Новая партия электромотоциклов Иж-Эндуро передана военным в зоне СВО

3 631 31
Новая партия электромотоциклов Иж-Эндуро передана военным в зоне СВО

Концерн «Калашников» поставил в зону СВО партию новых электрических мотоциклов собственной разработки с прицепом. Об этом сообщает пресс-служба концерна.

Партия новых электромотоциклов Иж-Эндуро и электрический самокат Иж-ScootWay получили военные одного из подразделений в зоне СВО. Как отметили в концерне, все мотоциклы и самокат оборудованы специальными прицепами грузоподъемностью до 200 кг для перевозки грузов. Параметры поставки и другие подробности не раскрываются.



Ранее в концерне сообщали, что мотоцикл Иж-Эндуро и двухместный высокопроходимый электросамокат Иж-ScootWay были разработаны в инициативном порядке с учетом запросов военнослужащих в зоне СВО, а также других силовых ведомств. Транспортные средства можно использовать как на линии фронта, так и в глубоком тылу.


Мотоцикл и самокат развивают скорость до 100 км/час, имеют удобное управление и оснащены усиленными узлами крепления, быстросъемной фиксации прицепа для перевозки спецгрузов и удобной системой погрузки. Могут эксплуатироваться в зимних условиях, препятствий для этого нет. Оба изделия выпускаются малыми сериями по спецзаказу.

Технические характеристики электромотоцикла Иж-Эндуро: двигатель – бесщеточный синхронный IPMSM (с внутренними постоянными магнитами), тип аккумуляторной батареи (АКБ) – Li-Ion, трансмиссия – сцепление/4 передачи, запас хода – до 100 км (в зависимости от условий эксплуатации), вес – 100 кг.

Технические характеристики электросамоката Иж-ScootWay: тип привода – мотор-колесо, мощность – 3…10 кВт, тип АКБ – Li-Po, запас хода – до 100 км, подвеска с ходом 160 мм – спереди и 200 мм – сзади, грузоподъемность – до 300 кг.
31 комментарий
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. 0
    Сегодня, 14:44
    А а чем плюс электромотоциклов на войне перед обычными? Мне кажется что их проще бензином заправить,чем розетку найти.
    1. +10
      Сегодня, 14:47
      ну наверное нет демаскирующего фактора в виде рева мотора
      1. +1
        Сегодня, 16:23
        Цитата: kos 75
        ну наверное нет демаскирующего фактора в виде рева мотора

        Иж-ScootWay...
        А русское название придумать креатива не хватило?
    2. +3
      Сегодня, 14:51
      Во первых--это бесшумность. во вторых они нужны для быстрого передвижения отряда на ЛБС
      1. +5
        Сегодня, 14:54
        Есть ещё большой плюс - надежность. В электромоторе ломаться не чему. И самый большой плюс - дешевизна и простота. (и тепловизор почти не видит)
      2. 0
        Сегодня, 15:23
        Ага, а обычный мотоцикл очень медленно передвигается?
    3. +3
      Сегодня, 15:09
      Минусов очень много, основной это работа при минусовых температурах и зарядка.
      Из плюсов простота конструкции и малая заметность в ИК диапазоне и бесшумность.
      Про сцепление вообще не понятно зачем оно надо на электроцикле? даже если есть там КПП, написано что есть 4 передачи, зачем там много???, то кулачковая позволяет под нагрузкой переключаться.
    4. -1
      Сегодня, 15:18
      Цитата: Mraka
      А а чем плюс электромотоциклов на войне перед обычными?
      Можно бесшумно к какелу подкатить и колесом его. БК не тратится.
    5. 0
      Сегодня, 15:25
      "А а чем плюс электромотоциклов на войне перед обычными?"
      Бесшумные. Возможно и более доступные по стоимости
  2. -1
    Сегодня, 14:44
    Надо же, мотопром проснулся. А почему название иноземное?
    1. +3
      Сегодня, 15:26
      Наверное потому, что всё из китайских компонентов (вероятно)
  3. +3
    Сегодня, 14:46
    ...не малыми сериями по спецзаказу - а "завалить" ими...
    1. 0
      Сегодня, 15:17
      Цитата: WBond
      не малыми сериями по спецзаказу - а "завалить" ими...

      1 штука стоит тысяч 200 рублей. Они то может и не против завалить, но кто будет оплачивать этот банкет?
      1. +1
        Сегодня, 15:32
        Если так подходить,то зачем вообще воевать собрались?
        1. +1
          Сегодня, 15:44
          Если вы не помните то напоминаю - выбора нам не оставили.
          1. -1
            Сегодня, 15:45
            Это мы не оставили выбора им в 2014-ом..А в 2022 ом уже сами влезли в капкан
            1. +2
              Сегодня, 15:53
              Это просто вы не стой стороны. Выбор в 2014 у вас был, перестать скакать. А в 21-22ом надо было выполнить Минские соглашения. Ну а пока еще можно выполнить вторые Стамбульские предложения, так как следующее будет еще хуже. После Запорожья будем возвращать Днепропетровск. Они там рядышком. Ну а потом вверх по речке.
      2. 0
        Сегодня, 15:55
        Цитата: topol717
        1 штука стоит тысяч 200 рублей.

        Это цена электросамоката...А электромотоцикла не менее 550 000 рублей...
      3. Комментарий был удален.
  4. 0
    Сегодня, 14:47
    До ста км/ч это,надо полагать,налегке, интересно с полной загрузкой сколько выжать сможет и где,на грунтовке или с покрытием.
    1. +4
      Сегодня, 14:55
      Да если по пересечение,да с учётом разбомбленой дороги то если можно 40 км в час ехать,то уже не плохо.
    2. 0
      Сегодня, 15:45
      Цитата: бухач
      До ста км/ч это,надо полагать,налегке, интересно с полной загрузкой сколько выжать сможет и где,на грунтовке или с покрытием.
      по асфальту и если наездник голову на руль положит. Иначе 10 квт это 13 л.с. на большее не способен.
  5. 0
    Сегодня, 14:49
    Партия новых электромотоциклов

    Правильный подход! Не шумят и набирают сразу скорость!
  6. +2
    Сегодня, 14:54
    Эх, конструкторов этой чудо-техники да самих прокатить в тележке, привязать, чтобы не брыкались и раньше времени не выпали и по грязи да по лужам!!!!
    Что сложно дотумкать, что раненного бойца, возможно твоего родственника повезут, головой вперёд, ибо раненный и вся грязь из-под колёс в лицо.
    А ты лежишь примотанный и ничем не можешь не прикрыться, никак не уберечься!!!
    Что сложно увеличить длину заднего крыла и хотя бы резиновый брызговик установить!!!
    Чучелы а не конструкторы!
    Сами же в детстве катались на великах без заднего крыла по лужам, вся спина после грязная и мокрая, а сколько назад летит.
    Не, я понимаю, пацана раненного вытащить, ему и так за счастье, но почему вы ГНИДЫ ТАКИЕ!!!! по-скотски к людям относитесь, что кровь за вас проливают и жизни отдают!!!!! am
    1. 0
      Сегодня, 15:17
      А где вы увидели, что это для раненых? Написано - для перевозки грузов. Груз можно и тентом накрыть. А вот раненых за мотоциклом по буеракам возить - только гробить. Здесь здоровый-то не удержится.
      1. +3
        Сегодня, 15:22
        Цитата: sedoj
        А где вы увидели, что это для раненых? Написано - для перевозки грузов.

        Вы ролики с передка смотрите?
        Там вперёд груз, назад "300"-е и никак иначе. Нет специального транспорта отдельно кататься, дай Бог этому без проблем доехать.
        Раненному же ждать эвакуации вопрос жизни и смерти в самом прямом и не прикрытом смысле. hi
    2. -2
      Сегодня, 15:20
      зачем вы российских инженеров обзываете словами гниды?
      данная разработка: мотоцикл Иж-Эндуро и электросамокат Иж-ScootWay были разработаны в инициативном порядке с учетом запросов военнослужащих в зоне СВО и военнослужащие лучше знают что им надо, чем диванный во всех сферах разбирающийся *эксперт*
      1. +2
        Сегодня, 15:28
        Цитата: Кулл90
        зачем вы российских инженеров обзываете словами гниды?

        Да вот представлил, что моего сына, племянника, шурина и многих других родственников, что сейчас там на ЛБС, сам стар и болен, к сожалению, эвакуируют на таком после очередных железок в организме и прямо бешенство охватывает на скудомыслие этих "ваятелей".
        Если уж решил что-то смастерить, то думай наперёд кто как где и при каких условиях и какие задачи будет на этом выполнять. hi
      2. -1
        Сегодня, 16:15
        Цитата: Кулл90
        зачем вы российских инженеров обзываете словами

        Я не инженер, но в армии служил и знаю, что просто так на подножке электромотоцикл стоять не будет, а в снегу будет просто валиться. И с прицепом возникнет морока.
        Самый простой вариант - трёхколёсный. И на прицеп грязи (снега) из под колёс меньше попадать будет. Что касается перевозки раненых, то накидки будет вполне достаточно. Подумайте, какую альтернативу выберет 300-й: быть забрызганным и доставленным в БМП иди несколько суток ждать в «лисьей норе»?
        Вероятно, доработать нужно и можно, а то одни на «Аурус» норовят сесть, а других сажают верхом на палку...
    3. 0
      Сегодня, 15:51
      Le problème avec les "garde-boue" c'est qu'ils ...gardent la boue et la neige collante jusqu'à frotter sur la roue parfois fortement lorsque cela est bien compact et qu'il gèle.

      Проблема с "брызговиками" в том, что они ...удерживают грязь и снег липкими, пока иногда сильно не натирают колесо, когда оно плотно прилегает и замерзает.
  7. +2
    Сегодня, 15:16
    Очень нужная вещь на ленточке.
  8. 0
    Сегодня, 16:00
    Сколько разрабатывали.Тех.задания не было,оценили варианты что есть,выбрали и в дело.Дальше можно разрабатывать,объявлять конкурс разработок тех кто давно в теме,учитывать требования,улучшать,повышать надёжность,расширять варианты,искать комплектующие,поставщиков...Время,время