Пакистан представил гиперзвуковую ракету SMASH для нанесения ударов по морским и наземным целям
Пакистанская компания Global Industrial & Defence Solutions представила на Всемирной выставке обороны 2026 года в Эр-Рияде гиперзвуковую противокорабельную баллистическую ракету SMASH, позиционируя ее как систему двойного назначения для нанесения ударов по морским целям и поражения наземных целей. Презентация отражает растущий региональный спрос на высокоточное оружие большой дальности, способное пробивать современные системы противовоздушной и противоракетной обороны.
Ещё 27 ноября 2025 года Военно-морские силы Пакистана провели успешные испытания баллистической ракеты корабельного базирования P-282 SMASH с фрегата класса Zulfiqar. Как писал ресурс TurDef:
ВМС Пакистана успешно испытали противокорабельную баллистическую ракету (ПКР) P-282 SMASH по кораблю-мишени. Ракета, запущенная с фрегата класса Zulfiqar (китайского производства, тип 053H3), успешно поразила корабль-мишень в море.
P-282 SMASH представляет собой довольно уникальный подход к противокорабельным ракетам в силу своей баллистической природы, прослеживается явное влияние китайских технологий. Несмотря на то, что она больше обычной противокорабельной крылатой ракеты, такой как RGM-84 Harpoon, она соответствует габаритным требованиям размещения на борту большинства кораблей класса корвет и фрегат водоизмещением от 2 000 тонн.
P-282 SMASH обладает высокой скоростью и большим потенциалом поражения кораблей благодаря практически вертикальному заходу на цель, в то время как противокорабельная крылатая ракета в большинстве случаев поражает цель в борт. Однако для поддержания надежного наведения требуется постоянная информация о местоположении цели на среднем участке траектории.
На выставке World Defence Show 2026 компания Global Industrial & Defence Solutions продемонстрировала систему SMASH, которую компания описывает как гиперзвуковую баллистическую ракету, предназначенную для нанесения ударов как по морским надводным целям, так и по наземным целям. Презентация нового оружия подчеркивает сочетание высокой скорости, точности наведения до момента попадания и почти вертикальный профиль атаки — характеристики, которые, как утверждается, способствуют живучести против предполагаемых оборонительных мер, позволяя при этом поражать широкий спектр целей на море или на суше.
Система, представленная в Эр-Рияде среди растущего числа решений для высокоточных ударов на большие расстояния, была показана делегациям, которые все чаще уделяют приоритетное внимание береговой обороне, блокированию доступа к морю и способности удерживать под угрозой критически важную инфраструктуру на больших расстояниях.
Противокорабельный вариант ракеты стартовым весом 1800 кг имеет дальность действия 290 километров. Ракета оснащена неотделяемой осколочно-фугасной боевой частью весом 384 килограмма. Система наведения основана на инерциальной навигации, которую производитель называет GPS-ассистированной, в сочетании с активной радиолокационной головкой самонаведения. Двигательная установка — одноступенчатый твердотопливный ракетный двигатель с двойной тягой (двухимпульсный) – стартовой и маршевой. Круговое вероятное отклонение (КВО) составляет 10 метров или менее, скорость в конце АУТ – 1500 м/с (5 Махов), а скорость на КУТе — чуть более 2 Махов (670 м/с).
В оперативных терминах, сочетание инерциальной навигации с активной радиолокационной головкой самонаведения предполагает последовательность действий, в которой полет на среднем участке траектории может быть стабилизирован и защищён от внешних помех до момента захвата цели, что позволяет различать радиоконтрастные цели на морской поверхности, в том числе маневрирующие корабли, и при наличии активных и пассивных помех.
Для операций против наземных целей компания GIDS предлагает параллельную конфигурацию, сохраняющую ту же заявленную дальность в 290 километров. В этой версии единая полезная нагрузка, предназначенная для поражения цели, увеличена до 444 килограммов. Архитектура наведения остается основанной на инерциальной навигации с поддержкой GPS, без использования активной радиолокационной головки самонаведения, заявленной для морских задач. Используется тот же одноступенчатый твердотопливный ракетный двигатель с двойной тягой, заявленное КВО составляет 15 метров или менее, а конечная скорость остаётся неизменной и превышает число Маха 2. Более тяжелая полезная нагрузка может указывать на оптимизацию для стационарных и защищенных целей, в то время как сохранение унифицированной двигательной установки упрощает обучение, хранение и управление жизненным циклом всех подразделений.
В ходе этой презентации компания GIDS делает акцент на двойном назначении, при котором одно семейство ракет адаптировано для выполнения задач «море-море» и «море-суша», сохраняя при этом общую двигательную установку и общую архитектуру. Такой подход, как правило, позволяет операторам диверсифицировать задачи без умножения логистических цепочек, что находит отклик у вооруженных сил, стремящихся к глубине поражения в условиях бюджетного давления. Упоминание высоких показателей поражения на конечном участке траектории и крутой геометрии атаки также, вероятно, будет воспринято в контексте эшелонированной противовоздушной и противоракетной обороны, где усложняющие решения по перехвату могут быть столь же решающими, как и высокая скорость.
Демонстрация компании в Эр-Рияде подчеркивает намерение Пакистана продвигать отечественные разработки в области ракетного вооружения на международном уровне и позиционировать новую ракету SMASH на растущем рынке высокоточных ударных систем большой дальности, способных действовать в условиях вооружённого противостояния. На Ближнем Востоке и за его пределами обсуждения закупок все чаще вращаются вокруг мобильности, быстрого развертывания с рассредоточенных точек запуска и надежности сдерживания, основанного на способности угрожать военно-морским формированиям или особо ценным наземным объектам. В рамках этого обсуждения ракета SMASH представлена как модульное решение, построенное на основе общих компонентов, адаптируемых полезных нагрузок и профилей задач, соответствующих современным ожиданиям в отношении дальности, скорости и точности.
Информация