ВМС Франции обеспокоены угрозой БПЛА и БЭК, ставя на Mistral новые сенсоры

3 422 28
ВМС Франции обеспокоены угрозой БПЛА и БЭК, ставя на Mistral новые сенсоры

Французские военно-морские силы решили модернизировать свои вертолётоносцы. Речь идёт о боевых кораблях класса Mistral – тех самых, которые в своё время у Франции решила закупать Россия и которые в итоге французы (при президенте Франсуа Олланде), корабли построив, России так и не передали.

Сообщается, что французские «Мистрали» теперь оснащаются новыми системами обнаружения морских и воздушных угроз. Речь идёт об электрооптической/инфракрасной системе CAT EYE H20.



По некоторым данным, система будет устанавливаться и на фрегаты класса «Флореаль», а необходимость в такого рода довооружении французских боевых кораблей связана с опасностью атак со стороны БПЛА и морских безэкипажных катеров.



В ВМС Франции заявили, что система CAT EYE «отвечает потребностям военно-морских сил».

По сути, это морская версия системы, которую французские военные используют на суше для наблюдения за объектами на море. Теперь она доработана с учётом особенностей применения с базированием в морской среде, в том числе с учётом качки – с дополнительными стабилизационными устройствами.

Вот что по этому поводу заявляет разработчик системы:

Разработанная как оптоэлектронная система нового поколения, CAT EYE H20 сочетает в себе пассивный и активный режимы работы и включает передовые технологии обработки изображений в реальном времени. Она обеспечивает панорамные возможности наблюдения в видимом и инфракрасном спектрах, демонстрируя доказанную эффективность в условиях очень низкой освещенности и глубокой ночи.

Другими словами, этот французский «Кошачий глаз» (а именно так аббревиатура и звучит на английском языке), может применяться в условиях ночи, выявляя малошумные БПЛА и БЭКи, которые могут быть нацелены на тот же «Мистраль».

Сообщается о том, что система включает в себя дневной и ночной сенсоры, синхронизируя их с приборами освещения. Заявленная дальность обнаружения – до 20 км ночью и до 40 км днём.
28 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. 0
    4 февраля 2026 13:19
    выявляя малошумные БПЛА и БЭКи, которые могут быть нацелены на тот же «Мистраль».


    А как на счёт торпед? Или полупогружных БЭКов?
  2. -2
    4 февраля 2026 13:20
    Макрон, отдай Мистрали!!! Там два наших!
    1. +3
      4 февраля 2026 13:23
      Цитата: Вадим С
      Макрон, отдай Мистрали!!!

      А они нам нужны ?
    2. +5
      4 февраля 2026 13:44
      Цитата: Вадим С
      Макрон, отдай Мистрали!!! Там два наших!

      Эти пара Мистрали были проданы Египту. А лягушатники выплатили неустойки по полной программе.
      Так-то, там наших нету, от слова вообще.
      1. +1
        4 февраля 2026 15:26
        Во Владивостоке в малом Улиссе пирс под головной "Владивосток " до сих пор недостроенный стоит , сваи торчат из воды , так и не доделали
    3. +2
      4 февраля 2026 13:44
      Цитата: Вадим С
      Макрон, отдай Мистрали!!! Там два наших!

      Так Олланд сполна деньги вернул России.
      Да и нужны ли они России, пусть с ними теперь Египет мучается.
      1. -1
        4 февраля 2026 14:01
        Цитата: carpenter
        Да и нужны ли они России

        Видимо, кому-то из местных адмиралов, нужны ! laughing
    4. 0
      4 февраля 2026 16:35
      не там - они в египте
      тем более что французы при Оланде жирные отступные заплатили
    5. 0
      4 февраля 2026 17:05
      Они не у французов. Они их продали египтянам.
  3. 0
    4 февраля 2026 13:21
    Цитата: Вадим С
    Макрон, отдай Мистрали!!!
    Зачем они нам нужны? Чтобы из отправили на дно Черного моря? wink
    1. +1
      4 февраля 2026 13:32
      как мистрали которые предназначались для ТОФ, отправятся на дно Черного моря, географический кретинизм что-ли?
      1. +1
        4 февраля 2026 17:07
        Планировали два на ТОФ и два на ЧФ, для Средиземноморской эскадры.
        1. 0
          4 февраля 2026 18:58
          построено было только два для ТОФ, как макрон нам может отдать не построенные корабли
          Цитата: Вадим С
          Макрон, отдай Мистрали!!!
  4. +4
    4 февраля 2026 13:35
    Как хорошо что мы лишились двух " Мистралей " - сейчас бы с ними намучились выше крыши .Тогда нам ещё деньги отдавали. Каждые 5 лет у этих " сараев" докование ,где?
    1. +3
      4 февраля 2026 13:46
      Цитата: tralflot1832
      Каждые 5 лет у этих " сараев" докование ,где?

      Ну ясно что во Франции. Да ещё ЗИП из Франции.
    2. 0
      4 февраля 2026 13:47
      где где - на звезде. или у китов
      не?
    3. 0
      4 февраля 2026 15:28
      Цитата: tralflot1832
      Как хорошо что мы лишились двух " Мистралей "

      Андрей, объясните мне, пожалуйста - какой практический смысл обрезать у "Мистралей" носы? Сколько их вижу - всё никак не пойму - металла, что ли, не хватило? Или дизайнер "я так вижу" вмешался? Такое ощущение, что носом в стену врубился и, чтобы не мучиться, просто нос срезали, листом прикрыли и обварили.
      Еле-еле для себя разобрался с шишкой, которая на носу снизу, под водой, у больших кораблей торчит - а тут новая дизайнерская загадка.
      1. +2
        4 февраля 2026 17:10
        Посмотрите, какие обводы у наших строящихся УДК в Керчи.
        1. +1
          4 февраля 2026 19:38
          Цитата: Sergey39
          Посмотрите, какие обводы у наших строящихся УДК в Керчи.

          Это мода, что ли, новая такая - корабельно-дизайнерская? Когда практического смысла никакого, но, как сейчас любят говорить по поводу и без - "тренд"...

          Помните, не так давно резко, с приходом одного-единственного человека, резко изменилась мода на фуражки - с "аэродромов" на "нахлобучки"? Тоже практического смысла никакого, но, раз начальнику такая нравится - значит, надо соответствовать....
        2. 0
          6 февраля 2026 13:21
          Посмотрите, какие обводы у наших строящихся УДК в Керчи.

          Это ракурс такой или он в самом деле "плавсарай"?
      2. +1
        5 февраля 2026 02:28
        А какой практический смысл "носа" на такой высоте ? Чтоб легче взбирался на вот такую высоченную волну ? Сомневаюсь, что его винты потянут в такую "гору". А "обрезание"
        а) Уменьшает массу посудины
        б) Улучшает обзор с мостика
        в) Уменьшает место, потребное для стоянки в порту
        1. +1
          5 февраля 2026 04:53
          Цитата: Dometer
          А какой практический смысл "носа" на такой высоте ?

          Ну, я не большой специалист по кораблям... Скорее, НИКАКОЙ специалист в этой области laughing.
          Но, по моему разумению, это площадь палубы, внутренний объём... Возможно, какие-то гидродинамические плюсы острого носа в шторм проявляются - видел ролики, как волна встречная аж палубу накрывает. А тупой нос тут бы как "буксир наоборот" работал бы...
          Наверное, с точки зрения человека, соображающего в этом, чушь пишу... laughing
  5. +2
    4 февраля 2026 13:42
    А они нам нужны ?

    Напоминаю что у нас, в 2020, было заложено два УДК проекта 23900. Нужны или не нужны, но тем не менее строятся.
    1. 0
      4 февраля 2026 17:18
      Наш УДК, более свежих фото не нашел.
      1. 0
        6 февраля 2026 13:25
        Наш УДК, более свежих фото не нашел.

        Может, какое-то ноу-хау применено, но на мой взгляд остойчивость вызывает сомнения.
  6. -3
    4 февраля 2026 15:42
    Нашим адмиралам некогда. Они переговорами с врагом заняты
  7. +1
    4 февраля 2026 16:17
    я не просто видел мистраль, был на нем на экскурсии
    кто знает, зачем их сделали такими высоченными?
    ps но удивило другое - стеклянная дверь на палубе, куда трап был подан и качество громкой связи по кораблю.
  8. 0
    5 февраля 2026 02:33
    Ну увидют они бэки. Издали увидют. Позвонят в полицию, и полицейские успеют эти бэки задержать ?
    Средства поражения БЭКов вроде-как уместно где-то вблизи ватерлинии ставить, а таковых [на самой мистралине] их что-то не вижу.