Новая партия электромотоциклов Иж-Эндуро передана военным в зоне СВО

7 743 60
Новая партия электромотоциклов Иж-Эндуро передана военным в зоне СВО

Концерн «Калашников» поставил в зону СВО партию новых электрических мотоциклов собственной разработки с прицепом. Об этом сообщает пресс-служба концерна.

Партия новых электромотоциклов Иж-Эндуро и электрический самокат Иж-ScootWay получили военные одного из подразделений в зоне СВО. Как отметили в концерне, все мотоциклы и самокат оборудованы специальными прицепами грузоподъемностью до 200 кг для перевозки грузов. Параметры поставки и другие подробности не раскрываются.



Ранее в концерне сообщали, что мотоцикл Иж-Эндуро и двухместный высокопроходимый электросамокат Иж-ScootWay были разработаны в инициативном порядке с учетом запросов военнослужащих в зоне СВО, а также других силовых ведомств. Транспортные средства можно использовать как на линии фронта, так и в глубоком тылу.


Мотоцикл и самокат развивают скорость до 100 км/час, имеют удобное управление и оснащены усиленными узлами крепления, быстросъемной фиксации прицепа для перевозки спецгрузов и удобной системой погрузки. Могут эксплуатироваться в зимних условиях, препятствий для этого нет. Оба изделия выпускаются малыми сериями по спецзаказу.

Технические характеристики электромотоцикла Иж-Эндуро: двигатель – бесщеточный синхронный IPMSM (с внутренними постоянными магнитами), тип аккумуляторной батареи (АКБ) – Li-Ion, трансмиссия – сцепление/4 передачи, запас хода – до 100 км (в зависимости от условий эксплуатации), вес – 100 кг.

Технические характеристики электросамоката Иж-ScootWay: тип привода – мотор-колесо, мощность – 3…10 кВт, тип АКБ – Li-Po, запас хода – до 100 км, подвеска с ходом 160 мм – спереди и 200 мм – сзади, грузоподъемность – до 300 кг.
60 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. -4
    20 января 2026 14:44
    А а чем плюс электромотоциклов на войне перед обычными? Мне кажется что их проще бензином заправить,чем розетку найти.
    1. +19
      20 января 2026 14:47
      ну наверное нет демаскирующего фактора в виде рева мотора
      1. +4
        20 января 2026 16:23
        Цитата: kos 75
        ну наверное нет демаскирующего фактора в виде рева мотора

        Иж-ScootWay...
        А русское название придумать креатива не хватило?
        1. +3
          20 января 2026 16:29
          Цитата: Zoldat_A
          Цитата: kos 75
          ну наверное нет демаскирующего фактора в виде рева мотора

          Иж-ScootWay...
          А русское название придумать креатива не хватило?

          Что такое креатив ? Наверно тоже , что и ScootWay. по русски звучит по другому . Грубо , но понятно . не креатива , а мозгов не хватило . .
          1. +1
            20 января 2026 16:30
            Цитата: 30 вис
            Что такое креатив ? Наверно тоже , что и ScootWay. по русски звучит по другому .

            Я точно не знаю... "Эффективные менеджеры", наверное, знают...
            У нас же, обычно, придумывают и выпускают одни, а названия дают и деньги получают другие.
            1. -2
              20 января 2026 16:32
              Цитата: Zoldat_A
              Цитата: 30 вис
              Что такое креатив ? Наверно тоже , что и ScootWay. по русски звучит по другому .

              Я точно не знаю... "Эффективные менеджеры", наверное, знают...

              Это те кто пьёт лавандовый раф в атмосферной локации ? Выхухоли эти !
              1. 0
                20 января 2026 16:41
                Цитата: 30 вис
                Это те кто пьёт лавандовый раф в атмосферной локации ? Выхухоли эти !

                Я, как раз, про них...
                Четвёртый десяток лет на стройке, а ни фига не понял, когда мне вместо коммерческого предложения на буронабивные сваи прислали "прайс на строительные элементы "боринг пайлз". Позвонил их директору - он, слава богу, просветил... Пообещал этих своих, с лавандовым рафом, в школу, в третий класс, отправить.
        2. -1
          20 января 2026 18:40
          Те же эмоции. Насколько я помню в прошлом году вроде запретили использование англоязычеств в названиях фирм и товаров, производимых в РФ..
          Хотя.. чему тут удивляться: если нет надзорно-контролирующего органа и административных штрафов за нарушение, то такие законы можно принимать, но и не исполнять..
          1. +1
            20 января 2026 19:48
            Цитата: Кмет
            Хотя.. чему тут удивляться: если нет надзорно-контролирующего органа и административных штрафов за нарушение, то такие законы можно принимать, но и не исполнять..

            Жена, одно время, читала лекции по рекламе и маркетингу (да, среди филологов такое бывает). Слышал, что ещё лет 15 назад запретили англицизмы в названиях фирм, рекламу по телевизору ограничивали по времени, запретили использовать в рекламе слово "Первый" и символику России, ограничивали по площади контекстную рекламу во время трансляции нерекламных передач...

            Всё уже было, гоняют по кругу, многим хочется создать видимость, что они в Госдуме сидят и что-то делают, а не в потолок плюют...
            Вот только контроля либо никакого, либо штрафы такие, что над ними смеются даже принимающие эти законы. Например, сегодня только показывали в новостях доставщика, который на переходе гнал верхом на своём электродырчике. Так он не постеснялся в камеру сказать, что ему 800 рублей заплатить дешевле, чем штраф фирме за просроченный заказ...
            И так во всём.
            1. 0
              20 января 2026 20:43
              Все верно. Есть еще, как пример, принятый закон по контролю за выбросами в окружающую среду (промка). Там тоже расписано все как должно быть и какие мероприятия должны применяться для упразднения/уменьшения воздействий кислот, про металлов, соединений серы и т.п.. в общем много параметров и мероприятий по их контролю и нивелированию. Должно работать по замыслу. Но не работает т.к. конролировать некому. Надзорные органы не определены и санкции за нарушения тоже. В итоге промышленники почитали, согласились и продолжили работу. Один только Норникель чадит так, что тундра черная и выгоревшая от кислоты стоит.. да что там тундра.. Америка периодически кричит "Эй, русские! Вы там чего делаете? У нас тут от вас вона чего...", а мы в ответ "Ничего не делаем, у нас все показатели в норме - это что-то там у вас.."
              1. +1
                20 января 2026 23:42
                Цитата: Кмет
                Один только Норникель чадит так, что тундра черная и выгоревшая от кислоты стоит.. да что там тундра.. Америка периодически кричит "Эй, русские! Вы там чего делаете? У нас тут от вас вона чего...", а мы в ответ "Ничего не делаем, у нас все показатели в норме - это что-то там у вас.."

                А что там такого случилось? Был там в гостях в последний год СССР. Местные возили в тундру - снег белый был. Не то, что на Запорожстали - срез сугроба не слоями, а ВЕСЬ серый.
                Потом, уже в конце 90-х, всё повалилось и знакомые посбегали на материк. А тогда, при Союзе, жили счастливо и на экологию не жаловались. Хвалились на югах своим "норильским загаром" (где-то в тундре на снегу загорали).
                1. 0
                  21 января 2026 08:49
                  Да ничего особенного "Надеждинский" как чадил так и чадит (медный завод), снег черный периодически идет, а не серый. А когда выбросы идут - население кашлем исходится (хотя многие привыкли уже). "Хвосты" никуда не делись - стоят огромные хранилища, куда их.. Да, сейчас, когда там Потанин, уже не Норильским "загаром", а нагаром можно гордиться, если так можно выразиться.. Так что не только Запорожсталь, Таймыр тоже уже таким становится.. Оттуда все хотят на материк, но не у всех получается, хотя собираются каждый год. Я там по работе наскоками бываю, не живу. А тундра близ заводов - вся черная, скрюченная, деревья с химическими ожогами (когда вдоль опор ЛЭП проходишь - хорошо видно). Мишки ходят периодически, но не слишком часто.
                  1. +1
                    21 января 2026 14:31
                    Жути какие Вы, Алексей, рассказываете...
                    Да, конечно, и при Союзе всякое было. У моих друзей, например, престарелая мама сбежала на материк только потому, что пора было уже думать о Вечном, а там на кладбищах гробы из-за мерзлоты "всплывали" (Вы знаете, о чём я).
                    Но вот про тундру и чёрный снег...
                    Что-то мне сомнительно, что при Союзе больше думали про экологию. Неужели работали меньше? Тоже как-то не верится. Был в самом Норильске и, тогда пригороде, Кайеркане. Пахали люди...
                    Что случилось-то с Норильском? "Что делать?" не спрашиваю, не на нашу зарплату вопрос. А вот "Кто виноват?" "Великий Благотворитель и Бессеребренник" Потанин или до него наворотили?
                    1. 0
                      21 января 2026 14:58
                      Ну.. мерзлота и опоры ж/б из земли выворачивает.. Провода внатяг в некоторых местах.. Там землю только бур берет.. У нас в средней полосе проблем нет поставить "столбики вдоль дороги", а там - да.. целое мероприятие.. причем еще нужно учитывать наветренность стороны с которой ставить эти "столбики" т.к. снегом заметает и эти сугробы только К-700 или ему подобный может лезвием срезать, а если там опоры - то повреждение их почти гарантировано. В остальном - да, Потанин. Там просто добивают Советское наследие.. одинаково как и на Украине - вкладывают мизер (чтобы не рассыпалось и могло работать), а выкачивают по-максимуму. Сейчас Потанин в Китай перевозит оборудование (наверное что-то знает чего не знаем мы).. А если переедет промка оттуда.. люди просто без работы останутся. Там же рудники, обогатительные комбинаты и рудоперерабатывающие фабрики.. В Дудинке порт останется, конечно, он Енисею нужен для навигации. При Союзе наверное выпуск продукции меньше был, да и за технологиями больше следили. Серы много добывают вместе с породой, а из нее кислоту делают для технологических и прочих целей. Соединения в воздух же испаряются.. На комбинате, например, в цеху барботажных камер такие испарения, что новенькая техника в металлических корпусах через пол-года уже ржавая настолько, что на вид для расслоения ржавчины лет 30 должно было пройти для такого состояния в нормальных условиях. Моторы 6кВ синхронные 60-х годов до сих пор работают - никто не менял, хотя шкафы возбуждения уже сименсовские (были - теперь неизвестно на что их менять будут.. наверное на Китай) и много еще чего там в подобном состоянии. Фасады обновляют, а внутри -то.. старое все. Не хочу про это - тоска берет. У нас же недра в частные руки попали.. это только на бумаге все народу принадлежит.. хотя.. там правда написана.. не указано просто какому "народу")) З/п высокие по нашим меркам, но и ценники бешеные в магазинах.. так что выходит баш на баш внутри региона.. Это у нас на материке хорошо жить с теми з/п, но там - так же как и у нас тут в сопоставимых условиях. Разная она - Россия везде.. На Кольском и в Воркуте или в Архангельске - не намного лучше. Уровень выживаемости везде разный, а Заполярье - одно.
                      1. +1
                        21 января 2026 15:12
                        Цитата: Кмет
                        З/п высокие по нашим меркам, но и ценники бешеные в магазинах.. так что выходит баш на баш внутри региона.. Это у нас на материке хорошо жить с теми з/п, но там - так же как и у нас тут в сопоставимых условиях.

                        Помню, как обалдел в советское время от клубники в магазине в октябре месяце!
                        И да - познакомился с ними на материке. Тут деньгами швырялись. Не понимали, что это за деньги - 25 рублей. А туда приехал - дворцов не увидел. Жили так же, как и мы.
                        Что приятно поразило до остолбенения - общественный транспорт, автобусы. Один отъезжает от остановки - а там уже следующий фарами маячит. Тёплых остановок-то не было...

                        То, что Вы про оборудование и новых "хозяев" - абсолютно то же самое видел в наших, климатически (по сравнению с Норильском) тепличных условиях, на химическом производстве. Мародёрская сущность новых хозяев не меняется ни от климата, ни от характера производства.
                      2. 0
                        21 января 2026 15:27
                        Ну там же остались те же дома-хрущевки.. Кое-где более новые построили, но их немного.. Первые этажи - их нет.. понимаете почему, да Вы сами видели.. Автобусы.. ну.. ходят)) Их не глушат по ходу.. Такси сейчас много там. Народ разный, ненцы + приезжие.. К слову.. этих завозных уже тоже целая куча приперлась.. и все таксистами приехали жить.. Вот. Рыбы и оленины много разной.. копченой/вяленой.. Рыба хорошая - сюда такую не привозят, но заказать можно. Местная, озерная и морская. Про "хозяев" Вы правы.. они высасывают все ресурсы до последнего ржавого гвоздя.. не хочу о них.. тоска берет.
        3. +1
          21 января 2026 23:32
          Все в тему! Нормальное название
          1. 0
            22 января 2026 00:23
            Цитата: d.zacharith
            Все в тему! Нормальное название

            Есть русское слово.
            Когда в моём глубоком детстве у бабушки в деревне отец с братьями под хорошее настроение и хорошую закуску выпускали поросёнка побегать по двору, размяться, я всегда норовил оседлать его и устроить во дворе родео. Чем, собственно, решительно портил ему всё настроение от прогулки. Поросёнок был очень против.
            Спорить с тремя здоровыми мужиками, пусть даже и сыновьями, бабушка не считала нужным. Поэтому всю свою "зелёную повестку" обращала против меня и обзывала "Фулюган" и "Свиногон".
      2. +2
        20 января 2026 17:31
        Цитата: kos 75
        ну наверное нет демаскирующего фактора в виде рева мотора

        Вы правы...электробайки-это минимум шума и теплового излучения !
      3. +1
        20 января 2026 17:42
        Нет ни только рева мотора, но и в тепловизоре не так заметен электробайк. Другое дело что заряжать надо бензогенераторов который стоит на месте. Но тут возможно и батарейки сменить наверное. На местах на фронте все таки виднее что им надо чем нам тут...
      4. +1
        20 января 2026 18:59
        Цитата: kos 75
        ну наверное нет демаскирующего фактора в виде рева мотора

        без "наверное"
    2. +6
      20 января 2026 14:51
      Во первых--это бесшумность. во вторых они нужны для быстрого передвижения отряда на ЛБС
      1. +8
        20 января 2026 14:54
        Есть ещё большой плюс - надежность. В электромоторе ломаться не чему. И самый большой плюс - дешевизна и простота. (и тепловизор почти не видит)
      2. +1
        20 января 2026 15:23
        Ага, а обычный мотоцикл очень медленно передвигается?
    3. +5
      20 января 2026 15:09
      Минусов очень много, основной это работа при минусовых температурах и зарядка.
      Из плюсов простота конструкции и малая заметность в ИК диапазоне и бесшумность.
      Про сцепление вообще не понятно зачем оно надо на электроцикле? даже если есть там КПП, написано что есть 4 передачи, зачем там много???, то кулачковая позволяет под нагрузкой переключаться.
      1. +1
        20 января 2026 17:52
        При наличии КПП можно мотор послабее поставить увеличивая тем самым запас хода. Иногда же вес груза больше и скорость нужна меньше, а иногда наоборот. Вы видимо не видели ролики про электромобили типа Теслы, да и на некоторых бензинках мощных, где тестировщики или владельцы говорили что зимой на слишком мощной машине ну очень не удобно ездить. Я в целом не понимаю, например, зачем мотор в городе нужен более 100 лс. Зачем грузовикам и автобусам нужна возможность ездить быстрее чем 90 если по ПДД это им запрещено ?! Тут по факту нужен уверенное движение в гору на той же скорости что и по горизонтальной поверхности что бы не стопорить движение на двухполосных дорогах. Мест для обгонов то у нас на дорогах ой как мало - на километр дороги слишком много изгибов и холмов где видимость ограничена. Да и выползти с перекрестка и вне его может кто угодно и что угодно, а реакция скорость торможения не мгновенны...
        1. 0
          20 января 2026 18:46
          КПП не может изменить мощность мотора. Момент увеличить на колесах может, но момент у электромотора, на малых оборотах и так очень большой.
    4. -1
      20 января 2026 15:18
      Цитата: Mraka
      А а чем плюс электромотоциклов на войне перед обычными?
      Можно бесшумно к какелу подкатить и колесом его. БК не тратится.
      1. -1
        20 января 2026 19:28
        Цитата: Младший рядовой
        Цитата: Mraka
        А а чем плюс электромотоциклов на войне перед обычными?
        Можно бесшумно к какелу подкатить и колесом его. БК не тратится.

        аккумулятором по голове, чтобы током убило
    5. 0
      20 января 2026 15:25
      "А а чем плюс электромотоциклов на войне перед обычными?"
      Бесшумные. Возможно и более доступные по стоимости
  2. 0
    20 января 2026 14:44
    Надо же, мотопром проснулся. А почему название иноземное?
    1. +6
      20 января 2026 15:26
      Наверное потому, что всё из китайских компонентов (вероятно)
  3. +5
    20 января 2026 14:46
    ...не малыми сериями по спецзаказу - а "завалить" ими...
    1. -1
      20 января 2026 15:17
      Цитата: WBond
      не малыми сериями по спецзаказу - а "завалить" ими...

      1 штука стоит тысяч 200 рублей. Они то может и не против завалить, но кто будет оплачивать этот банкет?
      1. 0
        20 января 2026 15:32
        Если так подходить,то зачем вообще воевать собрались?
        1. -6
          20 января 2026 15:44
          Если вы не помните то напоминаю - выбора нам не оставили.
          1. -2
            20 января 2026 15:45
            Это мы не оставили выбора им в 2014-ом..А в 2022 ом уже сами влезли в капкан
            1. +2
              20 января 2026 15:53
              Это просто вы не стой стороны. Выбор в 2014 у вас был, перестать скакать. А в 21-22ом надо было выполнить Минские соглашения. Ну а пока еще можно выполнить вторые Стамбульские предложения, так как следующее будет еще хуже. После Запорожья будем возвращать Днепропетровск. Они там рядышком. Ну а потом вверх по речке.
      2. 0
        20 января 2026 15:55
        Цитата: topol717
        1 штука стоит тысяч 200 рублей.

        Это цена электросамоката...А электромотоцикла не менее 550 000 рублей...
      3. Комментарий был удален.
  4. 0
    20 января 2026 14:47
    До ста км/ч это,надо полагать,налегке, интересно с полной загрузкой сколько выжать сможет и где,на грунтовке или с покрытием.
    1. +6
      20 января 2026 14:55
      Да если по пересечение,да с учётом разбомбленой дороги то если можно 40 км в час ехать,то уже не плохо.
    2. +1
      20 января 2026 15:45
      Цитата: бухач
      До ста км/ч это,надо полагать,налегке, интересно с полной загрузкой сколько выжать сможет и где,на грунтовке или с покрытием.
      по асфальту и если наездник голову на руль положит. Иначе 10 квт это 13 л.с. на большее не способен.
  5. -1
    20 января 2026 14:49
    Партия новых электромотоциклов

    Правильный подход! Не шумят и набирают сразу скорость!
  6. -1
    20 января 2026 14:54
    Эх, конструкторов этой чудо-техники да самих прокатить в тележке, привязать, чтобы не брыкались и раньше времени не выпали и по грязи да по лужам!!!!
    Что сложно дотумкать, что раненного бойца, возможно твоего родственника повезут, головой вперёд, ибо раненный и вся грязь из-под колёс в лицо.
    А ты лежишь примотанный и ничем не можешь не прикрыться, никак не уберечься!!!
    Что сложно увеличить длину заднего крыла и хотя бы резиновый брызговик установить!!!
    Чучелы а не конструкторы!
    Сами же в детстве катались на великах без заднего крыла по лужам, вся спина после грязная и мокрая, а сколько назад летит.
    Не, я понимаю, пацана раненного вытащить, ему и так за счастье, но почему вы ГНИДЫ ТАКИЕ!!!! по-скотски к людям относитесь, что кровь за вас проливают и жизни отдают!!!!! am
    1. +1
      20 января 2026 15:17
      А где вы увидели, что это для раненых? Написано - для перевозки грузов. Груз можно и тентом накрыть. А вот раненых за мотоциклом по буеракам возить - только гробить. Здесь здоровый-то не удержится.
      1. +4
        20 января 2026 15:22
        Цитата: sedoj
        А где вы увидели, что это для раненых? Написано - для перевозки грузов.

        Вы ролики с передка смотрите?
        Там вперёд груз, назад "300"-е и никак иначе. Нет специального транспорта отдельно кататься, дай Бог этому без проблем доехать.
        Раненному же ждать эвакуации вопрос жизни и смерти в самом прямом и не прикрытом смысле. hi
    2. +3
      20 января 2026 15:20
      зачем вы российских инженеров обзываете словами гниды?
      данная разработка: мотоцикл Иж-Эндуро и электросамокат Иж-ScootWay были разработаны в инициативном порядке с учетом запросов военнослужащих в зоне СВО и военнослужащие лучше знают что им надо, чем диванный во всех сферах разбирающийся *эксперт*
      1. 0
        20 января 2026 15:28
        Цитата: Кулл90
        зачем вы российских инженеров обзываете словами гниды?

        Да вот представлил, что моего сына, племянника, шурина и многих других родственников, что сейчас там на ЛБС, сам стар и болен, к сожалению, эвакуируют на таком после очередных железок в организме и прямо бешенство охватывает на скудомыслие этих "ваятелей".
        Если уж решил что-то смастерить, то думай наперёд кто как где и при каких условиях и какие задачи будет на этом выполнять. hi
        1. +2
          20 января 2026 16:43
          Цитата: К-50
          Если уж решил что-то смастерить, то думай наперёд кто как где и при каких условиях и какие задачи будет на этом выполнять.
          Да успокойтесь, думают там. Как раз таки думают. Любой борт, любой брызговик имеет вес. А этот прицеп нужен что бы 5-6 км проехать. Дальше уже УАЗы, мотолыги есть. 4-6 км это 10 минут максимум. Вы еще начните претензии предъявлять что нет амортизаторов и пружин. Синяк на попе появится. Каждая запчасть должна там еще и 100 кг веса выдерживать. И самое главное он должен оставаться легким и быстрым.
          1. -3
            20 января 2026 16:56
            Цитата: topol717
            А этот прицеп нужен что бы 5-6 км проехать. Дальше уже УАЗы, мотолыги есть. 4-6 км это 10 минут максимум. Вы еще начните претензии предъявлять что нет амортизаторов и пружин.

            Вы словите себе железа, обезбол кончился, внезапно, ну, как всегда, и вас 10 минут будет трясти.
            Если легкораненый, допустим неходячий, это одно, другое же если 300-й тяжёлый, так его по кочкам могут просто не довести, от болевого шока загнётся.
            так что да, пружины и амортизаторы обязательно.
            Или, как минимум, колёса низкого давления или вообще без него. теже ободрыши в тему, будут за счёт своей геометрии и продавлемости снижать ударную нагрузку на раненого.
      2. -3
        20 января 2026 16:15
        Цитата: Кулл90
        зачем вы российских инженеров обзываете словами

        Я не инженер, но в армии служил и знаю, что просто так на подножке электромотоцикл стоять не будет, а в снегу будет просто валиться. И с прицепом возникнет морока.
        Самый простой вариант - трёхколёсный. И на прицеп грязи (снега) из под колёс меньше попадать будет. Что касается перевозки раненых, то накидки будет вполне достаточно. Подумайте, какую альтернативу выберет 300-й: быть забрызганным и доставленным в БМП иди несколько суток ждать в «лисьей норе»?
        Вероятно, доработать нужно и можно, а то одни на «Аурус» норовят сесть, а других сажают верхом на палку...
        1. 0
          20 января 2026 16:36
          Самый простой вариант - трёхколёсный
          Это плохой вариант, так как заднее колесо в обычном едет по продавленной колее, а в 3х колесной нужен тогда боковой прицеп, а это сразу другой вес, и сразу теряется возможность быстро подсоединить/отсоединить. Ну и так далее. Ну и пусть он лежит а не стоит, бензина там нет не вытечет.
    3. +3
      20 января 2026 15:51
      Le problème avec les "garde-boue" c'est qu'ils ...gardent la boue et la neige collante jusqu'à frotter sur la roue parfois fortement lorsque cela est bien compact et qu'il gèle.

      Проблема с "брызговиками" в том, что они ...удерживают грязь и снег липкими, пока иногда сильно не натирают колесо, когда оно плотно прилегает и замерзает.
    4. 0
      20 января 2026 16:33
      Что сложно увеличить длину заднего крыла и хотя бы резиновый брызговик установить!!!
      Вы видели что такое чернозем? и сколько его на колеса налипает? Так что лучше доехать грязным и мокрым чем по среди поля застрять и начинать очищать колесо от земли.
      Что сложно дотумкать, что раненного бойца, возможно твоего родственника повезут, головой вперёд
      Я конечно все понимаю, там религия и так далее, но людей на носилках или транспорте никогда не переносят/перевозят головой вперед. Это первое чему учат в школах по спасению. Только ногами вперед.
    5. 0
      20 января 2026 17:03
      А вы себе представьте, как удлиненная телега на 12" колёсиках поедете по даже небольшим ямкам!
      Представили?
      И как жопу мопеду будет подкидывать, отрывая колесо от земли; и как телега упрется передом или жопой на небольшом спуске/подъёме (опять-таки завалив мопед, и сбросив 300-го)...
      Перед тем, как брызгать слюной - включите мозг, любезный.
      1. -2
        20 января 2026 17:13
        Ну, против опрокидывания можно сделать телегу с расширенной колеёй, а так же разместить поддон телеги НИЖЕ оси колёс и замайтесь сей пепелац переворачивать. От забрызгивания защита колёс хоть из того же прозрачного пластика. Он скользкий и много к нему не прилипнет.
        Насчёт того что зад будет дёргать, значит этот мопед просто не способен к буксировке и нужно пересматривать саму конструкцию. трицикл не пойдёт как предлагают выше. Ему колесо, что пойдёт не по колее много сложностей создаст.
        Так что или увеличивать тягу и вес буксировщика, или ставить его на 4 колеса, опять вес возрастёт.
        Вообщем в процессе спора выяснилось, что телега к мопеду ни к чёрту. request
        А представленный мопед, только для штурмовиков, быстро подскочить , всем настучать и уйти в оборону. hi
  7. +3
    20 января 2026 15:16
    Очень нужная вещь на ленточке.
  8. 0
    20 января 2026 16:00
    Сколько разрабатывали.Тех.задания не было,оценили варианты что есть,выбрали и в дело.Дальше можно разрабатывать,объявлять конкурс разработок тех кто давно в теме,учитывать требования,улучшать,повышать надёжность,расширять варианты,искать комплектующие,поставщиков...Время,время
  9. -1
    20 января 2026 16:52
    Иж-Эндуро и двухместный высокопроходимый электросамокат Иж-ScootWay
    А почему такие названия импортные?
  10. +1
    20 января 2026 18:04
    по полевой дороге могут возникнуть сложности с передвижением из-за "тройного" следа - возможно(если возможно) будет лучше тележку крепить одним колесом "по следам" самоката/эндуро, или хотя бы со смещением.
    или вот так