наоборот шустрые, поэтому приемлемый вариант грузовое судно или вот буксир. пеленг будет один, но он и так известен - вон калоша тянет аварийную лодку. а исправная у них под килем спокойненько пересекает рубежи обороны.
        1. 0
          12 октября 2025 14:00
          Какая подводная лодка под водой тихоход??? Времён ВМВ? Вы про какой век говорите?
          1. 0
            13 октября 2025 14:15
            про 21 век, "Варшавы" под водой дают 18 узлов, аж целых 45 минут, потом правда приходиться отползать в сторонку на 3-4 узлах с почти сухими аккумуляторными ямами.
            1. 0
              13 октября 2025 20:01
              Ну и зачем тогда это ведро из средневековья?
              1. 0
                13 октября 2025 20:09
                затем что по международным конвенциям Черное и Балтийские моря безатомные, в них не могут находить на боевом дежурстве корабли с атомными силовыми установками или ЯО на борту, затем что прибрежную зону с малыми глубинами лучше перекрывать ДЭПЛ, не любят атомоходы мелководье, затем что во ВНЭУ на "Ладах" не смогли (очень надеюсь что пока), затем что .. (ладно я на "Варшеве" до Помощника дослужился, по этому не буду за "ведро" переходить на личности).
    2. +1
      11 октября 2025 18:39
      tralflot , вот бы ей ночью погрузиться на глубину . А они утром , глядь , а ее и нету . Один буксир идет . Кошмар . Паника .
      Конечно есть и другие способы найти лодку кроме как визуально . Но хоть на какое то время у голландцев очко жим жим .
      1. 0
        12 октября 2025 16:27
        Интересно вы вообще глубины северного моря и балтики знаете это моря с малой глубиной для нынешних субмарин мало пригодны, по сути у РФ (балтика и Чёрное море это две лужи ,настоящий размах это Север и ДВ) кроме того в этих морях скорее всего есть стационарная система гидроакустического наблюдения SOSUS .
    3. 0
      11 октября 2025 20:35
      Цитата: tralflot1832
      Дык она шла в надводном положении и не одна
      на ремонт отгоняли что-ли .. ?
      1. 0
        12 октября 2025 09:34
        Цитата: Немчинов Вл
        Цитата: tralflot1832
        Дык она шла в надводном положении и не одна
        на ремонт отгоняли что-ли .. ?

        Возможно на ремонт , эта лодка из ЧФ . Значит пришла смена , лодке и экипажу .
        1. 0
          13 октября 2025 14:17
          "Варшавы" ходят в надводном положении, на дизелях, на электромоторах далеко не уйдешь.
    4. 0
      11 октября 2025 22:00
      Андрей, доброго времени суток. Конечно они передавали. Не сомневайтесь. Они же пере.дасты
  4. 0
    11 октября 2025 18:34
    Гидрографическое судно? Единственное, что оно могло, это таранить подлодку, в надводном положении. Если конечно, буксир, не протаранил бы его раньше.
    1. +2
      11 октября 2025 21:43
      Гидрографическое судно?

      Это распространенное прикрытие для разведывательных кораблей.
      1. 0
        12 октября 2025 17:06
        В СССР такое тоже практиковалось. Но в основном корабли ОСНАЗ, маскировались под рыболовецкие суда. Помню, одного чудака, который, в Польше, попёрся фарцевать на подобный корабль, перепутав его с СРТ. Назад его привели под конвоем.
  5. +1
    11 октября 2025 18:36
    Засуетилась европа! Не суетись, всё пройдёт!
  6. +1
    11 октября 2025 18:41
    "Ойся- ты ойся, никого не бойся..." 😉
  7. +1
    11 октября 2025 18:47
    НАТО как всегда агрессивно ведёт себя по отношению к нашим кораблям.
    1. -7
      11 октября 2025 19:25
      А вот во времена СССР они себе такого не позволяли.. А почему??)) Всем же понятно.. СССР спуска не давал и сразу реагировал, а тут... Все с предательства горбачева началось, а до него хрущев начал.. В итоге имеем то, что имеем..
      1. +3
        11 октября 2025 20:06
        Цитата: Кмет
        А вот во времена СССР они себе такого не позволяли.
        1. -4
          11 октября 2025 20:11
          Год и место съемок укажите пожалуйста. В тем времена много столкновений было, в том числе аварий на субмаринах и с той и с этой стороны. Еще раз подчеркиваю - наглости в отношении ВМФ СССР не было! Провокации были (самые распространенные в Беринговом проливе, где граница близкая)..
          1. 0
            11 октября 2025 20:16
            1962 год. Где-то в Саргассовом море.
            1. 0
              12 октября 2025 13:17
              1962 год.. Карибский кризис, что тут говорить.. Там "всем флотом" США наши подлодки искали.. одной авиации только порядка 200 единиц подняли.. и ситуация совсем другая была т.к. наши АПЛ были в боевом походе и собирались даже залпы давать т.к. все уверены были, что уже началась война.. В статье же пишут про вполне "открытое" сопровождение ПЛ буксира в международных водах к месту базирования (Балтика). Как бы разница есть на мой взгляд.
              1. 0
                12 октября 2025 13:59
                Цитата: Кмет
                и ситуация совсем другая была т.к. наши АПЛ были в боевом походе и собирались даже залпы давать


                Наши АПЛ ничего не могли давать, поскольку все стояли на приколе по причине неисправности теплообменников. И отдуваться за это пришлось четверке дизелюх 641-ого проекта.
                1. 0
                  12 октября 2025 14:26
                  Согласен - ошибся и написал не то, АПЛов не было, а в походе были дизели. Однако это сути по существу обсуждения (не Карибского кризиса) не меняет.
          2. 0
            12 октября 2025 11:33
            Цитата: Кмет
            Еще раз подчеркиваю - наглости в отношении ВМФ СССР не было!

            Навалом в Черном море когда выдавливали - не наглость?
            1. 0
              12 октября 2025 13:02
              Провокация чистой воды. Причем во времена горбачева, которого еще и убеждать пришлось в необходмости применения ответных действий. Как раз в это время он был занят другими проблемами - виноградники уничтожал активно.. Научитесь наконец отличать наглость от провокаций. Наглость в международных отношениях (если можно так выразить свою мысль) - скоре подразумевает собой непризнавание границ возможного поведения, в том числе, стремление к глобальному доминированию, а вот провокация имеет своей целью подтолкнуть другую сторону к совершению ошибки с целью очернения репутации этой стороны в глазах мировой общественности. Таким образом провокация - это действие, целью которого является вызов предсказуемо ответной реакции или ответного действия с целью искусственного создания тяжёлых последствий для для другой стороны.
              Наш ВМФ тоже умел хорошо отвечать явному противнику, и такой зоной была граница и нейтральные воды Берингова пролива, где мы раньше бесконтактным способом и с особенным удовольствием, при встречном патрулировании границы, выжигали РЛС надводного флота США.. Было приятно наблюдать как вражеские корабли пропадали в радиоэфире.. Правда американцы тоже старались со своей стороны и иногда доставалось и нашим,так как в эту игру, как и в многие другие игры, можно было играть вдвоем.. Но это было не на слуху.
              Провокации были, но вместе с ними было вынужденное уважение, хотя внешнее проявление, конечно, было пренебрежительным, но все же осторожным.
      2. +2
        12 октября 2025 09:38
        Цитата: Кмет
        А вот во времена СССР они себе такого не позволяли.. А почему??)) Всем же понятно.. СССР спуска не давал и сразу реагировал, а тут...

        Я , Вас умоляю .. И самолёты натовские пикировали , атаковали в лоб надводные боевые корабли нашего ВМФ , и следили , да много чего делали .. такого , что могло закончиться мировой войной . Но . Есть большое но . Не было интернета в то время , а за длинный язык и большие уши могли отправить осваивать вечную мерзлоту в Таймырскую тундру .
        1. +1
          12 октября 2025 13:33
          Даже если бы был в то время интернет - все равно бы работала цензура.. Она и сейчас есть. Многие документы давно минувших дней рассекречивают.. потом смотрят, что рассекретили.. и обратно засекречивают.. В такое время живем..
  8. 0
    11 октября 2025 18:57
    Если бы лодка была плд водой,они бы опять всем нато искали безуспешно,как тогда в средиземке.
  9. +5
    11 октября 2025 19:27
    Корабли стран НАТО «передавали» друг другу сопровождение российской субмарины и буксира,

    А новость- то в чём? Это обычная практика - сопровождение военных кораблей вероятного «супостата» в своей зоне ответственности, при выходе из своей зоны- передача на сопровождение кораблю другой страны. Нас сопровождали в своё время фрегаты и эсминцы УРО НАТО на переходе на БС, самолёты регулярно облетали. Это была рутина, обычное дело. С нашей стороны было тоже самое по отношению к кораблям НАТО.
    1. +1
      11 октября 2025 19:37
      Других новостей у нас для вас нет. Хороших нет
  10. Комментарий был удален.
    1. +2
      11 октября 2025 19:59
      .[quote][/
      О главном: почему Варшавянка там шла с буксиром, под носом у них, - ни-ни..quote]Обычно при проходе субмарины пролива в надводном положении ее сопровождает надводное судно.нас в свое время даже при проходе Лаперуза тральщик сопровождал от точки всплытия до точки погружения.Так что в этом нет ни чего удивительного.
  11. Странно,что НАТОцы не сопроводили гонимый течениями и ветрами ящик из под пива "Балтика". Это , несомненно, было бы не менее продуктивно полезно и отважно !
  12. +1
    11 октября 2025 19:49
    Западные источники пишут о том, что при проходе Ла-Манша подлодку и буксир «Яков Гребельский»


    Во времена моей службы, а пришлась она на арабо-израильсую войну "Судного дня", две наших подлодки из состава 4-й эскадры ПЛ СФ при переходе из Полярного в Средиземку сопровождали БПК и СКР. Супостат держался в отдалении, акустики часто теряли с ним контакт.
  13. +1
    11 октября 2025 19:49
    Так проливы типа Ла-Манш и Корейский в мирное время проходят обычно в надводном положении ни от кого не скрываясь.Не понял понтов с обнаружением и сопровождением.Вы лучше напишите сколько после прохода пролива и погружения они смогли эту "Черную дыру" вести.Думаю,что на их приборах осталась только ее точка погружения.
  14. +1
    11 октября 2025 19:52
    Так вроде Ла Манш подводные лодки проходят в надводном положении?
    Трудно не заметить laughing
  15. +2
    12 октября 2025 03:03
    Из этой статьи нам надо сделать вывод - какие нехорошие НАТОвцы !!! следят "редиски". Сколько подобной глупости льеться в СМИ с обеих сторон . Товарищ Володин , зачем и о чем эта статья !?
  16. 0
    12 октября 2025 17:11
    Странно, что ЭТО - "новость", для определённой части не мелитаризированного населения РФ... Это - нормальная практика работы сил и средств ПЛО, всех стран мира "имеющих" моря и океаны в своём окружении и определённые "виды" на чужие подводные лодки... Видимо, для господина Володина А. - это "открытие".... Бывает...