УАЗы «в погонах»: кухня автомобильная с хлебопекарным блоком УАЗ-236021 КАМХ

4 076 20
УАЗы «в погонах»: кухня автомобильная с хлебопекарным блоком УАЗ-236021 КАМХ


Современные реалии требуют совершенствовать обеспечивающую систему, в том числе и организацию питания военнослужащих. Поэтому в 2025 году была осуществлена войсковая апробация (испытания) кухни автомобильной многофункциональной с хлебопекарным блоком КАМХ-90. Разработка отечественная, выполнена компанией с богатым опытом изготовления такого оборудования и техники. Разработка инициативная – за счет собственных средств.



Какой же конструктив у кухни и чем она принципиально отличается от имеющихся образцов? Кухня представляет собой специальное ТС на шасси полноприводного автомобиля УАЗ-236021. На специальном надрамнике с выкатными механизмами установлено модульное оборудование для приготовления пищи, выпечки хлеба, оно объединено с модулем для хранения и транспортирования продовольствия, с цистерной для запасов воды, имущества и ЗИП, а также топливной системы и распределения электрической энергии с возможностью подключения к внешнему источнику питания.

Для защиты персонала в непогоду предусмотрен тент, который в рабочем положении разворачивается с двух сторон кухни и создает производственное помещение для приготовления пищи и выпечки хлеба.

Тепловые модули специальной конструкции выполнены из нержавеющей стали и обеспечивают приготовление первых, вторых и третьих блюд. Эти модули впервые оснащены сковородой, на которой можно пассеровать овощи, жарить картофель, мясо и рыбу. Хлебопекарный модуль, также изготовленный из нержавеющей стали, способен осуществлять выпечку формового хлеба из муки пшеничной, ржаной, их смеси, а также пиццы и мелкоштучных хлебобулочных изделий.


Модуль хранения представляет собой корпус панельной конструкции, состоящий из трех отсеков: ‒ продовольственный ‒ для транспортировки и хранения продуктов; ‒ складской ‒ для транспортировки и хранения посудо-хозяйственного имущества, инвентаря, инструмента и ЗИП; ‒ технологический ‒ для установки электрического щита.

Многофункциональность кухни заключается в предоставлении возможности выбора персоналу готовить пищу и выпекать хлеб как в составе комплекса на шасси автомобиля, так и отдельно, в приспособленных помещениях (стационарных и временных укрытиях и т.п.). Автомобиль в это время может выполнять функции по доставке продовольствия, запасов воды в качестве автономного транспортного средства.

С этой целью тепловое оборудование выполнено съемным, а конструкция его позволяет перевести модули в автономное положение двум военнослужащим. При необходимости кухню можно компоновать оборудованием под конкретные задачи, устанавливая в унифицированные посадочные места тепловые и хлебопекарные модули.


Данные по апробации: за 63 часа наработки двух тепловых модулей и 68 часов хлебопекарного модуля применительно к раскладке продуктов приготовлено 630 завтраков, 810 обедов и 810 ужинов. Выпечено более полутонны хлеба ‒ 480 кг из муки пшеничной 1 сорта, 8 кг из смеси муки пшеничной 1 сорта и муки ржаной обдирной, 21 кг с луковым наполнителем, 28 кг с морковным, а также 18 кг пиццы, 28 кг пирогов с мясом и овощами и 39 кг мелкоштучных изделий.

Технические характеристики автомобиля УАЗ-236021 позволяют разместить на его шасси не только технологическое оборудование для приготовления пищи и выпечки хлеба для небольших тактических формирований, но и доставить их потребителям по бездорожью в любую точку. Проходимость этой машины подтверждена на пробеговых испытаниях трассы общего пользования и на грунтовых дорогах и бездорожье.

Машина получила множество положительных отзывов и рецензий, как от младших специалистов, так и тыловых начальников. Образец готов к серийному производству и поставке.
20 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +5
    13 февраля 2026 03:50
    Уже вторая модификация УАЗа, Ждем третью...
    1. +2
      13 февраля 2026 04:40
      Кухня на колесах - это хорошо!
      Теперь к данному папелацу…
      Данные по апробации: за 63 часа наработки двух тепловых модулей и 68 часов хлебопекарного модуля применительно к раскладке продуктов приготовлено 630 завтраков, 810 обедов и 810 ужинов.

      Для чего именно 63-68 часовой норматив?
      ГОСТ?
      Не проще почитать, что успеет сделать смев за 4 часа утром, 4 часа на обед и 4 часа вечером?
      А так впечатление, кручу верчу запутать зочу.
      1. +3
        13 февраля 2026 05:46
        Прибавил поделил - 37.8 условных обедов в час
        1. 0
          13 февраля 2026 05:51
          Цитата: Андрей Малащенков
          Прибавил поделил - 37.8 условных обедов в час

          Грубо говоря, ничем не лучше полевой кухни. Преимущество автономность и три рабочих места, вместо двух.
          Правда не понятно, могут ли модули готовить без электричества? Если да, то терпимо. Нет, зачем такая чуча в прифронтовой полосе.
          1. -2
            13 февраля 2026 05:55
            Да вопросов много - на фото варочные котлы стоят в каком то помещении судя по другому фото это помещение еще надо построить - тогда какая к чертям мобильнось ???
            1. +4
              13 февраля 2026 06:04
              Цитата: Андрей Малащенков
              Да вопросов много - на фото варочные котлы стоят в каком то помещении судя

              Многофункциональность кухни заключается в предоставлении возможности выбора персоналу готовить пищу и выпекать хлеб как в составе комплекса на шасси автомобиля, так и отдельно, в приспособленных помещениях (стационарных и временных укрытиях и т.п.)......
              С этой целью тепловое оборудование выполнено съемным,
            2. +2
              13 февраля 2026 12:50
              Варочные модули и хлебопекарные печи съемные, могут использоваться и на автомобиле и отдельно (в этом случае автомобиль используется для подвоза).
  2. 0
    13 февраля 2026 04:49
    Первое - не пойму почему это не выходит в разделе вооружение ?! Второе - ну куда ж мы в 21 веке да без ПИЦЦЫ... После первой статьи про УАЗы листал я тут авито - у нас в области продают 469 в котором комплектом идут носилки. 700 тыщ чел хочет. И попались статьи где весь штатный инструмент с местами его расположения в авто расписан - больше 30 наименований. Заводчанам реально надо старые чертежи искать, что бы велосипед не изобретать. Интересно они долго еще дизель в уазики для армии изобретать будут или нет ?!
    1. +2
      13 февраля 2026 12:54
      Вроде дизель должен быть в этом году.
  3. +2
    13 февраля 2026 05:09
    Еда это хорошо 👍 с уазом плохо сочетается, но у вы у нас больше своего ничего и нет, я когда сажусь в уаз у меня слеза наворачивается, мое мнение надо полностью копировать платформу или Тоеты или Мицубиси, а еда это наша сила и энергия, так держать. hi
  4. +2
    13 февраля 2026 05:28
    С одной стороны прицепы снижают проходимость и т. д. и т. п. Но кухню может всетаки делать удобнее в формате прицепа или полуприцепа? Выгодне будет по сути, а так машина привязана к "обеденному" месту
    1. +1
      13 февраля 2026 05:36
      Приехала на место -отцепила-кухня кашеварит, а машина поехала осуществлять снабжение кухни
  5. "Дельный, что и говорить
    Был старик тот самый
    Что придумал суп варить
    На колёсах прямо" (с)
    А, вот теперь начинается самое сложное и, зачастую- невозможное. Быстро организовать производство этих, безусловно необходимых на фронте автомобилей, в необходимый количествах .
  6. -1
    13 февраля 2026 07:47
    УАЗы «в погонах»: кухня автомобильная с хлебопекарным блоком УАЗ-236021 КАМХ

    Вчера был - заправщик, сегодня - кухня, а что будет завтра?
    А сколько экземпляров сего пепелаца выпущено на свет?
    1. -1
      13 февраля 2026 09:39
      Цитата: Дедок
      Вчера был - заправщик, сегодня - кухня, а что будет завтра?

      Да что угодно весом в тонну или чуть-чуть побольше.
    2. +1
      13 февраля 2026 12:57
      Данных нет, но судя по тому что идет апробация - пока один. Тут еще цена вопроса? Возьмет ли его армия?
      1. +1
        13 февраля 2026 15:43
        Цитата: РР_Вернадский
        Данных нет, но судя по тому что идет апробация - пока один. Тут еще цена вопроса? Возьмет ли его армия?


        Питание армии России - задача стороннего юрлица. RBE Group называется.
  7. 0
    13 февраля 2026 11:33
    Цитата: air wolf
    Еда это хорошо 👍 с уазом плохо сочетается, но у вы у нас больше своего ничего и нет, я когда сажусь в уаз у меня слеза наворачивается, мое мнение надо полностью копировать платформу или Тоеты или Мицубиси, а еда это наша сила и энергия, так держать. hi

    Да, сам кухонный блок штук пять-шесть транспортных платформ этой марки/модели переживет... :)
  8. -1
    13 февраля 2026 11:37
    Цитата: Коте пане Коханка
    Кухня на колесах - это хорошо!
    Теперь к данному папелацу…
    Данные по апробации: за 63 часа наработки двух тепловых модулей и 68 часов хлебопекарного модуля применительно к раскладке продуктов приготовлено 630 завтраков, 810 обедов и 810 ужинов.

    Для чего именно 63-68 часовой норматив?
    ГОСТ?
    Не проще почитать, что успеет сделать смев за 4 часа утром, 4 часа на обед и 4 часа вечером?
    А так впечатление, кручу верчу запутать зочу.

    Так масштабные цифры :). Получается 24 часа готовили 810 обедо, потом 24 часа столько же ужинов и оставшиеся 15 часов (из 63-ёх озвученных по эксплуатации) 630 завтраков. Трёх разовое питание за трое суток, т.е. раз в сутки...
    1. +1
      13 февраля 2026 12:56
      Видимо максимально пытались загрузить