Корабли класса Liberty: в США активизировали создание безэкипажного флота

3 532 37
Корабли класса Liberty: в США активизировали создание безэкипажного флота

В США активизируют деятельность по созданию беспилотных морских судов для выполнения самых разных операций. Одним из масштабных проектов такого рода является проект по строительству автономных автоматизированных кораблей класса «Либерти».

Это беспилотные корабли длиной 60 м, которые будут создаваться на верфи Conrad Shipyard с марта 2026 года. Для реализации выбран стандарт корпуса Stan Patrol 6009. Этот корпус благодаря его запатентованной особой форме носа Axe Bow, разработанной при участии специалистов Делфтского технологического университета, минимизирует сопротивление движению от ударов волн.

Первый безэкипажный «Либерти» должен быть построен до конца текущего года. По крайней мере, такие планы озвучивают в компаниях Damen и Blue Water Autonomy, скооперировавшихся для реализации проекта.

В ходе презентации о кораблях было сказано, что они предназначены для длительных беспилотных операций, обеспечивая дальность плавания более 10 тысяч морских миль. Грузоподъёмность таких судов составит не менее 150 тонн.

Корабли «Либерти» призваны поддерживать логистические задачи, а также задачи по обеспечению военных операций.

Гендиректор Blue Water Autonomy Райлан Гамильтон:

Класс Liberty отражает нашу ориентацию на создание автономных кораблей, изначально предназначенных для длительных операций и серийного производства. Адаптировав проверенный корпус и перепроектировав его для беспилотных операций, мы создаем судно, способное работать в течение длительных периодов времени без экипажа, при этом его производство осуществляется в темпах, крайне необходимых ВМС. Это современный взгляд на старую идею: быстрое и масштабное строительство боеспособных кораблей.

Планируется масштабировать производство до 20 таких кораблей в год. Общая сумма контракта пока не называется.
37 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +2
    15 февраля 2026 08:26
    60 метров беспилотник...однако!!! belay
    1. -8
      15 февраля 2026 08:36
      Чем бы дитя не тешилось....
    2. -6
      15 февраля 2026 09:23
      6 40 футовых контейнеров грузоподъемность... Вообще ни о чем. И хрен чего сгрузит сам на причал, судя по всему...
  2. +8
    15 февраля 2026 08:39
    создание безэкипажного флота

    Если встретить в океане корабль без экипажа то он чей становится???
    1. +4
      15 февраля 2026 09:06
      Раньше такие корабли назывались - "летучий голландец". Встреча с ним, ничего хорошего не судила... feel
    2. +4
      15 февраля 2026 09:29
      В свете захватов танкеров с российской нефтью, интересно, можно ли военному судну при встрече сразу топить такие беспилотники или это будет считаться актом агрессии?
    3. +5
      15 февраля 2026 09:48
      Цитата: Юрий_Я
      Если встретить в океане корабль без экипажа то он чей становится???

      До недавнего времени- кто нашел корабль без экипажа, тот этот корабль и забрал себе.
      Но, сейчас можно даже с экипажем забирать себе.
      Не всем, но можно.
      1. 0
        15 февраля 2026 11:38
        Цитата: михаилл
        До недавнего времени- кто нашел корабль без экипажа, тот этот корабль и забрал себе.

        Здесь, на ВО, некоторое время назад обсуждали беспилотники снабжения, которые решила разработать, по-моему, Австралия.
        Я тогда поинтересовался - чьим станет безэкипажное невооружённое судно, малой скоростью шлёпающее по океану? Первого, кто его встретит?
        Мне возразили, что очень надёжный способ отвадить желающих попиратствовать - если при попытке захвата они станут взлетать на воздух вместе с захватчиками.

        Я вот к вопросу о наших захваченных судах - а нельзя ли тут применить такой способ "самообороны"?
        Войска посадить на танкер - НАМ морское право не разрешает (у НИХ с морским правом проблем нет - плевали ОНИ на него). А вот взорвать собственное имущество при попытке захвата кто-то запрещает? Да и взорваться оно вполне может "само по себе", просто совпадение такое - как захват, так взрыв.
        А танкер, горящий посреди Ла-Манша или в британском порту и ихние пожарные, бестолково суетящиеся вокруг - такая картинка, думаю, многим в России согрела бы душу...
        1. +1
          15 февраля 2026 14:04
          Цитата: Zoldat_A
          А вот взорвать собственное имущество при попытке захвата кто-то запрещает? Да и взорваться оно вполне может "само по себе", просто совпадение такое - как захват, так взрыв.

          Вы про брандеры что ли? Так тех не жалко: им РУПЬ цена в базарный день. А тут стоимость груза может превосходить половину стоимости "флота Зимбабве"! Да и курсировать они наверняка будут под приглядом ИСЗ, да и отклонение от маршрута сразу же обнаружит оператор-навигатор.
          А дальше -- извольте бриться! и четко объясниться с ВМС страны собственника БЭКа... Как вам такая перспектива? bully
          1. +1
            15 февраля 2026 19:10
            Цитата: Удав КАА
            Вы про брандеры что ли?

            Я немного не про то.
            Я говорил, что кто-то может захватывать эти баржи без экипажа и вооружения.
            Мне ответили, что хороший способ отвадить "захватчиков" - если эти "грузовики" начнут взрываться при попытке захвата. Рано или поздно "захватчики" скажут: "А ну их на фиг, они взрываются..."

            И я сейчас говорил о том, что нельзя ли по этому же принципу обеспечить оборону наших танкеров? Пара-тройка взорвётся в узком судоходном месте или в порту захватчика - и количество желающих захватывать наши танкеры уменьшится сразу.
            А про стоимость груза (нефти) - да плевать бы... Какая разница - сгорит эта нефть в Ла-Манше или в британском порту (желательно, вместе с портом), или скачают её бритты и продадут?
      2. 0
        15 февраля 2026 13:57
        Цитата: михаилл
        До недавнего времени- кто нашел корабль без экипажа, тот этот корабль и забрал себе.

        Вы о призовом праве, что ли?
        Так это до той поры, пока владелец не предъявит свои права на него. После этого -- "вознаграждение за спасение". Да, судно д.б. застраховано и лучше всего в Ллойде, ну чтобы нагло-саксонская сволота не причислила ег к "теневому флоту"... Страховка не должна уходить на сторону! Как же иначе!!! laughing
    4. +2
      15 февраля 2026 09:52
      А это смотря на то чей корабль, и кто его встретит.
  3. +5
    15 февраля 2026 08:57
    Неплохая задумка для патрулирования западного полушария в рамках доктрины Донро. Можно ещё в ключевых точках расположить плавучие базы для дозаправки/перезарядки и будет у Вашингтона задний двор на замке. Эти "волчьи стаи" и наркотрафик перекроют(если надо) и непрошенный гумконвой остановят.
  4. -3
    15 февраля 2026 09:20
    В России тоже роботизация полным ходом идет - завозятся миллионы антропоморфных - человекоподобных - роботов из Индии и С. Азии...- самые передовые. Китай ведь прекратил экспорт современных станков в РФ с осени 2025, А ОНИ СОСТАВЛЯЮТ ОК. 60% станков в РФ - так утверждает Боглаев... вероятно, потому прекратил, чтобы в РФ не заигрывались с США и всякими так какими-то духами Анкориджа... так-то...
  5. 0
    15 февраля 2026 09:23
    А нам необходимо взять на вооружение этот приём, тогда не всякий рыжий президент осмелится перекрывать акватории своим флотом...А ещё сделать их полупогружными - подошёл полутанкер, выгрузил сотню-другую БЭКов и ушёл назад, а эти пошли на цель...
    1. -3
      15 февраля 2026 09:25
      а эти пошли на цель.
      это таджики толкать, что ли будут?
    2. -2
      15 февраля 2026 09:56
      Удел Руси - суша. Британия - моря. Историческое международное разделение жития-бытия.

      За плавающе-ездяще-летающими дронами-трансформерами будущее. Странно, что тележку-амфибию еще никто не делает. Отличная штука для снабжения плацдармов за водной преградой.
      1. 0
        15 февраля 2026 11:10
        Бгг))) Два века морской истории, а до этого кто их только не гонял - от норманов до ирландцев, ну а в Средиземное сунуться при османах или раньше, при Ганзе - хороший способ самоубийства. Потом гоняли испанцы с голландцами, а после ВМВ гонять стало нечего за отсутствием флота.
        Удел Британии - овцы, потому спикер палаты лордов до сих пор на мешке с шерстью и сидит, так что никаких морей, а сплошное огораживание
        1. 0
          15 февраля 2026 23:27
          Под "Британией" подразумеваю весь англо-говорящий мир с их сателлитами от Японии и Южной Кореи до НАТО. Извиняюсь, надо было сразу уточнять. Так уже о "волопасах" и "огораживании с их последствиями"(6-ой класс советской школы? И вроде о Нидерландах?) точно не похихикаешь...
          1. 0
            16 февраля 2026 03:19
            Если уж лезть в бутылку, то Нидерланды они вообще с 2020 года, а там еще надо покопаться, откель слово Dutch вылезло, а в России страна с Петра еще иначе как Голландией не называлась. Что же до колоний, хорошее утверждение назвать США составным компонентом "владычицы морей", когда даже в их Гражданскую поддержку с моря им обеспечивал, вполне успешно, российский флот, кстати, именно не давший Британии осуществить блокаду САСШ))) Ну еще куча всего, типа того, что уже в ВМВ тоже никакой владычицы не было, с тех пор как Принца Уэлльского с Рипалсом утопили на Востоке - как-то и некому было там плавать от англичан)
            В остальном - все то же самое, 17-19 века, кусочек 20-го.
            И еще раз, про шерсть - это бесспорный факт, империя поднялась на торговле шерстью через пролив - и никакие сказки про чай тут не в тему.
            1. +1
              16 февраля 2026 20:51
              По сути только 2 русских флота имеют смысл: Северный и Тихоокеанский.

              При всем уважении к балтийцам и черноморцам, в современных реалиях войны им более подходит быть флотилиями из малых ракетных бронекатера типа река-море.
      2. +3
        15 февраля 2026 14:18
        Цитата: Баюн
        Удел Руси - суша. Британия - моря.

        Блин! Как все запущено-то...
        Вы, сударь, не доросли еще даже до думских дьяков 1620 года!
        Какая непроходимая дремучесть! Прекратите блуждать в потемках доктрины Маккиндера, которую он породил в лохматом 1904 году и представил публике в статье «Географическая ось истории»! Уж сколько об этом говорено-переговорено, пальцев загибать не хватит, хоть роту разувай!!! laughing
        1. 0
          15 февраля 2026 23:18
          Имеете, что противопоставить экс-директору "Лондонской школы экономики и политических наук"? Извольте. Желательно, также в одной строке.
          1. +2
            15 февраля 2026 23:42
            Цитата: Баюн
            Извольте. Желательно, также в одной строке.

            1. Морская граница -- 72% общей протяженности госграницы.
            (У Россия из 60 939 км госграницы 38 807 км ( или 72%) приходится на морскую границу. Северная и восточная границы — морские. )
            2. ВМФ РФ занимает 3-ье место в мировой "табели о рангах", уступая США и КНР.
            (Институт мировой экономики и международных отношений (ИМЭМО) РАН в докладе «Морские державы — 2025» поставил Россию на третье место в рейтинге ведущих морских держав по индексу военно-морского флота (ИВФ). Лидерами стали США (первое место) и Китай (второе место).
            К слову, Королевский военно-морской флот Великобритании (Royal Navy) занимает 9-е место в глобальном рейтинге военных флотов мира по версии сайта WDMMW.org.
            Но Англия, почему-то "великая морская держава", забывая добавлять -- в ПРОШЛОМ !
            1. 0
              16 февраля 2026 20:38
              Прошу прощения, по недомыслию ввел вас в заблуждение. Под "Британией", разумеется, понимаю не старо-дряхлую Англию, а весь англо-говорящий мир и примкнувших к нему сателлитов вроде Ю.Кореи и Японии.

              И тут, сравнение, полагаю согласитесь, совсем не в нашу пользу. И "в просторах большого голубого океана" у них и баз, и кораблей и всего прочего сильно поболе будет.
              1. 0
                16 февраля 2026 20:47
                Коллега, я собственно "сделал стойку" на Ваше не совсем корректное утверждение: Цитата: Баюн
                Удел Руси - суша. Британия - моря.
                Справедливым было бы утверждение: Россия -- КОНТИНЕНТАЛЬНАЯ держава, а Британия -- морская (потому как -- ОСТРОВ! если без колоний и доминионов...) yes
  6. +4
    15 февраля 2026 10:15
    Море это море и, в случае чего, борьбой за живучесть заниматься некому. Вывод- прекрасное судёнышко!
  7. +1
    15 февраля 2026 10:46
    Цитата: Тот же ЛЕХА
    60 метров беспилотник...однако!!!
    А почему бы и нет? Он же не одноразовый
    1. +1
      15 февраля 2026 11:12
      Как и первые Либерти - на один рейс)
      1. -3
        16 февраля 2026 00:06
        Первые Либерти, попавшие по Ленд-лизу в СССР, ходили в составе советского флота аж до 70-х годов. Тысячи рейсов.
        1. +3
          16 февраля 2026 03:23
          Подвиг русских моряков, заставивших даже таких франкенштейнов не рассыпаться на ходу бессмертен
  8. +3
    15 февраля 2026 14:34
    о кораблях было сказано, что они предназначены для длительных беспилотных операций, обеспечивая дальность плавания более 10 тысяч морских миль. Грузоподъёмность таких судов составит не менее 150 тонн.

    Амы видят решение задач ПЛБ в оснащении БОхр стаями безэкипажных ПЛК... Тем более: автономность, дальность(!) до 10 000 миль (мечта любого командира КПУГа!) А 150 т нагрузки! да в контейнерах... Это к вопросу о модульности НК, если к ней подходить с мозгами, да на основе высокотехнологичной производственной базы, да при оснащении всего этого безобразия "искусственными мозгами" ("интеллекта" тут явно не хватит, т.к. еще "сметливость" нужна и важна в море!). Вот вам и ответ на вопрос: чем они собрались (по крайней мере попытаются) бороться с 2М39 (!) и нашими АПРК...
    Блин! Как Трампуля серьезно взялся за "марафон". А еще и космос...да "Золотой купол" с его космическим эшелоном...
    Не, блин, пора заканчивать СВО и заниматься делом: экономикой, наукой, производством. Иначе опять придется НАТУ у стен Москвы останавливать.
    P.S. Любителей "минусов" прошу не беспокоиться. Мне они уже давно по барабану.
    АГА
    1. ada
      +1
      15 февраля 2026 16:43
      Цитата: Удав КАА
      ... Не, блин, пора заканчивать СВО и заниматься делом:

      Приветствую!
      Ну, СВО - это и есть то "дело", которое необходимо в той или иной форме (военная или специальная, фактически все они комбинированные и проводятся на фоне частной политической игры ВПР и выполнения мероприятий УП) в предвоенный период. Это элемент реализации целого ряда мероприятий долгосрочного военного планирования по созданию для себя более лучшего положения к началу военного конфликта, чем существовавшее ранее и проводится как правило с применением ВС или их использованием заблаговременно в период нарастания военных угроз или его предвидения.
      В настоящий момент времени, исходя из складывающейся обстановки и текущей ситуации военной опасности (усматриваемой тупо "по ящику"), а также вероятностей её развития (умозрительно "на пальцах"), возможно предположить о необходимости проведения целого ряда подобных операций с применением/использованием ВС, в том числе и ВС союзников (как самостоятельно, так и в коалиционном порядке) на ряде смежных направлений и в отдаленных регионах, в том числе с переходом ГГ и занятием требуемых районов (акваторий).
      Американцы, вот, тоже заняты предвоенной конфигурацией и это "по нашу душу". Они последовательно выполняют своё долгосрочное планирование, не все элементы, не всегда в полном объеме, в плановом порядке и в плановые сроки, но - последовательно и неуклонно.

      Вы заметили интересную особенность
      Цитата: Удав КАА
      ... Это к вопросу о модульности НК ...

      Надо посмотреть за их успехами и смогут ли они их масштабировать на все свои промышленные мощности.
      Цитата: Удав КАА
      ... еще "сметливость" нужна и важна в море! ...

      Ну, поставят ещё контейнер - модуль для "живых" winked
      1. +2
        15 февраля 2026 17:56
        Цитата: ada
        Надо посмотреть за их успехами...

        Коллега! Сдается мне, что слишком дорого методом "проведения СВО" проводить подготовку страны и населения к военным конфликтам и войнам различного масштаба. Не находите? Да, она (СВО) встряхнула болото повседневности, очистила страну и ВС от балласта. Но людские жизни никто не вернет! Да и материальные издержки тоже немалые.
        Янки, киты и прочие капиталисты закапываются по землю -- строят целые города подземные. У нас же только Собянин роет метро...Но это далеко не город с полной системой жизнеобеспечения, с запасами и культурной инфраструктурой!
        Самое противное это то, что нас перестали бояться как силу, способную причинить неприемлемый ущерб всему западному социуму. Нас никто никогда, по большому счету, не любил, но хотя бы боялись! Теперь же даже триболтные лимитрофы требуют от НАТЫ разделаться с русскими! А кот Леопольд им даже нефтепроводы не перекрыл, хорошо хоть сами догадались отключиться от энергосистемы, а то бы и электричество по бросовым ценам сосали (договоры же заключались на 20 лет! по ценам на момент их подписания). И все это для того, чтобы к нам Запад был благосклонен! Сталину было пофиг, что там о нас Запад подумает. Он думал о стране, а не о счете в швейцарском банке!
        Так что, пора заканчивать СВО -- решительно, и если уж на то пошло -- даже кроваво! И пора заниматься страной. Готовить народ к године лихолетья. А то потом поздно станет: кусая локти, СЫТ НЕ БУДЕШЬ !!!
        1. ada
          0
          15 февраля 2026 20:01
          Извините - я коротко, нет времени.
          Цитата: Удав КАА
          ... слишком дорого методом "проведения СВО" проводить подготовку страны и населения к военным конфликтам ...
          . Видите ли, есть "предложения" от которых нельзя отказаться, а принять - накладно и вот здесь вступает в силу другое правило - неожиданное для противника действие (по ряду факторов). Пока баланс потерь/приобретений (военных) в СВО, в ходе нашего ответа на инициирование США ранее заложенного фактора влияния на обстановку и непосредственную эскалацию приграничного вооруженного конфликта на Донбасе до уровня военного, идёт в нашу пользу, а с разрушением энергетической и транспортной составляющей инфраструктуры Украинского (усл.) ТВД на фоне резкого снижения военного потенциала проксимальных ВС (ВСУ) возможно достаточно точно прогнозировать срыв всего долгосрочного планирования США и США-НАТО на данном направлении. А, это фактически значит, что планового развития БВЕ уже не будет, США придется разрабатывать новое планирование и отказываться от ряда готовых и освоенных войсками (как ВС США, так и ОВС НАТО) элементов, что в условиях отсутствия ядерного прецедента и компрометации ряда истинных частных целей (военных) вынуждает их к некоторому "отступлению" и поиску "времени" - к введению переговорного процесса, где придется идти на компромиссные решения, в том числе и по непосредственно интенсивности влияния на эскалационный уровень в СВО. Простыми словами - нам это "передышка", которой не планировалось ранее и её надо правильно использовать.
          Ожидаемо, что СВО будет продолжено при любых обстоятельствах международной и внутренней обстановки в приблизительно той же форме проведения (мероприятие это длительное, придумано не вчера, не позавчера и не ...) и при ухудшении обстановки непосредственно перейдет отдельными направлениями (фронтами) в общее тело войны в начальном её этапе. На сроки начала крупного военного конфликта в Европе, в отсутствие современного ядерного прецедента, вероятнее всего, влияет военная обстановка на БВ и реанимация факторов влияния на обстановку в РБ, непосредственно у нас и ряд второстепенных по-миру. Если амерам удастся спровоцировать ядерный конфликт на БВ (желательный) или другой, влияющий на правоприменения ОМП, то сроки будут резко сокращены.
          Я не знаю, как это по понятиям "дорого" или "дешево", но если "на пальцах" или "ППП", то пока - "очень дешево", почти "за-даром". Боюсь только одного - будет ли впихнут "в коня корм", ведь по любому, существовавшему ранее "раскладу" удержать территории и сохранить приемлемую численность населения не предполагалось, а "конь" даже "не валяется" - "пляшет и поет".
  9. 0
    15 февраля 2026 16:01
    Были меньше, были больше.
    Длина корпуса американского безэкипажного надводного судна (USV) Nomad составляет приблизительно 40 метров (по некоторым источникам — около 130-140 футов).
    Длина экспериментального роботизированного корабля США (OUSV2) Ranger составляет приблизительно 52 метра.
    Беспилотный надводный аппарат (USV) Vanguard (OUSV3), разработанный для ВМС США по программе Overlord (спущен в янв. 2024 г.), относится к классу Large USV (LUSV), длина которых составляет от 200 до 300 футов. Это примерно 60–90 метров. В отличие от тех двух, он построен с нуля для автономных операций Naval Technology.

    Исследовательская служба Конгресса США 25 марта 2025 года выпустила интересный отчет «Крупные беспилотные надводные и подводные аппараты ВМС: предпосылки и проблемы для Конгресса».

    Среди программ ВМС по разработке и приобретению беспилотных надводных (USV) и подводных (UUV) аппаратов различных размеров есть программы по разработке двух крупных USV — большого беспилотного надводного аппарата (LUSV) и среднего беспилотного надводного аппарата (MUSV), а также программа по разработке крупного UUV под названием «Сверхбольшой беспилотный подводный аппарат» (XLUUV), также известный как «Оrca».

    ВМС предполагает, что длина LUSV составит от 60 до 90 метров, а водоизмещение — от 1000 до 2000 тонн, что сделает их размером с корвет (то есть корабль крупнее патрульного судна, но меньше фрегата). LUSV может быть оснащен системой вертикального пуска с 16-32 пусковыми установками для ракет. Рассматривается наличие на борту небольшого экипажа.
    Первый LUSV будет закуплен в 2027 финансовом году ориентировочной стоимостью 497,6 миллиона долларов.

    MUSV рассматривается как судно длиной менее 60 метров и водоизмещением менее 500 тонн, что делает их размером с патрульное судно. Первоначальной полезной нагрузкой для MUSVV должны стать системы поддержки разведки, наблюдения, наведения на цель, противодействия и информационных операций.
    Первые MUSV будут закуплены в период с 2025 по 2029 годы.

    XLUUV (Orca). ВМС хочет использовать XLUUV для скрытой переброски мины Hammerhead, которая будет установлена на морском дне и оснащена противолодочной торпедой.
    К пяти построенным Orca, в строй войдут еще четыре корпуса в период с 2026 по 2029 годы.

    У нас есть?
    Планы-то у нас есть? Хотя бы их внятные декларации?
    Кто ответственный в направлении? Такой есть?
    Тогда... Продолжаем улыбаться!
    Угроза мореплаванию, создаваемая судами, покинутыми экипажем
    10. Право собственности на покинутое экипажем судно
    11. Судьба флага lol на покинутом судне
  10. 0
    15 февраля 2026 17:14
    Смею предположить, изначально будут использоваться в совокупности, с экипажными судами, в каком формате, мариманы лучше представляют, возможности и потенциал этих , без сомнения, перспективных судов, надо испытывать и изучать