При крушении Ан-26 в Крыму погиб командующий 45-й армией ВВС и ПВО СФ ВМФ России

4 632 27
При крушении Ан-26 в Крыму погиб командующий 45-й армией ВВС и ПВО СФ ВМФ России


Сегодняшнее оперативное совещание в администрации Мурманской области началось с минуты молчания в честь военнослужащих Северного флота, гибель которых произошла неделю назад во время несчастного случая с военным самолетом. При крушении этого Ан-26, в числе прочих, погиб командующий 45-й армией ВВС и ПВО СФ ВМФ России генерал-лейтенант Александр Отрощенко.



Об этом, объявляя минуту молчания, сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис.

Чиновник отдал дань памяти погибшим, добавив:

Среди них, к сожалению, командующий авиацией флота Александр Иванович Отрощенко, с которым мы буквально до этого за пару дней виделись.

Чибис сказал, что погибшие военнослужащие были людьми чести, долга и мужества.

Он пообещал:

Семьям погибших будет оказана вся необходимая помощь и поддержка.

Авиакатастрофа российского военного самолета Ан-26 произошла во время планового перелета. Борт упал в районе села Куйбышево в Крыму. Предположительно он врезался в скалу. В результате погибли семь членов экипажа и 23 военнослужащих, находившихся на борту. Согласно предварительным данным, авария произошла по техническим причинам, из-за неисправности.

По факту происшествия правоохранители возбудили уголовное дело. Следователи выявляют нарушения при подготовке к полету и вероятные несоответствующие инструкциям действия экипажа.

45-й армией ВВС и ПВО Северного флота Отрощенко командовал с 2013 года.
27 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +7
    Сегодня, 11:23
    Только 2 вопроса:
    1. Это точно была техническая неисправность, как писали ранее?
    2.(риторический) Сколько командующих ВСУ погибло от разных "технических неисправностей"?
    1. +4
      Сегодня, 11:25
      ....много погибло у нас начальства. один раз вообще командование ВМФ разбилось из-за неправильной загрузки и центровки груза в самолёте. Экипаж был не виноват, ему так приказали.....

      Катастрофа Ту-104 в Пушкине в 1981 году — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 7 февраля 1981 года. Авиалайнер Ту-104А, принадлежавший отряду управления 25-й МРАД ВВС КТОФ СССР, выполнял пассажирский рейс по маршруту Пушкин — Владивосток, но через несколько секунд после взлёта рухнул на землю и полностью разрушился. Погибли все находившиеся на его борту 50 человек — 44 пассажира и 6 членов экипажа.

      Среди пассажиров на борту самолёта находились 13 адмиралов, 3 генерала и 12 капитанов первого ранга и полковников, что на время полностью обезглавило Тихоокеанский флот ВМФ СССР. При загрузке самолёта были допущены перегруз и неправильное размещение пассажиров и груза.
      1. -1
        Сегодня, 11:36
        Цитата: Nexcom
        Среди пассажиров на борту самолёта находились 13 адмиралов, 3 генерала и 12 капитанов первого ранга и полковников, что на время полностью обезглавило Тихоокеанский флот ВМФ СССР. При загрузке самолёта были допущены перегруз и неправильное размещение пассажиров и груза.

        Да, тогда виной тому был дефицит... А вот почему этот Ан-26 летел над Бельбекским каньоном? Требования скрытности от локаторов ВСУ? Тогда надо было ехать на автобусе, а не гонять самолет которому уже пора на списание по выработке ресурса. Эта катастрофа обезглавила ВВС Северного флота
        1. +4
          Сегодня, 11:42
          А если бы автобус попал в аварию надо было бы лететь самолётом.
          Если бы да кабы.
          1. -2
            Сегодня, 11:45
            Цитата: AVA77
            А если бы автобус попал в аварию надо было бы лететь самолётом.
            Если бы да кабы.

            6 летчиков и самолет остались бы живыми. Не такие расстояния в Крыму для самолетов. Ну да, разве генерал-лейтенант авиации поедет на автобусе? Надеюсь там не было среди пассажиров летчиков умеющих приземлятся на наши авианосные корабли.
            1. +1
              Сегодня, 12:04
              Чюш не порите.
              Вы все прекрасно поняли, что я имел в виду. Погибли бы все кто были в автобусе и было-бы такое же нытье, почему наши генералы ездят на простых автобусах и живут в обычных квартирах где их взрывают.
              1. -1
                Сегодня, 12:18
                Цитата: AVA77
                Чюш не порите.
                Вы все прекрасно поняли, что я имел в виду. Погибли бы все кто были в автобусе и было-бы такое же нытье, почему наши генералы ездят на простых автобусах и живут в обычных квартирах где их взрывают.

                Я чушь не порю...это же надо в слове из четырех букв допустить три ошибки.. иностранец? Продолжу, я не про автобус, я про самолет, их и так мало осталось и переживаю за летчиков которые могли летать...но по чьей-то прихоти теперь летать не будут...а летчиков тоже мало осталось
    2. +5
      Сегодня, 11:30
      Цитата: Eragon
      Это точно была техническая неисправность, как писали вчера?

      Вот так вам всё и выложат на второй день. Никто ничего ТОЧНО не утверждал, пока только предположения, которых у интернет-спецов всегда хватает. Идет расследование причин, следственная группа работает
  2. +1
    Сегодня, 11:26
    Для командующиего думаю был подготовлен от и до борт, хотя всё возможно.Вероятно с ним и заместители летел и помощники , информацию почему то выдают дозированно.
  3. +6
    Сегодня, 11:26
    очень странная авария Ан-26. При одном двигателе он вполне мог дотянуть до вменяемой площадки для посадки. Т.е. случилось что-то очень серьезное. Пилоты по радио тоже ничего не передали. Такое ощущение, что проблема в навигации.
    1. +5
      Сегодня, 11:35
      не авария, а катастрофа. да навигация
      1. 0
        Сегодня, 11:47
        Цитата: Lptsk
        да навигация

        Вы наверное имеете ввиду всевозможные инструкции и наставления по производству полетов,в том числе и в районе аэродрома.
        1. 0
          Сегодня, 11:51
          я намекнул выше , выводы делайте сами
          1. 0
            Сегодня, 12:02
            а это не такая же история, как суперджет в гору врезался и еще была авария на перегоне су-27 за Ил76, который их прямо в гору навел?
            1. 0
              Сегодня, 12:06
              на Суперджете экипаж по ошибке диспа был отправлен не туда, и сам отключил сигнализацию столкновения с землей - мешала она демонстрировать возможности самолёта вероятному покупателю, хотя честно начала орать что сейчас влепитесь. Отключили, ну и ....
    2. 0
      Сегодня, 11:37
      Что там на самом деле случилось вам уже никто и никогда не расскажет.....но слишком большие потери авиации в крыму сильно настораживают,атаки на обьекты в крыму стали круглосуточные и к сожалению с жертвами
      1. +3
        Сегодня, 11:48
        что случилось уже известно, в части касающийся лиц доведено.
        1. +2
          Сегодня, 11:52
          Цитата: Lptsk
          что случилось уже известно, в части касающийся лиц доведено

          Да,информации более чем достаточно,известно и тем,кого не касается.
  4. +4
    Сегодня, 11:28
    Царствие небесное и земля пухом. Соболезнование родственникам погибших. Большая потеря...
  5. +2
    Сегодня, 11:41
    Плохо, плохо это. Очень жаль всех погибших бойцов.
    По поводу того, что вот так, по каким-то причинам борт "Предположительно он врезался в скалу", вспоминается, что вертолёт прежнего президента Ирана, Раиси, тоже врезался в скалу...
    1. +1
      Сегодня, 11:58
      С.Машела тоже в гору "завели" ложным маяком. Селяков тогда участвовал в расследовании (борт и экипаж наши были). Возле предположииельного места установки ложного маяка местные видели чужих белых в камуфляже и ящиками (вероятно оборудование). Было обнаружено и место их стоянки с обрывками упаковок от жратвы с надписями на английском... На аэродроме посадки как потом выяснилось в результате диверсии всё обесточили. Самолёт ждали..... Обесточили всё, включили ложный посадочный маяк и Аминь всем.
  6. 0
    Сегодня, 11:42
    Если бы это случилось в глубине России , техническая неисправность рассматривалась бы как первоочередная причина. Но когда это происходит в прифронтовой фактически зоне ,она должна быть точно не первой.Ещё не про все технические новинки воюющего против РФ запада мы знаем. Например, вырубили сразу всю электронику и энергоснабжение.Смущает ,что в самолёте был командующий авиацией Северного флота.
    1. -1
      Сегодня, 11:50
      В военное время любое ЧП должно в первую очередь рассматриваться как диверсия.
      1. 0
        Сегодня, 12:32
        Не факт, наше ПВО например тоже достаточно часто допускает ошибки.
  7. +4
    Сегодня, 11:44
    Александр Иванович Отрощенко ( уроженец Ставрополя 1962 г рождения)начал службу Родине с морпеха .Потом авиационные училища ,командные академии .Прошёл путь от рядового лётчика- истребителя ,до заслуженного истребителя - снайпера.2010- 2013 г начальник морской авиации ЧФ,с 2013 по 2026 г начальник морской авиации CФ.Тяжелая потеря.Искренние соболезнования родственникам и близким .
  8. 0
    Сегодня, 12:06
    Найти в Крыму скалу чтоб в неё врезаться - это суметь надо. Кажется нам что-то недоговаривают
    1. 0
      Сегодня, 12:13
      Там сплошная гряда у побережья. Только возле Алушты есть ветренный коридорчик.