ВСУ начали получать сегментированные колёса для боевых машин

Украинский стартап Qirim Technology запустил производство сегментированных непневматических колёс, модульная система которых позволяет быстро заменять повреждённые части в полевых условиях. Как заявили в компании, первые изделия уже начали получать подразделения ВСУ.

Новые колёса полностью ограждены от проколов за счёт замены традиционных шин, наполненных воздухом, на сегментированную конструкцию, которая состоит из непневматических модулей и установлена на стальной каркас.

По словам производителя, сегменты колеса изготовлены из переработанной вулканизированной резины. Как утверждается, новая конструкция отлично сохраняет сцепление с различными типами поверхности и адаптирована к перемещению по сложной местности, например, по заснеженным путям или по грязевым дорогам, которые часто встречаются в прифронтовой полосе.

Указывается, что интерес к этой системе в первую очередь проявляют операторы безэкипажной наземной техники, которые постоянно сталкиваются с острыми металлическими осколками. Такие дроны часто теряют мобильность из-за проколотых шин. При этом разработчик отметил, что сегментированные колёса могут быть разных габаритов, поэтому данная технология применима не только на небольших роботизированных платформах:

Мы готовы изготовить колёса любого размера по запросу. Будь то стандартные колеса 11.00 R16 для БТР Puma, 12.00 R20 для Stryker или БТР-80, либо 14.00 R20 для VAB и M1117 – мы адаптируем конструкцию под ваши нужды.

Comments

[Самый вежливый]

Любопытная информация.

[lubesky]

Вот пример типа колес, которые я видел лет 10 назад на выставке. Это к примеру парни

[Ныробский]

Цитата: lubesky

Вот пример типа колес, которые я видел лет 10 назад на выставке. Это к примеру парни

Так то бы да, но в вашем случае колесо представляет собой монолит и в случае повреждения надо менять на такое же колесо. Его преимущество в том, что оно не требует накачки.
То что предложили бандерлоги, предусматривает замену повреждённого сектора. Как в лего, выкинул повреждённый участок, поставил целый, и колесо обрело свою первоначальную форму. Так то бы интересное решение.

[lubesky]

Цитата: Ныробский

Так то бы да, но в вашем случае колесо представляет собой монолит и в случае повреждения надо менять на такое же колесо. Его преимущество в том, что оно не требует накачки.

По моему личному опыту мы тут уже задолбались покупать колеса за свой счет именно пробитые осколками. В случае с минами техника либо сгорает, либо бросается из-за птичек и птичками же сжигается (не до эвакуации)

[alex-defensor]

ВСУ начали получать сегментированные колёса для боевых машин

- А у нас в России такое можно сделать?
- Можно, а зачем?

[2al]

Не пробовали заливать монтажной пеной?

[lubesky]

Цитата: 2al

Не пробовали заливать монтажной пеной

Урал и КамАЗ в работе на передке - это же Вам не садовая тачка, коллега!

[2al]

Да, но я подумал что речь идёт о резине для НРТК.

[частное лицо]

Не пробовали заливать монтажной пеной?

Хватает на несколько десятков метров, потом пена становится пылью.

[Nikolaevich I]

И мне сподобилось в "десятых" годах на тех.выставке видеть квадроцикл с "непневматическими" колёсами ! Но не помню ,сегментированные были...или нет ! Наверное,скорее всего ,несегментированные !

[Виктор Чужой]

А ничего что это по сути крупнокалиберная шрапнель получится в случае подрыва ?! Крепеж предусматривает разборку - вырвет взрывом с крепежом вместе - обратно не вставить другое. Это вам не резьбу восстановить.

[seregatara1969]

Хрень полная.

[/quote][quote]11.00 R16 для БТР Рита

Судя по написанному,обещают делать литое колесо и почему-то обозначают его как колесо с радиальным кордом.
РС. Сайт не разрешает написать название БТР на русском языке! БТР Рита . Это за Америку топят?

[Ныробский]

Цитата: seregatara1969

Сайт не разрешает написать название БТР на русском языке! БТР Рита . Это за Америку топят?

Почему Рита?! Это итальянский БТР"Пума" на латинице так пишется.

[Paranoid62]

Цитата: Ныробский

Это "Пума" на латинице так пишется

Нет слов.

[старпом Лом]

А мы будем называть - Рита! и Струкер! А Майка будем звать Молотком и Дэна Коричневым! Ибо нефиг....

[shtatsov]

Если на таком колесе по грязи проехать, представляете какой дисбаланс будет!? Его потом замучаешься промывать. Креативненько, но жутко непрактично!

[Помеха с права]

Любопытная информация.

Только по песочку. Когда в такое колесо набьётся грязь и замерзнет, весить оно будет как чугунный мост...

[советник 2 уровня]

Цитата: Помеха с права

Только по песочку. Когда в такое колесо набьётся грязь и замерзнет, весить оно будет как чугунный мост...

на обычные тоже только на раз налипает изнутри.. так что не самая большая проблема, по сравнению с плюсами..

[flint]

На обычное колесо грязь размазывается равномерно и ехать вполне можно и с немалой скоростью ( у меня такое не раз бывало), а тут такой дисбаланс будет, что подшипники будут расходным материалом.

[советник 2 уровня]

Цитата: flint

На обычное колесо грязь размазывается равномерно и ехать вполне можно и с немалой скоростью ( у меня такое не раз бывало), а тут такой дисбаланс будет, что подшипники будут расходным материалом.

я не сказал, что не налипает и не сказал, что подшипникам все равно.. я сказал о том, что в такой конструкции имеются плюсы по сравнению с пневматикой..

[flint]

Плюсы у них только при применении на медленно движущейся технике.

[советник 2 уровня]

Цитата: flint

Плюсы у них только при применении на медленно движущейся технике.

безусловно.. хотя у ЛБС такие дороги в грязь, что особо никто и не гоняет, а летом (без грязи) данные колеса- безусловно превзойдут пневматику

[flint]

хотя у ЛБС такие дороги в грязь, что особо никто и не гоняет,

, вы думаете, что в грязь дроны тоже медленно летают?

а летом (без грязи) данные колеса- безусловно превзойдут пневматику

, а летом грязи не бывает???

[советник 2 уровня]

Цитата: flint

а летом грязи не бывает???

ну так какие же преимущества у пневматики, если выкинуть из уравнения грязь, сэр?

[flint]

Мы не в Африке живем, где почти не бывает жидкой грязи, поэтому выкинуть из уравнения грязь не получится, сэр Так что постоянно эти изделия возможно использовать только на тихоходных средствах, а перекидывать колеса такого размера и веса на обычных машинах то еще удовольствие, тем паче, что машины на ЛБС порой живут несколько дней.

[советник 2 уровня]

Цитата: flint

Мы не в Африке живем, где почти не бывает жидкой грязи, поэтому выкинуть из уравнения грязь не получится, сэр

легко сэр, с апреля по ноябрь-грязь не появляется, т.к. климат такой-летом грязи нет, это скорее к зимней/летней резине ближе

[flint]

Ну если Вы живете где то на югах и ездите только в городе, то наверное грязи особо и не видите, а чуть на природу, да еще после дождичка сколько Вашей душе угодно

[Аркадий007]

Интересная мысль, вполне может прижиться в условиях БД.

[kromer]

"Новое это хорошо забытое старое" (с)

[михаилл]

Новые колёса полностью ограждены от проколов за счёт замены традиционных шин, наполненных воздухом, на сегментированную конструкцию, которая состоит из непневматических модулей и установлена на стальной каркас.

Точь в точь, как мой сосед гоношил самодельные колеса для мотоблока!

[дон_Рэба]

Цитата: михаилл

Точь в точь, как мой сосед гоношил самодельные колеса для мотоблока!

Я уж 2а года плюнул на пневматику, как и на тачках и снегоуборщике использую такие.
Правда на снегоуборщике шлицы, как рвало, так и рвёт (на сыром снеге, или граблях,забытых с осени).
парадокс,однако

[михаилл]

Цитата: дон_Рэба

Я уж 2а года плюнул на пневматику, как и на тачках и снегоуборщике использую такие.
Правда на снегоуборщике шлицы, как рвало, так и рвёт (на сыром снеге, или граблях,забытых с осени).
парадокс,однако

В нормальной технике есть для предохранения по превышению момента либо многоразовая предохранительная муфта, либо срывная шпонка.
Если рвет шлицы, то либо конструкторский просчёт, либо срывная шпонка заварена наглухо.

[sak1969]

Первые трактора и автомобили были с металлическими колёсами. Потом обзавелись резиновыми бондажами и наконец надувными камерами внутри покрышки. А для бездорожья нужны колёса с низким давлением в шинах. Всё придумано до нас. А тут если наезд на мину то колесо уже не собрать. Оно того не стоит.

[советник 2 уровня]

Цитата: sak1969

А тут если наезд на мину то колесо уже не собрать.

если наезд на мину- какое колесо, уже вообще вопрос десятый, оно в первую очередь против проколов/прорывов, а в этом явно лучше пневматики...

[sak1969]

советник 2 уровня

оно в первую очередь против проколов/прорывов, а в этом явно лучше пневматики...

И зачем городить сегменты?

[Irokez]

Цитата: sak1969

И зачем городить сегменты?

Так всё уже давно изобретено. С прошлых веков вспомните колёса деревянные с телег, так они же сегментированные.

[sak1969]

Irokez
Колёса телег это токая технология производства...
А здесь я вижу минусы а плюсов нет. При наезде на "лепесток" диск придётся править с помощью горелки и кувалды. А порезы и пулевые отверстия на скорость не повлияют. С таким давлением на грунт и неподрессоренной массой с невозможностью балансировки быстро не поездишь. Замена сегментов не имеет смысла.

[Irokez]

Цитата: sak1969

С таким давлением на грунт и неподрессоренной массой с невозможностью балансировки быстро не поездишь. Замена сегментов не имеет смысла.

В инете смотрел фильм как некоторые автогиганты проводили испытания чисто резиновых или пластиковых колёс. И да максимальная скорость была ограничена 80-90 км/ч и поэтому отказались. Но они были не сегментированные, а цельнолитые. Замена сегментов имеет смысл если повреждение не сильное и до скорость передвижения низкая на таких колёсах, ну а по бездорожью сильно не накатаешся.

[sak1969]

Irokez (Сергей)
Сергей я рассматриваю реальный образец на нижним фото, а не компьютерную графику то что сверху. Единственная сфера применения это дистанционно управляемые тележки движущиеся со скоростью спокойно идущего человека. Из грязи выбраться на таких колёсах шансов мало. Грязь, камни, ветки, строительный мусор забиваясь между сегментами начнут разбивать их болтовые крепления и случится вырывание сегментов. Сама металлическая конструкция колеса получит повреждения. О том что произойдёт с подвеской мы обсуждать не будем. Проще поменять колесо.

[Ponimatel]

Что ж, новость радует в полный рост. К пятому году бескомпромисного противостояния, враг явно выдохся и скоро загнётся. Сегментированых колёс осталось на две недели...

[Мячик]

На пятый год войны РФ с 52 странами НАТО (в РФ даже мобилизацию не объявляли, а у НАТО уже истерики сопливые идут "У нас больше нет оружия!") чубатые учёные создали сегментированные колёса. Осталось возродить "легендарный городской танк" из мусорного контейнера с дверным глазком.

[Ponimatel]

у НАТО уже истерики сопливые 

Мне плевать на Нату, а наш бардак удручает. И света в тоннеле не видать.

[Мячик]

А чего ты тогда скулишь?

[Ponimatel]

А что, по твоему нет причины?

[Мячик]

Не, докопаться при большом желании можно и до столба. А при ещё бОльшем желании - можно в пустыне Сахара и лужу с навозом найти. И потом прилюдно и показательно скулить, пускать слёзы и слюни, заламывать руки и т.д. и т.п.

[canelo]

В НАТО 32 страны. И мы с ними не воюем. Они оказывают финансовую и военную помощь Украине. Почему так происходит - вопрос к нашему руководству.

[MstislavHrabr]

К нашему руководству вопрос о чем? Почему мы еще не воюем со всем блоком НАТО? Или почему блок НАТО созданный для противостояния СССР помогает воюющей с нами Украине?

[canelo]

Вопрос о том, что Украине помощь оказывают 50 государств, из них почти половина к НАТО не имеет отношения. А нам фактически, кроме Северной Кореи, никто - некоторые только продают за деньги. Это называется дипломатическая изоляция.

[Ponimatel]

Это называется дипломатическая изоляция.

И её наличие - повод для вопросов к руководству.

[alexkff]

Война это не только непосредственное физическое участие на ЛБС. Финансы, техника, разведка, логистика, обслуживание/ремонт техники, мед. сопровождение/лечение, целеуказание, непосредственное участие в ПВО, тренировка - все это составляют намного больше 50% участия в войне.

[rait]

Осталось возродить "легендарный городской танк" из мусорного контейнера с дверным глазком.

А что его возрождать? Он прямо сейчас стоит в Москве. Целый.

[aleks.29ru]

На бездорожье вполне рабочая схема.

[ростов-папа]

ух ты! они снова изобрели гусматик!

[Foggy Dew]

Проходимость взята от колеса, сложность - от гусеницы. То есть и цена) Плюсов не видать пока.

[Paranoid62]

Цитата: Foggy Dew

Проходимость взята от колеса

Оно деревянное. Проходимость, как у телеги (не телеграмм).

[VOENOBOZ]

Мина сделает своё дело,а леталки бьют по давижкам и прочим местам.

[ГУМАНОИД]

представляю,если пол-колеса забьёт грязью,а пол нет как его будет колбасить на скорости.Тут -грузик отпадёт ехать невозможно.

[Вадим С]

А что там у нас по этой теме? Кто то чего слышал?

[ZnachWest]

Если бы я вовремя патентовал все мои выдумки - давно бы миллиардером был. Хотя бы на таких колёсах. Да ладно, всё равно денег нет на патенты ))

[Михаил Нашарашев]

а че, в эти ячейки не будет грязь набиваться?

[LuZappa]

Есть подозрение, что срок службы подшипников ступицы будет очень маленький...

[гагрид]

Скорость интересно какую позволяют развить? И если на этой скорости в яму на асфальте? Не разлетится?

[Pleiades]

How stiff is a rim consisting of plates welded together?
Deformation will happen under load, resulting in metal fatigue, cracks starting at the outwards ends, that then grow.

Then the rubber, they say it's recycled, it is near certain less strong and less elastic.
https://www.recyklr.com/post/recycled-crumb-rubber-vs-virgin-rubber-cost-quality-sustainability-compared
Use Cases: Which Rubber to Choose?
Application Recommended Material
Playground Surfaces Recycled Rubber
Automotive OEM Components Virgin Rubber
Gym Flooring Recycled Rubber
Aerospace Seals Virgin Rubber
Pavement/Asphalt Additives Recycled Rubber
Medical Equipment Virgin Rubber

It's said to not use recycled rubber for automotive and any other demand where strength and elasticity (seals) matters, application limited to floors that should have some elasticity.
Normally, best materials are chosed for war stuff, here they chose scrap, and such shaped rims must be labor intensive due to all that welding in corners. Also all those bolts and nuts, look at the free length behind the nut, likely required to tension the rubber elements firm enough, the exposed thread will corrode.
Also, the rubber of the elements will constantly sit in a compressed state, that means stress in the material, the recycled rubber will furthere degrade, crack, tension will be lost, constant further tensioning needed, even more thread exposed, they will bottom out in an accelerating fashion, simply because of broken and expelled rubber shards.

The "win" of recycling more than compensated for by the loss of life expectancy, same story for the cost.
Time will surely again tell. They now complain about Helsing delivering outdated image recognition data in its drones, they have to program these themselves to make the "intelligence" work. The reason is obvious: the war vehicles there have widely varying looks, due to drone protection mockups by individual crews, and due to constant changes / improvements - it's hard to keep up so Helsing decided to delegate it, also to avoid being blamed for misses and owngoals. Yet, the entire part of the job of Helsing was just that: the AI.
So basically, Helsing deserted the very job it took up, in order to get tax money from war government.

[agond]

При проколах приходится снимать колесо с автомобиля, а тут только замена сегмента, вот только в открытые пустоты сегмента может попадать грязь и там накапливаться , хорошо бы их делать замкнутыми

[Hitriy Zhuk]

Цитата: agond

При проколах приходится снимать колесо с автомобиля

Подкачка шин была еще в СССР и давным давно.
Можно и не снимать в общем то.

Цитата: agond

вот только в открытые пустоты сегмента может попадать грязь и там накапливаться

Еще как, прямо как шахматные катки у фрицев когдато. Но сильнее.

[chingachguc]

Толково. Надо отдать должное, это скорее всего приживется

[bamse]

Америкосы сделали колесо из металла. Выглядит как колесо пружина, заметно сминается от веса машины.

[flint]

Ну на небольших скоростях лазать по грязи может и пойдет, но при наборе скорости от огромного дисбаланса от набившейся грязи в разные сектора, подшипники и ступицы будут гореть на раз, в отличии от обычных колес, в которых грязь под воздействием центробежной силы распределяется относительно равномерно. А запчасти для импортных авто, коих у бандерлогов много, очень недешевы.

[Zaurbek]

Удивительно, что в массы не пошло . Можно фронтовые колеса такие ставить на технику....

[Hitriy Zhuk]

И снова резина.
Учитывая что каучук вовсе под Западом, а нефть ест ьне у всех - напрашивается чото иное.
Вот немцы когда то из стали делали...