В Польше разработали автономный грузовой вертолет, устойчивый к РЭБ

Варшава представила новый автономный грузовой вертолет KURIER. Он создан для работы в условиях, где GPS и связь – это роскошь. Разработка ведется польской компанией FlyFocus под надзором Министерства обороны.

Машина может нести до 200 килограммов полезной нагрузки. Максимальная взлетная масса – 600 килограммов. Скорость полета – до 180 километров в час. В зависимости от нагрузки дрон может летать от 3 до 10 часов. Практический потолок – 4000 метров.

Создатели подчеркивают: беспилотник может работать в условиях подавления спутниковой навигации и радиоэлектронной борьбы.

Комплектующие поставляются только от производителей из стран НАТО. В FlyFocus объясняют это стремлением к «технологическому суверенитету» и надежности цепочек поставок. Сборка – европейская, контроль – польский.

Программа запущена в феврале 2024 года. В разработку уже вложили около 5 миллионов евро. Летные испытания уже прошли на военных полигонах в условиях, приближенных к боевым. Публичный дебют состоялся на выставке Drone World Expo в Варшаве.

KURIER создается прежде всего для логистики на поле боя. Сможет делать подвоз боеприпасов, эвакуацию грузов, снабжать передовые позиции. При этом разработчики предусматривают и морское применение. Возможны снабжение кораблей, морская разведка, противолодочная поддержка.

Comments

[APASUS]

На чем основано управление данным папелацем ? Пилот по карте смотрит ? А тем более что есть морская версия ,по звездам наверно

[Netl]

Цитата: APASUS

На чем основано управление данным папелацем

Пишут, что там 3 источника навигации: GPS, Оптика с ИИ по ориентирам, и инерциальная.
Плюс к тому защищенная спутниковая связь по Satcom.

Машинка хорошая, нам бы очень нужна подобная на ЛБС. Только неизвестно, насколько недорогая.

[Uncle Lee]

Цитата: Netl

3 источника навигации: GPS, Оптика с ИИ по ориентирам, и инерциальная.

И методом опроса местного населения !

[APASUS]

Цитата: Netl

спутниковая связь по Satcom

Открыл вражескую Вики ,а там новость :

Спутники серии «Сатком» выведены из эксплуатации.

Это либо трындеж ,поверят на слово ,либо поляки как всегда бегут впереди паровоза ,Сатом заменили на Интелсат в 2000 году

[Netl]

Цитата: APASUS

Спутники серии «Сатком» выведены из эксплуатации

Тут, видимо, какое-то недопонимание. Сама система Satcom работает, но отдельные спутники, понятно, выводятся из эксплуатации по мере исчерпания ресурса и иным причинам.

[Кулл90]

в чем её хорошесть, таких бпла вертолетов наделано кучи по странам например БАС-200 в России,

[Netl]

У БАС-200 грузоподъемность до 50 кг. Что не позволяет, например, выполнять задачи по эвакуации раненых.

Нет оптической навигации с ИИ и защищенной спутниковой связи, что в условиях современного засилия РЭБ, делает невозможным использование на ЛБС.

[Кулл90]

В 2022 году Ростех показал универсальный беспилотный вертолет типа БАС-750 грузоподьемность 200кг, так что аналоги в России есть, но беспилотники большие слишком уязвимы на лбс

[Netl]

По грузоподъемности БАС-750 может поднять человека. Но слабая защита против систем РЭБ у него аналогична БАС-200.

И задача беспилотника не в том, чтобы быть неуязвимым. Это, конечно, желательно, но маловероятно. А цель их в том, чтобы выполнять опасные задачи вместо человека, сберегая жизни людей.

[Кулл90]

в данный момент мы не знаем, у кого лучшая защита от рэб

лучшая защита от рэб это оптоволокно

[Netl]

Цитата: Кулл90

лучшая защита от рэб это оптоволокно

Кстати, для тяжелого беспилотника масса катушки не столь критична, как и стоимость.
Так что, вполне рабочий вариант.

Очень бы хотелось увидеть качественные тяжелые беспилотники у нас в войсках.

[Кулл90]

Бойцы Вооруженных сил (ВС) России испытывают в зоне СВО тяжелый грузовой квадрокоптер «Слон» с максимальной грузоподъемностью 90 килограммов. Об этом сообщает Telegram-канал «Архангел спецназа».

[Андрей Апкадыров]

Лучше бы вертолет, устойчивый к ПЗРК изобрели. РЭБ то редкий зверь, а ПЗРК после окончания "помощи ЕС" у каждого бандеровца можно будет в подвале найти

[Дмитрий Эон]

Очень даже неплохое решение, притом что скорее всего может использовать автомобильные поршневые ДВС. Россия производит около 300 тыс. двигателей в год, поэтому можно создать целую линейку логистических, эвакуационных, а возможно и десантных дронов.