«Корабль нового поколения»: головной фрегат НОАК Type 054B достиг готовности

Вчера, 09:58 6 752 51

Спустя год после передачи флоту головной китайский фрегат Type 054B, Luohe, достиг эксплуатационной готовности. Как полагают китайские обозреватели, это знаменательное событие:

Корабль нового типа стал боеспособным за невероятно короткий срок. При этом это фрегат нового поколения.

Как говорится в CCTV, за последний год Luohe продемонстрировал, что использованные при его постройке технологии позволили добиться прорывов в области малозаметности, боевого управления и поражения целей.

Type 054B имеет полное водоизмещение около 6 тыс. т. Длина составляет примерно 150 м, ширина 18 м, скорость до 28 узлов, дальность хода 5 тыс. морских миль.

Вооружение представлено 100-мм орудием H/PJ-87, 32 ячейками УВП H/AKJ-16 (для ЗУР HQ-16C с дальностью полёта до 70-100/120 км и ПЛУР Yu-8 – до 50 км), 2 наклонными ПУ с 4 контейнерами каждая (всего для 8 ПКР YJ-83J), 24-ячеечной ПУ HQ-10 (китайский аналог американской «зенитки» RAM), двумя ТА для 324-мм торпед.

Имеется ангар и площадка для размещения одного вертолёта Harbin Z-20. Корабль несёт полный комплекс сонаров, включая носовую и буксируемую гидроакустические станции.

Габариты корабля также позволяют разместить на его борту универсальную УВП (UVLS). Если она действительно будет интегрирована, то его боевые возможности значительно расширятся, приближая боевую мощь фрегата к эсминцам Type 052D/055, которые имеют однотипные ячейки.

В настоящее время на вооружении ВМС НОАК состоят два фрегата Type 054B – Luohe, переданный в январе 2025 года, и Qinzhou, полученный в мае 2025 года. Как отмечается в издании Global Times, Type 054B достиг превосходного баланса между экономичностью и производительностью, что позволяет закупать корабли этого проекта в больших количествах. В постройке находятся ещё как минимум 3 единицы.

Сейчас самым массовым фрегатом является Type 054A. В ВМС НОАК насчитывается 40 кораблей этого проекта. Серия строилась рекордно быстро на двух верфях в период с 2008 по 2023 годы. Этот корабль стал «рабочей лошадкой» китайского флота, именно на его основе был разработан более крупный Type 054B.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Дырокол

+1

Вчера, 10:06

Габариты корабля также позволяют разместить на его борту универсальную УВП (UVLS).

Чет с переводом не так? На нём стоит в носу УВП, о чем автор сообщил до того. Непонятно, имелось в виду дополнительная УВП или удлинённая.
1. ТермиНахТер
  
  +4
  
  Вчера, 10:58
  
  Опять "корявый" перевод. В свое время писал статью об этих фрегатах, на этом ресурсе. Тип 054 В вытекает из типа 054 А, хотя конечно - рывок очень заметен. Я так и писал, что по своим ТТХ, 054 В уже скорее эсминец, чем фрегат. Ну и ни о какой опытной эксплуатации речи не идет, флоту передали уже третий корпус. Видимо корабль соответствует потребностям флота и начали массовое строительство.
  1. ТермиНахТер
    
    +2
    
    Вчера, 11:44
    
    Свежее фото для сравнения. Тип 054 А и 054 В стоят рядом.
  2. Дырокол
    
    +1
    
    Вчера, 12:22
    
    Цитата: ТермиНахТер
    Тип 054 В вытекает из типа 054 А,
    
    Там водоизмещение в полтора раза больше стало, по сути это вообще новй фрегат.
    1. ТермиНахТер
      
      0
      
      Вчера, 12:27
      
      Там и силовая установка скорее всего не дизельная, а ГТД. Но все же, он ближе к тип 054 А, чем к тип 052 С.
      1. Соколов_Владимир
        
        0
        
        Вчера, 17:15
        
        Комбинированная дизель-газотурбинная силовая установка. 1 китайская турбина 23 МВт, 2 дизеля по 5 МВт, всего 33 МВт
        
        ТермиНахТер
        
        0
        
        Вчера, 18:03
        
        Одна ГТД работает на два вала?
        
        Соколов_Владимир
        
        0
        
        Вчера, 18:48
        
        Там движительная система полностью электрическая постоянного тока среднего напряжения. Да, и турбина, и дизеля работают через генераторы на 2 вала. И ещё, у китайцев все корабли, получается, опытные, новшества вводятся не все сразу, а постепенно, так эти 2 сторожевика 054B впервые получили новую силовую установку.
        
        ТермиНахТер
        
        0
        
        Вчера, 20:02
        
        Какая-то сильно сложная схема. ГТД работает на генератор, два дизеля работают на два генератора? Или они втроем через редуктор работают на один генератор - схема опасная. В случае поломки редуктора - корабль теряет ход. В общем - пока непонятно.
        
        Соколов_Владимир
        
        0
        
        Сегодня, 00:40
        
        Редуктора нет, только генераторы, а новшества, похоже, касаются электрической части энергетической установки. Электрическая система 054А признана устаревший, и теперь у них там новые компьютеры. Плюс ещё на 054В воздушная РЛС теперь как у эсминца
      2. Дырокол
        
        0
        
        Вчера, 20:18
        
        Цитата: ТермиНахТер
        Там и силовая установка скорее всего не дизельная, а ГТД. Но все же, он ближе к тип 054 А, чем к тип 052 С.
        
        Пишут дизеля, хотя на 6000 это конечно странно
        
        ТермиНахТер
        
        0
        
        Вчера, 20:28
        
        Ну, на амерском сайте sinodefenceforum.com пишут, что ГТД + два дизеля. Но, во-первых, сайт - средненький по точности, много догадок и отсебятины, хотя есть несколько толковых подписчиков (даже спутниковые фото за свой счет покупают),
        во-вторых, непонятно сложная схема силовой установки - хотя точно и не известно, какая именно. В-третьих, электродвижение - это для ПЛО, а тип 054 - он вроде бы, как универсальный, но функции ПЛО там по минимуму - ГАК с ГПБА отсутствует.
        
        Дырокол
        
        0
        
        Вчера, 20:32
        
        На сколько понял в его хар-ках многое непонятно. С другой стороны при таком водоизмещении при прежней ГЭУ 30 уз. сомнительно.
        
        ТермиНахТер
        
        +1
        
        Вчера, 20:43
        
        Амеры пишут, что 29 уз., но с прежней ГЭУ - это не возможно. Пока, можем только догадываться. Мы не знаем, какая там реально ГЭУ и какая у него реальная скорость. Написать можно что угодно.
  3. bayard
    
    +1
    
    Вчера, 12:57
    
    Цитата: ТермиНахТер
    по своим ТТХ, 054 В уже скорее эсминец, чем фрегат.
    
    По ударному вооружению до эсминца не дотягивает - УВП у него только под ЗУР и ПЛУР , а ПКР в наклонных ПУ , т.е. лёгкого класса . Так что просто большой фрегат , уже вполне себе океанского класса и с вполне приличной ПВО . Наш 22350 вооружен серьёзней , особенно в версии 22350.1 с 32 ячейками в 4-х УКСК (и 32 ячейки УВП для ЗРК "Редут") .
    Но этот фрегат уже вполне себе современный корабль ДМ и ОЗ . Как эскортник , противолодочник , для контроля морских коммуникаций . США себе хотели нечто такое же заказав "Созвездие" , но не вышло , и теперь заказывают крупную серию патрульников почти совсем без ПВО .
    А с закладкой у нас серии 22350М на Амурском ССЗ сто-то совсем тишина . Или секретят , или финансирования нет . Но если сейчас не загрузить Амурский ССЗ заказами там опять люди начнут разбегаться , потом не соберёшь .
    В этом году обещают таки сдать очередной 22350 , но как же это долго .
    Не слышали что там с дизелем Д-500 на 10 000 л\с ? Получился ? Последнее что о нём слыхал , что отлили первый блок цилиндров и готовились к отливке второго , но это уже несколько лет прошло . Вроде его на 22350М как маршевый ставить собирались .
    1. ТермиНахТер
      
      0
      
      Вчера, 13:41
      
      А где на тип 054 В наклонные ПУ? У него 32 УВП перед надстройкой. Вопрос только в том, насколько длинные эти УВП? Влезут в них новые и перспективные ПКР (КР БД), в т. ч. гиперзвук? Расстояние от двойного дна до верхней палубы? От гласисов китайцы отказались или вообще не предполагается размещение длинных КР? Хотя, возможно будут еще УВП между надстройками.
      1. bayard
        
        +1
        
        Вчера, 14:42
        
        Цитата: ТермиНахТер
        А где на тип 054 В наклонные ПУ?
        
        Думаю там же где и у Тип.54А - в середине корпуса за портами открывающимися (борьба за малозаметность) .
        
        Цитата: ТермиНахТер
        У него 32 УВП перед надстройкой. Вопрос только в том, насколько длинные эти УВП? Влезут в них новые и перспективные ПКР (КР БД), в т. ч. гиперзвук?
        
        Думаю это не предусмотрено . У Тип.054А 48 ячеек ЗУР "Штиля" (хороший боекомплект) , а у этого только 32 ячейки , в которых кроме ЗУР СД ещё и ПЛУ стоят . Даже если всего 4 ПЛУР , то 28 ЗУР ... это уже не так и много чтоб ещё сокращать . Правда у них теперь стоит и китайская "Рамка" , а это ещё 21 ЗУР МД . Так что не будут они туда ещё и тяжелые ПКР пихать в ущерб ПВО , тем более имея противником США . Эти корабли - эскортники для десантных кораблей и для обеспечения безопасности судоходства . А для усиления противокорабельного потенциала они могут просто гонять эти корабли парами с эсминцами Тип.052D , строительство которых продолжили не остановившись (как предполагалось несколько лет назад на 24 шт.) . Кораблей у них много (как и денег , и судостроительных мощностей) , потому можно спокойно строить специализированные корабли в нужных количествах . И это правильное решение .
        Тип.054В - очень недорогой фрегат . Его предшественник Тип.054А на экспорт (пакам) стоил всего 286 млн. дол. , и это именно экспортная цена . Даже если для своих ВМФ цена была такая же , то этот 054В стоить будет не более 400 млн. А вот нужно их достаточно много , ибо 054А было построено что-то порядка 28 шт. , и им теперь надо никак не меньше 30 Тип.054В для того чтоб для служб в ДМ и ОЗ хватало . Время такое , что безопасность своего судоходства придётся защищать именно силой оружия . Может и к конвойным службам придётся прибегнуть , или по крайней мере держать такие корабли во всех ключевых точка своего морского трафика . Потому нужен недорогой корабль эскорта океанского класса , с хорошей мореходностью , автономностью и достаточными для таких задач боевыми возможностями . Тип.054В как раз таким и получился . Теперь будут гнать серию .
        
        Цитата: ТермиНахТер
        Хотя, возможно будут еще УВП между надстройками.
        
        Не будут , нет там для них места . Там площадка для наклонных ПУ прикрытая портами . Но если очень захотят , то могут сделать ещё одну модификациями с большим количеством УВП , доведя их скажем до 48 шт. Тогда и до 16 сверхзвуковых ПКР можно будет добавить . Но им проще просто выгонять на такие службы парами Тип.054В и Тип.052D , и не плодить зазря сущности . Ибо кораблей у них уже много , а вот эскортников океанского класса ... мало .
        
        ТермиНахТер
        
        0
        
        Вчера, 15:23
        
        Ну как сказать - дешевый? Американцы прикидывают стоимость тип 054 В - 300 млн. $, а тип 052 D - 600 млн. $. Так что, не такой уж тип 54 В и дешевый. С другой стороны, имея такие судостроительные мощности и финансовые ресурсы, для Китая не очень дорого. Особенно, если учесть, что "арли бьерк" третьей серии стоит уже 1,2 млрд. $.
        
        ТермиНахТер
        
        0
        
        Вчера, 15:24
        
        З. Ы. Вы полагаете, что китайцы пойдут по пути СССР, когда предполагалось пр. 956 и пр. 1155 использовать в паре?
        
        bayard
        
        0
        
        Вчера, 15:57
        
        Цитата: ТермиНахТер
        Вы полагаете, что китайцы пойдут по пути СССР, когда предполагалось пр. 956 и пр. 1155 использовать в паре?
        
        Они уже именно так их службы организую . Даже к нам на парад морской они в таком составе как-то заходили .
        Зачем усложнять и делать дорогим простой эскортник , если при нужде его можно послать вместе с эсминцем , которых у Китая уже тоже приличное количество ? Зато для большинства боевых задач его возможностей вполне хватает .
        
        bayard
        
        0
        
        Вчера, 15:53
        
        Цитата: ТермиНахТер
        Американцы прикидывают стоимость тип 054 В - 300 млн. $, а тип 052 D - 600 млн. $. Так что, не такой уж тип 54 В и дешевый.
        
        А вот тут как считать . У нас корвет пр. 20380 стоит дороже чем Тип.054А , правда посмотрите какой у него ГАК и подкильная ГАС . А стоимость серийного 22350 - около 500 млн. дол. (согласно сайте Госзакупок) , головной "Горшков" стоил 550 млн. дол. Но опять же посмотрите на его ГАК и состав вооружения , особенно у пр. 22350.1 (32 ячейки в 4-х УКСК и 32 ячейки ЗРК "Редут") .
        Если цена Тип.054В действительно в районе 300 млн. дол. , то он дешевле нашего корвета 20385 , причём в полтора раза .
        
        Цитата: ТермиНахТер
        Особенно, если учесть, что "арли бьерк" третьей серии стоит уже 1,2 млрд. $.
        
        ?? Разве ? Насколько помню примерно в такую цену вытанцовывал ценник фрегатов "Созвездие" со всеми изменениями и хотелками . А полная стоимость нового "Бёрка" как бы не в 2,3 млрд. отплясала . Правда не помню цена вооружения входит или нет .
        300 млн. дол. для Китая это сущие копейки . При таком ценнике вся партия из 30-35 шт. будет стоить в закупке от 9 до 10,5 млрд . Всего-лишь .
        Ну и сравнивать цену относительно лёгкого фрегата (менее 6000 т. ВИ) с полноценным эсминцем как-то неправильно . Сравните с ценником хотя бы Тип.052D или Тип.055 .
        
        NNN_OOO
        
        0
        
        Вчера, 16:56
        
        Позвольте мне вас поправить. В настоящее время Китай располагает 51 эсминцем, оснащенным системой Aegis (включая 35 эсминцев типа 052D водоизмещением 7500 тонн, 6 эсминцев типа 052C водоизмещением 7000 тонн и 10 эсминцев типа 055 водоизмещением 13500 тонн), а также 11 более старыми эсминцами. В общей сложности Китай в настоящее время имеет 62 эсминца, 50 фрегатов типа 054/A/B и 50 корветов типа 056A.
Panda

-1

Вчера, 10:14

Красивый ,слов нет и напичкан видать всем ..!! Тайвань нужно брать братья китайцы )))) На Россию надеетесь ?
Младший рядовой

+1

Вчера, 10:24

С какой скоростью китайцы клеют взрослые корабли можно только позавидовать.
1. paul3390
  
  +2
  
  Вчера, 10:41
  
  Вот что бывает, когда люди занимаются реальным делом вместо распила бюджета..
  1. Kuroneko
    
    +3
    
    Вчера, 10:54
    
    Приоритеты разные. =_=
    Не забывайте, что Китай - в первую очередь морская держава, а не континентальная, как Россия. Оттого и с кораблями там всё куда лучше и серьёзнее. Да и четыре флота им держать не надо. =3
    1. paul3390
      
      0
      
      Вчера, 10:56
      
      Угу. Вот и получилось, что наши танкеры арестовывают все кому не лень, а нам даже в сопровождение послать нечего.
      1. Kuroneko
        
        +1
        
        Вчера, 10:57
        
        Из свежайшего:
        https://topwar.ru/276860-vms-britanii-ne-reshilis-na-zahvat-tankera-pri-ego-jeskorte-korvetom-vmf-rf.html
        
        Так что есть. Немного, но имеется. =3
      2. ТермиНахТер
        
        +1
        
        Вчера, 11:46
        
        В прошлый раз, жабоеды тоже задерживали, через два дня отпустили. Надо понимать - это было сделано под сходняк в Давосе, дабы крутизну продемонстрировать.
  2. Павел Дрябин
    
    -1
    
    Вчера, 10:59
    
    вот что бывает когда у власти не соевые либерахи типа гайдаров, горбачевых и чубайсов, а мужики с большими орешками и здоровыми амбициями, вот поэтому нельзя власть давать людям с низким уровнем тестостерона и либидо, то есть тем у кого нет желания завоевывать, открывать новое и быть первыми
2. kventinasd
  
  0
  
  Вчера, 11:16
  
  Цитата: Младший рядовой
  С какой скоростью китайцы клеют взрослые корабли можно только позавидовать.
  
  Какой толк от их многочисленного флота, если позволяют противникам свои танкеры с венесуэльской нефтью захватывать и с Тайванем никак определиться не могут?
  1. Младший рядовой
    
    +1
    
    Вчера, 11:38
    
    Простите, но с чего Вы взяли, что это китайские танкеры? И была ли предоплата китайцами 100% за полимеры. И флот им понадобится в первую очередь разбираться в своем бассейне. Хотя бы с теми же филиппинами, которых США демократически поддерживает. Китайцы изощряются как могут. Реально, высыпают в океане на мелководье грунт, делают мини остров и объявляют своей территорией. Там разборки конкретные. Австралия обещала подтянуться, в рамках блока АУКУС, но пока все вяло, хотя ПЛ собираются клеить.
    1. kventinasd
      
      -2
      
      Вчера, 11:47
      
      Цитата: Младший рядовой
      Простите, но с чего Вы взяли, что это китайские танкеры?
      
      А с чего бы и не китайские, даже если они ходят под флагом другого государства, хотя Китай не имеет подсанкционных танкеров? Китайским супер танкерам американцы сейчас даже не дают зайти в венесуэльские порты.
      1. Младший рядовой
        
        0
        
        Вчера, 11:57
        
        Ну так под чьим флагом ходит танкер, к тому государству он и относится. Официальную предъяву Китай, от лица своего государства, здесь высказать не может.
gribanow.c

-2

Вчера, 10:39

Вооружение представлено 100-мм орудием H/PJ-87, 32 ячейками УВП H/AKJ-16 (для ЗУР HQ-16C с дальностью полёта до 70-100/120 км и ПЛУР Yu-8 – до 50 км), 2 наклонными ПУ с 4 контейнерами каждая (всего для 8 ПКР YJ-83J), 24-ячеечной ПУ HQ-10 (китайский аналог американской «зенитки» RAM), двумя ТА для 324-мм торпед.
В

Вот это хорошо, 20-30 таких кораблей могли бы составить эскадру, для сопровождения и проводки конвоев танкеров, в Атлантике, в случае нападения на танкеры, они уничтожат врага. Вот только дальность у них маловата, придётся заходить на Кубу для заправки? Значит, нужна база на Кубе, а там и сухопутные части, и авиация ВВС НОАК, там и наши подтянутся
1. роман66
  
  +1
  
  Вчера, 11:02
  
  Не надо никуда заходить - среди конвоя танкеров, вполне может быть один для заправки
  1. gribanow.c
    
    -1
    
    Вчера, 11:18
    
    А вдруг срочно ремонт нужен будет, мед.помощь морякам, после боев с противником, значит, нужен корабль-госпиталь, рем. плав.база
    1. kventinasd
      
      -1
      
      Вчера, 12:06
      
      Цитата: gribanow.c
      после боев с противником
      
      После каких боёв? Атака на китайские гражданские или военные корабли, равнозначна объявлению войны, и даже американцы на это не решатся. Китаю своими военными конвоями достаточно обозначить присутствие и даже "всемогущий" Трамп ничего не сможет сделать, но у китайской обезьяны сидящей на дереве, которая чего-то ждёт, пока духа не хватает.
    2. smart fellow
      
      0
      
      Вчера, 12:44
      
      Фрегаты 054А в дальних миссиях к берегам Африки и Ближнего Востока обычно сопровождало вспомогательное судно обеспечения.
2. Дырокол
  
  0
  
  Вчера, 12:23
  
  Цитата: gribanow.c
  только дальность у них маловата,
  
  Он под дизелями ходит, водоизмещение увеличили с 4 до 6 тыс тонн, соответственно и запас топлива вырос. Должен дальность значительно увеличить.
Schneeberg

+2

Вчера, 10:49

Цитата: Младший рядовой
какой скоростью китайцы клеют взрослые корабли можно только позавидовать.
Такое было и у нас в 30-е годы!
1. Младший рядовой
  
  0
  
  Вчера, 11:22
  
  Ну, Вы тоже вспомнили. Это были кровавые времена Ленинско-Сталинской диктатуры. А у нас сейчас полная феодально-либеральная свобода. Зато гамбургеры можно по интернетам заказать.
Младший рядовой

+1

Вчера, 10:50

Цитата: gribanow.c

20-30 таких кораблей могли бы составить эскадру, для сопровождения и проводки конвоев танкеров, в Атлантике, в случае нападения на танкеры
Вы сильно будущее предсказываете. Я без шуток.
1. gribanow.c
  
  0
  
  Вчера, 11:01
  
  Китайскому флоту конечно удобнее идти через Тихий, но как оттуда попасть в Атлантику? Через Панамский канал могут военные корабли не пропускать, там американцы. Значит, нужны базы для ВМС Китая на западном побережье, это как раз Мексика, Сальвадор, Колумбия, Перу. Главное конечно Панаму взять, сменить там режим, и заключить договор аренды канала Китаем на 200 лет, и взять его под охрану китайского флота и авиации, но это уже более далёкое будущее
  1. Младший рядовой
    
    0
    
    Вчера, 11:42
    
    В Атлантику китайцем ПОКА незачем. Кстати, половину Африки они уже скупили.
  2. Дырокол
    
    +1
    
    Вчера, 12:25
    
    Цитата: gribanow.c
    Главное конечно Панаму взять, сменить там режим, и заключить договор аренды канала Китаем на 200 лет,
    
    Не прокатит уже. Китайцы планировали с Никарагуа договориться прорыть канал как Панамский, но под их контролем, но похоже от Ортеги толку нет.
роман66

-2

Вчера, 11:03

А что за козявка у него на носе?
1. Дырокол
  
  +1
  
  Вчера, 12:26
  
  Цитата: роман66
  А что за козявка у него на носе?
  
  Клюз якорный с якорем
singless

-3

Вчера, 12:04

достиг прорыва чего быстрее потонет? гг. для чего велосипед если на нём не ездить? дали бы нам пострелять.
Василий_Островский

-2

Вчера, 12:09

Завидки берут - с какой скоростью они строят и развивают свой флот. А у них побережье даже меньше нашего тихоокеанского...
Несколько лет на отработку экипажей и командования - и все вспотеют в регионе...
ROSS 42

+1

Вчера, 12:43

Сейчас самым массовым фрегатом является Type 054A. В ВМС НОАК насчитывается 40 кораблей этого проекта.

Звучит обнадёживающе, да только пользы от китайского флота, как от козла молока. И эта позиция мудрой обезьяны на берегу реки начинает раздражать. Нельзя прожить, как тот Премудрый пескарь, в стороне и в бездействии.
Азия - не тот регион, где должны хозяйничать США, Израиль и прочие французы...И 1 400 000 000 человек не должны праздновать труса.