Немцы и французы решили заменить танки Leopard 2 и Leclerc гибридными MGCS

4 747 21
Немцы и французы решили заменить танки Leopard 2 и Leclerc гибридными MGCS

Европейские страны всерьёз рассматривают вариант развития своего парка бронетехники за счёт гибридных платформ. Один из вариантов - кооперативное детище Германии и Франции в виде MGCS. Это бронемашины с гибридной силовой установкой, интегрированные с системой искусственного интеллекта.

Западные эксперты отмечают, что в рамках европейской программы создания танков и ББМ нового поколения планируется масштабное обновление мобильности за счёт новой гибридной силовой установки, призванной повысить производительность, эффективность и маневренность на поле боя.



В основе этой силовой установки лежит недавно разработанный 10-цилиндровый двигатель Rolls-Royce, созданный на базе «дизеля» MTU Series 199 и, как утверждается, оптимизированный для экстремальных перепадов нагрузки и суровых условий эксплуатации.

Из официальной презентации:

Конфигурация нового двигателя обеспечивает улучшенные характеристики сгорания топливной смеси, повышенную удельную мощность и более высокую тепловую эффективность в соответствии с требованиями инициативы по созданию основной наземной боевой системы для Европы (MGCS).

Мощность гибридного двигателя составляет 1495 л.с. В него входят современные электронные системы управления и система впрыска топлива. Причём топливо может варьироваться, включая и его низкокачественные (по современным западным меркам) образцы. В условиях резкого скачка цен на нефть, надо полагать, для Германии и Франции особенно актуально...

Техническое оснащение гибридных танков и ББМ - это и электрифицированная трансмиссия с гидроусилителем «рулевого» управления от немецкой компании ZF Group. В ней реализован принцип рекуперации энергии для повышения энергоэффективности.

Программа MGCS представляет собой, как уже было отмечено выше, совместный проект Германии и Франции, направленный на замену танков Leopard 2 и Leclerc, а также бронемашин на их основе.

О стоимости проекта и всей реализуемой программы официально пока не говорят. Возможно, ещё и потому, что в настоящее время практически повсюду наблюдается тенденция, когда конечная стоимость оказывается значительно выше плановой и официально утверждённой.
21 комментарий
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. 0
    Сегодня, 19:18
    А вы, ребята, как ни садитесь а всё в музыканты не годитесь. Вы хоть бульдога с носорогом скрестите - нам фиолетово что жечь. am
    1. 0
      Сегодня, 20:54
      нам фиолетово что жечь


      Вы лично много сожгли?
  2. +1
    Сегодня, 19:23
    Пока что все совместные проекты фрицев и французов в области БТ постоянно проваливались ибо каждый тянул одеяло на себя.
  3. +2
    Сегодня, 19:24
    И всю эту гибридную мега хрень, выведут из строя несколько фпвишок. Может и одна, если мангала не будет 😁
  4. 0
    Сегодня, 19:39
    Я может что то не понял,но кажись гибридный и многотопливный движок цэ не одно и то же.
  5. 0
    Сегодня, 19:41
    Гибрид? Всем хорош, рваные нагрузки на двигатель и трансмиссию... Но хотелось бы посмотреть на систему пожаротушения литиевой батареи в действии.
    1. 0
      Сегодня, 20:11
      А она тушится?........
      1. 0
        Сегодня, 20:22
        Конечно. В собственном соку...
    2. 0
      Сегодня, 20:25
      Цитата: salawat1980
      Но хотелось бы посмотреть на систему пожаротушения литиевой батареи в действии.
      Недавно финны начали серийное производство трвердотельных литиевых аккумуляторов. Которые вообще не горят, еще есть натриевые батарейки, серийное производство которых начали 2 больших китайских производителя, натриевые хоть и имеют чуть меньшую емкость на кг массы, но намного дешевле и тоже очень безопасны.
  6. +1
    Сегодня, 19:44
    А вот я интересуюсь как гибридный двигатель защитит от дрона ?
    1. 0
      Сегодня, 20:00
      На сво никто танки использовать не перестал, хотя театр не совсем подходящий
  7. +1
    Сегодня, 19:48
    рекуперация?.. в танке?.. любопытно...
    1. 0
      Сегодня, 20:33
      Цитата: mc1aren
      рекуперация?.. в танке?.. любопытно...
      Только танк? и почему только рекуперация? На танки ставят моторы в 1000 л.с. которые 90% всего времени выдают не больше 300-500 л.с. Это значит что вполне можно поставить дизельгенератор на 300 КВт. А 300 КВт это дизель объемом в 20 литров, а ни как сейчас 40 литровый.
  8. -1
    Сегодня, 19:50
    Причем топливо может варьироваться включая низкокачественные образцы

    Тесть эта штука будет ездить не только на 100-м но и о боже на 92- м
    1. 0
      Сегодня, 20:14
      Тесть эта штука будет ездить не только на 100-м но и о боже на 92
      Двигатель дизель же.
  9. 0
    Сегодня, 20:05
    Сказать, что их генералы готовятся к прошлой войне... такое впечатление, что у них полный отрыв от современных реалий.
  10. -1
    Сегодня, 20:05
    Батарейки-то для гибридной системы небось литиевые. Им только в танке место, загорятся - не потушишь. Ну может когда-нибудь и научатся их тушить, но пока что, если загорится гибрид или электричка, пожарные бессильны, и лишь стараются не допустить распространения огня на соседние объекты, так что выгорает машина дотла.
  11. +1
    Сегодня, 20:07
    дорого и сложно... чинить в полевых условиях? невозможно. Ничему их жизнь не учит...
  12. 0
    Сегодня, 20:09
    Ну свою "Армату" им ни кто не мешает создать. Другой вопрос сколько будет стоить налогоплательщику обновление всего танкового парка двух стран , и как это испытать в реальных условиях. Значит - запасаемся попкорном и ждём всё вот это вот на Украине на разборку.
  13. 0
    Сегодня, 20:30
    А я вот заинтересовался, нашел на ВО статью на эту тему за 23 г. Довольно занятная дискуссия.
    https://topwar.ru/232068-gibridnaja-bronetehnika-idet-na-vojnu-bez-rossii.html
  14. 0
    Сегодня, 20:48
    В условиях резкого скачка цен на нефть, надо полагать, для Германии и Франции особенно актуально...

    Пока этот "гибрид" дозреет местные "зелёные" нефтянку совсем угробят...