Появились подробности переговоров экипажа упавшего в Турции самолета с ливийцами

13 101 26
Появились подробности переговоров экипажа упавшего в Турции самолета с ливийцами

В районе Анкары во вторник потерпел крушение частный самолет Falcon 50, перевозивший высокопоставленную ливийскую военную делегацию. Первый сигнал об экстренной ситуации пилот воздушного судна передал в наземную диспетчерскую службу в 20.31.

Об этом сообщает турецкая газета Yeni Şafak.

В материале появились подробности переговоров диспетчеров и экипажа упавшего в Турции самолета с высокопоставленными ливийцами.

Согласно информации издания, связь с самолетом поддерживалась в течение семи минут, а затем была прервана. Попытки восстановить ее и возобновить контакт с экипажем были безуспешными. В последнюю минуту пилот лишь успел передать следующее:

Неисправность очень серьезная.

Перед этим летчик передал сигнал экстренного вызова PAN-PAN, а затем – код аварийной ситуации 7700. Когда экипаж заметил наличие неисправности, было принято решение вернуться в столичный аэропорт Эсенбога, откуда они вылетели за четырнадцать минут до возникновения нештатной ситуации. Пилот сообщил о необходимости экстренной посадки.

Чтобы обеспечить ее, администрация аэропорта закрыла небо для всех остальных воздушных судов и приступила к подготовке взлетно-посадочной полосы для приема аварийного самолета. К сожалению, ему не удалось приземлиться, и он упал в районе Хайман под Анкарой. На земле самолет взорвался.


Как сообщил вчера председатель находящегося в Триполи Правительства национального единства Ливии Абдельхамид Дбейба, в катастрофе погиб глава Генштаба подконтрольных ПНЕ вооруженных формирований Мухаммед аль-Хаддад и сопровождающие его ливийские военные.
26 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. -2
    25 декабря 2025 11:31
    В последнюю минуту пилот лишь успел передать следующее:
    Неисправность очень серьезная.

    Ситуация трагическая, но... не первая и не последняя. Поэтому...
    Только мне показалось, что в этом сообщении вообще нет конкретики, чтобы тебе помогли?
    Такое мог сказать я, будучи пассажиром и не понимая чтО происходит.
    Но капитан воздушного судна!?.. Их же всех обучают и готовят к такого рода событиям... Наверное...
    1. +6
      25 декабря 2025 11:45
      Ну эта последняя фразы, мы же не знаем, что он докладывал до этого...
    2. -2
      25 декабря 2025 11:49
      Хотя...
      Была бы конкретика, мы тут про неё не прочитали бы... до завершения расследования.
      1. 0
        25 декабря 2025 23:03
        Расследование, это такое "расследование"...
        Крушение вертолёта с президентом ирана на борту тоже "расследовали".
        Возможно ливийская делегация чем-то огорчила анкару wink
    3. +3
      25 декабря 2025 12:27
      Такое мог сказать я, будучи пассажиром


      *Очень ехидно с глумливой улыбочкой*

      Если бы вы были пассажиром этого судна то ни чего сказать вы бы не смогли
    4. +2
      25 декабря 2025 19:50
      В последнюю минуту пилот лишь успел передать следующее:
      Неисправность очень серьезная.

      Перед этим летчик передал сигнал экстренного вызова PAN-PAN

      Серьезная, но не представляющая очевидной опасности. Когда опасность очевидна, передают не pan-pan, a mayday.
      1. -1
        26 декабря 2025 09:48
        Как вариант, потеря рулей направления и высоты. Пилот же не видит что у него уже хвост оторвался. Самолет вроде всё ещё летит. Что случилось, сразу не понятно. Может даже пожара двигателя сразу небыло. А с пан-пана перейти в мэй-дэй всегда можно. Тем более до разворота на обратный курс, разницы между панпаном и мэйдэем особо то и нет. Получилось развернуться хотя бы в сторону полосы, тогда уже и мэйдэй можно просить. Ну а на нет... что пан-пан, что мэй-дэй, уже без разницы.
        1. -1
          26 декабря 2025 09:59
          Изначально, экипаж из франции сообщал о проблемах с электрооборудованием. Они смогли даже сделать двойной правый на обратный курс. Но второй, только только успели завершить.
          Турки, речевой и параметрический самописцы уже нашли и приступают к расшифровке. Обещали потом даже отдать независимым экспертам. Но мы знаем как это бывает, то одно потерялось, то второе было повреждено.
  2. -4
    25 декабря 2025 11:36
    К сожалению, ему не удалось приземлиться, и он упал в районе Хайман под Анкарой. На земле самолет взорвался.

    так он приземлился ил нет?
    новости пишет ИИ?
    1. +13
      25 декабря 2025 12:09
      Цитата: Дедок
      так он приземлился ил нет?


      Это в каком контексте рассматривать. Земли он достиг, но есть нюанс.
      1. -4
        25 декабря 2025 13:58
        Это в каком контексте рассматривать.

        "стакан наполовину пуст или стакан наполовину полон"?
        контекст тут один: все мы, здесь, пишем на русском языке или наподобие русского?
        отсюда и отсылка к ИИ...
        1. +2
          26 декабря 2025 10:09
          Разница между приземлился и упал, как бы критическая. Опять же неиллюзорен вариант что сперва то как бы приземлился... Но потом выкатился за полосу, врезался в постройки, взорвался и сгорел. Хотя в этом конкретном случае самолет до полосы не долетел. И если и пытался сесть, то в совсем не подготовленном для этого месте.
          1. 0
            26 декабря 2025 10:27
            Разница между приземлился и упал, как бы критическая.

            о том, что он - упал не было ни слова...
            поэтому м отсылка к ИИ
            1. 0
              26 декабря 2025 10:45
              К сожалению, ему НЕ удалось приземлиться, и он упал в районе Хайман под Анкарой. На земле самолет взорвался.

              Т.е. пытался сесть, но не свезло.
              "Посадка" со значительным привышением допустимой вертикальной скорости, как таково считаться уже не может, и считается падением.
              Приземление же, это вообще термин не из авиации. В данном случае просто незнание темы и терминологии, о которой автор пишет. Тут ни какого ИИ не надо, хватит и ЕГЭ.
    2. +2
      25 декабря 2025 12:47
      Вот не поверите, но еще ни одного самолета, годами висящего в воздухе, я не видел (ну разве, что эССтонского, который парашютистов везет, которые потом несколько месяцев висят над городом) request Все они приземляются, но в вариантах приземления есть существенная разница.
  3. +1
    25 декабря 2025 11:41
    *Голова идет кругом *

    Итак первое на таких самолетах летают почти все толстосумы в мире ииии ... они не падают
    Второе этот чел (пля ели смог хоть чуть чуть разобраться в этой клоаке этот чел представляет ту сторону Турции и вроде как их поддерживает ООН (читай запад - потому тогда России было не до них)
    его устранили но кто ??? Россия якобы поддерживает противоположную сторону - но сильно туда не лезет хоть и продавала "своим" ЗРК "панцирь" который сбивал турецкие Байроктары во множестве ...
    Посему хрен его знает кто грохнул этого чела ..
    1. +3
      25 декабря 2025 11:48
      Цитата: Андрей Малащенков
      Посему хрен его знает кто грохнул этого чела ..

      Он никому не нужен, копайте глубже. Все последние трагедии ,как правило из-за распределения денег Запада
      1. 0
        25 декабря 2025 12:23
        Глубже ???? - но у меня только лопата а не буровая и да разверните свой пост касаемо денег ( да за деньги все ресурсы остались у противоборствующей (и якобы про Российской) стороне ..
    2. +1
      25 декабря 2025 16:16
      Цитата: Андрей Малащенков
      Россия якобы поддерживает противоположную сторону - но сильно туда не лезет хоть и продавала "своим" ЗРК "панцирь" который сбивал турецкие Байроктары во множестве ...

      Противоположную сторону поддерживала и изначально создала не Россия, а монархии Персидского залива. Хафтар - это их креатура. А "Панцирь" был не то саудитский, не то ОАЭ - в общем, из экспортных поставок.
      Наши ЧВК в Ливии засветились, когда пошли проблемы с Турцией в Сирии - открыли, так сказать, "второй фронт" силами ЧВК. Для РФ в то время заварушка в Ливии была даже выгодна, ибо там друг против друга воевали два главных спонсора и организатора войны в Сирии - Турция и Монархии. И чем больше проблем было бы у них в Ливии, тем тише было бы в Сирии.
      1. 0
        25 декабря 2025 23:08
        Цитата: Alexey RA
        ...Хафтар - это их креатура.

        Прежде всего хафтар крякотура цру hi
    3. 0
      26 декабря 2025 14:56
      Цитата: Андрей Малащенков
      Посему хрен его знает кто грохнул этого чела ..

      К бабке не ходи, те кто носит шляпы и пейсы. У них шпионов пруд пруди...завербовать авиа техника аэродромного плевое дело.
  4. 0
    25 декабря 2025 12:28
    В районе Анкары во вторник потерпел крушение частный самолет Falcon 50, перевозивший высокопоставленную ливийскую военную делегацию.


    Тоже на борту кто-то гранатами поигрался?
    1. 0
      25 декабря 2025 15:57
      Цитата: Товарищ Берия
      Тоже на борту кто-то гранатами поигрался?

      Да уж, тогда конечно, это очень серьезная "неисправность"
  5. +1
    25 декабря 2025 14:30
    Мне одному кажется похожесть на почерк спец служб Изралитян ? Так проще всего концы в воду, в обломках не найдёшь, даже если что либо осталось. Например маленькая бомбачка рядом с блоком управления, например электроснабжением (контроллер управления двигателями, контроллер ... ) с срабатыванием от высоты или по сигналу с сотового ...
  6. 0
    25 декабря 2025 18:39
    Двигло отвалилось или крыло попополам!Очень серьезная фигня...
  7. 0
    26 декабря 2025 16:42
    После изобретения учеными Израиля известной взрывчатки для пейджеров многие авиационные происшествия можно раасматривать под другим углом. Ведь владельцы тех самых заряженных пейджеров долго носили пейджеры и рации при себе проходя все известные ступени контроля. Я напомню, что эту взрывчатку для пейджеров не определяли служебные собаки и не распознавало оборудование в аэропортах. Так что по нынешним временам занести в самолет пакетик с такой неопределяемой взрывчаткой и прилепить этот пакетик в районе рулей управления это задача несложная. А найти в обгоревших обломках самолета следы такой неопределяемой взрывчатки — это тоже невозможно.