Минтранс РФ: компенсаций аэропортам из-за плана «Ковёр» не будет

Глава Министерства транспорта РФ Андрей Никитин заявил, что вопрос возмещения ущерба авиакомпаниям не рассматривается, хотя «называются разные цифры потерь».

Министр заявил:

Мы не ставим вопрос о компенсации ущерба, но стараемся поддерживать компании с точки зрения других приоритетов.

Ограничения от плана «Ковёр», как выразился министр в интервью ТАСС, переносятся легче, чем раньше, а закрытие аэропортов предлагается воспринимать как неприятную, но все же рутину. Инфраструктура, утверждают в Минтрансе, адаптировалась: в терминалах появились питьевые фонтаны и детские островки, улучшилась координация с РЖД – на случай задержек назначают дополнительные рейсы.

С 24 февраля 2022 года полеты были приостановлены в ряде аэропортов юга. Под ограничения попали в том числе Краснодар, Анапа, Геленджик, Ростов-на-Дону. В июле 2025-го возобновили рейсы в Геленджике, в сентябре открылся краснодарский международный аэропорт. Но режим повышенной готовности никуда не делся.

Для авиакомпаний это означает жизнь в коридоре ограничений без страховки от государства. Для пассажиров – необходимость закладывать дополнительное время на случай ограничений на полеты и возможную пересадку на другие виды транспорта.

Рынок авиаперевозок работает в режиме длительной мобилизации: летать можно, но с поправкой на обстановку. И к этому предлагают привыкнуть всем, в том числе самим компаниям.

Comments

[Ропот 55]

Кто о чём а бизнес о компенсации, деньги в глазах ,умах,душах.

[Андрей К]

Рынок авиаперевозок работает в режиме длительной мобилизации: летать можно, но с поправкой на обстановку. И к этому предлагают привыкнуть всем, в том числе самим компаниям.

Минтранс РФ: компенсаций аэропортам из-за плана «Ковёр» не будет

Ну вообще-то абсолютно обоснованное заявление Минтранса.
Люди на фронте, государство проводит СВО, а барыги даже в этой ситуации хотят денег поиметь.
Не пора ли бизнес на четвёртый год войны в чувство привести!

[dmi.pris1]

Я вообще не понимаю открытие аэропортов у нас,на Кубани.Риск большой,трассы перелета между тем же Краснодаром и Москвой увеличены в полтора раза,минимум.С соответствующим удорожанием.

[Светлан]

Все правильно, потому что это бизнес. Он не должен быть таким по определению. Плохо тот бизнесмен, который не ищет возможности заработать денег.
Капитализм на дворе.

[Ропот 55]

Светлан ,это барыги а не бизнесмены,и они везде, одно дело зарабатывать,другое наживаться.

[dnestr74]

Да уж прямо сверхприбыли у авиации, а про налоги слышали? 40 процентов налоговая составляющая, такие все наивные-открыл типа бизнес и лопатой гребешь.

[Ропот 55]

dnestr74 ,ну да,ну да в убыток себе работают,из дома из семьи денежки несут лишь бы людей возить,перевозить.

[dnestr74]

Пилоты разбегаются, в Китай и прочее ЮВА, не даст государство с пассажиров и возмут, делов то, конечно не будут в убыток работать, а "барыги" больше беспилотников дают на СВО, чем МО.

[Ропот 55]

dnestr74,ну так бизнес зарешал ,я по поводу побегов пилотов,где больше платят туда и утекли кадры,а если наши не хотят соответствовать то их проблемы не так ли? А барыги что безпилотники дают они кто??? Мы же про авиаперевозчиков говорим,сколько частные авиакомпании передали безпилотников на С.В.О.

[multicaat]

Цитата: Ропот 55

dnestr74,ну так бизнес зарешал ,я по поводу побегов пилотов,где больше платят туда и утекли кадры

кадры сидят без работы из-за сокращения интенсивности внутренних рейсов. Чтобы утечь за границу пилотом, нужен определенный стаж и квалификация, которые есть далеко не у всех, особенно молодых пилотов.
И уровень эксплуатации пилотов у нас в стране раза в 4 сильнее, чем во многих других странах, включая Китай - плотнее графики полетов, меньше перерывы между рейсами, меньше мер безопасности и обеспечения, меньше стажировка пилотов с целью улучшить навыки, меньше зарплаты.

[свой1970]

Цитата: Ропот 55

по поводу побегов пилотов,где больше платят туда и утекли кадры,а если наши не хотят соответствовать то их проблемы не так ли?

А теперь вспоминаем что полеты отменяются и деньги возвращаются - и с чего платить пилотам? А стоимость авиакеросина растет!. И куда это все заложиться ? Правильно - в стоимость билетов.
Что приведет к оттоку пассажиров и снижения количества рейсов. И уменьшению зп пилотов....

[dmi.pris1]

Жизни пассажиров?Не? Да,это самое главное,а не деньги бизнеса

[dnestr74]

Ну так летайте на государственных самолетах, государственных авиакомпаний.... Ах, их нет, ни самолетов , ни компаний....

[Младший рядовой]

Какая еще компенсация? СВО идет. Барыги не обеднеют, с пассажиров стрясут. По идее надо с жирных коммерсантов компенсацию взимать. А то они все беспричинно богатеют и на жизнь жалуются.

[Ghost1]

Пройтись по списку форбс.

[Fangaro]

Кто ж такое фото министра сподобился сделать?!
А по теме публикации... Хватит жировать коммерсантам, сказал представитель государства.

[RuAbel]

Бизнес, как всегда – государство, спасай, компенсируй, погибаем! Пора посмотреть, чего стоят их топ-менеджеры на гиперокладах.

[Schneeberg]

Паршивые барыги! Это они должны отслюнивать дополнительно деньги на ведение СВО,Ане требовать компенсаций!

[alexboguslavski]

Ограничения от плана «Ковёр», как выразился министр в интервью ТАСС, переносятся легче, чем раньше, а закрытие аэропортов предлагается воспринимать как неприятную, но все же рутину.

Да всё уже стало рутиной - и налеты украинских дронов по нашим тылам, и наши удары по украинским тылам "вответна", и практически ежедневное задержание диверсантов, "обманутых телефонными мошенниками", и даже боевые действия без прорывов и охватов, что предполагалось прежними боевыми уставами.

[Васян1971]

Министр заявил:
Мы не ставим вопрос о компенсации ущерба, но стараемся поддерживать компании с точки зрения других приоритетов.

"Денег нет, но вы держитесь"©?

[Романенко]

Глава Министерства транспорта РФ Андрей Никитин заявил, что вопрос возмещения ущерба авиакомпаниям не рассматривается, хотя «называются разные цифры потерь».

Почему это я не удивился, вот совсем, совсем?

[Fitter65]

Мы не ставим вопрос о компенсации ущерба, но стараемся поддерживать компании с точки зрения других приоритетов.

Чем вы больше будете вкладывать в СВО, а не в разных "футбольных легионеров", тем быстрее вы сможете получить компенсации с Украины.

[свой1970]

Цитата: Fitter65

Мы не ставим вопрос о компенсации ущерба, но стараемся поддерживать компании с точки зрения других приоритетов.

Чем вы больше будете вкладывать в СВО, а не в разных "футбольных легионеров", тем быстрее вы сможете получить компенсации с Украины.

Битым щебнем с развалин?

[Fitter65]

Цитата: свой1970

Битым щебнем с развалин?

Щебень по идее уже не может быть битым, так как он изначально не составлял единого целого. Хотя для расширения ВПП и прочей структуры аэропортов, щебень тоже нужен.

[свой1970]

Цитата: Fitter65

Щебень по идее уже не может быть битым, так как он изначально не составлял единого целого.

Щебень должен иметь одинаковую фракцию - размер и это НЕ дешево.На карьере, без накрутки и доставки у нас 1 куб около 1 700.
А развалины - они тоже щебень, но сильно разный в размерах, поэтому пригодный только для целей засыпки ям или выравнивания местности.

[bar]

Походу уже очередь за компенсациями. То нефтяники просили оплатить страховки за сожжённые НПЗ, чтоб было на что футболистов содержать, теперь авиаторы подтянулись. Бизнесу по барабану, что четыре года война идёт, он не хочет страдать. Бабло кроет всё.

[multicaat]

а кто знает, цены полетов в Геленджик будут снижать или это так и останется?
В Краснодар летать в 4 раза дешевле. Эти перцы обещали, что такая ситуация будет только в период "тестирования" ... но тестирование длится уже почти год и плановые цены на лето не собираются снижать, т.е. "тестирование" в ценах на билеты уже заложено на полтора года