ВКС РФ пополнились истребителями Су-57 в новом техническом облике

8 685 20
ВКС РФ пополнились истребителями Су-57 в новом техническом облике

Российские ВКС получили новую партию истребителей пятого поколения Су-57, передачу самолетов осуществила ОАК, сообщает «Ростех».

Военные получили очередную партию истребителей Су-57 в новом техническом облике. Больших подробностей нет, но, как сообщили в ОАК, самолеты получили новый комплекс вооружения и бортовые системы. Параметры поставки традиционно не раскрываются, но подчеркивается, что партия крупная.

Все самолеты прошли необходимые наземные и летные испытания и полностью готовы к боевому применению. Инженерно-технический персонал принял машины на заводском аэродроме, после чего они отправились к местам постоянной дислокации.


Как подчеркнул глава «Ростеха» Сергей Чемезов, обновленные Су-57 стали еще мощнее и опаснее, обновления расширят спектр выполняемых самолетом задач.



Мы не просто штампуем самолеты, идет постоянное развитие машин с учетом потребностей заказчика и реальных боевых условий применения. Су-57 – грозное оружие, доказавшее свою эффективность на передовой. На его счету множество пораженных целей. Сегодня мы передали в войска машины, которые стали еще мощнее и опаснее.


20 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. -1
    Сегодня, 08:32
    Очередная партия радости yes
  2. -2
    Сегодня, 08:33
    Новость отрадная! drinks good Только, сколько самолётов в этой партии? request Три, десять, тридцать? Военная тайна наверное.. recourse
    1. +1
      Сегодня, 08:54
      Если написано "крупная партия", то это значит, что в ней больше самолетов, чем просто в партии.
      Полагаю, что речь идет о трех-четырех машинах.
      1. -2
        Сегодня, 09:01
        Думается, больше. "Три" это был обычный размер партии, FB же писал у себя, что партия "фантастическая"
        https://t.me/bomber_fighter/24029
      2. +2
        Сегодня, 09:11
        Цитата: alexboguslavski
        Если написано "крупная партия", то это значит...

        На вооружении Воздушно-космических сил (ВКС) России находятся примерно 40 истребителей пятого поколения Су-57.
        Предполагаю, что крупной партией могут назвать звено - 6 машин (не меньше!!!)...
  3. -2
    Сегодня, 08:33
    Самолеты это хорошо, но вот что делать без своего Старлинка понимаю плохо.
    1. +7
      Сегодня, 08:50
      То, что всегда: одним - уничтожать врага всеми доступными средствами, другим - принимать действенные меры по организации связи, а третьим - сопли распускать в интернете, что всё пропало.
      1. -1
        Сегодня, 09:00
        Прямо,честно,коротко!С уважением. drinks
      2. -1
        Сегодня, 09:16
        С начала сво
        принимать действенные меры по организации связи,

        И где она? 4 года, Карл!
  4. +3
    Сегодня, 08:42
    ВКС РФ пополнились истребителями Су-57 в новом техническом облике

    В Добрый Путь good и Отличной службы в Строю! soldier drinks
  5. +2
    Сегодня, 08:52
    Ну шо ? Занесём в авиационную таблицу Су-57М ? А есчо я слыхивал о Су-57М1 (поколение 5+ ) и разработке прототипа 6 поколения (5++) ,который,наверное, можно будет наименовать Су-57М2 ? Семейство Су-57 растёт ! Правда , самих еропланов всё ещё маловато по сравнению с США и КНР ! Но кто-то как-то ответил на вопрос о любви к детям... : Детей не очень,но сам Процесс ! Процесс доводки ,модернизации Су-57 -наше Всё ! Может это и правильно в данном случае ? Как же сожалел в своё время А.Райкин ,что ему платят за "каликчество "; а не за "какчество" ! Так пусть пока будет "борьба за какчество",которое (будем верить!) всенепременно перейдет в каликчество ?
    1. +1
      Сегодня, 09:05
      Цитата: Nikolaevich I
      Правда , самих еропланов всё ещё маловато по сравнению с США и КНР !

      Мал золотник, да дорог...Не в плане себестоимости, естественно, и в сравнении с F-35...
      Что касается качества, то оно проверяется в бою (в деле), и желательно с равным противником. Даже наличие высококачественной техники - ничто в сравнении с выучкой лётчиков.
    2. 0
      Сегодня, 09:08
      . А есчо я слыхивал о Су-57М1 (поколение 5+ ) и разработке прототипа 6 поколения (5++) ,который,наверное, можно будет наименовать Су-57М2 ?


      Су-57М1 дай Бог ,чтобы на днях начали строить,чтобы к концу года получить первые их экземпляры в состав ВКС.Там уже будет новая АФАР,двигло Ал-51Ф1,новая кабина. Прототип же 6 поколения с Су-57 никак не связан.Скорее всего речь идёт о Миг-41(о котором говорил тот же Квочур в интервью и не только он,а значит проект вполне себе реальный), создающийся по технологиям малозаметности,отличающимся от технологий по которым создавался Су-57. Недавно по СМИ проходила информация о патенте на новый газогенератор для гиперзвукового/окологиперзвукового двигателя для истребителя. Скорее всего для Миг-41,потому что больше никаких особых вариантов вроде как и нету.

      . Например, при двухконтурной работе заявляется тяга в 20 тонн, что, несомненно, заставляет задуматься.

      «Двигатель на 20 тонн имеет удельный расход топлива 0,398 кг/кгс*ч, при степени двухконтурности 5,62 и температуре газа на входе в турбину 1630 К».

      Отмечается, что создание данного двигателя не требует использования новых технологий и материалов, которые могли бы затянуть и удорожить процесс разработки. Ещё более подозрительным в этой связи выглядит то, что эти заметки были удалены с сайта разработчика. Кроме того, на сайте было заявлено о достижении скорости вплоть до 4-5 махов, что является пределом гиперзвука. Весьма странно выглядит вся эта ситуация, и только сейчас становится ясно, почему все эти годы шла разработка. Удивительно, что точно такие же параметры заявлены для перспективного истребителя шестого поколения МиГ-41. В большинстве случаев источники упоминают скорость в 4-5 махов, что позволяет предположить, что теоретически двигатель АМНТК «Союз» может быть использован для оснащения самолёта и обеспечения необходимых характеристик.

      Проект нового самолёта разрабатывается на базе истребителя четвёртого поколения МиГ-31.

      «Такая модернизация должна была состояться еще лет двадцать тому назад. Однако этого тогда не произошло, поэтому сейчас требования повышаются. Они заключаются в том числе в (повышении) скорости перехватчика до 4-4,3 Маха», — отметил летчик-испытатель Анатолий Квочур (РИА Новости).


      https://m.vk.com/wall-33567915_779198
      1. 0
        Сегодня, 09:29
        Если скорость 4 Маха, то летчик в кабине будет? На такой скорости можно лететь только равномерно и прямолинейно, при любом маневре человека по фонарю перегрузкой размажет.
      2. Eug
        0
        Сегодня, 09:35
        У двигателя АМНТК Союз, по опубликованным открытым данным, диаметр больше 1,5 метра, плюс теплоизоляция... какими же будут размеры самолёта, на котором он будет установлен?
        1. 0
          Сегодня, 09:56
          Возможно ,что модернизируют Д-30ФМ6 на современный лад. Не исключен вариант что планируется создание ТРД Д-30Ф6М с установкой современной плазменной системы зажигания, цифровой системы управления и новых монокристаллических лопаток турбин, которые способны выдерживать высокие температуры. Поставить на него новый газогенератор, патент на который попал в СМИ,и будет вполне себе годный движ для Миг-41.И да он компактнее двигла от АМНТК Союз.

          . Д-30Ф-6M был разработан для перехватчика МиГ-31М, который впервые поднялся в воздух в 1985 году и должен был поступить на вооружение в начале 1990-х годов в качестве основного перехватчика советских войск ПВО.Усовершенствованный и гораздо более экономичный по расходу топлива истребитель МиГ-31М Д-30Ф-6M был на 28% мощнее и развивал примерно 195 Кн, намного превосходя любой другой самолет в современном мире. Это позволило МиГ-31М летать еще быстрее и выше, нести радар, который был еще намного больше, и нести самый большой в мире ракетный арсенал, включающий шесть крупногабаритных ракет Р-37 и множество более мелких.

          Быстрое ухудшение состояния российской экономики после распада Советского Союза в конечном счете помешало стране профинансировать серийное производство МиГ-31М, несмотря на то, что его разработка была завершена, а нехватка финансирования вплоть до 2010-х годов даже препятствовала существенной модернизации старых МиГ-31. Перехватчик и его двигатель были полностью готовы к серийному производству к 1994 году, несмотря на постсоветские задержки.



          https://eadaily.com/ru/news/2024/03/26/pyat-samyh-moshchnyh-dvigateley-dlya-istrebiteley-reyting-mwm
      3. 0
        Сегодня, 09:55
        Цитата: Sky Strike fighter
        Прототип же 6 поколения с Су-57 никак не связан.Скорее всего речь идёт о Миг-41(

        Вы привели интересные сведения ,за что вам весьма благодарен ! А с тем ,что Су-57 не связан с 6 поколением ,не могу согласиться ! Так как ранее удалось ознакомиться с интервью с одним из ведущих конструкторов Су-57...В интервью разработчик говорил ,что в конструкцию Су-57 уже начинают вкладываться тех.решения,характерные для 6 поколения;то есть на базе "сушки" 5 поколения проверяются технические решения,идеи ,предназначенные для 6 поколения ! Что Су-57 позволит более реально(практически!) понять концепцию 6 поколения ! А это значит,что вполне реально ожидать появления на базе Су-57 самолёта ,если не полноценного 6 поколения ,то прототипа 6 поколения ...5++ !
  6. +1
    Сегодня, 08:53
    Цитата: Проксима
    Только, сколько самолётов в этой партии?

    Параметры поставки традиционно не раскрываются, но подчеркивается, что партия крупная. Так написано
  7. 0
    Сегодня, 09:01
    Понятно, что самолёты хороши. Тут рядом Израиль проверяет (планирует проверить) боеготовность Ирана. Может быть, в стране найдётся слаженное и обученное звено проверить еврейских авиаторов, а заодно и ТТХ новейших самолётов в бою?
    Ну, нет так нет...
  8. Eug
    0
    Сегодня, 09:26
    Мне почудилось или слегка изменилась форма обтекателя носовой РЛС? Вроде снизу "рёбра" появились...