На чём и как улетали спецназовцы США из Ирана: нестыковки в официальной версии

7 442 23
На чём и как улетали спецназовцы США из Ирана: нестыковки в официальной версии

Чем больше официальных подробностей операции по спасению сбитого американского лётчика появляется от командования США, тем больше вопросов по этой операции возникает. Как ранее сообщало «Военное обозрение», операция по спасению пилота F-15E в глубине Ирана вполне могла оказаться прикрытием. В сети в этой связи выдвинута версия относительно того, что спецназ высаживался в Иране с целью обнаружить и вывезти обогащённый уран. Напомним, что такого, по данным МАГАТЭ, у Ирана порядка 400 кг.

Официальные данные по операции «эвакуация сбитого лётчика» звучат так: сотня с лишним бойцов спецназа была переброшена на импровизированный аэродром близ горного массива Загрос военно-транспортными самолётами MC-130. Когда лётчика обнаружили скрывающимся за скалой, его погрузили на борт вертолёта MH-6 и эвакуировали. Операция с воздуха прикрывалась штурмовиками A-10 Thunderbolt, ударными вертолётами, дронами и самолётами-невидимками F-35.



Далее особенно интересно: два транспортника MC-130 с той самой, импровизированной, взлётно-посадочной полосы у подножья гор взлететь не смогли. В Пентагоне говорят, что «увязли» то ли в песке, то ли в грязи, потому что «были слишком тяжёлыми для такого грунта». А так как командование ВВС США «не могло допустить, чтобы самолёты с важным оборудованием на борту достались иранцам», было принято решение эти транспортники уничтожить ударами с воздуха.

Пока ещё всё относительно логично. Но логика всё же начинает «хромать».

Выясняется, что американская авиация сама уничтожила ещё и четыре своих же вертолёта (среди них и MH-6 – аналогичный тому, на котором эвакуировали найденного «за скалой» офицера ВВС).

Но если с военными транспортниками MC-130 уничтожение ещё можно объяснить тем, что они тяжёлые и «потому не взлетели», то что помешало взлететь лёгким MH-6?

Кроме того, возникает вопрос: если Пентагон говорит о сотне с лишним американских спецназовцев, которые двое суток участвовали в операции по спасению сбитого лётчика, то на чём они улетели обратно, если свои же «минусанули» практически всё, на чём они в Иран и прилетали?

Американские СМИ пишут, что объяснение, дескать, очень простое: оказывается, Центральное командование просто направило – внимание - на тот же импровизированный аэродром где-то под Исфаханом ещё три транспортника MC-130J Commando II. И вот эти-то самолёты взяли и улетели, не увязнув ни в песке, ни в грязи… Но почему же тогда увязли первые, а эти оторвались от земли благополучно?

Видите ли, говорят американские военные эксперты, «всё дело в том, что лётчики других самолётов уже знали особенности ВПП, и потому учли все нюансы по её длине и особенностям грунтов». Это и позволило всем благополучно убыть.

Получается вот такая картина: сначала одна-две роты спецназовцев, которые нашли и отправили пилота F-15E в эвакуацию, вместе с лётчиками застрявших в песке транспортников эти транспортники покинула, потом наблюдала, как собственная авиация утюжит «аэродром» вместе с самолётами и вертолётами, чтобы те не достались иранцам. Далее те же спецназовцы дождались трёх других военно-транспортных самолётов, которые не только успешно приземлились примерно туда, где ещё догорали остатки предыдущих MC-130 и где «коптились» обугленные воронки, но и благополучно взлетели, «просто оптимальнее рассредоточив нагрузку».

Так что же с вертолётами? Почему американцы приняли решение бомбить и их? Тоже застряли?

Версия американской прессы:

Загружать их обратно на транспортные самолёты или ждать, пока они сами улетят, было слишком рискованно и долго. Иранские силы уже приближались. Потому их было решено уничтожить вместе с транспортниками.

Появляется признание, что «иранские силы приближались». Но, видимо, приближались они настолько медленно, что за это время американцы и разбомбить всё успели, и принять решение о прилёте дополнительных бортов, и, собственно, дождаться этих бортов, после чего на них загрузиться и улететь - да ещё и без выстрела из ПЗРК в хвост напоследок...

Вывод: всё это похоже на развесистую клюкву от американского военного ведомства и американских же СМИ. Соответственно, либо при эвакуации одного погибли десятки других американских военных под иранскими ударами – улетели обратно «не только лишь все». Либо никто улетать обратно в тот день-два операции и не собирался – рассредоточились по территории Ирана, чтобы, действительно, провести потом другую операцию. Во втором случае спасение лётчика вполне могло оказаться лишь прикрытием – для того, чтобы сокрыть от собственного электората вариант наземного вторжения, утверждая, что всё это нужно, чтобы спасти рядового Райана сбитого пилота.
23 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. 0
    Сегодня, 21:44
    Ту вернулся со встречи однополчан, но когда все это прочитали, что поняли что уже хватит. Разум не понимает.
  2. 0
    Сегодня, 21:45
    "Туман войны" = вранье военных )))))) Если принять за реальность второй вариант, то скоро мы узнаем о нем... Но иранцы - большие молодцы!!! Так держать!
    1. +1
      Сегодня, 22:12
      Вообще-то персы выложили фото, с обугленным черепом в обломках сгоревшего "геркулеса", но увы, подтвердить аутентичность этого фото - большой вопрос.
  3. 0
    Сегодня, 21:47
    "Туман войны".А вообще кости то должны остаться обугленные,зубы...не собрали же остатки янки своих на горящих обломках.Тут слово за Ираном,они могли бы прояснить были там погибшие или нет.
    1. 0
      Сегодня, 22:09
      Иран уже выставил фото сильно обгорелого трупа.
  4. 0
    Сегодня, 21:48
    Да уж... Блокбастер. Сценаристы наперегонки стучат по клавишам. Голливуд готовится снимать скрепный фильм, "основанный на реальных событиях".
    1. 0
      Сегодня, 22:14
      "Падение горелого пилота" и на два часа экшена ))
  5. +5
    Сегодня, 21:50
    Надо же, амеров на лжи поймали ! Кто бы мог подумать ? Такая передовая технологичная : на Луну опять летает - и, вдруг, врёт !
  6. +3
    Сегодня, 21:51
    Ну вообще-то амеры те еще сказочники )))) Вот именно эта ситуация мне почему-то напомнила фэнтэзи об их "полете на Луну"... Там ведь тоже сказки в тумане... Так что амерам не привыкать врать, причем врать НАГЛО и всему миру!
  7. +4
    Сегодня, 21:54
    не хилый "аэродром", пять транспортников село, при чем два перегородили полосу
    1. 0
      Сегодня, 22:53
      Это не аэродром - заброшенная ВВП. Сколько село и сколько взлетело - можем только догадываться.
  8. +1
    Сегодня, 21:59
    чтобы сокрыть от собственного электората вариант наземного вторжения, утверждая, что всё это нужно, чтобы спасти рядового Райана сбитого пилота.

    Это скорее похоже на "списание" накопившихся потерь на "рядового Райана" - мол, ради него не жалко. У Трампа много )
  9. 0
    Сегодня, 22:00
    Вот чего вы привязались к матрасам ? Для их пипла с его образованием сойдёт. Вон в Брюсселе местные депутаты Иран на карте найти не могли, а вы хотите какого-то вникания в тему laughing
  10. 0
    Сегодня, 22:02
    Вытолкать не могли что ли? 200-300 ног то явно смогли бы 🤣
  11. -3
    Сегодня, 22:21
    Вывод: всё это похоже на развесистую клюкву от американского военного ведомства и американских же СМИ
    А может кто то забыл шапочке из фольги надеть)ведь могли не тратить столько техники ради жизни одного пилота и пустить его в расход, действительно "тупые"
    Так что же с вертолётами?
    может у них кончилось топливо?такие рассуждения в голову автору видимо не пришли?
    да ещё и без выстрела из ПЗРК в хвост напоследок

    Видимо автор не видел видео где транспортник спокойно летал с дозаправкой двух вертолетов,чё из ПЗРК не стреляли? наверное их просто не было)а может это все нейросеть или Кубрик снял в павильоне.Плотнее надо надевать шапочку плотнее hi
  12. +2
    Сегодня, 22:21
    Врут всегда на рыбалке ,на охоте и на войне ! А уж как американцы врут... laughing
  13. -4
    Сегодня, 22:21
    Автору нужно шапочку из фольги плотнее надевать hi
  14. -1
    Сегодня, 22:29
    интересно,а где же пилоты транспортников и вертолётов ,которые амеры уничтожили дабы не достались врагу?
  15. +1
    Сегодня, 22:35
    Очередная антикриз статейка negative
  16. 0
    Сегодня, 22:41
    Детектив, в лучших традициях Голливуда.
  17. +1
    Сегодня, 22:44
    Кроме того, возникает вопрос: если Пентагон говорит о сотне с лишним американских спецназовцев, которые двое суток участвовали в операции по спасению сбитого лётчика, то на чём они улетели обратно, если свои же «минусанули» практически всё, на чём они в Иран и прилетали?
    Я в этой связи вспомнил эпизод эвакуации из Афганистана американцев и их союзников. Тогда бесстрашный английский спецназ переоделся в женскую одежду и почти двое суток добирался до пункта эвакуации в Кабуле. Может и на этот раз американский спецназ никуда не улетел, а мужественно переоделся в женскую одежду и остался в Иране? Как вариант, американский спецназ был вообще из трансгендеров и перевоплощаться в женщин трансгендерному спецназу вообще было несложно.
  18. 0
    Сегодня, 22:49
    Личное мнение...
    Главные новости про лучшее в нашей стране.
    На второй странице - проблемы в странах, которые являются вероятными противниками.
    На третьей странице - борьба независимых государств против империалистов во всем мире.

    А в этой новости про взятие Киева ничего не писано, про заморозки на полях Европы - ничего, про отморозков, шастающих в столицах ЕС - ничего.
  19. 0
    Сегодня, 23:01
    Да.. американцы сказочники.
    Лётчики не могут "учесть особенности грунта" так, чтобы самолёт перестал увязать там, где другой, такой же по характеристикам, только что увяз. Грунт либо держит, либо нет. Если первые MC-130 не взлетели из-за того, что были "слишком тяжёлыми для такого грунта", то вторые MC-130 - те же самые по колёсной базе и давлению на грунт. Их масса не могла быть кардинально меньше, если они привезли тех же спецназовцев обратно. "Оптимальнее рассредоточив нагрузку" - ососбенно умиляет т.к. это технически невоплотимо: распределение нагрузки по площади фюзеляжа никак не повлияет на увеличение/уменьшение пятна сцепления колес с грунтом тут только салазки помогли бы.. а знание длины ВПП тем более никак не изменит коэффициент сцепления или сопротивление качению на песке/грязи - это физика, а не мастерство. Ситуация с вертолетами вообще слабо поддается логике.. Разве, что по запасу топлива не долетели бы до нужной точки - тогда да, нет смысла в таком "полете".