В Турции спущен на воду очередной импортозамещённый фрегат класса «Истиф»

2 230 9
В Турции спущен на воду очередной импортозамещённый фрегат класса «Истиф»

Турция продолжает масштабную программу модернизации Военно-морских сил республики. В ее рамках состоялся спуск на воду очередного, девятого по счету, фрегата класса «Истиф» (Istif). Первый из фрегатов данного класса «Стамбул» (TCG İstanbul) вошел в состав ВМС Турции в январе 2024 года. Данные корабли определенно можно считать импортозамещенными.

Церемония спуска на воду девятого корабля проекта MILGEM состоялась на верфи «Анадолу» 3 февраля 2026 года. Строительство фрегатов осуществляют компания STM и совместное предприятие Anadolu (TAİS OG) в рамках соглашения о закупке, подписанного в апреле 2023 года с Агентством оборонной промышленности (SSB) при администрации президента Турции.



В сообщении SSB подчеркивается, что в рамках проекта MILGEM строительство и дооснащение шестого, девятого и двенадцатого кораблей на верфи продвигаются в соответствии с запланированным графиком.

Некоторые характеристики новых судов турецких ВМС раскрывает издание военно-морской тематики Naval Today.

Фрегаты класса «Истиф» предназначены для борьбы с подводными лодками, надводными и воздушными целями, а также для разведки, наблюдения и раннего предупреждения. Их длина составляет 113 метров, а ширина — 14,4 метра.

К основному вооружению фрегатов относятся противокорабельная ракета ATMACA, пусковая установка вертикального действия MİDLAS, система ближнего боя GÖKDENİZ, система управления боем ADVENT и радар 3D-поиска CENK. Фрегаты класса «Истиф» отличаются от корветов типа «Ада» способностью нести и запускать самонаводящиеся ракеты класса «земля — воздух».

Все системы для новых боевых кораблей разработаны и производятся в Турции. По словам президента SSB профессора Халюка Гёргюна, более 80% деталей для фрегатов класса Istif будут отечественного производства. В условиях довольно сложных отношений с Соединенными Штатами и другими странами НАТО, ограничивающими экспорт военных технологий и вооружений в Турцию, Анкара довольно успешно реализует программу импортозамещения в части как минимум модернизации ВМС.

После ввода в строй первого корабля TCG İstanbul (F-515) программа перешла к следующему этапу в конце 2023 года, когда началось строительство оставшихся трех фрегатов этого класса. С тех пор прогресс ускорился, второй и третий корабли были успешно спущены на воду уже в январе 2025 года.
9 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +6
    Сегодня, 12:12
    За несколько лет - 9 фрегатов... Турция... Мы скоро с хуситами будем соперничать...
    1. +3
      Сегодня, 12:31
      Хуситов нам уже не догнать.....у них нет ежегодных военно-морских парадов с демонстрацией старого металлолома и голубей мира
  2. +4
    Сегодня, 12:18
    Грекам явно не понравится ,а когда-то Греция была продвинутой страной в судостроении .Но зато она в ЕС ,а Турция нет .У Греции инвестиций в судостроении нет ,а вТурции есть.
  3. +1
    Сегодня, 12:33
    Цитата: tralflot1832
    а когда-то Греция была продвинутой страной в судостроении .Но зато она в ЕС ,а Турция нет

    Это когда было то - до нашей эры, когда строили триеры (триремы)?
  4. +5
    Сегодня, 12:50
    У нас очень "эффективные" менеджеры и "прокладки" не дающие нам строить флот и остальные виды вооружений! Ну и д.....и конечно,которые не могут создать облик флота!
  5. +1
    Сегодня, 12:56
    Спрошу коротко - ГЭУ кто клеил? В крикливых вопросах импортозамещения, танцевать надо отсюда.
    1. 0
      Сегодня, 13:36
      Цитата: Младший рядовой
      Спрошу коротко - ГЭУ кто клеил? В крикливых вопросах импортозамещения, танцевать надо отсюда.

      Кто, кто!? -- Вестимо "кто!" : Дойчеры, однако!
      На фрегатах класса «Истиф» (Istanbul‑class, TF‑100 или I‑class) установлена комбинированная двигательная установка:
      газовая турбина: GE LM2500; 2 дизеля MTU 5.766HP; 2 ВРШ (два винта регулируемого шага -- Controllable Pitch Propeller, CPP) обеспечивают макс. скорость хода до 29,0 уз / боевая экономичная -- 14,0 уз/ и дальность плавания до 5700 миль. Прилично!
      Ну, и о каком "замещении" можно тут говорить!?
    2. 0
      Сегодня, 13:43
      Цитата: Младший рядовой
      Спрошу коротко - ГЭУ кто клеил?

      или копия или оригинал из Германии или Кореи с высокой вероятностью.
      Хотя на самом деле поставщиков можно в очередь выстроить - Италия, Франция, Швеция, Китай, США, англия, Испания. У всех есть что предложить.
  6. +1
    Сегодня, 13:04
    Как пирожки пекут....Нам бы так.