США произвели выкатку первого серийного БПЛА-топливозаправщика MQ-25A Stingray

Концерн Boeing произвёл выкатку первого серийного образца беспилотного топливозаправщика MQ-25A Stingray, разрабатываемого для ВМС США в качестве палубной машины.

В отличие от раннего прототипа T1, который летал с 2019 года, этот ЛА сконфигурирован в соответствии с эксплуатационными стандартами флота. По итогам выкатки и руления инженеры заявили, что система автономного управления ЛА успешно прошла тестирование.

К середине 2010-х годов ВМС пришли к выводу, что эффективный радиус действия авианосцев сократился из-за появления у потенциальных противников продвинутых дальнобойных ПКР. Чтобы истребители (F-35C и F/A-18E/F Super Hornet) могли долететь до цели и вернуться, им требуется дозаправка в воздухе далеко за пределами зоны развёртывания АУГ.

Роль топливозаправщиков на авианосцах выполняют обычные истребители F/A-18E/F с подвесными баками. Из-за этого до 20-30% их вылетов приходится не на выполнение ударных миссий, а на перевозку топлива для сотоварищей.

Stingray призван вернуть истребители к их прямой задаче – ведению боя. При этом MQ-25 спроектирован с использованием технологий малозаметности. Это позволяет ему действовать ближе к зоне ПВО противника.

Первый серийный образец MQ-25A Stingray на выкатке:

MQ-25A, оснащённый одним турбовентиляторным двигателем Rolls-Royce AE 3007N с тягой около 4500 кгс, имеет максимальный взлётный вес около 20 тыс. кг, длину 15,5 м и размах крыла 22,9 м (в сложенном состоянии для размещения на палубе – 9,5 м). Беспилотник несёт 6,8 тыс. кг топлива (достаточно для пополнения двух истребителей) для заправки через подвесной агрегат Cobham ARS (типа шланг-конус). Одновременно ведётся заправка одного самолёта. Радиус действия составляет 500 морских миль (925 км). Оснащён мультиспектральной ЭО/ИК-камерой Raytheon для навигации.

Применение Stingray позволит увеличить боевой радиус палубных истребителей (F-35C, F/A-18) почти в два раза до 1300–1600 км, освободив от этой задачи боевые машины.

Специалисты по планированию в ВМС США считают, что MQ-25A – это нечто большее, чем просто заправщик: он рассматривается как отправная точка для создания более обширного многофункционального парка БПЛА на борту авианосцев.

Comments

[Alex013]

Топливозаправщик - интересное направление развития БЛА. 20т веса это уже показатель. Можно на основе пожарный самолет сделать.

[sergey4791]

А ведь наш Охотник мог бы то же самое. Но с тех пор, как сбили, что-то мало новостей о нем

[Младший рядовой]

Из последних полуофициальных новостей, Охотник с Су-57 сетецентрично снюхивался. Но у нас все засекречено.

[красноярск]

Цитата: sergey4791

А ведь наш Охотник мог бы то же самое. Но с тех пор, как сбили,

Откуда дровишки?

[sergey4791]

https://topcor.ru/52228-v-nebe-donbassa-jakoby-sbit-rossijskij-perspektivnyj-bpla-s-70-ohotnik.html

[красноярск]

Цитата: sergey4791

https://topcor.ru/52228-v-nebe-donbassa-jakoby-sbit-rossijskij-perspektivnyj-bpla-s-70-ohotnik.html

Благодарю.

[Младший рядовой]

Все потихоньку в беспилотное переходит.

[Александр Х]

Война больших дронов не за горами. Скоро дрон-заправщик будет дозаправлять дрон- истребитель и дрон- дальний бомбардировщик. Вот только концепция конвенциальных войн подойдет для неядерных держав. А против ядерного удара подобные разработки никчему...Даже при концепции опережающего удара. Тогда и Буревестники, находяшиеся заранее в воздухе и Посейдоны, ждущие в определенных местах на дне будут сдерживающим фактором...
Ну, я так думаю©

[ТермиНахТер]

Ну, во-первых, этот аппарат тоже занимает место в ангаре (по размерам - сопоставим с "Хорнетом"), требует обслуживания и ремонта. Соответственно он будет уменьшать авиагруппу. Во-вторых, примерно 8000 литров, которые он может передать - это одна полная заправка "Хорнета" и существенно меньше, чем у Ф - 35 С ( 11 тысяч литров). Так что, восторги преждевременны.

[Freeal]

Основное преимущество - этот БПЛА должен стоить сильно дешевле Шершня и эксплуатация должна быть проще. Возможно, требования к пилотам не такие строгие. Опять же, надбавки как для настоящих лётчиков им вряд ли будут платить. Кстати, в ВМС США нормальная практика, когда командир авианосца (а они часто выходцы из пилотов) продолжают летать с палубы - ради понтов и надбавок, ясно же, что на боевой вылет он не полетит.

[ТермиНахТер]

Дешевле - это не про фирму "Боинг". БПЛА занимает места в ангаре столько же как и "хорнет" или Ф - 35. Для того, чтобы дозаправить ударную группу, скажем 12 "хорнетов" надо 6 БПЛА. Опять же - катапульт только 4. Да и сам БПЛА "кушает" керосин. Во время войны в Заливе, при интенсивных вылетах - авианосцы приходилось дозаправлять каждые три дня. Так что - много вопросов и очень мало ответов.

[alexoff]

Как я понял он должен будет раздать три-четырем боевым самолётам топливо на возвращение уже без боезапаса. Чтобы по итогу боевой радиус вырос на 300-400 км. А не чтобы самолёты совершали трансконтинентальные операции под присмотром классических заправщиков на сотню кубометров керосина

[ТермиНахТер]

Обычно, ударные самолеты дозаправляют перед ударом, потому что в бою всякое может случиться и нужен запас. Проблема в том, что дозаправка 8000 литров на 4 "хорнета" - это 25 % от максимума. Не слишком увеличивает дальность, а для Ф - 35 - это количество еще смешнее.

[alexoff]

Дозаправят перед боевыми ударами, те отстреляются и полетят на экономном режиме домой. Кажется вы считаете американских адмиралов идиотами

[ТермиНахТер]

Чем американские адмиралы отличаются от наших?

[alexoff]

Умеют немного воевать их адмиралы. Наши кажется только парады устраивать и выводить корабли в море под удары

[ТермиНахТер]

Когда они последний раз воевали против серьезного противника?

[Удав КАА]

Серьезная машина... Она скачком увеличила боевые возможности палубников в 2 раза! Теперь нужно искать противоядие в виде ЗРК большого радиуса действия типа С-500, либо палубных истребителей, под которые у нас нет платформы... Прям-таки скажем, незадача вышла. Интересно, как на это китайские товарищи отреагируют... Постройкой атомного АВУ и развертыванием своих J-35 с дальнобойными р-тами"В-В" под крыльями? (во внутренние отсеки у J-35 они не помещаются!).

[ТермиНахТер]

Для того, чтобы увеличить примерно в два раза, надо иметь соответствующее количество заправщиков. Значить надо уменьшить других ЛА. Каких? На авианосце лишних ЛА нет.

[alexoff]

Уберут пару вертолетов, пару 35, пару 18, впихнут штук 6-8 этих заправщиков

[ТермиНахТер]

Маловато будет. 6 БПЛА могут нормально дозаправить 12 "хорнетов", а их 48 штук. А 8 БПЛА - 10 -12 Ф - 35, которых тоже может от 12 до до 24. Истребителей обычно 48 штук, при стандартной конфигурации авиагруппы. Так что, примерно 12 БПЛА. Вертолеты они разные - "Си Кинг" он даже длиннее, чем "хорнет" или "пингвин", в ширину чуть меньше - 5 м. Однако, есть небольшие, там двумя не заменишь, там надо три убрать, чтобы вместить один БПЛА.

[alexoff]

А всё авиакрыло и не будут одновременно поднимать. Это вообще для особых дальних миссий, пока работают дальние радары, которые могут пкр навести. Потом можно авианосец и поближе подогнать

[ТермиНахТер]

По вашему, из скольки бортов состоит ударная группа?

[alexoff]

Хотите сказать, американские адмиралы считать не умеют? Заменят 20% самолётов на дроны-заправщики и всё, обвалилась вся американская мощь? Ставить некуда, капитаны хватаются за головы и ничего не понимают? Вы давайте ещё ангар расчертите что туда ничего не влезет из-за габаритов этих невероятно больших дронов со сложенным крылом 9.5 м

[Сангвиний]

Хотите сказать, американские адмиралы считать не умеют?

Терминахтер хочет сказать, что как всегда он умнее амеров, и всё у них не то и не так и вообще вопросиков очень много, да и не особо то они(американцы) и умные ребята, везде врут и не договаривают)))
Как говорится Терминахтер у нас "мастер спорта, по всем видам спорта"!))

[ТермиНахТер]

А вы, конечно же истина в последней инстанции?))) Я не утверждаю, я высказываю сомнения. А вот если бы вы, умели читать, то я не единожды писал, что в США, решение о принятии (снятии) на вооружение той или иной системы, принимают не адмиралы (генералы) и не инженеры, а политики из Конгресса. А у них свои приоритеты.

[Freeal]

Скачок в сторону получился. Раньше заправлялись с Хорнетов, на которые вместо боевой нагрузки подвешивали ПТБ и агрегат заправки. Видимо, в будущем часть истребителей-бомбардировшиков снимут и заменят на эти заправщики. Как заправщики они, по идее, поэффективнее будут, чем многоцелевая боевая машина, но принципиально ничего в тактике и характеристиках АУГ не поменяется.

[Pleiades]

Refueling has to be done halfway what is refueled.
Halfway target distance.
And be there on forehand.
Sitting duck scenario?
Duck down, the aircraft be refuelled along path to attack, has to fly back.
Good luck planning an attack wave relying on refueling halfway to the target.
And the drone can only refuel 2 attack aircraft, meaning half as many drones as attack aircraft, to be sent ahead of the attack aircraft. Shoot down the refuelers and the attack is repelled.

See the Houthi's and the Reapers, one after another down. Dozens.

[ТермиНахТер]

Не могу с вами не согласиться. Восторги преждевременны - вопросов намного больше, чем ответов.

[Schneeberg]

Хуситам и это будет нипочём!

[Сергей3]

И зачем топливозаправщик именно беспилотник? Тем более такой маленький? На пилотах экономят?

[Foggy Dew]

Нет самого интересного - стоимости заправки с него, сравнительной... Помнится, когда такое выкатили про эпически корявые Боинговские "пегарасы" - ржали даже вороны на лету...
Заправщик КС-10 КС-135 КС-46
Запас топлива, кг 160.200 92.079 96.265
Цена за единицу, млн долл. 139 62 146
Стоимость часа полета, долл 23.000 26.000 98.000

[Александр Елизаров]

Цитата: ТермиНахТер

Обычно, ударные самолеты дозаправляют перед ударом, потому что в бою всякое может случиться и нужен запас. Проблема в том, что дозаправка 8000 литров на 4 "хорнета" - это 25 % от максимума. Не слишком увеличивает дальность, а для Ф - 35 - это количество еще смешнее.

Здравствуйте. За беспилотниками будущее, ими можно и пожертвовать для спасения жизни летчиков. Для обучения летчика высокого класса нужно лет 10 ( с учётом училища и последующей службы). Классных летчиков всегда не хватает.Лет через 30 летчик будет полностью заменен компьютером с искусственным интеллектом, так как с компьютером человеку соревноваться становится всё сложнее.

[gribanow.c]

Вот это и нужно, беспилотные многоразовые ударные самолёты, с дальностью до 1000 км, боевой нагрузкой до 1 т., дистанционно управляемые, и заправщики для них также беспилотные