Экс-консультант Трампа: тоннель между США и Россией построить реально

Идея тоннеля между США и Россией звучит как сюжет из фантастики, но, по словам людей изнутри системы, это вполне реальный сценарий. Экс-консультант президента США Джордж Пападопулос заявил: с точки зрения технологий такой проект реален, а выгоды могут оказаться вполне осязаемыми для обеих сторон.

Речь идет о тоннеле между Аляской и Чукотским автономным округом. По оценке Пападопулоса, стройка не потребует заоблачных затрат и может дать толчок тому, чего сегодня всем не хватает – живым экономическим и социальным связям.

По его мнению, такой коридор способен связать крупнейшие экономики мира – США и Россию. Торговля, инвестиции, энергетика – все это получит новый короткий маршрут. А там, возможно, и разговоры о безопасности станут чуть более предметными.

Подобные идеи поднимались уже не раз. Ранее о тоннеле через Берингов пролив говорил глава Российского фонда прямых инвестиций Кирилл Дмитриев. Он называл вполне конкретные ориентиры: срок – меньше восьми лет, стоимость – до 8 млрд долларов. Не копейки, конечно, но и не уровень «стройки века» с бесконечным бюджетом.

Сам Дональд Трамп относился к инициативе с интересом и говорил, что идею стоит еще раз рассмотреть без лишних эмоций. А вот реакция в мире оказалась разной, в Европе выступили против такого строительства.

Comments

[isv000]

С мериканами каши не сваришь: обязательно закладки сделают в тоннеле, на всякий случай, а он у них всегда вонючий...

[Mitos]

Если это так надо пусть США и строют за свои средства. Как мы строили северные потоки...

[VictorB]

Если это так надо пусть США и строют за свои средства.

Но этот прожект наш Дмитриев предложил. Вот где собака порылась.

[самый главный]

Если это так надо пусть США и строют за свои средства.
Но этот прожект наш Дмитриев предложил. Вот где собака порылась.
Вот бы Дмитриев на свои и строил если ему так надо. Лучше 10 гидростанций построить в Сибири и жилья на 10 миллионов граждан, чем никому не нужный туннель.

[VictorB]

Вот бы Дмитриев на свои и строил

На свои... Нет, он немножечко еще и у вас откусит. И у меня. И у всех дорогих россиян.

[bayard]

Цитата: VictorB

Но этот прожект наш Дмитриев предложил. Вот где собака порылась.

Ну мы же не знаем подробностей его предложений . А слухи упорные идут что предложил он строить в складчину , а всю нашу часть проекта (а там кроме самого тоннеля ж\д на многие тысячи километров и пр. инфраструктура с кучей мостов и тоннелей) на те самые деньги , что у нас арестовали и теперь упорно хотят Украсть .
Нужно ли это нам ?
А нужно ли нам развивать ДВ , Арктику и Восточную Сибирь ? Даже не развивать , а просто - осваивать ? А для этого создавать инфраструктуру , строить дороги (и ж\д тоже) , новые города , добираться до недр с сокровищами и строить ГОК и заводы по их переработке ?
Вы понимаете что у нас там почти точно так же как в 19 веке "Голые Пятки Империи" торчат , и кроме военных почти никто не живёт . Утрирую конечно , но по большому счёту это так . А ведь эти все гигантские инвестиции должны работать . окупаться , создавать высокооплачиваемые рабочие места , иначе нам те края просто не заселить . Люди поедут только за Длинным Рублём и на уже созданные хорошие условия . И вот этот тоннель создаёт тот самый высоконасыщенный грузопоток и Северной Америки в Восточную Азию и обратно . На него замкнётся Трансполярная Магистраль с запада и новая магистраль вдоль берега Охотского моря на Чукотку и Камчатку , которую ещё предстоит построить . Соединив последнюю с БАМом и Транссибом . А если добавить к этим коммуникациям ещё и тоннель на Сахалин и с южной его оконечности тоннель или мост в Японию и - ВУАЛЯ . У нас весь Дальний Восток закипит и придёт в движение . Ибо если есть коммуникации и создана базовая (в т.ч. энергетическая) инфраструктура , Цивилизация вокруг этого станового хребта станет нарастать сама собой по законам Политэкономии . И это очень серьёзно облегчит нам задачи освоения и введение в деловой оборот наши дальневосточные владения . И не для вывоза сырья и ресурса , а именно глубокое экономическое освоение . С созданием там на местах сложных производств для удовлетворения в первую очередь собственных нужд и потребностей .
На самом деле это довольно старые планы . Заикались про них даже во времена РИ , затем при Сталине и Рузвельте , потом на рубеже 00-х и 10-х . И не всегда эти планы включали строительство тоннеля или моста на Аляску , но только этот тоннель даёт смысл и логику всем этим коммуникацию , даёт загрузку этим магистралям и позволяет окупить столь гигантские затраты денег , сил , времени и человеческой энергии .
И эта идея Трампу нравится .
Она позволяет создать условия и поводы для присоединения Канады (а для США , не только для Трампа , это критически важно) , домонетизировать свою экономику и придать новый импульс к развитию . Ему тоже из США через Канаду и всю Аляску много чего предстоит построить . А ему надо добраться до своих арктических месторождений ... И в этом ему (США) могут помочь опять ТОЛЬКО русские .
Вот и получается что Трампу Россия , Путин и Кирил Дмитриев куда важней всех этих европ , НАТО и прочей ереси . Там у него одни расходы , убытки , нервотрёпка , угроза Глобальной войны и постоянное нахлебалово от союзничков . А тут - ОЧЕНЬ большие перспективы , огромные проекты и синергия усилий ... с очень Большими и Длинными Прибылями .
И у нас тоже .
И насчёт что на это всё будут деньги тратиться . ДЕНЬГИ то эти все будут тратиться в России ! Вливаться в её экономику . Наполнять её (Экономику) ликвидностью (Деньгами) , через подрядные организации вливаться животворящим потоком в виде заказов материалов , оборудования , подвижного состава , на строительство ТЭС , АЭС , ГЭС , и всего всего всего , где будут работать люди , зарабатывая большие (иначе не поедут) деньги . В результате через два-три десятилетия у нас на ДВ и в Южной Сибири варастет огромный промышленный центр ... новый центр Дальневосточной и Южно-Сибирской России . С развитой транспортнойи энергетической инфраструктурой , с мощной Промышленностью глубокого передела , с мощным Судостроением , Авиастроением , Машиностроением , металлургией , Химической Промышленность.... Если это всё стартует и пойдёт как надо . Мы будем осваивать ДВ и Сибирь , а США - Канаду и Гренландию . Мы им ледоколами поможем .
- А европа ?
- Европы и англии - под плинтус с лишением всех статусов и привилегий .
Такова цена вопроса .

[crown1992]

Столица автоматически переходит в Васюки. Сюда переезжает правительство. Васюки переименовываются в Нью-Москву, а Москва — в Старые Васюки. (с) Ильф и Петров 12 стульев

[bayard]

Вообще то эти планы (но без тоннеля , хотя и о его желательности упоминалось) Путин озвучивал ещё более 15 лет назад .
Думаю он тоже "12 стульев" читал . Только без такого размаха те края не освоить . Это большая политика , а не ранне-советская сатира .

[Бывший солдат]

Ну мы же не знаем подробностей его предложений . А слухи упорные идут что предложил он строить в складчину , а всю нашу часть проекта (а там кроме самого тоннеля ж\д на многие тысячи километров и пр. инфраструктура с кучей мостов и тоннелей) на те самые деньги , что у нас арестовали и теперь упорно хотят Украсть .

Тоннель м\у Чкоткой и Аляской построить технически несложно, да и 9 млрд невеликие деньги. Допустим построили, а дальше что? Чтобы картина была красивой и законченной , нужно ЖД и автостраду построить до Транссиба. Строить их нужно через люто морозную(-30:-50 град держится не меньше полугода),сильно пересеченную местность в виде горных хребтов, вечной мерзлоты, рек и болот. Условия БАМа, который гораздо южнее все таки помягче ) .
Так что полная затея с тоннелем обойдется в несколько трлн$.
p.s. На Луну регулярные рейсы дешевле обойдутся

[bayard]

Цитата: Бывший солдат

нужно ЖД и автостраду построить до Транссиба.

И Трансполярную Магистраль к тоннелю подтягивать .
От БАМа и Транссиба тянуть предполагается вдоль берега Охотского моря , но и через всю Чукотку придётся .
Дорого , сложно , но и США придётся попотеть не меньше . У них там гор ничем не меньше . Да и Вечной Мерзлоты . А расстояния даже больше . Не знаю будут ли строить в реале , но Трансполярную Магистраль у нас и так строят , а о дороге на Чукотку и Камчатку (ж\д и автостраду) говорят тоже давно и в планах она стояла . Вот и получается что только ветку с Чукотки к Берингову проливу и сам тоннель . Трампу тоже нужны дороги на север Аляски где на шельфе огромные залежи углеводородов . Решиться на такое строительство можно только при условии строительства тоннеля . И тогда всё сразу заработает , задышит , позволит загрузить эти ж\д и автострады . А иначе стоять им без загрузки вменяемой и редкие поезда и эшелоны туда-сюда гонять (и у американцев тоже) . А дороги нужны .

Цитата: Бывший солдат

полная затея с тоннелем обойдется в несколько трлн$.

Ну Путин же сказал , что РФ теперь полностью (то-есть абсолютно) Суверенное Государство ... " во всех аспектах" . А у суверенного государства не может быть недостатка денег . Может не хватать рабочих рук , материалов или технических возможностей , но ДЕНЕГ ... у Суверенного Государства никаких проблем с Деньгами быть не может . И речь совсем не о кредитах . В долг берёт кабальный Раб , население Колоний или разведённый Лох (от латинского слова "охлос" - простонародье . "Лох" - простак разведённый жуликами) . Суверен - являет Волю . Деньги и есть воля суверенного государя .
Вот и посмотрим - правду ли сказал В.В.Путин о обретении Полного Суверенитета . По Магдебургскому Праву суверенный правитель тот , кто САМ ЧЕКАНИТ МОНЕТУ . А не тот что отдаёт на поток и разграбление жуликам свою страну , отказавшись от суверенитета по Бесконечной Глупости Своей .

Цитата: Бывший солдат

На Луну регулярные рейсы дешевле обойдутся

Давайте для начала свей стране транспортную связанность обеспечим . А там и о Луне подумаем .

[tihonmarine]

Цитата: Mitos

Если это так надо пусть США и строют за свои средства. Как мы строили северные потоки...

В любом случае, железные дороги придётся строить России.

[ettore]

Цитата: tihonmarine

В любом случае, железные дороги придётся строить России.

А, зачем?

[tihonmarine]

Цитата: ettore

А, зачем?

А разве они есть от Берингова пролива до центра России ?

[ettore]

Цитата: tihonmarine

А разве они есть от Берингова пролива до центра России ?

Нет.
Фраза " Можно. А, зачем?" стала хитом этого года, может и навсегда, и показывает отношение начальников, и не только, к развитию России в целом. Так что можно её на герб добавить, а так же в гимн и конституцию.

[SovAr238A]

Цитата: ettore

Цитата: tihonmarine

А разве они есть от Берингова пролива до центра России ?

Нет.
Фраза " Можно. А, зачем?" стала хитом этого года, может и навсегда, и показывает отношение начальников, и не только, к развитию России в целом. Так что можно её на герб добавить, а так же в гимн и конституцию.

А вы в курсе полного контекста этой фразы?
А то все видя т кусочек выдернутый из контекста и ну человека грязью поливать...

[ettore]

Цитата: SovAr238A

А вы в курсе полного контекста этой фразы?
А то все видя т кусочек выдернутый из контекста и ну человека грязью поливать...

В курсе, смотрел. Контекст этой фразы проходит по всему интервью.

[SovAr238A]

Цитата: tihonmarine

Цитата: ettore

А, зачем?

А разве они есть от Берингова пролива до центра России ?

Все же, что есть на Беринговом Проливе, что бы туда тащить ЖД магистраль?

[tihonmarine]

Цитата: SovAr238A

Все же, что есть на Беринговом Проливе, что бы туда тащить ЖД магистраль?

Так и пишут, "дорога из США в Россию".
Не уж то уже что то такое существует.
Ты хоть сам жил когда нибудь на Камчатке, и может знаешь, как оттуда до Смоленска добраться в родителям ???????*?

[topol717]

Цитата: Mitos

Как мы строили северные потоки...

Вообще то наша доля там была 50%

[частное лицо]

Как мы строили северные потоки...
Вообще то наша доля там была 50%

И что ? Газ в трубе был наш российский и сколько его мы потеряли в результате подрыва молчок.

[topol717]

Цитата: частное лицо

И что ? Газ в трубе был наш российский и сколько его мы потеряли в результате подрыва молчок.

Не факт что газ был наш, он мог быть уже продан.
А вообще газа там было 1,04м2- площадь трубы, 1 220 000 метров длина трубы, 220 бар давление и того 1,04*1200000*220= 274 560 тыс. м3. * 100 USD = 27 456 000 долларов.

[knn54]

Сидит чукча на льдине и вздыхает, плохой русский царь был,
однако. - Аляску продал Америке, а нашу Чукотку - нет!

[свой1970]

Цитата: isv000

С мериканами каши не сваришь: обязательно закладки сделают в тоннеле, на всякий случай, а он у них всегда вонючий...

Можно подумать - мы закладки не сделаем

[Монтесума]

Цитата: isv000

С мериканами каши не сваришь: обязательно закладки сделают в тоннеле, на всякий случай

Это работает в обе стороны.

[overland]

С таким интеллектом его статус бывшего советника неудивителен... Конечно, тратить миллиарды на соединение наименее развитой территории Соединенных Штатов с наименее развитой территорией России вполне логично. Особенно учитывая, что там уже есть океан для перевозки товаров гораздо дешевле, чем по суше, и при этом объем торговли между Россией и США практически равен нулю.

[isv000]

Цитата: overland

и при этом объем торговли между Россией и США практически равен нулю.

Заметьте - не мы в том виновны, кабы ковбойцы поменьше быковали то сейчас наступил бы уже золотой век, но...

[overland]

Просто в России практически нет товаров, которые США уже не производили бы в достаточном количестве. Основной экспорт России — углеводороды и продукты питания, которые США уже производят в огромных количествах и даже экспортируют. Также экспортируются руды и металлы, часть которых необходима США, но, безусловно, не Аляске. Там просто нет развитой тяжелой промышленности.

[alexoff]

Да на западном побережье США вообще нет тяжёлой промышленности, и вообще у них нормально всё с рудами, углём и прочими базовыми ресурсами.

[Radius]

А заводы в Сиэтле? Одна только корпорация Боинг чего стоит...

[alexoff]

А что вы туда привозить собрались с Чукотки? Алюминиевый прокат? Титановый концентрат на несуществующие там титановые заводы?

[Zoldat_A]

Цитата: overland

тратить миллиарды на соединение наименее развитой территории Соединенных Штатов с наименее развитой территорией России вполне логично.

Советник, конечно бывший. Но он указал на один из путей, на котором Трамп может потратить наши украденные в Европе деньги. Трамп ведь не говорил, что их нужно нам вернуть? Он сказал, что 100 лярдов на "восстановление Украины" (восстановление КЕМ и какой именно части Украины?) и 200 лярдов на "российско-американские проекты".
Пусть не этот тоннель, пусть что-то другое - но теперь точно ясно, за чей счёт будут эти "проекты". По крайней мере, как Америке это представляется.

Пы.Сы. Про "восстановление Украины". Уверен - доверь деньги Америке, так они цемент из Канзаса привезут на Украину...

[kromer]

Цитата: Zoldat_A

Пы.Сы. Про "восстановление Украины". Уверен - доверь деньги Америке, так они цемент из Канзаса привезут на Украину...

Естественно из Канзаса. Они дают работать своей экономике.

[Zoldat_A]

Цитата: kromer

Цитата: Zoldat_A

Пы.Сы. Про "восстановление Украины". Уверен - доверь деньги Америке, так они цемент из Канзаса привезут на Украину...

Естественно из Канзаса. Они дают работать своей экономике.

Я видел своих, местных, которые тротуарные плиты из гранита на Волгу возили из Финляндии. Ясное дело-то... При распиле муниципальных денег Уральские горы становятся невообразимо далеко.
Ну и цемент из Канзаса для американцев на Украину возить удобнее будет.

[dmi.pris1]

Главное,что бы этот канзасский цемент не попер к нам,в Россию.Найдутся советчики.Мы же сможем купить,зачем нам промышленность..

[Zoldat_A]

Цитата: dmi.pris1

Мы же сможем купить,зачем нам промышленность..

Почему-то вспомнились 90-е и "экономисты" призыва Мальчиша-Плохиша и Рыжего Лиса - "Зачем нам армия, мы не собираемся ни с кем воевать" и "Зачем нам промышленность - продадим нефть и всё, что нужно, купим"

Тут кто-то сказал, что у нас до сих пор КПСС рулит, уже доведя один раз страну до развала.
Но рулит у нас не КПСС. Они все либо поумирали, либо глубоко на пенсии. А те, кто при КПСС в партии был - тогда ничего не решали от слова "совсем" - были, в лучшем случае, комсоргами факультетов в институте, а, по большей части - рядовыми коммунистами, которые вспоминали о КПСС только когда смотрели в партбилет - сколько взносов с зарплаты дёрнули. У самого отец таким был.
Беда, как раз, в том, что рулят сегодня те самые "экономисты" призыва Мальчиша-Плохиша и Рыжего Лиса. "Кудринцы". С дипломами Йельского и прочих университетов, где их учили совсем не экономику России поднимать и не сливать деньги страны на Запад.

[Сердитый либерал]

Одно уточнение. В 90-х у нас особо не было денег, чтобы что-то покупать. Это принцип, был введён в нулевые на пике в 2000-2014, когда объёмы деиндустриализации России были наиболее высокими. Не подскажите, при какой власти всё это происходило?

[Zoldat_A]

Цитата: Сердитый либерал

Одно уточнение. В 90-х у нас особо не было денег, чтобы что-то покупать. Это принцип, был введён в нулевые на пике в 2000-2014, когда объёмы деиндустриализации России были наиболее высокими.

Денег не было. Но у "Плохишей" для электората была байка, что сколько ни воруй - всё не разворуешь, у нас много.

Цитата: Сердитый либерал

Не подскажите, при какой власти всё это происходило?

Ума не приложу - и кто тогда страной правил? И особенно - что изменилось. Смотрю на лица - вроде бы и ничего...

[Пионер1984]

Такие проекты и способствуют развитию территорий.Хотя в данном случае я бы тоже 100 раз подумал.

[Кармела]

Цитата: Пионер1984

Такие проекты и способствуют развитию территорий.Хотя в данном случае я бы тоже 100 раз подумал.

На кой чёрт нужен этот тоннель??? При минус 40 градусах и снеге будет там что-то работать? И если устроить терракт в тоннеле, то восстановить его будет уже невозможно. Мост на Сахалин не стали строить, потому что средств не хватило и дорогу на материке надо прокладывать через те места, где на сотнях километров нет людей, никто там не живёт, а тут им занадобилась Чукотка и Аляска...

[Zyablicev43]

При развитии территорий многое упирается в дефицит эл.энергии. Поддержал бы того Дмитриева,предложь он проект строительства Приливной эл. станции в Гижигинской бухте,гле высота прилива до 12 метров. Еще в детстве в журнале "Техника-Молодежи" был такой проект с красочными рисунками. Да,далеко,да,трудоемко,но кол. дешевой энергии просто поражало,хватило бы на развитие всего ДВ-региона и Восточной Сибири.

[Лимон]

в Европе выступили против такого строительства.

гомосеков из ЕС вообще кто то спрашивать будет?)))

[Azim77]

Цитата: Лимон

в Европе выступили против такого строительства.

Если этот проект реализуется и откроется путь, по которому товары через Россию из Азии будут в Северную Америку поступать через жд и обратно, то Европа действительно превратится в "опу" мира. В проект и Китай мог бы вложиться, для них выгода в быстрой логистике большая.

[alexoff]

Глупость страшная, перевозка морем в разы дешевле чем жд-транспортом. Даже у нас речная транспортная сеть тащит промышленность на себе, а РЖД и в убытках, и дерет тарифы мама не горюй

[Azim77]

Не прямо уж всегда. В большинстве случае морем дешевле, особенно при контейнерной. Но у жд тоже есть преимущество - это более высокая скорость доставки, бесперебойность из-за погоды (в океане). Вот это может быть интересным. К тому же это косвенно может привести к освоению новых территорий и ископаемых. Окупаемость правда будет очень долгой.

[alexoff]

высокая скорость доставки из-за погоды, бесперебойность

высокая скорость и бесперебойность при перевозках через практически незаселенную тундру? Вы в курсе вообще погодных условий в Магадане и на Чукотке?
Такое ощущение что люди вообще не способны мыслить экономическими категориями. Интересно, освоение тундростепей, сходите поосваивайте Тверскую область например

[Azim77]

Экономическими категориями? Да ладно. Этот проект пока просто политический пиар. Если просто пофантазировать, то он на уровне полета и освоения луны или когда-то севера - проект долгострой, с большими затратами и трудностями, когда выгода может появиться через десятки лет, не на нашем веку. Но если он вдруг станет общей целью - будет какое-то время сотрудничество и мир.

[alexoff]

США сейчас вообще не про сотрудничество и мир, очередная попытка порадовать хана дарами. США сейчас требуют от всех чтоб им деньги и активы передавали, а они, так уж и быть, не будут терроризировать. Выгодное сотрудничество с ними только у Израиля, и то возможно мы что-то не знаем.

[Артём1979]

Там помимо тоннеля, нужно еще до него дорогу построить, со всей инфраструктурой, причем с обеих сторон, так что стоимость вырастит в разы. Но в целом это простимулирует экономику и оживит эти регионы. И самое главное чем прочнее экономические связи, тем меньше желания воевать.

[VictorB]

чем прочнее экономические связи, тем меньше желания воевать.

В теории - да.
Но с Европой вроде экономические связи были, сотрудничество в гуманитарной сфере было, разоружение было, но вот воюют же.

[Артём1979]

Ни Европа, ни 404 не определяю сами, что им делать. США самостоятельны в своих решениях и если им выгоднее торговать, а не воевать, они будут торговать, но это не значит, что они не будут гадить потихоньку. Они хотели 404 использовать как таран против России, а Европа как спонсор всего этого, чтобы потом, когда мы сдуемся поиметь профит. Но что-то пошло не так. Как говорится не прокатило с наездом, значит придется договариваться.

[Кармела]

Цитата: Артём1979

США самостоятельны в своих решениях и если им выгоднее торговать, а не воевать, они будут торговать

Вы думаете, что государство штатовское так уж самостоятельно в своих решениях? И никто им не указ?

[Кармела]

Цитата: Артём1979

И самое главное чем прочнее экономические связи, тем меньше желания воевать.

Перед Первой мировой войной тоже такие аргументы приводили. И чем дело кончилось?

[alexoff]

Перед развалом СССР такие аргументы приводили...

[Xenofont]

Если взглянуть на карту Аляски, то обнаружатся сплошные горные массивы и пара речных долин, не совпадающих с направлением предполагаемого пути. Дальше север Канады: опять горы! Там проходческих работ на десятилетия. А доляров то...

[alexoff]

Ничего это не простимулирует, это всё дикие фантазии и выброшенные на ветер деньги. В США про это и не вспоминают, у нас бегают и рассказывают сказки люди, которые к бюджету присосались и своих детей уже в США отправили

[Chersky]

Бред какой! Кому и, главное, зачем этот тоннель нужен?

[свой1970]

Цитата: Chersky

Бред какой! Кому и, главное, зачем этот тоннель нужен?

Нам например - дорога до него от Владивостока со всей дорожной инфраструктурой 1)сильно оживит жизнь в регионе, 2)упростит снабжение отдаленных уголков, включая дальние гарнизоны, 3) увеличит мобильность населения, 4)населенные пункты получат возможность не зависить от вертолетов/ авиации, 5) товарооборот, 6) снижение напряженности с США, 7) и еще куча плюсов

[Лимон]

Забыли вы еще про самые мозные и наводящие ужас на врагов ,,тонельные войска РФ,,.)))

[Mouse]

А санкции? Делись уже куда-то?
Я все проспал?

[alexoff]

Сходите проспитесь, что вы там в пустой тундре, в горах и на болотах оживлять собрались? Какие товары возить будете туда и обратно?

[частное лицо]

Бред какой! Кому и, главное, зачем этот тоннель нужен?

Это же такая "кормушка", туда столько бабла будет поступать, столько можно будет украсть и списать.

[Дилетант]

По оценке Пападопулоса, стройка не потребует заоблачных затрат и может дать толчок тому, чего сегодня всем не хватает – живым экономическим и социальным связям.

Строить тоннель можно и нужно! А грузы до портала на российской стороне от ближдайшей ж/д в Комсомольске на Амуре возить на оленях, потому что других дорог там нет.

Паровоз — хорошо,
Пароход — хорошо,
Самолёт — ничего,
А олени лучше!
(Кола Бельды)

[Кулл90]

так и грузы до портала на амриканской стороне от ближайшей ж/д тоже возить на оленях

[Дилетант]

Возможно. Это наверняка знает Глава фонда К.Дмитриев и те, кто наставили мне "-".

[Кулл90]

причем сдесь Дмитриев и те кто наставил минусы, это можно узнать из яндекса
в пустоту никто не строит ж/д, если будут строить туннель(не будут в реальности), то построят и дороги и ж/д

[Пленник]

Ладно построить реально. Но зачем?

[tralflot1832]

Интересно ,Ромуальд продал тоннельные горнопроходческие комбайны которые когда-то грызли тоннели под Ла Маншем ,Краснополянские Олимпийские тоннели .
Счас Дмитриев под " Трамповку " обсудят с Уиткоффом и Рубио Бернговский тоннель .Может и Трамп заявится : Кирилл " Трамповку " привёз? Зачем ,зачем это операция " Дыра" ,а почему " Дыра" .Чтобы никто не догадался!!! Что обсуждали ,Украину ? Нет - дыру.

[андрей мартов]

Главное чтоб габариты тоннеля позволяли легко проезжать танкам Т-90М,а вот танки Абрамс в тоннель проехать не могли. . .

[Тарелка]

На самом деле, если думать в контексте возможной будущей войны США и Китая, которая сделает невозможной транспортную коммуникацию по Тихому Океану на какой-то срок, такой тоннель становится интересным проектом.

[Кармела]

Цитата: Тарелка

На самом деле, если думать в контексте возможной будущей войны США и Китая, которая сделает невозможной транспортную коммуникацию по Тихому Океану на какой-то срок, такой тоннель становится интересным проектом.

И оплатить его предлагают России.

[Тарелка]

Если и прибыль от эксплуатации будет распределена соответствующе распределению затрат и если проект обещает быть прибыльным, то почему бы и нет. А если нет, то пусть и правда идут куда подальше.

[alexoff]

Какая прибыль? Он окупится никогда, и вообще это первая новость с американцем в этих неуемных фантазиях. И то бывший. С этим тоннелем только наши носятся, какой-то распильный подкат к Трампу, которому пофигу

[opuonmed]

А зачем туннель продавать напрямую ресы или для чего ?

[Грица]

Для начала надо потренироваться на Сахалине. А если тренировка пройдет успешно, то вторым этапом японцы сами к нам прибегут с идей и с проектом моста с Хоккайдо на Сахалин. А там уже можно и про Берингов пролив думать. А пока - глупо и дорого

[Кармела]

"срок – меньше восьми лет, стоимость – до 8 млрд долларов. Не копейки, конечно, но и не уровень «стройки века» с бесконечным бюджетом"
Да, и каждый раз на деле оказывается, что и срок гораздо больше, и денег надо в несколько раз больше.
Вы ремонты в своей квартире когда-нибудь делали? Так и тут.

[olbop]

Через этот прожектерский тоннель нет и не может быть ни сколько-нибудь заметного грузопотока, ни пассажиропотока. Разве что туда возить снега Чукотки, а оттуда льды Аляски. Да еще чукчам ездить на сабантуй к эскимосам и обратно. Говоря серьезно, между восточной Азией и западной Америкой эффективность морского транспорта будет на порядок, если не на два, выше этой "железки". Прикиньте длину ЖД пути от, скажем Якутска (будем считать, что до него ЖД, пусть хилая, дотянулась) до Сиэтла - более 12 000 км, причем почти вся трасса пройдет по труднодоступной и практически не населенной местности с вечной мерзлотой. А железную дорогу в отличие от морского пути нужно еще и обслуживать. Не забудем, что современный океанский контейнеровоз в 20 000 TEU перевозит столько, сколько 200 ЖД составов. И пока еще нет и вряд ли будут ЖД с пропускной способностью 200 пар поездов в сутки.
Вот и приехали.

[ГолыйМужик]

РЖД увеличили на две трети – до 195 со 110 пар поездов в сутки – пропускную способность одного из самых сложных участков Транссибирской магистрали (Транссиба), сообщила компания.

Плюс недавно статья была, как китайцы тестируют увеличение плотности движения поездов.
Ну и опять же все эти незаменимые океанские контейнеровозы как-то разгружают и дальше развозят товары железнодорожным и автомобильным транспортом.

[olbop]

Насчет 195 пар поездов в сутки я как-то пропустил, хотя есть некоторые сомнения в среднем интервале движения в 7 минут. Особенно для арктической ЖД.
Но ежедневно из портов Китая-Кореи-Японии выходят в направлении Америки-Канады-Мексики не единицы, а десятки таких контейнеровозов. Так что данная трансарктическая ЖД не осилит и нескольких процентов такого грузопотока.
Причем себестоимость морской перевозки одного контейнера в разы ниже, чем по ЖД.
Это не выдумки, а проверенные расчеты на маршруте Северный Китай - Европа через Транссиб и через Суэц. И даже вокруг Африки морская перевозка оказывается дешевле. Единственно, что экономически оправдано для транзита через Транссиб - это грузы внутрь России и некоторые срочные грузы. Да и то доставка в Петербург из Шанхая с перевалкой контейнера в Роттердаме была несколько выгоднее. Документально не могу подтвердить, но видел соответствующие бумаги в Минтрансе лет 15 назад.

[podval57]

Однажды построили газопроводы Северные потоки и что с ними случилось? Тоже будет и с тоннелем.

[Александр Х]

Построить можно. Только зачем?

[hohol95]

Казанцев А. П.
"Мост дружбы"

Советский инженер Андрей Корнев выдвигает идею строительства огромного подводного туннеля из Мурманска через Северный полюс на Аляску. Туннель предполагается использовать для сверхскоростного сообщения между СССР и США, он призван способствовать этим улучшению международных отношений. Проект Корнева получает одобрение и поддержку в СССР, а в США он становится картой в игре политиков и крупных капиталистов. Трудности начавшегося строительства велики, и немало находится у него могущественных и коварных противников. Но создатели Арктического моста твердо верят в успех своего предприятия.

[olbop]

Книга все же называлась "Арктический мост", первая публикация еще перед войной в 1941 в журнале "Вокруг света". Основная масса читателей, в том числе и я, познакомились с этой книгой после ее издания в 1958/59 г.г.

[hohol95]

Я лично её читал уже в 80-х 20 века.

[hohol95]

Вот книга мной прочитанная.

[вертухай 2003]

А строить подрядите китайцев...

[Schneeberg]

Объем торговли между нашими странами невелик. Он себя не окупит и за тысячу лет

[Яро Полк]

нахрен он нужен..США потом всех бомжей и нарков сольют в Россию через эту трубу..Владик..Камчатку без войны заселят.

[МятныйПряник]

Бесполезный проект. Зачем и для чего?

[SEVERIN]

Для того чтобы начать строительство тоннеля или моста через Берингов пролив нужно построить железную дорогу на Чукотку, до этого момента считаю строительство подобного пути не целесообразным.

[С.Викторович]

Такие фантастические проекты хороши для стимулирования будущего развития. Видимо, обе стороны надеются на распил украденных Европой после СВО денег.
Более практичным представляется использовать эти деньги для восстановления Донбасса вместе с США.

[Fitter65]

Пападопулос заявил: с точки зрения технологий такой проект реален, а выгоды могут оказаться вполне осязаемыми для обеих сторон.

Речь идет о тоннеле между Аляской и Чукотским автономным округом. По оценке Пападопулоса, стройка не потребует заоблачных затрат и может дать толчок тому, чего сегодня всем не хватает – живым экономическим и социальным связям.

Как только будет прямое Ж/Д сообщение от Чукотки до Тынды, тогда можно и думать о тоннеле...

[Конрад1045]

Цитата: topol717

274 560 тыс. м3

В газопроводах «Северный поток» и «Северный поток - 2» до диверсий находилось около 800 миллионов кубометров газа.

[Wratch]

Есть масса мест куда потратить деньги вместо тоннеля под проливом. У нас куда не взгляни сплошные дыры. Авиационных заводов не хватает,про автомобильные молчу,а то автоваз возбудится, захочет себе еще один отстроить для производства уродцев. А малые города России в порядок привести? А дороги ??? А давайте еще тоннель прокопаем...ага,страсть как нужен. Это как свинью стричь,визгу много,а шерсти мало.