Авиаремонт-2012

24 546 13
13 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. NickitaDembelnulsa
    +4
    27 апреля 2013 07:25
    Живут еще АРЗ, да еще как живут! Работы им еще лет 10.
    1. +4
      27 апреля 2013 07:40
      Самолёты как новенькие на всех фото.А статью я читал,всё равно таким статьям+
  2. +1
    27 апреля 2013 09:20
    Автор молодец. Попытался таки разобраться в этом сложном клубке под названием ремонт самолетов. Моя попытка не увенчалась успехом.
  3. Гэмэр
    +3
    27 апреля 2013 11:08
    кневичанским филиалом завода осуществлялся ремонт истребителей Миг-31

    Вчера набирали в Кневичах (рядом с владивостокским аэропортом) воду в роднике, мы семьей постоянно набираем восемь больших канистр - водичка довольно вкусная и чистая, так, несмотря на пасмурную погоду, летали МиГи-31е. Народ там привык, что летают Ми-8, изредка пролетит противолодочный (или картограф какой-то, я не могу определить с змли), а вот МиГи не часто услышишь. Летит, например, МиГ-29 на Угловом (тоже рядом), так шум стоит не слишком громкий, но долгий... А вчера было нечто! Я никогда не слышал ничего подобного - народу, набирающему воду, аж присесть хотелось! Звук длится секунд пять-шесть, но это действительно запоминается. Рев стоит такой, что слышно, от куда и куда летит самолет!
    Кстати, зарплаты на заводе видимо не очень - в Артеме, Кневичах, Заводском, Кролевцах - везде весит реклама с предложением вакансий на различные должности в АРЗ.
  4. +12
    27 апреля 2013 11:09
    Ремонт-ремонтом, но новые машины это не заменит, тем более, что качество ремонта и модернизации, во многом оставляет желать лучшего.
    Например: модернизированные Су-27СМ, на аэродроме "Дзёмги", под Комсомольском, в значительной части не боеготовы, по причине выхода из строя блоков элетроники.В воздух поднятся они конечно могут, но только как "голуби мира",и это, что называется "под боком" у завода-производителя."Капитально отремонтированные" двигатели по линии "Оборонсервиса", при проверке на стенде, показывают такую вибрацию, что о установке на самолёт, не может быть и речи.
  5. +5
    27 апреля 2013 14:52
    Помню в одном из своих первых постов тут, на форуме, наткнулся на одного умника, который утверждал, что не нужно нам ни Ту-22М3(первое фото), ни каких других его вариаций и аналогов, а заменить их предлагал Су-34ми, ну теперь этот тип тут имеет звание чуть ли не "генералисимуса", но вот от этого видимо не стал умнее...
  6. Волхов
    +1
    27 апреля 2013 18:50
    Окраска самолётов приводит к убеждению что армия будет действовать вместе с НАТО, а МВД с ФСБ ловить по лесам призывников.
    Ну, для парадов ещё немного "голубых вагонов" типа №60 красный.
    МАКС 2011 этим ещё огорчил - там рядом стояли наши серые и американские Б-52 с потёртыми внешними бомбодержателями для ковровых бомбёжек.
  7. +4
    27 апреля 2013 19:47
    Занимаются ремонтом -хорошо,но такая капля за 20 лет развала,но зато олимпиада будет,за такие деньги можно было два раза армию перевооружить,но у нас все бизнес,кроме чести.Грустно.
    1. DOCTOR VIT
      +2
      29 апреля 2013 06:20
      Не в бровь а в глаз!
  8. 0
    27 апреля 2013 22:50
    "Традиционно 356 АРЗ из г. Энгельс развернутых данных о своей работе не публикует".

    А зачем? Для кого?
    От клиентов и так отбою нет.Кому надо - тот в курсе.
    356 АРЗ, кроме Ми-8 (и их модификаций), принадлежащих ВВС РФ и ПВ ФСБ РФ, берётся и за ремонт вертолётов ГА РФ, таможни РФ, военных и гражданских бортов бывших республик Средней Азии и даже Афганистана (было 2 шт.). Реально сколько сделали не считал, но примерно 20-30 шт. за год будет.
  9. Красноярец
    0
    28 апреля 2013 14:00
    А мне нравится серая раскраска,просто и со вкусом.А обыкновенный камуфляж цыганщина прям какая-то.
  10. 0
    28 апреля 2013 17:06
    ИЛ-18 до сих пор жив? Вот это новость!Тогда и ИЛ-28 надо снова поставить на вооружение,это был отличный самолет!
  11. 0
    28 апреля 2013 17:19
    Конечно! Ил-18 до сих пор в строю. Одна из его модификаций в ВВС самолёт-ретранслятор и ВзПУ ИЛ-22м11 пока ещё жив. Где ещё он летает не знаю.
  12. 0
    28 апреля 2013 21:30
    И Ан-12 в строю?!а вот насчет окраски....Зачем эти надписи "ВВС РОССИИ".Причем такие огромные.Чтобы с МВД и ФСБ не спутать.По-моему красные звезды и так говорят о том чьи это самолеты.Только трехцветные звезды напрягают.Интересно сейчас знаки гвардии рисуют на самолетах.Или только в музеях.И если да-то какие?-советской или новые сделали.(как флаги видов и родов войск)
  13. 0
    30 апреля 2013 10:57
    Именно так. И Ан-12 пока летает. Но у МО РФ есть мечты о его замене в будущем.
    А по оформлению и окраске - вопрос к МО РФ. По-моему, так и советские звёзды неплохо смотрелись.