БПЛА Bayraktar KIZILELMA «пассивно» отследил пассажирский лайнер со 110 км

5 209 8
БПЛА Bayraktar KIZILELMA «пассивно» отследил пассажирский лайнер со 110 км


Беспилотный реактивный самолет Bayraktar KIZILELMA успешно протестировал инфракрасную систему поиска и слежения KARAT. В ходе валидации сенсор отследил пассажирский лайнер на дистанции 110 километров. Результат, обнародованный ASELSAN, подтверждает: один из ключевых датчиков платформы вышел на тактически значимые дальности.



KARAT работает в пассивном режиме – не излучает, а лишь принимает тепловые сигнатуры целей. В отличие от радара, который выдает присутствие носителя засветкой, инфракрасная система не обнаруживается средствами радиотехнической разведки противника. Летчик вражеского истребителя не получает никакого предупреждения. Ни на экране СПО (станции предупреждения об облучении), ни в наушниках.

KARAT способна обеспечивать полуактивное наведение ракет «воздух-воздух» на промежуточном участке траектории с точностью, сравнимой с радиолокационным сопровождением.

KIZILELMA комплектуется тремя основными датчиками: РЛС с АФАР MURAD 100-A, электронно-оптической системой TOYGUN и уже упомянутым KARAT. В тандеме они формируют многослойную картину – особенно критичную в условиях насыщенной работы средств РЭБ.

Представители ASELSAN и Baykar не скрывают амбиций: интеграция KARAT превращает KIZILELMA из «беспилотника» в «продвинутый истребитель».

Нынешний KARAT 100 – не финал. Более совершенный вариант KARAT 200 предназначен для турецкого истребителя пятого поколения KAAN и стелс-беспилотника ANKA-III. ASELSAN последовательно создает единую линейку IRST для всей ударной авиации Турции следующего поколения.
8 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +7
    13 апреля 2026 15:56
    Турция упешно развива военните си технологии във всички перспективни направления. При това без да има някакво "наследство". ВПК също показва значителен ръст, особено корабостроенето, ракетните технологии, РЛС, РЭБ, БПЛА. Интересно от кого се чувства толкова застрашена-Гърция, Израел, кюрдите или ...?
    1. 0
      13 апреля 2026 18:33
      Цитата: Ivanhoe
      или ...?

      Разбира се, българите. yes
      1. 0
        14 апреля 2026 20:07
        Ние не сме заплаха. Нашите упраавници са в пъти по-меки, страхливи и договорчиви от вашите, подържат всички ценности, които им се налагат от новите господари (по същия начин, както от старите)
        и се опитват да ги набият в кратуната на всеки невъзприемчив българин.
  2. +1
    13 апреля 2026 16:48
    С одной стороны неплохо. С другой непонятно - это с задней или передней полусферы? И так ли далеко будет истребитель отслеживаться, как пассажирский лайнер? Скорее всего там будет дальность куда скромнее.
    1. +2
      13 апреля 2026 18:38
      Цитата: ГолыйМужик
      Скорее всего там будет дальность куда скромнее.

      Не это нас должно интересовать, а то, каковы характеристики нашей аналогичной системы.
      1. +1
        13 апреля 2026 18:58
        ИИ выдал такую информацию
        Некоторые характеристики дальности действия отечественных ОЛС:

        способны зафиксировать самолёт противника на расстоянии до 90 км в задней и до 40 км в передней полусфере.
        лазерный дальномер измеряет расстояние до воздушной цели при её приближении до 20 км, а наземной — до 30 км.

        dzen.ru
        Также есть информация о дальности действия некоторых оптических датчиков, например:

        Основной ИК-датчик на истребителе Dassault Rafale имеет дальность действия 100 км.
        Телевизионный/ИК-идентификационный датчик с лазерным дальномером на том же истребителе имеет дальность действия 40 км.
    2. -1
      13 апреля 2026 22:32
      110 км это и так недалеко, это ближний радиус, тем более лайнер. На таком расстоянии даже стелс- истребители 5-го поколения видны всем современным радарам. Сегодня на такую дальность никто не рассчитывает подойти для пуска ракет.
      "Пингвин" видит цель аналогичную себе куда дальше, он на 250 уже уверенно поражает малозаметные истребители. СУ-35 видит дальше, но и сам "светится" сильнее, по нему "Пингвин" рассчитывает произвести пуск с большей дистанции, но там с ракетами не все однозначно. Никто в реальном бою это еще не проверял, а на 110 видеть лайнер... такое себе, как испытание нового это успех, а для реального боя ХЗ. Допотопный С-200 на такой дистанции спокойно сбивает даже истребители, а "пассажиров" еще дальше, что укропитеки уже демонстрировали над Черным морем, в свое время am
  3. +1
    13 апреля 2026 22:16
    Интересно было бы увидеть полномасштабный конфликт между Турцией и Израилем. У обеих стран довольно продвинутые армии, в частности, авиация. Заруба была бы красивая! Причём, ни тех, ни других не жалко.