Китай представил малозаметный истребитель пятого поколения J-35A

Китайская госкорпорация AVIC представила на авиасалоне в Сингапуре малозаметный истребитель J-35A, что подтверждает его готовность к серийному производству и экспортные амбиции.

В отличие от палубного варианта J-35B, предназначенного для работы с авианосцев с электромагнитными катапультами, J-35A оптимизирован для взлёта и посадки на обычных ВПП и выполнения задач над материковой частью страны. Самолёт впервые был официально продемонстрирован в конце 2024 года и, как утверждается, начал поступать на вооружение в 2025–2026 годах.

Также J-35A легче J-35B за счёт отсутствия усиленного шасси и складных консолей крыла, что позволяет нести больше топлива. В отличие от тяжёлого J-20, он относится к среднему классу истребителей. Таким образом, Китай стал второй страной в мире после США, имеющей на вооружении два типа «стелс»-истребителей пятого поколения.

Машина развивает скорость до 2,0 Маха. Вооружение (УРВВ, УРВЗ) размещается во внутренних отсеках для сохранения малозаметности. Возможна установка боевого оснащения на внешних узлах подвески.

Пакистан планирует стать первым иностранным заказчиком J-35A, ожидая поставку первой партии из 30 экземпляров уже в 2026 году.

J-35A часто называют китайским ответом американскому F-35A. При схожем внешнем виде истребитель НОАК оснащён двумя двигателями (вместо одного у F-35), что потенциально даёт преимущество в живучести и скорости, однако западные обозреватели отмечают, что он может уступать в части авионики и сенсоров. Российским аналогом J-35A считается Су-75, первый полёт которого ожидается в 2026 году.

Comments

[multicaat]

мда.... интересно, когда контракт на j-35 начнут реализовывать, индусы все еще будут торговаться насчет су-57Э? Или у них все-таки начнет подгорать по-настоящему?

[topol717]

Не совсем понял, по всем показателям он хуже СУ-57. Да меньше размерами, но масса пустого уже практически одинаковая 17 тонн против 18.5 у СУ-57. Но вот взлетная у Сушки 37 тонн а у китайца всего 28 тонн. Ну и дальше размеры отсеков, дальность и максимальная скорость. Ну да он скорее всего будет дешевле, но не намного. Данные по массе китайца брал из инета, не знаю насколько можно доверять, но вроде нормальный сайт.

[multicaat]

вопрос в тактических возможностях.
собачья свалка 3.0 с участием кучи самолетов из Пакистана и Индии и дальнобойными ракетами.
стелс дает большое окно для активных наступательных действий. Даже если самолет тащит одну ракету, это уже крайне неприятно.

[topol717]

Цитата: multicaat

стелс дает большое окно для активных наступательных действий.

СУ-57 это самолет 5 поколения, т.е. точно такой же стелс.

[multicaat]

да ладно? правда? Наверное это новость?

[Станислав Чернов]

57й тяжелый истребитель, а это средне-легкий вот и разница.

[Станислав Чернов]

Это дело индусов, 1м иностранным эксплуатантом СУ 57Э, с вероятностью 95% станет Алжир. Если сможем сработать в плане продвижения хорошо на их базе, заказы пойдут, на очереди Египет и Бразилия.

[bayard]

Цитата: Станислав Чернов

1м иностранным эксплуатантом СУ 57Э, с вероятностью 95% станет Алжир.

Он уже им стал - первые 6 Су-57Э были поставлены в прошлом году (а так же 6 Су-35СЭ и 6 Су-34Э) изначально Алжир заказал 12 Су-57Э , 12 Су-35Э и 14 Су-34Э с правом опциона . И этим опционом он уже воспользовался - после поставки первой партии заказ увеличен в 1,5-2 раза . Так же Алжир намерен со временем модернизировать весь парк своих Су-30МКА до уровня СМ2 .

Цитата: Станислав Чернов

Это дело индусов

Индусы с нашими представителями сейчас работают над большим контрактом . Решение они уже приняли , но контракт большой и он выписывается юристами во всех деталях . Это данные с выставки .

[Станислав Чернов]

По поводу Алжира, официального заявления о передаче еще не было, а по Индии, я иемею ввиду, что нам не следует замыкаться только на ней и все мощности по сборке ориентировать на Индию, нужно постараться как можно больше расширить список стран покупателей.

[bayard]

Цитата: Станислав Чернов

По поводу Алжира, официального заявления о передаче еще не было

Его не будет , сейчас вся информация о оружейных контрактах имеет закрытый характер или очень жестко дозируется . О состоявшихся поставках информация была в т.ч. из западных источников с демонстрацией спутниковых снимков . Впрочем и в наших источниках информации о поставках в Алжир было достаточно . Как и то . что Алжир после закрытия плана поставки за прошлый год ,уже воспользовался опционом и расширил заказ .

Цитата: Станислав Чернов

я иемею ввиду, что нам не следует замыкаться только на ней и все мощности по сборке ориентировать на Индию

Индия собирается большую часть контракта собирать у себя из наших машинокомплектов , прямая поставка машин нашей сборки предусматривает партию из 40 Су-57Э . Все остальные будут собираться в Индии . Так что наши сборочные линии не будут перегружены индийским заказом , да и другие заказчики на такие самолёты есть . Как есть уже заказчики на Су-35СЭ . Но подробности о своих клиентах , датах , сроках и объёмах до начала поставок публиковаться не будут .

[дон_Рэба]

35🥱 китайцы тролят

Это часть коварного секретного китайского плана по выведению Lockheed из бизнеса.
Их индустрия и методы работы заключаются в следующем:

1)скопировать американский дизайн
2) дать ему название, похожее на американское (они находятся на этом этапе)
3) Открытт производство J-35 в Канаде или Мексике, чтобы обойти тарифы. Или открыть завод в Огайо.
Продавать J-35 обратно американцам.
Экспортная модель подделки J-35 в конечном итоге станет единственным, что будут покупать ВВС и ВМС США.

И не предьявишь за копипаст …
Двигателей то 2а

[th.kuzmichev]

Самолёты похожи потому, что живут по законам аэродинамики, а не маркетинга. Автор видимо не в курсе.

[дон_Рэба]

К китайцам это не относится.
ПыСы. Тут не аэродинамика, а малозаметность на халяву.
Китайцы не потрошили крыло F-35.
Им бы не дали.

[th.kuzmichev]

Малозаметность определяется минимальным количеством отражающих плоскостей, и тут все истребители похожи. Ещё применением композитов, а это от глаз скрыто, можно только фантазировать.

[дон_Рэба]

Цитата: th.kuzmichev

Малозаметность определяется минимальным количеством отражающих плоскостей

Да ладно? RCS определяется ещё и углом облучения РЛС, и сильно.
Т.е.целевой задачей ла.
Не только Shaping:
-углы наклона плоскостей
-запрет на 3*90
-воздухозаборник (неправильный воздухозаборник даст больше,чем «кол-во отражающих плоскостей», вид канала
-«зайчик» кокпита
-вооружение

Всё это можно «слизать» даже на выставках, используя примитивный фотоаппарат и дистанциометром и «углометррм»

Но крыло без трепанации не скопируешь (может развалится, а может будет тяжёлое, как у МС-21)

И они совсем не похожи.
F-117 и В-2, F-22 и Су-57.

RAM/RAS без утечек не скопировать. Да и этого мало: нужна технология нанесения и поддержания работоспособности.

[topol717]

Цитата: th.kuzmichev

Малозаметность определяется минимальным количеством отражающих плоскостей, и тут все истребители похожи.

Самый малозаметный это куб ну или вагон. Хотя у него все плоскости отражают, но только не туда куда надо. А так да вы правы, все самолеты одинаковые, только у наших красивые, а у американцев на пингвина похож.

[multicaat]

Цитата: topol717

только у наших красивые, а у американцев на пингвина похож

вам на выставку или воевать?
массивность пингвина предельно понятна - родовая травма и желание запихнуть побольше
зато не понятно, почему наш тяжелый истребитель внутрь берет только 4 ракеты.
зато красивый.

[bayard]

Цитата: multicaat

почему наш тяжелый истребитель внутрь берет только 4 ракеты.

Вообще-то 6 ракет , ещё две Р-74М в отсеках бортовых наплывов .
А в основных 4 шт. потому что они тяжелые - Р-95 (аналог Р-37М , но под отсек Су-57) , Х-59 , Х-69 - это довольно крупные ракеты .
Ну и ничто не мешает подвесить под крыльями малозаметный контейнер вооружений , для F-35 такой создан , Израиль даже потерял такие над Каспием и один из них рыбаки выловили . Для Су-57 такие контейнеры как раз просятся .

Цитата: multicaat

зато красивый.

Этого не отнять .
И полотна всеракурсной БРЛС . И дециметровые полотна в передних кромках крыла . Это серьёзное преимущество .

[multicaat]

видимо есть разночтения.
я имел ввиду это (фото)
но как потом увидел, есть варианты вооружения и с 8 ракетами в закрытых отсеках

[bayard]

Да , есть фото и с шестью Р-77М в основных отсеках и двумя Р-74 в малых бортовых . Но если появятся подвесные контейнеры вооружения (а они обязаны появиться) , то БК может увеличиться едва ли не вдвое . Совершенствование пределов не имеет , а состав вооружения зависит от боевого задания на конкретный вылет . Су-57 себя прекрасно показали как в выявлении и подавлении средств ПВО , так и в охоте на авиацию противника из зоны собственной невидимости . Возможно после войны узнаем и подробности , и цифры пораженных целей , но уже и сейчас можно сказать что боевой счёт Су-57 (и С-70 "Охотник" между прочим) весьма велик . Но для нормальной работы с "Охотником" всё же нужен двухместный Су-57 , над ним работают и надеюсь скоро он будет явлен "городу и миру" .

[Konnick]

Какой же он малозаметный без плоских сопел...

[th.kuzmichev]

Главное - количество отражающих плоскостей. А вообще незаметных самолётов не бывает, это сказки пьяного суслика.

[дон_Рэба]

Цитата: Konnick

Какой же он малозаметный без плоских сопел...

Прям, как F-35, да?

[KCA]

Как-то он на пингвина подозрительно похож, сдаётся мне, что в разработчиках пингвина было ооочень много конструкторов и инженеров китайского происхождения, и птенец вылупился, почему-то СУ-57 и грядущий СУ-75 вот прям и близко на одном поле какать не присаживались с Ф-35, а вот про близость Ф-35 и ЯК-141 слухи ходят

[дон_Рэба]

Цитата: KCA

что в разработчиках пингвина было ооочень много конструкторов и инженеров китайского происхождения

Разработчиков не было.
А вот на заводе сборки и в логистике было.

Цитата: KCA

почему-то СУ-57 и грядущий СУ-75 вот прям и близко на одном поле какать не присаживались с Ф-35

Вы только такую крамольную мысль иноагенту (туристу, каратисту, «ведущему инженеру Ил») под ником @hackmyth не скажите (у него все ла СССР и РФ скопированы у американцев, По-2 тоже).

[KCA]

Среди разработчиков тоже, амеры прям со студенческой скамьи тянут китайцев, гранты, места в универах бесплатно, я не говорю что генконструктор был китаец, но в КБ их полчища точно, а китаец или напрочь продажный, или истинный патриот, и будучи во враждебной стране сделает всё для процветания Родины, да, и ценой жизни, у правильных такая психология и воспитание

[дон_Рэба]

Возможно, возможно.
Пример ASML тому и последний скандальчик: Дело XTAL, затем Huawei.
Фирмочки Xtal and Dongfang в Калифорнии , 2014
ASML engineer named Zongchang Yu

[KCA]

ASML нидерландская компания, если туда китайцы влезли, в смысле влезли туда, куда некоторым не хотелось-бы, рад за Китай, могу припомнить только старый анекдот - Илья, монголы идут, их много, очень много, ну и и что, Алёша, и нас много, нас тоже очень много, нас рать, нас рать и нам нас рать

[дон_Рэба]

Цитата: KCA

ASML нидерландская компания, если туда китайцы влезли

В Veldhoven дальше кампуса не пущают, хоть я на китайца и не похож. И то сопли жевали дней 8.
Китайцы зашли красиво, через Калифорнию и фирмочки прокладки Xtal и Dongfang в 2014.

[igorbrsv]

Прям, как F-35, да?

Два крыла, фюзеляж и хвост есть точь в точь как у ф-35

[дон_Рэба]

Он гутарил про плоское сопло.
А так да: классический среднеплан, с одним крылом, и двумя килями с положительным развалом

[multicaat]

Цитата: дон_Рэба

Прям, как F-35, да?

так вы его поверните на 90 градусов - сопло станет плоским
а если серьезно - плоское сопло прикрывают в основном от ИК. двигатель экранирован планером с 3 боков. снизу и сверху врагов не ожидают. Т.е. нет нужды в специальной форме.

[дон_Рэба]

Не только.
«Выхлоп» (квадратный, прямоугольны, плоский) быстрее охлаждается и на меньшей дистанции, чем «круглый»
Геометрия, ничего личного.
А скрыть корпусом/элементами оперения и тд можно и круглое сопло.

[multicaat]

вот было бы смешно, если бы военные стелс-технологии привели к экологически чистому выхлопу с истребителя Как в свое время акваланг закрытого типа изобрели для вояк.

[дон_Рэба]

А при чём тут «экология»?
Я про реактивную струю, её температуру, и заметность ее в ик диапазоне

[multicaat]

Цитата: дон_Рэба

Я про реактивную струю, её температуру, и заметность ее в ик диапазоне

какая струя самая незаметная? Которая никак не отличается от окружающей по составу и температуре. Кстати, а не пытались использовать эффект охлаждения истекающей струи?

[дон_Рэба]

Он (двигатель) и так : ДВУХ контурный.
Чем ещё? Жидкий азот боать на борт?

[multicaat]

ну... испарители на крыльях
немцы еще до войны такое строили

[дон_Рэба]

Радиаторы☝️ ёпрст.
Для повышения кпд.
Ни какой «выхлоп» от ДВС не охлаждали немцы, да и на современных тож не встречал

[Vulpes]

Остаётся только поздравить китайцев. Они единственные в мире кто на данный момент способен произвести и лёгкий и тяжёлый истребитель нового поколения. Умеет коммунизм делать из отсталых стран передовые сверхдержавы.

[Foggy Dew]

Двухдвигательный-то легкий?)))

[mark1]

Ну количество двигателей не показатель веса. Как пример -МиГ-19, F-5

[дон_Рэба]

Лёгкость определяется массой пустого/максимальной взлётной массой.
А не количеством ду.
Да и условно всё это.

[Foggy Dew]

Да любая классификация условна, но как раз двигун - особо дорогая штука, как-то не бьется в названности "легким". Там ведь в чем фишка? Ресурс двигла очень конечен, поэтому полеты Ф-16 и Ф-15 по цене не сопоставимы. С Ф-35 байда была бы еще круче, учитывая, сколько их без двигателей уже на землле стоит, потому и пошла эта тема с однодвигательными. Так что тут она хоть и условна, но именно четко - по параметру 1 или 2 двигателя, и только по нему. ТОЛЬКО цена летного времени, а не грузоподъемность. Шибко дорого гонять двудвигательные для сопровождения целей около границ или там патрулирования

[дон_Рэба]

Цитата: Foggy Dew

но именно четко - по параметру 1 или 2 двигателя, и только по нему.

я придерживаюсь традиционных «ценностей»

Classification of Fighter Aircraft (By Weight)
 Light Fighters (approx. MTOW \(\le \) 15,000 kg): Single-engine, high agility, and lower operating costs, optimized for point defense, short-range interception, and border patrol.Examples: HAL Tejas, JF-17 Thunder, Saab JAS 39 Gripen.
Medium Fighters (approx. MTOW 15,000–25,000 kg): A middle-ground category balancing agility with versatility.Examples: Rafale, F-16 Fighting Falcon, MiG-29.
Heavy Fighters (approx. MTOW > 25,000 kg): Twin-engine, long-range (1,500–2,000 km), high payload capacity for deep penetration and multi-role missions.Examples: Su-30MKI, F-15 Eagle, F-22 Raptor, F/A-18E/F Super Hornet. Key Differences Role: Light fighters are designed for quick reaction and maneuverability. Heavy fighters are designed for long-range, high-endurance, and multi-role operations.Armament: Heavy fighters carry a larger payload of sensors, fuel, and weapons, often enabling better BVR (Beyond Visual Range) capability.Cost: Light fighters are generally cheaper to produce and maintain. 
Note: There are no strict, universally mandated weight limits for these categories, and they can vary by era and nation. 

Northrop F-5, Eurofighter Typhoon, да и МИГ-29/35 (хотя в средние запихнули).

[Foggy Dew]

Тем не менее по тендеру например в Индии было очень четко сказано - ОДНОдвигательный они хотят как легкий. Я ж говорю, вот это вот традиционное стало просто устаревшим с развитием технологий. Если завтра изобретут тяжелый движок с офигенным ресурсом и в результате магой грузоподъемностью - так в легкие и 5двигательный запишут)
По весу, наверное, могут только на флоте оставить, для сухопутчиков же длина той же взлетки определяется не массой напрямую, а тяговооруженностью да аэродинамикой... Это ж логично.
Примеров смены названий полно - посмотрите вон на эсминцы, они давно уже кресера перегнали по габаритам, да и вооружению

[дон_Рэба]

Цитата: Foggy Dew

Тем не менее по тендеру например в Индии было очень четко сказано - ОДНОдвигательный они хотят как легкий. Я ж говорю, вот это вот традиционное стало просто устаревшим с развитием технологий. Если завтра изобретут тяжелый движок с офигенным ресурсом и в результате магой грузоподъемностью - так в легкие и 5двигательный запишут)
По весу, наверное, могут только на флоте оставить, для сухопутчиков же длина той же взлетки определяется не массой напрямую, а тяговооруженностью да аэродинамикой... Это ж логично.
Примеров смены названий полно - посмотрите вон на эсминцы, они давно уже кресера перегнали по габаритам, да и вооружению

Поэтому они раскошелились на Rafale DH с 2мя ТРДД SNECMA M88-2-Е4 с форсажной камерой?
SNECMA M88-2-Е4 по 897 кг каждый☝️
F100-PW-229 на F-16 имеет массу
1744 кг И 10лет/6000 циклов
220 имеет 1447 кг и 7 лет/4300 циклов.
А у француза (для сравнения) : 30 лет/ число циклов не разглашают, но если миллионы часов перевести на парк, то выходит ни как почти 17000 циклов.
™️ не все так однозначно в этом мире. Не все

[Foggy Dew]

не все так однозначно в этом мире. Не все

Дык. Я-то не летун, посмотрел у Фирсова, это редактор Техники и Вооружения и Авиация и космонавтика, что они там про тендер в Индии воюют - вот и вынес, что индусы строго в 1 движ уперлись, потом то же самое матрасы с возобновлением производства ф-16 откололи - вот и пишу, кажись, они в этой теме волокут. Смысл вроде есть.

[дон_Рэба]

Цитата: Foggy Dew

посмотрел у Фирсова

Фирсов, Андрей Александрович?
🤔
Новосибирское высшее военное политическое общевойсковое училище им. 60-летия Великого Октября, геодезист и МЧСник?
Авиация и высокие материи индийских ВС?
Тогда да, понятно.

[multicaat]

кстати, у меня вопрос - если миг-31, ф-15, и су-57 тяжелые
то как назвать ил-76 с поворотной установкой ЗУР и РЛС?
аналогичный проект был и в США на базе одного из самолетов ДРЛО.

[дон_Рэба]

Ил-76 транспортник, как его притянуть к истребителям?
Ил-76 с «поворотной установкой зрк и рлс» это какой то мухоморный бред…

[multicaat]

Цитата: дон_Рэба

Ил-76 транспортник, как его притянуть к истребителям?
Ил-76 с «поворотной установкой зрк и рлс» это какой то мухоморный бред…

был проект вооружения а--50 ракетами
подобные смешанные проекты часто возникают из-за дефицита средств - наши странные авианесущие корабли, вертолетоносцы - вот и самолет ДРЛО собирались вооружить ракетами - не хватало денег все полноценно обеспечить эскортом истребителей. Миг-31 в значительной степени появился из-за того, что СССР не мог полноценно прикрыть больше половины границы в малолюдных территориях.

[дон_Рэба]

Ерунда. Ракетами воздух воздух, но не «ЗУР на поворотной пу».
Были попытки пусков БР и МБР , тн воздушный старт.

[дон_Рэба]

Цитата: Vulpes

Умеет коммунизм делать из отсталых стран передовые сверхдержавы.

Я месяц назад оттуда вернулся, проработав 4 месяца.
Коммунизмом там и не пахнет.
Нет, партийные бонзы есть, и подхалимство/страх перед ними.
Но коммунизм (то, что под этим понимается) давно рассосался.
Патриотизм есть.
Понимание истории, память об опиумных войнах, японской оккупации есть.
Есть зазнайство от «самой древней цивилизации планеты».
В остальном типичное: деньги-товар-деньги, под оком КПК, членов которой регулярно пропалывают.Прагматизм.
Но это ж не «коммунизм»? Верно?

[Foggy Dew]

Чистой воды НЭП, который называли буржуазным реваншизмом. Так что там капитализм с плановой экономикой в тяжпроме. В легкопроме, т.е. на бытовом уровне - чистый капитализм

[multicaat]

Цитата: Foggy Dew

Чистой воды НЭП, который называли буржуазным реваншизмом.

это не совсем точное определение
китайская администрация в значительной степени контролирует параметры работы бизнесов в отличие от разгульного НЭПа, мне больше это напоминает стратегию Сталина с негосударственными формами экономической деятельности.

[KCA]

Если миллиарду китайцев дать в руки карандаш, то хоть один из них нарисует великое слово из трёх букв, даже не зная русского языка, и вообще не зная, что кроме ханьцев и пары сотен народностей Китая есть какие-то русские

[Fachmann]

Вот, что я "нарыл" при помощи ChatGPT - внизу.

[bayard]

У китайца двигатели от МиГ-29 , но китайской сборки , клиенты на качество , надёжность и ресурс жалуются . Пакистан даже обращался к российской стороне с просьбой чтоб разрешили установку двигателей российского производства и поставку оных . Двигатели могут быть слабым местом J-35 , а так самолёт интересный .

[ROSS 42]

Пакистан планирует стать первым иностранным заказчиком J-35A, ожидая поставку первой партии из 30 экземпляров уже в 2026 году.

Ключевая мысль...
Даже, если успеют скоро создать Су-75, к каким темпам серийного производства и когда выйдут наши производители?

[Сергей Куликов_3]

Цитата: ROSS 42

Пакистан планирует стать первым иностранным заказчиком J-35A, ожидая поставку первой партии из 30 экземпляров уже в 2026 году.

Ключевая мысль...
Даже, если успеют скоро создать Су-75, к каким темпам серийного производства и когда выйдут наши производители?

Вам нравится есть "первый блин комом", или второй, или 30й комом?