23 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. -6
    30 апреля 2013 08:30
    Доброго вам Профессор. Опять экспериментируем с названиями. Для катера это судно великовато.
    Из энциклопедии:
    Катер (от англ. cutter), небольшое судно или боевой корабль. Длина К. от 1,5 до 40 м,ширина до 7 м, водоизмещение от нескольких десятков кг до 150 m, скорость хода от 3 до 70 узлов (5,5—130 км/ч). По конструкции подводной части корпуса К. делятся на килевые и плоскодонные, с реданами (уступами) или без них. По принципу движения различают К. водоизмещающие, глиссирующие, на воздушной подушке. По виду двигателей К. делятся на паровые, моторные, газотурбинные и парусно-гребные; в качестве движителей служат гребные винты, воздушные винты, водомёты. В ВМФ К. применяются как боевые корабли, вспомогательные суда и базовые плавучие средства. ....

    Катер это скорее вот это:
    1. +13
      30 апреля 2013 08:45
      Опять экспериментируем с названиями. Для катера это судно великовато.

      Вам не угодишь. laughing Корабль Вас не устраивает - вооружен слабо. Судном уже называл скрепя зубами. Катер это- 25 метров катер и есть. В английском проблем с названием не возникает: шип и есть шип. request
      1. 0
        1 мая 2013 18:55
        hi Профессор в своем стиле. Исчерпывающая информация. Спасибо.
    2. +6
      30 апреля 2013 09:08
      Да ладно вам, это уже придирки. На пример ракетный КАТЕР пр.1241 имеет водоизмещение 400т., но классифицирован как катер. Как то никто не возмущается...
      1. 0
        30 апреля 2013 09:30
        Десантной баржОй назвали бы и все довольны. laughing , в любом случае за статью спасибо.
        1. bask
          +3
          30 апреля 2013 15:41
          Цитата: Canep
          Десантной баржОй назвали бы и все довольны

          Эти карабли -катера,заточены под определенную доктрину,сыШа должны высадиться в любой части мира.
          Для России думаю важнее,ракетные катера и фрегаты.Для оброны береговой линни(морской границы и экономических зон)).
          Цитата: профессор
          Судном уже называл скрепя зубами

          Судно пан.проф.. ,это гражданское название плав...средства.Военное только карабль....
          В России ,делают такие суда и карабли , не хуже.
          1. +2
            30 апреля 2013 21:24
            Судно пан.проф.. ,это гражданское название плав...средства.Военное только карабль....

            Не все то корабль, что плавает. Нас учили, что вооруженная посудина и есть корабль.

            В России ,делают такие суда и карабли , не хуже.

            А где я говорил что хуже?
          2. 0
            30 апреля 2013 23:36
            Кстати пан bask,судно,корабль,плавсредство абсолютно самостоятельные и разные термины
          3. +1
            1 мая 2013 12:53
            Цитата: bask
            Эти карабли -катера,заточены под определенную доктрину,сыШа должны высадиться в любой части мира.
            У нас тоже хватает морей и океанов,на чье не оборудованное побережье требуется срочно перебрасывать войска,те же Курилы возьмите
    3. -1
      30 апреля 2013 23:32
      да ладно ,хорошь придераться
  2. +1
    30 апреля 2013 08:49
    [quote=Canep]Доброго вам Профессор. Опять экспериментируем с названиями. Для катера это судно великовато.
    Из энциклопедии:
    Катер (от англ. cutter), небольшое судно или боевой корабль. Длина К. от 1,5 до 40 м,ширина до 7 м, водоизмещение от нескольких десятков кг до 150 m, скорость хода от 3 до 70 узлов (5,5—130 км/ч). По конструкции подводной части корпуса К. делятся на килевые и плоскодонные, с реданами (уступами) или без них. По принципу движения различают К. водоизмещающие, глиссирующие, на воздушной подушке. По виду двигателей К. делятся на паровые, моторные, газотурбинные и парусно-гребные; в качестве движителей служат гребные винты, воздушные винты, водомёты. В ВМФ К. применяются как боевые корабли, вспомогательные суда и базовые плавучие средства. ....

    Катера имеют водоизмещение до 500 тонн, далее - корабли
    1. 0
      30 апреля 2013 21:41
      А так не пойдёт? -
      корабль - плавсредство,предназначенное для ведения боевых действий на море /водном пространстве. Разумеется,есть исключения и оговорки - азбучные fellow
  3. +5
    30 апреля 2013 09:38
    Разработчики стыдливо не сообщили, что LCAC при модернизации был оснащён гальюном повышенной вместимости, т.к в реальных условиях данный вид оборудования пользуется повышенным спросом у перевозимого л.с. американских морпехов. Арктические испытания выявили именно это слабое место СВП и его обледенение, что и привело к приостановке эксплуатации до устранения неполадок.
  4. 0
    30 апреля 2013 12:03
    а наш ЗУБР чем хуже_
    1. Несгибаемый
      +2
      30 апреля 2013 12:43
      Его отсутствием. Полторы штуки у вмф рф на фоне семи десятков lcac`ов у usn это не смешно.
    2. -1
      30 апреля 2013 23:38
      Есть один грандиозный минус-о чем ниже
  5. Комментарий был удален.
  6. Goryn
    +1
    30 апреля 2013 13:46
    Некорректно сравнивать этот корабель с "Зубром" Это средство десантирования с кораблей-доков, а "Зубр"-это что-то автономное и очень дорогое. Я сам житель Балтийска и видел все наши "подушки" выйдут, пошумят, высадят десант в Хмелёвке и вернуться ремонтировать подушку. Да, красиво, но очень дорого. Да и куда они дойдут своим ходом кроме Польши.А она тогда была союзником.
    1. Akim
      0
      30 апреля 2013 15:15
      Цитата: Goryn
      Да и куда они дойдут своим ходом кроме Польши.А она тогда была союзником.

      500 морских миль. Хватало и до ФРГ дотянутся и до Турции.
      1. Akim
        0
        30 апреля 2013 22:07

        ФЕОДОСИЙСКИЙ "ЗУБР".
  7. Gromila78
    +3
    30 апреля 2013 14:18
    Во время движения экипаж испытывает те же ощущения, что и на самолете при высокой турбулентности.
    Ну, не знаю. Когда в первый раз сходили с площадки на воду ощутил только отрыв от земли. Пол-часа перехода никаких ощущений. Тряска при высокой турбулентности не наблюдалась. А вот рев от турбин надолго запоминается. laughing Служил на "Кальмарах" (проект 1206).
    1. -1
      30 апреля 2013 15:09
      Вообще-то это про LCAC.
  8. Tolik.975
    +4
    30 апреля 2013 14:19
    Спасибо! статье плюс. Обстоятельная лекция по одному из средств загоризонтной высадки подразделений МП. И огонь артиллерии по ним (ДВС) будет тяжелова-то корректировать, и не каждая ПКР возьмет в захват, а вот для систем АК - в самый раз мишеньки, если только знать где планируется МДО.
    1. +1
      30 апреля 2013 15:10
      если только знать где планируется МДО.

      ИМХО буржуины сначала такую авиаподготовку проведут, что уже некому будет по этим катерам стрелять.
      1. Кавторанг
        +4
        30 апреля 2013 16:44
        Не обращайте внимания.
        Вы дали обзор, а здесь,как всегда, упражнения в ослоумии от не очень в теме форумчан (и не очень ума великого).
        Вот видите, с "Зубром" померяться пиписками решили. Им картинка "Зубра" доставляет , до оргазма.
        Разумеется они, понятия не имеют, где "Зубр", какие у него задачи и сколько их, "Зубров", вообще в свете белом существует на сегодняшний день.
        А вот LCAC - фи, не зачет wink
  9. +1
    1 мая 2013 00:17
    Ну по сути,если вспомнить основные виды грузообработки то перед нами самоходный лихтер на вп.Надо признать,что в концепцию загоризонтного десантирования его вписали довольно удачно.Для доставки техники,имущества и личного состава на уже захваченный плацдарм-лучше платформы не придумать,а главное применение СНВП в качестве лихтера,невелирует главный недостаток всех судов с динамическими принципами потдержания корпуса-ограниченный радиус действия.Согласен с Rudolff зайти в док-камеру при "боковичке" 8м/сек и более,вопрос не только мастерства но и везения.Поэтому логичным будет наличие какой либо полуавтоматической а может и автоматической системы швартовки (я имею ввиду процесс в целом).
    1. 0
      1 мая 2013 01:28
      Авианосец ходит либо бейдевинд либо левентик. О какой "боковичке" идёт речь? Два манипулятора с двумя экскаваторщиками при необходимости заменят автоматику.
      1. +2
        1 мая 2013 02:25
        Любезный shurup,вы никогда не были в море!Прогулки на катере,летом по Черному морю,это не"в море",это"на курорте".Причем тут авианосцы?Боковичек-боковой ветер.Пожалуйста,относитесь более серьезно к тому,что вы пишете,очень рекомендую чаще ставить знак вопроса.С уважением.
  10. Комментарий был удален.
    1. +1
      1 мая 2013 03:49
      Не нравится бейдевинд - идите фордевинд. Или УДК по уставу должен на бочке стоять? Кроме экскаваторщиков манипулятором владеют работники лесного хозяйства, а не только космонавты.
      Америкосы желают СВП с борта принимать, возможно путём притапливания всего УДК. А СВП действительно заходит на посадку не как вертолёт, а как самолёт.