Американский экспериментальный самолёт Lockheed XST Have Blue

Comments

[Борат]

Спасибо за статью, обычно этот самолёт упоминают вскользь, рассказывая о других машинах созданных по технологии stealth.

[Canep]

Что F-117, что этот "самолет" - направления тупиковые, утюг не может быть самолетом, тем более боевым.

[Nayhas]

Первые аэропланы тоже выглядели неказисто, Have Blue и Nighthawk были "пробой пера". Сейчас когда уже технология СТЭЛС стала доступна намного проще проектировать новые машины, опираясь на опыт первопроходцев, которые начинали как вы выражаетесь с "утюгов".

[Canep]

Первые самолеты были похожи скорее на китайские воздушные змеи, чем на утюг. Если на F-117 откажет компьютер управляющий аэродинамикой самолета, он рухнет по траектории утюга, ни один пилот без помощи компьютера просто не в состоянии заставить его устойчиво держаться в воздухе. Потому и назвал его утюгом.

Цитата: F-22 Raptor и реальные проблемы ВВС России

Лезть напролом в зону действия С-300 – чистое самоубийство. И никакой «Рэптор» здесь не панацея – летчики ВВС США откажутся садиться в кабины, а того, кто отдал приказ о прорыве вражеской ПВО с помощью «Рэпторов», ожидает трибунал.

А эта цитата из статьи ВО, которая наглядно показывает "возможности" технологии стелс в целом, и F-22 в частности.

[Argon]

Возможно вы мне не поверите но с Су-27 при отказе всех ветвей энерго системы случится то же самое,и это удел всех авиа платформ со статически неустойчивой моделью управления.Можно еще вспомнить F-16.

[smirnov]

Не зря же 117му приклеили кличку "хромой гоблин")))

[il grand casino]

Боевым нет не может. Зато какая реклама! Папуасы будут в шоке. Впрочем сербы (они правда не папуасы) американскую рекламу не смотрели. Результат всем известен

[Ак 12]

Не зря же 117му приклеили кличку "хромой гоблин")))

Меня это тоже улыбнуло

[Ак 12]

в 1999 году сербский офицер сбил эту машинку с с-125,теперь обломки f 117 у них в музее))

[Santa Fe]

Цитата: Ак 12

в 1999 году сербский офицер сбил эту машинку с с-125,теперь обломки f 117 у них в музее))

F-117 всегда назывался "малозаметным". но не "абсолютно незаметным"
Как итог: 1 боевая потря на 800 боевых вылетов

Весьма достойный результат - учитывая, что речь идет о дозвуковой неуклюжей машине, без какого-либо бронирования. Очевидно в технологии "стелс" смысл есть - как ни бы не смеялись над этой системой - эти приемы отчетливо заметны в конструкции современнызх российских самолетов (ПАК ФА) и кораблей (Тальвар, 20380 "Стерегущий" и т.п.)

Кстати, офицер был венгр Золтан Дани
Вот он (стоит справа), вместе с пилотом сбитого f-117 Дейлом Зелко (сейчас оба ветерана - друззя)

[Kir]

Ну да летать заведомо над теми у кого ПВО не то-что не последнего а даже не предпоследнего, вот и такие потери, а касаемо смысла так тут всё проще не попробовав откуда знать будешь? Вот только интересно как и почему книга Уфимцева оказалась у них, да и он тоже вроде как и ныне не здесь.

[Борат]

Народ, вы все здесь параноики! Статья просто об экспериментальной машине! К чему весь этот вой "кто круче"?! Что за детский сад - обижаться на самолёт?

[Argon]

Вообще статья не корректная складывается впечатление,что США шли к STELS эволюционно,и якобы еще те далекие "лабораторные птеродактели" У-2 и Черный дрозд выполнялись с элементами системы малой заметности-НУ,ЧТО ЗА БРЕД.Мне откровенно не понятно откуда это берется,что так тянет авторов притянуть за уши эти две машины,черная краска;ну в случае с У-2 это действительно радиопоглощающее покрытие,но наносить его стали в середине 80х.А по поводу SR-71,потрудитесь найти фото приземления после полета с 3Мах он там далеко не черный,покрытие предназначалось для коррекции термо барьера,свою задачу выполняло одноразово.Амеровские стратеги озаботились радиозаметностью в начале 70х.Когда поняли,что советские"колхозники"способны пинать их великодержавный менталитет,изделиями,по уровню"cлегка превосходящими"их технический кругозор(С-200), были даже какие то НИОКР по разгребанию бумаг 30и летней давности.Однако получили огромный кукиш от собственного ВПК(какие то сумбурные бормотания с огромными цифрами в прайсах)теоритической базы у них не было. В результате увеличили финансирование НИОКР авиционных станций активного противодействия,направление для них прорывное(надо признать в результате-сейчас они в этой теме лидеры).Толчком к STELS послужила даже не публикация в Юном технике а решение Р.Рейгана замотать СССР в гонке вооружений-Экономически.Вот тогда то ЦРУ и начало работать по юному технику а оттуда вышло на публикации в "межотраслевом малотиражном издании"Причем речь идет о принципах математического обоснования гипотезы,включающей в себя две теории.Первая более эффективня,но при идеальных условиях(Условно"уголковая"),Вторая более сложная и не сулящая огромных результатов,но частично подтвержденная описываемыми опытами(Условно"Мыльница")В разработку беруться обе теории(оцените масштаб финансовых вливаний).Результатом первой становится F-117,второй B-1.Описываемая машина, по моему мнению просто обкаточный стенд позволявший не столько проверить теории малой заметности,сколько отработать алгоритмы ЭДСУ и некоторые тех решения связанные с необычной компоновкой.(что подтверждается изготовлением внешних понелей из алюминия без радиопоглощающих покрытий).

[синоби]

Спасибо за интересную статью.F-117 был неплохим многоцелевым девайсом против зенитных систем середины века и не эшелонированных ПВО,это к спорам кто круче.Но!!!В виду отсутствия у гоблина собственных рлс и без поддержки системы АВАКС,корректировщиков это просто дорогой,малополезный летающий утюг.Собственно по этому от его закупок быстренько отказались,а программу свернули.

[uzer 13]

Незаметность для радара противника-это довольно условное понятие.Не секрет,что в метровых диапазонах РЛС все эти невидимки хорошо заметны.Для U-2 это вообще не было проблемой-он летел на такой высоте,где СУ-7 и МИГ-21 не могли его достать и сбить его удалось только зенитной ракетой.Но до этого эти самолеты в течении длительного времени совершенно безнаказанно занимались разведдеятельностью над территорией СССР.Для SR-71,который имел огромную скорость и в некотором смысле опередил свое время,заметность для радаров тоже была некритичной.Про НВ1002,честно говоря,я впервые слышу.Удивительно,что такое зубило вообще могло подняться в воздух.А высокой посадочной скорости и следовало ожидать с такой геометрией крыла.Но и другие самолеты НАТО ,более поздних выпусков,тоже грешили этим делом,например Старфайтер F-104.

[Argon]

Старфайтер примерно ровесник МиГ-21,а заодно и главный гипотетический противник.К счастью в реальном бою они не встретились.

[Sheva777]

Цитата: Argon

Старфайтер примерно ровесник МиГ-21,а заодно и главный гипотетический противник.К счастью в реальном бою они не встретились.

А разве во Вьетнаме они не встречались?????

[Argon]

Нет командование ВВС вообще довольно ограниченно применяло данный "фронтовой перехватчик" даже на территории США.О том,что бы послать их во вьетнам в составе какого либо подразделения даже речи не было.Зато амеры щедро снабжали ими европейских союзников,в частности ФРГ,где они довольно быстро обрели прозвище "приносящий вдов".Машина была чрезвычайно сложна в пилотировании,на пример,при убранной механизации,признаки сваливания начинали появляться при скорости 450км/ч.