C-130J ВВС Индии с десантом сел на аэродром в Гималаях на высоте 5 тысяч метров

12 570 28
C-130J ВВС Индии с десантом сел на аэродром в Гималаях на высоте 5 тысяч метров


Самолет C-130J ВВС Индии с десантом спецназовцев на борту успешно сел на самый высокогорный аэродром в мире, расположенный в Гималаях на высоте более 5 тысяч метров. Индийские пилоты посадили машину на грунтовую взлетно-посадочную полосу Даулат Бег в Ладакхе неподалеку от китайской границы.



Об этом написал в своей соцсети пользователь из Индии Вивек Сингх.

Собственно, подобные взлеты и посадки на данной авиабазе высоко в горах ВВС Индии совершают далеко не впервые. Их опыт и подготовка несравнимы с теми, которыми обладают их американские коллеги, допустившие в Иране просто эпический провал во время своей спасательной операции.

Примечательно, что на борту индийского военно-транспортного самолета находились не просто какие-нибудь мешки с песком, а бойцы элитного подразделения спецназа «Гаруд». При этом посадка совершалась ночью. Этот эпизод являлся частью учений по отработке наступательных и поисково-спасательных операций индийских Вооруженных сил.



Автор поста отмечает, что подобная операция в реальных боевых условиях возможна только при полном превосходстве в воздухе над противником, а также при наличии соответствующей техники.

С профессиональными действиями индийских военных сильно контрастирует недавние события в Иране. Там американцы, спасая своего сбитого пилота истребителя F-15E, потеряли два самолета MC-130J и доставленные ими вертолеты MH-6М. Они сами уничтожили свою технику, чтобы она не досталась иранцам. Дело в том, что совершившие посадку в Иране американские самолеты не смогли затем взлететь якобы из-за грязи.
28 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +4
    6 апреля 2026 09:57
    А какая была посадочная скорость ,у индусов ? Вроде должна быть поболее чем на уровне моря ." Любишь скорость - иди в индийскую высокогорную транспортную авиацию !!!"
    1. +3
      6 апреля 2026 10:42
      Цитата: tralflot1832
      должна быть поболее чем на уровне моря

      Меньшая плотность воздуха, большая скорость, больший пробег.

      ИМХО, вообще идея сажать десантные самолеты с людьми в высокорье - не самая лучшая. request
    2. 0
      6 апреля 2026 14:23
      Остаётся только восхищаться подготовкой индийских пилотов в данном случае.
  2. 0
    6 апреля 2026 10:09
    Не штатовцы мордой в грязь не лезут....
  3. Комментарий был удален.
    1. 0
      6 апреля 2026 10:41
      Это янки так считали. Зря
      1. 0
        6 апреля 2026 11:16
        Цитата: роман66
        Это янки так считали. Зря

        У них была задача и цена ее решения не была на первом месте.
    2. pvs
      +2
      6 апреля 2026 12:12
      Ну если верить открытой информации из ящика, то пендо сы сажали на старом аэродроме в Иране. А то даже не грунтовка
      1. 0
        6 апреля 2026 12:16
        Цитата: pvs
        Ну если верить открытой информации из ящика, то пендо сы сажали на старом аэродроме в Иране. А то даже не грунтовка

        И как это проверить?
  4. +2
    6 апреля 2026 10:11
    Ещё неизвестно,сами ли американцы сожгли свои самолёты.
    1. +1
      6 апреля 2026 10:13
      Сожгли до тла. Иранцы постарались бы повредить и захватить.
      1. 0
        6 апреля 2026 11:24
        Могли и сгореть после повреждений.
  5. -1
    6 апреля 2026 10:11
    Самолет C-130J ВВС Индии с десантом спецназовцев на борту успешно сел на самый высокогорный аэродром в мире, расположенный в Гималаях на высоте более 5 тысяч метров.

    Не специалист, но насколько "весело" ему взлетать потом? what
    1. 0
      6 апреля 2026 10:42
      Можно применить пороховые ускорители
      1. -1
        6 апреля 2026 14:33
        Можно, если только всему экипажу.
        Вопрос в длине ВПП возникает даже для посадки.
  6. 0
    6 апреля 2026 10:17
    Цитата: К-50
    но насколько "весело" ему взлетать потом?

    Наверно всё зависит от длины ВПП и массы " Вимана С 130" ,встречного ветра и " коридора набора высоты " между горами .Наверно взлетают весело .
    1. +2
      6 апреля 2026 11:11
      В Гималаях есть аэродромы, где "набор высоты" не нужен. После ВПП пропасть на 2-3 км вниз. Главное "удержать" высоту, не "клюнув" вниз.
      1. +1
        6 апреля 2026 15:48
        И где там аэродромы рядом с "пропастью" в 2-3 км? Или это шутка юмора?
        Склоны с перепадом высоты в 3 км. даже в Гималаях не часто встречаются.
        Если же речь о "пропасти" в 2 км., в Гималаях, то посплю пойду пока, может когда проснусь кто нибудь развеет мои сомнения и назовет, как называется эта "пропасть", или где она там такая есть и как это связанно с аэродромом.
        1. 0
          6 апреля 2026 22:26
          Лукла, Непал, ВПП заканчивается обрывом. Глубину не знаю, но высота аэропорта над уровнем моря около 3км.

          При подобном расположении аэродрома из статьи, вполне представляю, как турбовинтовой "взлетел" на 5000 м. Он просто "упал" в пропасть.
          1. +1
            7 апреля 2026 03:25
            Международный аэропорт в Боливии 4050+-. Ряд аэропортов в Тибете выше 4000. Аэродром в Мургабе 3600.
            Высокогорные аэропорты, аэродромы требуют особенно длинную ВПП. Но их относительно много.
            1. +1
              7 апреля 2026 16:05
              "Даулат-бег-ольди", о котором речь в статье, выше 5000м в высокогорной пустыне. Совершенно согласен. Либо длинная ВПП, либо слет с ВПП под уклон.

              Полагаю, что "пескоструй" сделает капремонт турбовинтовых движков после "подвига" обязательным. Дорогое удовольствие. Проще и дешевле на яках завезти.
  7. 0
    6 апреля 2026 10:57
    Where in Himalaya is altitude of 5 meters?
  8. +1
    6 апреля 2026 10:57
    При этом посадка совершалась ночью. Этот эпизод являлся частью учений по отработке наступательных и поисково-спасательных операций индийских Вооруженных сил.
    Вот тебе и "Ача ача!" Молодцы пилоты...
  9. -3
    6 апреля 2026 10:58
    Крутяк, конечно, конкретный. Но непонятна вообще цель постройки такого аэродрома. Индусы что, готовятся воевать за Джомолунгму?
    1. 0
      6 апреля 2026 11:14
      Фильмы о катастрофах предлагают один из ответов. В случае мегацунами, выжить можно только в высокогорных бункерах. А быстро туда добраться = долететь.
    2. +1
      6 апреля 2026 11:56
      Цитата: кот Краш
      Крутяк, конечно, конкретный. Но непонятна вообще цель постройки такого аэродрома. Индусы что, готовятся воевать за Джомолунгму?

      У Индии территориальные споры с Китаем в местах, где граница проходит как раз на таких высотах. Они даже повоевать в горах успели.
  10. 0
    6 апреля 2026 11:09
    Не стоит делать из американцев неумех , качество их подготовки на одном из высочайших уровней.Глупо это отрицать.
    А эти два борта были повреждены во время боя и насколько я понял , просто вызвали другие а эти тупо сожгли.Богатая страна , много самолётов.
  11. 0
    6 апреля 2026 11:35
    . Их опыт и подготовка несравнимы с теми, которыми обладают их американские коллеги, допустившие в Иране просто эпический провал во время своей спасательной операции.
    А Трамп говорит, что великолепно проведённая операция. Соглашусь.. по дерзости, да. По затратам и потерям, такое себе. Лишь доказать, своих не бросаем, что бы из амеровской армии военнослужащие не уходили...И куда амеры дели 10 чел. экипажа с транспортников и наверное, 4 чел. с вертолётов? feel
    1. 0
      6 апреля 2026 20:41
      Цитата: alexputnik17
      .И куда амеры дели 10 чел. экипажа с транспортников и наверное, 4 чел. с вертолётов?

      Их персы на радужку отправили...