ВСУ начали получать сегментированные колёса для боевых машин

6 678 19
ВСУ начали получать сегментированные колёса для боевых машин

Украинский стартап Qirim Technology запустил производство сегментированных непневматических колёс, модульная система которых позволяет быстро заменять повреждённые части в полевых условиях. Как заявили в компании, первые изделия уже начали получать подразделения ВСУ.

Новые колёса полностью ограждены от проколов за счёт замены традиционных шин, наполненных воздухом, на сегментированную конструкцию, которая состоит из непневматических модулей и установлена на стальной каркас.





По словам производителя, сегменты колеса изготовлены из переработанной вулканизированной резины. Как утверждается, новая конструкция отлично сохраняет сцепление с различными типами поверхности и адаптирована к перемещению по сложной местности, например, по заснеженным путям или по грязевым дорогам, которые часто встречаются в прифронтовой полосе.



Указывается, что интерес к этой системе в первую очередь проявляют операторы безэкипажной наземной техники, которые постоянно сталкиваются с острыми металлическими осколками. Такие дроны часто теряют мобильность из-за проколотых шин. При этом разработчик отметил, что сегментированные колёса могут быть разных габаритов, поэтому данная технология применима не только на небольших роботизированных платформах:

Мы готовы изготовить колёса любого размера по запросу. Будь то стандартные колеса 11.00 R16 для БТР Puma, 12.00 R20 для Stryker или БТР-80, либо 14.00 R20 для VAB и M1117 – мы адаптируем конструкцию под ваши нужды.
19 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +3
    Сегодня, 20:54
    Любопытная информация.
    1. +3
      Сегодня, 21:28
      Вот пример типа колес, которые я видел лет 10 назад на выставке. Это к примеру парни hi
      1. +1
        Сегодня, 22:39
        Цитата: lubesky
        Вот пример типа колес, которые я видел лет 10 назад на выставке. Это к примеру парни hi

        Так то бы да, но в вашем случае колесо представляет собой монолит и в случае повреждения надо менять на такое же колесо. Его преимущество в том, что оно не требует накачки.
        То что предложили бандерлоги, предусматривает замену повреждённого сектора. Как в лего, выкинул повреждённый участок, поставил целый, и колесо обрело свою первоначальную форму. Так то бы интересное решение.
        1. 0
          Сегодня, 22:57
          Цитата: Ныробский
          Так то бы да, но в вашем случае колесо представляет собой монолит и в случае повреждения надо менять на такое же колесо. Его преимущество в том, что оно не требует накачки.


          По моему личному опыту мы тут уже задолбались покупать колеса за свой счет именно пробитые осколками. В случае с минами техника либо сгорает, либо бросается из-за птичек и птичками же сжигается (не до эвакуации) hi
  2. +6
    Сегодня, 20:56
    Интересная мысль, вполне может прижиться в условиях БД.
    1. Комментарий был удален.
  3. +4
    Сегодня, 21:09
    "Новое это хорошо забытое старое" (с)
  4. +2
    Сегодня, 21:14
    Новые колёса полностью ограждены от проколов за счёт замены традиционных шин, наполненных воздухом, на сегментированную конструкцию, которая состоит из непневматических модулей и установлена на стальной каркас.

    Точь в точь, как мой сосед гоношил самодельные колеса для мотоблока!
  5. +2
    Сегодня, 21:19
    Первые трактора и автомобили были с металлическими колёсами. Потом обзавелись резиновыми бондажами и наконец надувными камерами внутри покрышки. А для бездорожья нужны колёса с низким давлением в шинах. Всё придумано до нас. А тут если наезд на мину то колесо уже не собрать. Оно того не стоит.
  6. -9
    Сегодня, 21:34
    Что ж, новость радует в полный рост. К пятому году бескомпромисного противостояния, враг явно выдохся и скоро загнётся. Сегментированых колёс осталось на две недели...
    1. +3
      Сегодня, 21:57
      На пятый год войны РФ с 52 странами НАТО (в РФ даже мобилизацию не объявляли, а у НАТО уже истерики сопливые идут "У нас больше нет оружия!") чубатые учёные создали сегментированные колёса. Осталось возродить "легендарный городской танк" из мусорного контейнера с дверным глазком.
      1. -7
        Сегодня, 22:01
        у НАТО уже истерики сопливые 

        Мне плевать на Нату, а наш бардак удручает. И света в тоннеле не видать.
        1. +3
          Сегодня, 22:03
          А чего ты тогда скулишь?
          1. -6
            Сегодня, 22:04
            А что, по твоему нет причины?
            1. +4
              Сегодня, 22:09
              Не, докопаться при большом желании можно и до столба. А при ещё бОльшем желании - можно в пустыне Сахара и лужу с навозом найти. И потом прилюдно и показательно скулить, пускать слёзы и слюни, заламывать руки и т.д. и т.п.
  7. +1
    Сегодня, 21:36
    На бездорожье вполне рабочая схема.
  8. +1
    Сегодня, 22:26
    ух ты! они снова изобрели гусматик!
  9. +1
    Сегодня, 22:38
    Проходимость взята от колеса, сложность - от гусеницы. То есть и цена) Плюсов не видать пока.
  10. +1
    Сегодня, 22:44
    Мина сделает своё дело,а леталки бьют по давижкам и прочим местам.
  11. 0
    Сегодня, 22:54
    представляю,если пол-колеса забьёт грязью,а пол нет как его будет колбасить на скорости.Тут -грузик отпадёт ехать невозможно.