Российский кабмин продлил запрет на экспорт бензина и дизтоплива

Правительство России продлило временный запрет на экспорт автомобильного бензина, ДТ и других видов моторного топлива, как было объявлено сегодня в кабинете министров.

Продление мер предусмотрено на 2 месяца. Таким образом экспортный запрет будет действовать до 28 февраля 2026 года и распространится на всех экспортеров, включая производителей.

Ранее вице-премьер Александр Новак отметил, что рынок нефтепродуктов в России сейчас находится в состоянии баланса. Он подчеркнул, что ограничения на экспорт бензина и дизельного топлива направлены на обеспечение внутреннего спроса.

Напомним, что ситуация на рынке моторного топлива в России обострилась минувшей осенью. Люди столкнулись со значительным ростом цена на АЗС в целом ряде регионов. Причём скачок роста тогда не коснулся крупных сетевых автозаправочных станций, но «прошёлся» по небольшим представителям рынка. В ряде случаев цены на различные виды бензина, а также на дизтопливо, подскакивали на 20 и даже больше процентов в течение нескольких дней. Это приводило к очередям на заправках или же к тому, что реализаторы отключали табло, чтобы не менять цифры на нём каждые пару часов.

Однако в результате принятых мер по стабилизации топливного рынка цены «отскочили» назад. И разрыва в 10-15 рублей за литр в зависимости от автозаправок в пределах одного региона уже не наблюдается.

Comments

[Товарищ Берия]

Ой бензин, бензин, не бензинь меня.
Сколько себя помню за рулём своего авто, всегда попадал под какие-то ограничения. в некоторых областях в уборочную частников на заправках вообще не заправляли, или литров 10 плеснут, что б до дому доехать. Это я про времена СССР, тогда денег на заправках не брали, а заправляли по талонам, купленным в магазинах. А иногда и не купишь, только на сдачу получишь, в основном в винно-водочных отделах.

Королями тогда были водители Уралов-375, Зилов - 131Н и автобусов "луноходов" ЛиАЗ-677, работающим на АИ-93.

[Eugen 62]

Королями тогда были водители Уралов-375, Зилов - 131Н и автобусов "луноходов" ЛиАЗ-677, работающим на АИ-93.

У нас в ЕрАЗ по правилам должен был 93 бензин заливаться. А водитель талоны частично менял на 76 в соотношении 1 : 2. Заправлялся этим 76 или даже 72. А лишние продавал или заправлял и продавал уже бензин, сливая из бака тем же частникам.

[ROSS 42]

Искать какую-то подоплеку в решениях кабмина, который ничего в нашей стране не решает, — тратить нервы и время. Рыночные отношения — это старый базар, где цены устанавливаются до того, как покупатель наберёт нужную сумму. Что касается бензина, то во времена, когда НПЗ, хранилища горят каждую неделю, в первую очередь нужно позаботиться о своём покупателе... (И о своей выгоде...)

[valera75]

Так на внутреннем рынке они все свои потери как раз и возместят что им волноваться та? 11 лет за рулём авто и до этого отслеживаю цены и они лет 25 как росли так и растут. Какие торможения какие отскоки цен? Вы о чём? Если цену остановили то позже её барыги-нытики-нефтянники это всё быстро нагоняют а за ценами на дт и бензин растут и все цены. Грузоперевозки, логистика все эти затраты надо компенсировать а компенсирует конечный потребитель тобишь мы.

[sergey822]

ну насколько я понял это про частников речь, у нас в регионе у частников цена 95-го доходила до 85 руб. притом что тот же Газпромнефть продавал по 63 руб. ну а сейчас у частников он ниже чем у того же Газпромнефти

[Saturn VII]

Только автор в новости "забыл" упомянуть один нюанс.

Запрет на экспорт бензина в России временный и продлевался несколько раз, но даже в периоды его действия есть исключения, включая прямые поставки от непосредственных производителей (особенно в октябре 2025 года), экспорт в рамках межправительственных соглашений, гуманитарные поставки, экспорт физическими лицами для личных нужд и международные транзитные перевозки, а также ситуации, когда вывозные пошлины равны нулю.

[asng]

А вот мне интересно: торговать лучше/выгодней не сырьём, а продукцией переработки сырья. Сырьё - нефть. Топливо - продукт. По-хорошему, надо наращивать производство и объёмы продаж топлива, увеличивая внутреннее потребление нефти и снижая её экспорт. Это создаст новые рабочие места, снизит стоимость топлива на внутреннем рынке. Увеличит доход государства, т.к. топливо дороже нефти. Или я чего-то не понимаю?

[Мини Мокик]

Такой ты весь, а в сказки веришь. Был момент, что нефть была по 120 долларов. Цена в Латвии на топливо, была 1.20 евро литр. Теперь нефть по 60 долларов, средняя цена в Латвии сегодня 1.55 евро. 😶

[Alexej]

Цитата: asng

По-хорошему, надо наращивать производство и объёмы продаж топлива, увеличивая внутреннее потребление нефти и снижая её экспорт. Это создаст новые рабочие места, снизит стоимость топлива на внутреннем рынке.

А где в этой прекрасной схеме валютная прибыль собственников нефтедобывающих компаний, которые живут и гуляют за рубежом? Они там у себя всем рубли будут показывать?) Внутренний рынок им не интересен, им нужен падающий рубль и много зарубежной твердой валюты.

[APASUS]

Цитата: asng

Увеличит доход государства, т.к. топливо дороже нефти. Или я чего-то не понимаю?

У нас мощностей и так больше чем потребление ,но из за разности цены ,очень выгоден экспорт и налоги по другому вычитаются . И гонят туда , даже не смотря на внутренний рынок .

[Million]

Это значит,что бензин опять подорожает.
По другому и быть не может.