В отчёте о причинах гибели батискафа «Титан» с миллиардерами обнаружены странности

26 521 56
В отчёте о причинах гибели батискафа «Титан» с миллиардерами обнаружены странности

Завершилось расследование гибели батискафа «Титан», которое проводилось компетентными органами в США.

Для начала напомним, что речь идёт о событиях июня 2023 года, когда на борту «Титана» разместились несколько влиятельных людей (миллиардеров), чтобы устроить для себя развлечение – спуститься к затонувшему «Титанику». В какой-то момент батискаф перестал выходить на связь. Начались его поиски, продлившиеся около 4 суток, после чего было объявлено о гибели пяти человек.



Среди жертв – Стоктон Раш, основатель компании OceanGate, Поль-Анри Анжоле, директор по подводным исследованиям компаний E/M Group и RMS Titanic (им принадлежат права на исследования и поднятие отдельных фрагментов «Титаника»), Хамиш Хардинг, британский предприниматель, и Шахзада Давуд, бизнесмен, увлекавшаяся историей «Титаника».

Как сообщается в документе, подготовленном Национальным советом по безопасности на транспорте США, батискаф «Титан» стал жертвой ошибки проектирования. Утверждается, что корпус подводного аппарата не соответствовал тем требованиям по классу прочности, которые предъявляются к аппаратам, планируемым к погружению на глубину более 3,5 км.

Разработчиком батискафа является упомянутая компания OceanGate, которая, как заявлено, «не знала о грозящей опасности».

Конкретной причиной трагедии с миллиардерами в Атлантике названо расслоение углеродного волокна, из которого был изготовлена часть корпуса «Титана». При этом в документе есть и несколько странные сведения. Одно из них звучит так:

Установлено и наличие повреждений неизвестного происхождения, повлиявших в итоге на целостность батискафа.

В прессе США утверждают, что установить точные причины появления этих повреждений «не представляется возможным». Это породило ряд версий о том, что настоящей причиной произошедшего в водах Атлантики стала всё же не проблема спроектированной прочности.
56 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. ❝ Установлено и наличие повреждений неизвестного происхождения, повлиявших в итоге на целостность батискафа ❞ —

    — В свете последних событий наводит на мысль, чей след будет найден ...
    1. +1
      16 октября 2025 07:30
      Кто б в этом сомневался...
  2. +17
    16 октября 2025 07:04
    Тоже, как на МКС, кто то дырочку просверлил?
    1. -2
      16 октября 2025 09:01
      Цитата: anclevalico
      Тоже, как на МКС, кто то дырочку просверлил?

      Да из-за бабы подрались
  3. +3
    16 октября 2025 07:20
    Думаете, надо сразу признаться? Зачтется, как явка с повинной
  4. +13
    16 октября 2025 07:23
    Утверждается, что корпус подводного аппарата не соответствовал тем требованиям по классу прочности, которые предъявляются к аппаратам, планируемым к погружению на глубину более 3,5 км

    Основная, а, скорее всего, и единственная причина трагедии. Дилетанты решили сыграть в Илона Маска, только не в космического, а в подводного.
    1. +2
      16 октября 2025 08:54
      Цитата: severok1979
      Основная, а, скорее всего, и единственная причина трагедии.

      Конкуренты убрали этих миллиардеров.
      1. +1
        16 октября 2025 11:25
        Цитата: carpenter
        Цитата: severok1979
        Основная, а, скорее всего, и единственная причина трагедии.

        Конкуренты убрали этих миллиардеров.

        Мне тоже вспомнилась часть сериала "Ментовские войны" - "Золотая стрела", когда некоторые чиновники решили перехватить успешный бизнес у бывших бандюганов.
    2. +1
      16 октября 2025 09:24
      когда такие деньги на кону, может произойти что угодно
      испортить незаметно батискаф так, чтобы он не выдержал давление, достаточно просто.
    3. -4
      16 октября 2025 12:06
      миллиардёры просто так , по ошибке не погибают .
      у них у каждого есть служба безопасности .
      скорее всего они были мертвы до погружения или усыплены.
      чем ослабили корпус , это уже вторично.
      1. +2
        16 октября 2025 15:55
        Цитата: atakan
        миллиардёры просто так , по ошибке не погибают .
        у них у каждого есть служба безопасности .
        скорее всего они были мертвы до погружения или усыплены.
        чем ослабили корпус , это уже вторично.

        А переговоры во время погружения в записи шли, так? Теория заговора зашкаливает…
        1. 0
          19 октября 2025 00:38
          чем это не нравится ? со времён катастрофы 911 мир наслушался сотен фейковых переговоров в записи .
          не помню за что , но гибель этих тузов объяснялась в то время просто и это писали в американской прессе . там так же не поверили в то что миллиардёрам срочно что то понадобилось на огромной глубине в холоде и темноте.
  5. Комментарий был удален.
  6. +16
    16 октября 2025 07:29
    когда на борту «Титана» разместились несколько влиятельных людей (миллиардеров), чтобы устроить для себя развлечение – спуститься к затонувшему «Титанику».

    "...долго я вас, женщины пониженной социальной ответственности, вместе собирал..."
  7. +3
    16 октября 2025 07:40
    Нам богатых не понять......
    1. +11
      16 октября 2025 07:53
      А их и не надо понимать, ржавых батискафов бы побольше...
    2. +2
      16 октября 2025 09:32
      Думаешь - красивый суицид?
      Вася hi
      1. +2
        16 октября 2025 10:07
        Поди знай...... laughing
        Роман! hi
  8. 0
    16 октября 2025 07:46
    Цитата: Сибирячка
    Думаете, надо сразу признаться? Зачтется, как явка с повинной

    laughing
  9. +9
    16 октября 2025 07:51
    Цитата: Mouse
    Нам богатых не понять......

    Для того, что бы стать богатым, нужно иметь необходимый набор личных качеств. Одно из важнейших, склонность к риску и способность жить (нормально, полноценно) в состоянии очень большой неопределенности.
    Иначе просто не перенести огромную психологическую нагрузку связанную с ведением бизнеса.
    Часто, поведение состоятельных людей, воспринимаемое, как "бешение с жиру", является просто проявлением этих черт характера.
    Увы.
    1. +8
      16 октября 2025 08:03
      Для того, что бы стать богатым, нужно иметь необходимый набор личных качеств.
      А лучше просто получить наследство от богатых родителей. yes
      1. +4
        16 октября 2025 08:16
        А лучше просто получить наследство от богатых родителей. yes

        И прогулять всё fellow
        1. 0
          16 октября 2025 10:40
          Экономно и рационально прожить, избавившись от вынужденной обязаловки зарабатывания денег
      2. +2
        16 октября 2025 09:33
        И поменьше моральных качеств
    2. +15
      16 октября 2025 08:13
      Суха теория... 99 из 100 нуворишей сегодня ничего общего не имеют с классическими предпринимателями-созидателями из вашего примера. Обычные "непойманные воры" и "голубые воришки", а также "крадущие дубинки" у сотоварищей.
  10. +6
    16 октября 2025 08:03
    Это результат мировой деградации системы образования. Нет того уровня знаний и опыта, необходимых для создания высокотехнологичных изделий. Всё делается наскоком, без необходимого уровня теоретической подготовки и расчётов. Правильно рассчитанные и изготовленные глубоководные аппараты работают годами.
  11. +6
    16 октября 2025 08:06
    Читал отзывы от не попавших на спуск .Там много всего ,но смысл был в том ,что батискаф управлялся с джостика от игровой консоли. Когда человек это видел ,он отказался от спуска.
    1. +1
      16 октября 2025 09:35
      Беспроводной игровой контроллер Logitech F710. Для управления "Титаном" использовалась несколько модифицированная версия.
  12. +11
    16 октября 2025 08:13
    Это результат мировой деградации системы образования. Нет того уровня знаний и опыта, необходимых для создания высокотехнологичных изделий. Всё делается наскоком, без необходимого уровня теоретической подготовки и расчётов. Правильно рассчитанные и изготовленные глубоководные аппараты работают годами.
    Например, 23 января 1960 Жак Пикар и лейтенант ВМС США Дон Уолш совершили погружение на глубину 10 919 м на дно Марианской впадины на батискафе "Триест". Затем еще многие годы этот батискаф использовали для глубоководных исследований. Толщина металла обитаемой гондолы достигала в глубоководном варианте 110мм.
    А "Титан" это сляпанное на коленке чудовище из углепластика.
  13. Комментарий был удален.
  14. -1
    16 октября 2025 08:20
    Батискаф скорее всего был пустой,а миллиардеры живы и здоровы.
    1. +1
      16 октября 2025 08:24
      Ага, скрылись от налоговой laughing
      1. 0
        17 октября 2025 02:09
        Цитата: Владимир60
        Ага, скрылись от налоговой laughing

        И теперь живут себе на дне моря- океана, да добра наживают . Тут и сказочки конец, а кто слушал- молодец.
  15. kig
    +5
    16 октября 2025 08:42
    Есть у меня этот отчёт. Все 350 страниц я конечно не читал, но не помню, чтобы там попадалось словосочетание unknown origin. На всякий случай провел поиск. Ключевые слова damage, unknown, origin, integrity, hull. Unknown вообще не попадается, damage разумеется встречается часто, также как и integrity. Остальные тоже попадаются, но совсем по другому поводу. Вывод: автор
    действует по принципу "я этого не читал, но считаю, что..."

    А можно ссылку на страницу отчета?
    1. +2
      16 октября 2025 08:56
      Так тут 3/4 мнений, аналитики и новостей построены по этому принципу! Прошли те времена, когда можно было встретить что-то серьезное. Все подгоняется под нужный результат.
  16. +8
    16 октября 2025 08:57
    В прессе США утверждают, что установить точные причины появления этих повреждений «не представляется возможным».
    Ну утонули и утонули... Как говорится - любой каприз за ваши деньги . Нам то это зачем , тут своих проблем хватает .
  17. +1
    16 октября 2025 09:23
    Тонны бабла не спасли от законов физики и от последствий интеллектуальной деградации. Кто бы мог подумать.
    1. 0
      16 октября 2025 11:58
      Цитата: Vulpes
      не спасли от законов физики

      А что они собственно хотели. Смотрел много аналитики. Понял только отсылку на лаврова во многих роликах как вывод. Законы в действии:
  18. +3
    16 октября 2025 09:30
    Шахзада Давуд, бизнесмен, увлекавшаяся историей «Титаника».

    Шахзада Давуд, "увлекавшаяся историей «Титаника»", выглядел вот так.
    1. +1
      19 октября 2025 16:42
      увлекавшаяся историей «Титаника»

      Он бы лучше материаловедением увлёкся. Глядишь, не залезал бы в гаражные самокрутки..
      1. +1
        19 октября 2025 18:24
        Доверился проверенным профессионалам. Они ведь до этого около 80 человек туристов и ученых к Титанику спустили, а на борту был основатель и владелец компании, создавшей Титан. Он сам опускался до этого неоднократно, и жена его тоже, кстати. Да и пилот аппарата был далеко не новичок.
        Все погружавшиеся подписывали бумагу о том, что они знают, что аппарат экспериментальный и они не будут иметь претензий если что.
        все пассажиры, которые поднимаются на борт «Титана», подписывают отказ, подтверждающий их осведомлённость о том, что это «экспериментальное» судно, «которое не было одобрено или сертифицировано каким-либо регулирующим органом и может привести к физическим травмам, инвалидности, эмоциональной травме или смерти»

        Люди верят, что уж с ними-то ничего подобного случится не может. :((...
        "Умный в гору не пойдет", говорит русская пословица, над которой принято смеяться. На глубину это тоже распространятся, как выяснилось.
  19. 0
    16 октября 2025 15:45
    Цитата: Eugen 62
    Для того, что бы стать богатым, нужно иметь необходимый набор личных качеств.
    А лучше просто получить наследство от богатых родителей. yes

    Да кто бы спорил то wink?
    Кстати, Вам лично никогда не предлагали стать богатым?
  20. +2
    16 октября 2025 15:47
    Цитата: Владимир60
    А "Титан" это сляпанное на коленке чудовище из углепластика.

    Причем, углепластик, как любой армированный материал, хорошо работает на растяжение. На сжатие, сверхпрочные водородные волокна не работают от слова совсем.
    1. 0
      17 октября 2025 05:23
      Если-бы волокна настолько категорически не работали на сжатие, то композитные конструкции изгибных напряжений то же не держали.
      И не надо выдавать секретную инфу про разработку водородного волокна.
      1. 0
        17 октября 2025 11:16
        И не надо выдавать секретную инфу про разработку водородного волокна.

        Вы про это волокно?
        Высокая механическая прочность арамидного волокна объясняется сильными водородными связями, возникающими между ароматическими бензольными кольцами, каждая пара которых соединена друг с другом через амидную группу —NH—CO—. Его разрывная прочность в пять раз больше, чем у стали, а плотность во столько же раз меньше. Арамидное волокно обладает и высокой термической стойкостью. Оно выдерживает температуру 250°C и даже кратковременное ее повышение до 400°C.
        1. 0
          25 октября 2025 05:29
          Цитата: Sensor
          Его разрывная прочность в пять раз больше, чем у стали

          Враньё ! Если-бы не врали, то написали-бы в мегапаскалях вместо сравнения с непонятно-какой сталью. А ещё при намокании этот арамид теряет половину прочности.
          1. 0
            25 октября 2025 05:53
            Враньё !

            Журнал "Химия и жезнь" 2011, №11 в ответ на "секретную инфу о водородных волокон", не более того.
            Для любопытных, см список литературы в диссертации на соискание степени ктн Морозова Татьяна Владимировна Разработка и исследование волоконно-композитных материалов на основе волокон Русар-С для средств индивидуальной бронезащиты
            https://council.muctr.ru/media/CandidateCase/9558bfcd-84e4-45d2-8062-96e0a075585a/66565e78-3e2d-43fb-afb6-7df92ad08596.pdf
            1. 0
              26 октября 2025 05:03
              В списке литературы диссертации Татьяны Владимировны нет ссылки ни на сказку М. Деминой "Операция «Кевлар»", ни на какой-либо номер "Химии и жизнь". ... Такая сказка сорвалась! Типа девочка Таня прочитала в "Химии и жизнь" сказку про девочку Стефани и сделала бронежилеты ещё более целебными. (Но не забыла в списке литературы упомянуть исходную [под]сказку своей жизни).
              А кусок, вырванный из сказки - будто его вырвали из хвалебной рекламной статьи.
  21. +1
    16 октября 2025 15:48
    Цитата: Баюн
    Суха теория... 99 из 100 нуворишей сегодня ничего общего не имеют с классическими предпринимателями-созидателями из вашего примера. Обычные "непойманные воры" и "голубые воришки", а также "крадущие дубинки" у сотоварищей.

    Много лично знакомых?
  22. +1
    16 октября 2025 15:51
    Цитата: Mouse
    Нам богатых не понять......

    А кто Вам лично мешает стать богатым? Мне вот предлагали стать совладельцем предприятия на котором я имею честь работать со дня основания, я отказался. Остался наемным работником. Если Вам такого не предлагают, может есть смысл задуматься о себе?
  23. -1
    16 октября 2025 16:47
    Хохлопцы постарались. Тренировались на них против русской трубы
  24. 0
    16 октября 2025 16:52
    По мне так это как мутная история про Челленджер.
  25. +1
    16 октября 2025 19:23
    Опускаться на «Титане» к утонувшему «Титанику» - это как-то...
  26. +1
    17 октября 2025 05:16
    По-мне, так главная странность - применение пенопласта для улучшения плавучести этого чуда техники (упоминался в фоторепортажах по истории доработок). Я даже попытался тогда в интернете найти такой сверхпрочный пенопласт, но самый супер-крутой не выдержал бы и 500-м погружения. Может этот Стоктон Раш и не возил туристов к Титанику - там ведь всего один реальный иллюминатор, но и тот можно прикрыть (занавесить) в нужный момент, под предлогом сходить в сортир (см. компоновку аппарата). А на мониторы можно подать фэйковое видео.
  27. 0
    17 октября 2025 12:12
    Согласно действующим нормам, эта посудина была обычным маломерным судном, типа катера БМК.
  28. 0
    20 октября 2025 04:12
    Цитата: Dometer
    Если-бы волокна настолько категорически не работали на сжатие, то композитные конструкции изгибных напряжений то же не держали.
    И не надо выдавать секретную инфу про разработку водородного волокна.

    1. УГЛЕРОДНОЕ волокно, как и любая арматура работает только на растяжение. На сжатие работает пластическая масса, если мы говорим про композиты.
    2. Работа на изгиб существенно отличается от работы на сжатие.
    3. Черт бы побрал этот Т2. Как ни следи, один хрен что нить да пропустишь.
    1. 0
      25 октября 2025 05:21
      Цитата из бумажной книги:
      Композиционные материалы. Справочник/В.В.Васильев, В.Д.Протасов, В.В.Болотин и др. - М. Машиностроение, 1990. ISBN-5-217-01113-0
      с.345-346 <композитные балки, стержи, кольца>

      Рассмотрим осевое растяжение силой P [круглого] стержня, образованного из спиральных и кольцевых слоёв. ...
      . . .
      Рассмотрим осевое сжатие. При малых углах армирования спиральных слоёв (до 12°-17°) разрушение стержня вызывается разрушением спиральных волокон при сжатии в соответствии с критерием (5.39) ...
  29. 0
    20 октября 2025 04:13
    Цитата: Sensor
    И не надо выдавать секретную инфу про разработку водородного волокна.

    Вы про это волокно?
    Высокая механическая прочность арамидного волокна объясняется сильными водородными связями, возникающими между ароматическими бензольными кольцами, каждая пара которых соединена друг с другом через амидную группу —NH—CO—. Его разрывная прочность в пять раз больше, чем у стали, а плотность во столько же раз меньше. Арамидное волокно обладает и высокой термической стойкостью. Оно выдерживает температуру 250°C и даже кратковременное ее повышение до 400°C.

    Да нет же. Уважаемый коллега ткнул меня носом в пропущенную оЧепятку.