Китай сосредоточил у Тайваня беспилотники на базе истребителя Shenyang J-6

Китай стягивает беспилотные истребители к Тайваню, на сегодняшний день на военных базах, расположенных напротив Тайваньского пролива, сосредоточено более 200 бывших истребителей Shenyang J-6 ВВС НОАК.

Китайские тяжелые беспилотники, созданные на базе истребителей Shenyang J-6, будут задействованы в первой волне атаки в случае принятия решения о проведении военной операции против Тайваня. Как считают эксперты, запущенные в самом начале беспилотники перегрузят островную ПВО, выведя часть ее из строя. А уже второй волной пойдут ракетоносцы и истребители одновременно с наземным десантом.

О том, что китайский истребитель Shenyang J-6, являющийся лицензионной копией советского истребителя МиГ-19, превратили в беспилотник, сообщалось еще в 2021 году. Стоит отметить, что китайцы сделали правильный выбор, обратив внимание на J-6, поскольку за 20 с лишним лет в КНР было произведено около 4000 данных боевых самолетов.

Какое количество из них было переоборудовано в беспилотники, неизвестно, так как Китай не очень любит распространяться о своих военных разработках, программах и т.д. Однако в прошлом году высказывалось предположение, что потенциально их достаточно для того, чтобы полностью продавить противовоздушную оборону Тайваня.

Характеристики беспилотника на базе J-6 не сообщаются, но базовый истребитель в пилотируемой версии имел размах крыла в 9,2 метра, длину в 12,5 метра и мог нести чуть более тонны полезной нагрузки на скорости 920 км/ч. Дальность полета составляла почти 1400 км без подвесных баков.

Comments

[Vitaly_pvo]

Почему Китай и США десятки лет хранят старые самолеты, а у нас стараются сразу сдать в металлолом?

[topol717]

Потому что самолет это не авто, в котором сел и поехал. Даже машина если 5 лет простоит то её надо будет готовить, менять масло, заливать бензин, ставить АКБ, качать шины. Теперь представьте что надо сделать с самолетом?. Но теперь помимо кучи работ нужны люди, которые знаю где и что надо делать. Танки у нас в запасе хранят, а с самолетами смысла нет. Да и банальная подготовка самолета к вылету это далеко не самая простая операция. Которая требует и спец. оборудования.

[Piramidon]

Цитата: topol717

Теперь представьте что надо сделать с самолетом?

После длительного хранения самолету требуется пройти, как минимум, средний ремонт, с полной проверкой как планера, так и всех систем, агрегатов и приборов. А, учитывая то, что выпуск этих агрегатов и приборов за время хранения промышленность могла прекратить, то их замена будет под вопросом. Так что ввод в строй находящегося на хранении устаревшего самолета по цене может приблизиться к постройке нового.

[bayard]

У нас под открытым небом хранить самолёты на консервации не получится . Нужна местность с сухим климатом и без минусовых температур зимой . У нас такая техника очень быстро приходит в негодность . Климат .

Но при союзе - точно хранили и именно для использования в качестве беспилотных тяжелых КР . Вопрос - сколько они на хранени протянуть могут при наших погодах .

[Piramidon]

Цитата: bayard

Но при союзе - точно хранили и именно для использования в качестве беспилотных тяжелых КР

25 лет прослужил в авиации при Союзе, и никогда не слышал о подобных хранилищах.

[bayard]

Мне об этом рассказывал парень (инструктор по парашютному спорту) , что служил при такой базе хранения . Я сам тогда первый раз об этом услышал . Потом узнал что и в США для таких же целей самолёты с хранения использовали (воздушные мишени для ЗРВ и для использования в качестве беспилотных средств прорыва и перегрузки ПВО .
Про ударные цели мне правда тогда несколько иное сказали . В беспилотном варианте для прорыва и перегруза ПВО , а вот в качестве ударных средств ... подразумевалось пилотирование мобилизованными из школ ДОСАФ , лётчиков запаса и пр. Т.е. по сути как мобилизационный потенциал .

[ВасАндр]

Цитата: topol717

помимо кучи работ нужны люди, которые знаю где и что надо делать.

То есть вместе с самолетами списали и этих специалистов, и спец. оборудование.
Правильно, чего жалеть. Тут заводы порушили, технологии старые потеряли, а новых не создали.
Тут страна откатилась назад на десятки лет...
Чего горевать о всякой ерунде.

[topol717]

Цитата: ВасАндр

То есть вместе с самолетами списали и этих специалистов,

Почему списали? а вы думаете они там не увольняются сами? на пенсию не уходят? на повышение не идут? Ну ок в 1990 году было механику 30 лет, сколько ему сейчас?

[Grencer81]

Сейчас авиамеханику 62 года и обслуживал он Су-17М2, которые в 1989-м ушли в Луцк,а на замену полк получил Су-24 из ГДР.

[Eugen 62]

То есть вместе с самолетами списали и этих специалистов, и спец. оборудование.

Никто их специально не списывал. Просто за давностью лет, эти люди уже или на пенсии, или совсем покинули этот мир. А новых специалистов по обслуживанию таких самолётов никто не обучает. Хотя, компетенции и можно восстановить, но думаю,что заниматься этим никто не будет.

[Piramidon]

Цитата: ВасАндр

То есть вместе с самолетами списали и этих специалистов, и спец. оборудование.

Ага, когда самолеты списывают, то и экипажи и инженерно-технический состав, их обслуживавший тоже вместе с самолетами отправляют на свалку и разделку. Про возраст и сроки службы подумать в голову не приходит? Люди, как и техника не вечны.

[isv000]

Цитата: topol717

Потому что самолет это не авто, в котором сел и поехал. Даже машина если 5 лет простоит то её надо будет готовить, менять масло, заливать бензин, ставить АКБ, качать шины. Теперь представьте что надо сделать с самолетом?. Но теперь помимо кучи работ нужны люди, которые знаю где и что надо делать. Танки у нас в запасе хранят, а с самолетами смысла нет. Да и банальная подготовка самолета к вылету это далеко не самая простая операция. Которая требует и спец. оборудования.

Расскажите это китайцам. Переподготавливают и в добрый путь как беспилотник, с большим запасом лёта и огромным боеприпасом...

[topol717]

Вот когда увидим реальное боевое применения тогда и будем говорить что надо.
У нас на парадах то же много чего показывалось, а воевать приходится на мотоциклах и буханках.

[faiver]

переделка самолета в БПЛА технически известна еще с 30х годов прошлого века, американцы активно переделывали сначала Тайгеры, а потом и Фантомы в летающие БПЛА-мишени.....

[isv000]

Цитата: topol717

Вот когда увидим реальное боевое применения тогда и будем говорить что надо.

Архив по Арцаху тебе в помощь...

[Foggy Dew]

Про Китай нинай, а в США есть место, где и консервировать не надо - стоит и стоять будет пару веков точно. А в целом - содержание складов хранения техники, уже списаной - экстремально дорогое удовольствие, и чумадан этот - без ручки! А если тупо побросать в поле, как немцы свои Лепы-раз))) То этот кустик НИКОГДА и никуда не поедет, даже не переплавишь теперь особо)

[faridg7]

Цитата: Vitaly_pvo

Почему Китай и США десятки лет хранят старые самолеты, а у нас стараются сразу сдать в металлолом?

Ну, как бы вам объяснить? Вот например сегодня, я достал из закрытого морского контейнера редуктор, который ремонтировался 12 лет назад. На тот момент он был полностью смазан трансмиссионным маслом и замотан вощëной бумагой. Сейчас он оказался полностью покрыт ржавчиной и не проворачивается. Климат, знаете ли приморский. Конечно, если бы я законсервировал редуктор и хотя бы раз в год обновлял консервацию, то возможно редуктор сохранился бы лучше, но ржавчина всë одно на подшипниках была бы- летом у нас любой металл что ни день, то конденсатом покрыт. Так я это к тому, что самолёт в наших условиях храниться долго не будет, и при этом на его хранение будет потрачено ресурсов и работы столько, что проще его сразу утилизировать, а не хранить. И такая беда с влажностью почти во всей России. А вот в Сша и Китае есть места с практически нулевой влажностью, там можно хранить технику столетиями.

[topol717]

Цитата: faridg7

И такая беда с влажностью почти во всей России.

Жители Оренбуржья и Астраханских пустынь с вами бы поспорили.

[faridg7]

По оренбуржским степям не скажу- не знаю, но думаю там зимой снег не лежит не потому, что не идëт, а потому, что сдувает, так что с влажностью там должно быть всë в норме. А в районе КапЯра летом наблюдал картинку, как утром, после рассвета, броня каплями конденсата сплошняком покрывалась, а через час высыхала. Не получится в наших широтах такой же влажностный режим как в центре Северной Америки или в Китае. К сожалению

[nik-mazur]

Цитата: Vitaly_pvo

Почему Китай и США десятки лет хранят старые самолеты

Насчёт Китая не знаю, а в США есть пустыня, где самолёты десятилетиями стоят под открытым небом. Возможно, китайцы тоже где-нибудь в пустыне хранят, благ у них их достаточно. С нашим климатом такое в принципе невозможно.

[tralflot1832]

Ограничения сняты по перегрузкам , только силовой конструкции Удачной охоты .

[Владимир Владимирович Воронцов]

❝ Китай стягивает беспилотные истребители к Тайваню ❞ —

— Неужели решится? ...
(Верится с трудом)

[Амиго.]

МиГ-19 пустили на беспилотники , молодцы

[topol717]

Цитата: Амиго.

МиГ-19 пустили на беспилотники , молодцы

Герани лучше и дешевле и массовее.

[commbatant]

Цитата: topol717

Герани лучше и дешевле и массовее.

А полезная нагрузка таже?

[topol717]

Когда цель известна, там уже есть ФАБы с УМПК и Искандеры.

[Normann]

Так их просто много было произведено, вот и нашли применение

[Denis_999]

Китай стягивает беспилотные истребители к Тайваню, на сегодняшний день на военных базах, расположенных напротив Тайваньского пролива, сосредоточено более 200 бывших истребителей Shenyang J-6 ВВС НОАК.

Места сосредоточения - уязвимый пунктик.

[alexputnik17]

Стоит отметить, что китайцы сделали правильный выбор, обратив внимание на J-6, поскольку за 20 с лишним лет в КНР было произведено около 4000 данных боевых самолетов

Удивляет при всей мощи и экономическом потенциале рачительность китайцев.
А у нас все попелено и переплавлено.
Мы ж за мир были.

[Denis_999]

J-6 даже албанцы бы сейчас НЕ взяли, настолько он уже древний. Ну, наделали китаёзы 4 тысячи штук за всё время, НУ, И ЧТО С ТОГО! СССР всё время "грезил" прорывами на Ла-Манш, варил на танкозаводах танки ( которые, да, теперь пригодились на СВО ) как очумелый, ну, а эти штамповали/клепали самолётики.

[faiver]

наши тоже самолеты штамповали тысячами, только нихрена не сохранили.....

[commbatant]

Цитата: faiver

наши тоже самолеты штамповали тысячами, только нихрена не сохранили.....

И не собирались. Сразу после создания ВС РФ, все боевые самолеты 3-го поколения были выведены из боевого состава, что уменьшило на 2/3 кол-во боевых самолетов, тоже самое сделали все страны СНГ со своими боевыми самолетами и вертолетами АА.
Часть авиотехники пропили, часть отправили на металлолом. Сокращались целые объединения ВВС, если бы не авиаполки с боевыми самолетами 4-го поколения выводимые в РСФСР из Восточной Европы, МНР, некоторых республик Союза, то летать не на чем было бы, ВО РСФСР были внутренними при Союзе и авиасоединения и авиаобъединения практически все были 3-го эшелона со старой авиатехникой. Все это легко проверить в инете.

[Grencer81]

А сколько авиаполков было ликвидировано при "реформах" Табуреткина?

[commbatant]

Цитата: Grencer81

А сколько авиаполков было ликвидировано при "реформах" Табуреткина?

16-я ВА (Кубинка) была расформирована, при объединении ЛВО и МВО в ЗВО.
При воссоздании на базе ЗВО снова ЛВО и МВО, в составе МВО "забыли" воссоздать / сформировать ВА, теперь у нас на 5 ВО, 4 ВА ВВС и ПВО (4-я зона ответственности ЮВО, 6-я ЛВО и МВО , 11-я ДВО, 14-я ЦВО).
Не будем, строги к ГШ и МО, они знают, что делают (наверное), будем надеяться, что "Звезду смерти" к "ноябрьским" наши построят.

[faiver]

Мы ж за мир были.

.........................

[Дядя Сэм_2]

Думаю, политика Горби очень большой урон нанесла...

[faiver]

очень правильно думаете........

[Andriuha077]

Цитата: faiver

Мы ж за мир были.

.........................

Ту-22М3 на расформированной в 2009 г. бывшей авиабазе Воздвиженка

Так в рамках опытно-конструкторских работ по программе Потенциал

ОКБ Туполева была произведена модернизация одного Ту-22М3 и на него было установлено целевое оборудование для применения ракет Х-32, а также дополнительная контрольно-записывающая аппаратура и в 2013 г. он проходил опытные испытания в Раменском. Ещё один самолёт был переоборудован под новую прицельно-вычислительную систему СВП-24-22 "Гефест" и проходил опытные испытания в Дягилево.

16 августа 2018 г. КАЗ закончил модернизацию первого серийного Ту-22М3М, который 28 декабря совершил свой первый полёт и к 2020 г. прошёл все заводские и государственные совместные лётные испытания.

Детальная информация по о работах по модернизации является закрытой, а в настоящее время заводы серийно занимаются модернизацией стоящих на вооружении Ту-22М3 до Ту-22М3М. Также было объявлено о возобновлении производства новых модернизированных Ту-22М3М.

https://www.yaplakal.com/forum2/topic2773741.html

[alexputnik17]

Цитата: topol717

Теперь представьте что надо сделать с самолетом?. Но теперь помимо кучи работ нужны люди, которые знаю где и что надо делать

У мя слезы наворачиваются от видосов, когда при Горбаче резали ТУ-160. Хорошо хоть часть вывезли с 404. Сейчас не знаю, а до СВО их по 2 шт. в год модернизированных в РФ производили.
ЗЫ: Один из лучших самолётов в мире.

[faiver]

при Горбачеве их строили, а резали при Ельцине...

[salawat1980]

Тут логичнее нам сделать однодвигательный учебный самолёт и одновременно на его базе беспилотник. В идеале ещё поршневой самолёт по типу Як-18 в 2 вариациях (пилотируемый и беспилотный) с минимумом металла.

[МятныйПряник]

Как только США увязнет с сухопутной операцией в Иране, Китаю самое время подключатся к своей СВО.

[Дядя Сэм_2]

И нам бы не помешало! А то "мы ж ещё не начинали"...

[alexputnik17]

Цитата: faiver

при Горбачеве их строили, а резали при Ельцине...

Да Вы правы, виноват, заблудился, Прилуки 24.08.91.
Только вот кто привёл к этому? Ещё (от Горбача) помню, как ездил на дачу в 1990 в Подмосковье и постоянно видел моряков, собиравших в грязи картошку. Хотиненко отдыхает. Тогда не понимал. Теперь, да, понимаю.....и возвращаться к этому я бы не хотел.

[alexputnik17]

Цитата: Дядя Сэм_2

Думаю, политика Горби очень большой урон нанесла

Не Горби... Сейчас понимаю... После Сталина не было политика, защищающего интересы России и народа на 100 %. Без реверансов, улыбаний и переговоров. Переговоры нужны когда стагнация, когда ты прëшь, только капитуляция.

[Я_Ков]

Именно Горбачёв с американцами и подписал все документы, а при ельцине уже всё это реализовывалось. порезали все су-15 в частности.

[Grencer81]

Не все порезали.Один у нас на НКАЗе памятником работает.

[Я_Ков]

Памятников много, рабочие порезали.
В ту пору основной перехватчик.

[commbatant]

В КНДР, где-то на хранении около 300 снятых с вооружения боевых самолетов 1-2 поколения, ждут своего часа, так, что КНР тут не первопроходец.

[Schneeberg]

Цитата: Piramidon

Так что ввод в строй находящегося на хранении устаревшего самолета по цене может приблизиться к постройке нового.

Их могут элементарно переделать в беспилотники. Да ещё о одноразовые

[alexputnik17]

Цитата: Я_Ков

Именно Горбачёв с американцами и подписал все документы, а при ельцине уже всё это реализовывалось. порезали все су-15 в частности

Спасибо. . Я про этого хлебороба вообще не понимаю...
Про Путина гонят (часть, наверное заслужено). Сколько в государстве надо было перестроить, чтобы первый человек с первым доступом секретности тупо уехал за границу читать лекции. И чего он там на лекциях нарассказывал? Это же абсурд. И уже заслуга Ельцина....

[alexputnik17]

Цитата: Schneeberg

Цитата: Piramidon
Так что ввод в строй находящегося на хранении устаревшего самолета по цене может приблизиться к постройке нового

Конечно может... А может и не может. У нас с древности как учат? "Ломать не строить".
Укры пуляли реактивными беспилотниками СССР? Нам бы они были лишними? Теперь главный вопрос: Где они у нас?
На начало СВО у нас только Орлан 10 был. Это край (другие слова у меня не прописываются из-за правил сайта) .

[olbop]

А не слишком ли затратно истребитель типа Миг-19 использовать в качестве дрона? Хотя бы с точки зрения топлива, не говоря уже о техобслуживании и затратах новые бортовые устройства дистанционного управления (сервомеханизмы и т.п). Для разведчика слишком высокая скорость и велик расход топлива (малое время в воздухе). Или это будет типа дрон-камикадзе с весьма увесистым боеприпасом?

[Andriuha077]

Цитата: olbop

А не слишком ли затратно истребитель типа Миг-19 использовать в качестве дрона?

Можно за вылет забросить по десятку, или дюжине, или больше таких вот старых снарядов: в Китае начали переделывать снаряды в бомбы с УМПК (2025). Сгруппировав их на все четыре подвеса в обтекатели-баки. Проделать несколько раз по мере прохождения периодов полураспада авиагруппы (сбитие, износ движков, прочие катастрофы).