УАЗы «в погонах»: кухня автомобильная многофункциональная с хлебопекарным блоком УАЗ-236021 КАМХ

429 3
УАЗы «в погонах»: кухня автомобильная многофункциональная с хлебопекарным блоком УАЗ-236021 КАМХ


Современные реалии требуют совершенствовать обеспечивающую систему, в том числе и организацию питания военнослужащих. Поэтому в 2025 году была осуществлена войсковая апробация (испытания) кухни автомобильной многофункциональной с хлебопекарным блоком КАМХ-90. Разработка отечественная, выполнена компанией с богатым опытом изготовления такого оборудования и техники. Разработка инициативная – за счет собственных средств.



Какой же конструктив у кухни и чем она принципиально отличается от имеющихся образцов? Кухня представляет собой специальное ТС на шасси полноприводного автомобиля УАЗ-236021. На специальном надрамнике с выкатными механизмами установлено модульное оборудование для приготовления пищи, выпечки хлеба, оно объединено с модулем для хранения и транспортирования продовольствия, с цистерной для запасов воды, имущества и ЗИП, а также топливной системы и распределения электрической энергии с возможностью подключения к внешнему источнику питания.

Для защиты персонала в непогоду предусмотрен тент, который в рабочем положении разворачивается с двух сторон кухни и создает производственное помещение для приготовления пищи и выпечки хлеба.

Тепловые модули специальной конструкции выполнены из нержавеющей стали и обеспечивают приготовление первых, вторых и третьих блюд. Эти модули впервые оснащены сковородой, на которой можно пассеровать овощи, жарить картофель, мясо и рыбу. Хлебопекарный модуль, также изготовленный из нержавеющей стали, способен осуществлять выпечку формового хлеба из муки пшеничной, ржаной, их смеси, а также пиццы и мелкоштучных хлебобулочных изделий.


Модуль хранения представляет собой корпус панельной конструкции, состоящий из трех отсеков: ‒ продовольственный ‒ для транспортировки и хранения продуктов; ‒ складской ‒ для транспортировки и хранения посудо-хозяйственного имущества, инвентаря, инструмента и ЗИП; ‒ технологический ‒ для установки электрического щита.

Многофункциональность кухни заключается в предоставлении возможности выбора персоналу готовить пищу и выпекать хлеб как в составе комплекса на шасси автомобиля, так и отдельно, в приспособленных помещениях (стационарных и временных укрытиях и т.п.). Автомобиль в это время может выполнять функции по доставке продовольствия, запасов воды в качестве автономного транспортного средства.

С этой целью тепловое оборудование выполнено съемным, а конструкция его позволяет перевести модули в автономное положение двум военнослужащим. При необходимости кухню можно компоновать оборудованием под конкретные задачи, устанавливая в унифицированные посадочные места тепловые и хлебопекарные модули.


Данные по апробации: за 63 часа наработки двух тепловых модулей и 68 часов хлебопекарного модуля применительно к раскладке продуктов приготовлено 630 завтраков, 810 обедов и 810 ужинов. Выпечено более полутонны хлеба ‒ 480 кг из муки пшеничной 1 сорта, 8 кг из смеси муки пшеничной 1 сорта и муки ржаной обдирной, 21 кг с луковым наполнителем, 28 кг с морковным, а также 18 кг пиццы, 28 кг пирогов с мясом и овощами и 39 кг мелкоштучных изделий.

Технические характеристики автомобиля УАЗ-236021 позволяют разместить на его шасси не только технологическое оборудование для приготовления пищи и выпечки хлеба для небольших тактических формирований, но и доставить их потребителям по бездорожью в любую точку. Проходимость этой машины подтверждена на пробеговых испытаниях трассы общего пользования и на грунтовых дорогах и бездорожье.

Машина получила множество положительных отзывов и рецензий, как от младших специалистов, так и тыловых начальников. Образец готов к серийному производству и поставке.
3 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +2
    Сегодня, 03:50
    Уже вторая модификация УАЗа, Ждем третью...
    1. +1
      Сегодня, 04:40
      Кухня на колесах - это хорошо!
      Теперь к данному папелацу…
      Данные по апробации: за 63 часа наработки двух тепловых модулей и 68 часов хлебопекарного модуля применительно к раскладке продуктов приготовлено 630 завтраков, 810 обедов и 810 ужинов.

      Для чего именно 63-68 часовой норматив?
      ГОСТ?
      Не проще почитать, что успеет сделать смев за 4 часа утром, 4 часа на обед и 4 часа вечером?
      А так впечатление, кручу верчу запутать зочу.
  2. 0
    Сегодня, 04:49
    Первое - не пойму почему это не выходит в разделе вооружение ?! Второе - ну куда ж мы в 21 веке да без ПИЦЦЫ... После первой статьи про УАЗы листал я тут авито - у нас в области продают 469 в котором комплектом идут носилки. 700 тыщ чел хочет. И попались статьи где весь штатный инструмент с местами его расположения в авто расписан - больше 30 наименований. Заводчанам реально надо старые чертежи искать, что бы велосипед не изобретать. Интересно они долго еще дизель в уазики для армии изобретать будут или нет ?!