В мире всё активнее разрабатываются многосредовые дроны - Польша не исключение

Польша собирается идти по пути расширения линейки дронов, одновременно повышая расходы на оборону такими темпами, которые превосходят даже новые требования в составе НАТО - требования от Дональда Трампа.

Одно из направлений разработки – многосредовые дроны. Речь идёт об устройствах, которые способны перемещаться как по воздуху, так и по суше и по воде.

Среди спроектированных дронов подобного типа – восьмироторный гусеничный Xerall ATD. Дрон способен совершать вертикальные взлёт и посадку с твёрдой поверхности, а также с поверхности воды.

Гусеницы позволяют беспилотному устройству двигаться по пересечённой местности, включая снежный покров и высокую траву. Плавучесть дрона с его ходом по воде обеспечивается движением катков.

Основным предназначением такого дрона является наблюдение, разведка, проведение поисковых операций. Например, он может использоваться в качестве средства военной разведки переднего края, передавая данные на артбатарею или операторам ударных БПЛА.

Это далеко не первая подобная разработка в мире, что в очередной раз говорит о том, какую значимость различные типы дронов приобретают в военной и смежной с ней сферах. Польские инженеры теперь заняты повышением грузоподъёмности этого дрона. Ведь если он будет снабжён взрывчаткой подходящей массы, то вполне очевидно его дальнейшее использование в качестве ещё и ударного средства.

Comments

[К-50]

В мире всё активнее разрабатываются многосредовые дроны - Польша не исключение

Самое главное наф ига?
По крайней мере, судя по картинке вижу такие минусы, снижающие полезную нагрузку дрона, не говоря уже о повышении стоимости и сложности.
Ну для плавания винты лишнее, могут и волны зацепить и перевернуть, что в свою очередь снижает применимость по волнению.
Опять же летающему дрону гусеницы ни к чёрту, сжирает полезную нагрузку, снижает дальность полёта (аэродинамика), маневренность (она же) и длительность полёта.
Ползущему дрону винты опять же ни к чему, и цепляться будут, и возможность вообще их сломать и сразу минус "многосредовость".
Опять же любая поломка снижает эту самую многосредовость.
Получается, ради чего создавали и тратили лишние бабки, повышает вероятность выхода из строя и применимость.
Так точно ли не обходимы эти "лебедь, рак и щука" или это очередной попил под видом "нанотехнологий"?

[D O]

К-50, да, с недостатками многосредового дрона обозначенными Вами, не поспоришь. Однако у него без сомнения есть и ниши ограниченного применения.
Например, воздушно-надводный дрон мог бы подлететь и плюхнуться в воду недалеко от вражеского плавсредства, подплыть к его борту и взрывом проделать в нем дырку на уровне воды.
Воздушно-наземный дрон мог бы подлететь к вражьему окопу, приземлиться в него, затем, "прыжками" перелетая по дороге через препятствия, заползти в укрытие в которое невозможно залететь (ибо оно, например, занавешено сеткой), и поразить личный состав противника.

[Роман_Васильевич]

Для дрона важна автономность. От ёмкости аккумулятора (вряд ли там предусмотрен двс) зависит и вес устройства. Для наземного гусеничного вес не критично, но для летуна важен.
Такие "универсалы" всегда проигрывают узким профи.
К слову, про массовое производство летающих автомобилей не одно десятилетие твердят...
А вообще, если выделяется значительное финансирование на военные нужды (как сейчас в Польше), подобного рода стартапы будут появляться, и возможно, для узкоспециализированных нужд когда-то и сможет пригодиться, но не массово однозначно.

[Варяжко]

Такие "универсалы" всегда проигрывают узким профи.

Вот именно, если универсал, то во всех средах плох. Да и выйдет дороже.

[avatar123]

Банальный профит - от гусениц меньше шума. Летающий будет тратить энергию и будет заметен даже в статичном положении в полете, наземный в статике не будет потреблять много энергии, не будет слышен, будет слабо виден. Падение на гусеницы мягче, чем без оных (по идее). Т.е. для ждунов удобнее.
Надо изучать вопрос энергоэффективности - сколько mah сожрет на 100км пути на колесах и по воздуху. Если это увеличит рабочую дальность в 2 раза, то даже падение скорости не будет помехой. Просто такой дрон не прилетел в казарму в 50км за час, а приползет в казарму в 100км за ночь. Профит

[ГолыйМужик]

Профит есть. Но возможно не нужно всё вместе лепить. Наоборот прилетел грузовой дрон - накидал небольших с гусеницами, либо наоборот приехала тележка, а с неё десяток дронов взлетело.

[cpls22]

Пока кажется приемлемым только вариант подводный/надводный дрон, с использованием подводных крыльев при движении в надводном положении.
Ну , м.б. ещё БПЛА , садящийся на воду, для отдыха и засады.

[Spiidii]

Какая эпическая фотка, дрон такой огромный...

[ГолыйМужик]

Ну точно как танк первой мировой :)