«Времени на раскачку нет»: Безос готовит старт New Glenn, пытаясь обойти Маска

Сегодня, 09:20 7 025 20

Ракета New Glenn уже установлена на стартовой площадке и ожидает финального прожига перед запуском. Главная особенность миссии состоит в использовании первой ступени, которая уже использовалась в космическом полёте. Это всего лишь второй полёт для New Glenn, но компания Blue Origin уже демонстрирует амбициозные темпы повторного использования ступени в стиле «времени на раскачку нет».

Если всё пойдёт по плану, интервал между первой посадкой и повторным использованием ступени составит всего 5 месяцев. Для сравнения: у SpaceX этот путь занял более 13 месяцев. Такой подход подчёркивает стремление Blue Origin ускорить цикл подготовки ракет и снизить стоимость запусков, сделав новый шаг в конкурентной борьбе с Илоном Маском и его компанией.

Запуск New Glenn намечен на 17 апреля. В случае успеха космическая черепаха, а именно она и есть символ компании Blue Origin, докажет, что способна не только медленно ползти, но и стремительно разгоняться.

Американские СМИ:

Джефф Безос делает ставку на инновации и скорость, чтобы укрепить позиции Blue Origin на рынке космических запусков.

На борту ракеты New Glenn один из крупных спутников AST SpaceMobile Block 2 BlueBird для глобальной спутниковой связи (проект спутникового интернета).

Для справки: New Glenn - двухступенчатая ракета высотой около 98 метров. Первая ступень оснащена семью двигателями BE-4 (на метане и кислороде), вторая — двумя BE-3U (водородно-кислородными). Грузоподъёмность составляет до 45 тонн на низкую околоземную орбиту (LEO) в многоразовом режиме и порядка 13 тонн на геопереходную орбиту.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Бесконечность

+2

Сегодня, 09:49

Ну, до SpaceX Маска ему ещё очень далеко. У Falcon 9 в прошлом году было 165 безаварийных пусков (для сравнения, у Китая - 90, у нас - 17), из них 74% - пуски Starlink, коих на орбите уже более 10 тыс. Blue Origin пока вынуждена покупать пуски для своего аналога Старлинка, Amazon Leo (бывш. Kuiper) у той же SpaceX и ULA.
С другой стороны, Blue Origin хотя бы может составить нормальную конкуренцию SpaceX. Ибо ULA (та самая, что до 2022 у нас РД-180 покупала) на эту роль тянет с трудом с их 10-15 пусками в год без надежд на рост. Даже с учётом их новой РН Vulcan и сверхтяжелой и самой мощной ракеты в мире из стоящих сейчас на эксплуатации SLS (которая недавно запустила "Артемиду-2" к Луне с 4 астронавтами).
1. Развед
  
  +4
  
  Сегодня, 10:48
  
  Цитата: Бесконечность
  Ну, до SpaceX Маска ему ещё очень далеко
  
  Все так, но ситуация любопытная. Понаблюдаем за этой гонкой.
  На первый взгляд New Glenn по нескольким параметрам даже опережает "девятку" Маска. Безос пытается сразу влезть в весовую категорию между Falcon 9 и Falcon Heavy. 45 т на НОО - это заявка не на середнячок, а на тяж. Плюс ГО под 7 м - лакомая приманка для заказчика.
  Потом, "девятка" - это все-таки керосинка, хоть и доведенная до идеала. Но копоть то никуда не денешь. За метаном будущее.
  В чем пока Маск доминирует - это в надежности. ВБР Falcon 9 уже на грани фантастики, а ступень использовалась по 30 раз. New Glenn, если не ошибаюсь, изначально проектировалась под 25 пусков. Но обслуживание явно будет дороже, носитель огромный - диаметр 7 метров против 3,7 у Falcon.
  Ну и наконец, в кармане у Маска есть убойный козырь - Starship. Который если сделает пару полноценных орбиталок, а затем и дозаправку на орбите - уложит на лопатки любого конкурента. И тогда New Glenn может стать устаревшим еще до его первого регулярного рейса.
  1. Проксима
    
    +5
    
    Сегодня, 11:43
    
    Невольно позавидуешь американцам. New Glenn - это практически сверхтяж! Пять тонн полезной нагрузки ему недостает, чтобы так называться. Третья по грузоподъёмности из современных ракет в мире. Напомню, первая и вторая тоже американские. Вот это да..
Магог_

-5

Сегодня, 09:53

Американцам чудеса творить - не привыкать. Чего не заявишь ради привлечения спонсоров и заказчиков ?!

Вторая ступень, выводя на орбиту вокруг Земли, какую скорость достигает ? Правильно, Первую космическую. В "Махе" это выражается числом не менее 25.0. Далее эта ступень должна тормозиться до скоростей "мягкой посадки" на поверхность Земли. За счёт чего ? Длительного торможения двигателями, для работы которых надо иметь запас топлива, который должен остаться в баках первой ступени, и, значит, всё это хозяйство вместе с "полезной нагрузкой" должно достичь орбитальной скорости. Понятно, что в "американском космосе" такое возможно, а вот в реальном - вряд ли... Значит, торможение в атмосфере с гиперзвуком...Те же "грабли", что и с шаттлами и многоразовыми "Дрэганами" и "Орионами".

ВО становится постепенно сборником "чудес света", рассказами из "Тысяча и одна ночь", т.н."научная фантастика", и т.п. Евгения "топит" в своём репертуаре !
1. astepanov
  
  +2
  
  Сегодня, 10:14
  
  Цитата: Магог_
  Американцам чудеса творить - не привыкать. Чего не заявишь ради привлечения спонсоров и заказчиков ?!
  
  Ну, правильно. Да и вообще, Земля плоская, а виноград кислый. И никаких спутников ни у кого нет и не было - только наши православные, под гжель расписанные и святой водой окропленные, летают Божьим соизволением. Ну, может быть, еще и китайские, но низенько-низенько и потихоньку. Да и то запускают их на нашем православном керосине.
  1. Магог_
    
    -5
    
    Сегодня, 11:02
    
    Вы ответили пустому месту, вернее, удалённому моему комментарию по неизвестной причине... Ваш опус - совершенно пустое словоблудие !
  2. Магог_
    
    -3
    
    Сегодня, 12:34
    
    Вот, опять появился ! Услышали мои молитвы ...
2. военком Котёнок
  
  +2
  
  Сегодня, 11:16
  
  Это не грабли, а огромная удача, что атмосфера есть, и об неё можно тормозить. Инженеры это с радостью используют, а плохие танцоры будут жаловаться на обстоятельства, как всегда.
  1. Магог_
    
    -5
    
    Сегодня, 12:33
    
    огромная удача, что атмосфера есть, и об неё можно тормозить
    Можно тормозить с орбитальных скоростей ( т.е., с гиперзвуковых высшего уровня ! ). Могут ли реально делать это относительно безопасно американцы и китайцы ? Вот в чём вопрос. Не надо прикидываться простаком и делать вид, что не поняли о чём я говорю !
opuonmed

-3

Сегодня, 10:16

Времени на раскачку нет

А у кого есть время для раскачки ? Не у кого.
1. военком Котёнок
  
  +1
  
  Сегодня, 11:26
  
  У раскачивателей лодки.
Дядя Сэм_2

-11

Сегодня, 10:27

сделав новый шаг в конкурентной борьбе с Илоном Маском и его компанией.

"А давайте послушаем начальника транспортного цеха!" И что может нам предложить товарищ Безос?
"Облёт вокруг Марса?" так же без использования туалета? Или есть покруче, чем у Маска идеи?
Александр Елизаров

0

Сегодня, 10:35

«Времени на раскачку нет»: Безос готовит старт New Glenn, пытаясь обойти Маска
Меня восхищает умение талантливых людей в короткий срок создать зачастую на пустом месте создать качественный товар. Величие США (можно конечно эту страну ненавидеть, это ваш выбор) как раз и строится на умении создать талантливым людям комфортные условия для работы в любой области науки, техники, медицины. В нашей стране таких людей бы уже посадили или их бизнес национализировали по иску прокуратуры.
1. Zoldat_A
  
  +4
  
  Сегодня, 11:39
  
  Цитата: Александр Елизаров
  В нашей стране таких людей бы уже посадили
  
  За что их сажать?
  Если партнёров или конкурентов в 90-е не отстреливал, то и варежки шить в Биробиджане не будет.
  Или у нас настолько тоталитарный Мордор, что любого талантливого человека - сразу в тюрьму?
  Может, дело не в таланте?
  
  И вобще - у нас, например, "талантливому экономисту из Глазго", никак не работалось - куда бы его партия трудиться не посылала. И, смотрите-ка, не посадили! А в Трибалтике сколько их, которым тайгу валить и валить? И все талантливые, каждый по-своему - кто шахматист, кто экономист, а кто и артист... И никто, заметьте, не сидит.
  
  А комфортные условия определяются только запросами конкретного человека и способностью (или желанием) работодателя их удовлетворить.
  Кому-то для работы нужна лаборатория, банка растворимого кофе и диван с мебельного рынка, а кому-то не работается без красного "Ягуара" под окном лаборатории и коттеджа в элитном посёлке. Только, как показывает практика, от первых пользы больше - они больше о работе думают.
  1. военком Котёнок
    
    +1
    
    Сегодня, 11:42
    
    Цитата: Zoldat_A
    Только, как показывает практика, от первых пользы больше - они больше о работе думают.
    А "Ягуар" стоит под окнами у менеджера (который чей-то сынуля, пристроенный по знакомству).
    1. Zoldat_A
      
      +2
      
      Сегодня, 11:57
      
      Цитата: военком Котёнок
      Цитата: Zoldat_A
      Только, как показывает практика, от первых пользы больше - они больше о работе думают.
      А "Ягуар" стоит под окнами у менеджера (который чей-то сынуля, пристроенный по знакомству).
      
      Ну, куда ж без этого... На любом таланте обязательно кто-то паразитирует. "Как не порадеть родному человечку?" (с) Обязательно там, где есть перспектива, куда идут деньги - всегда туда кто-то кого-то протолкнуть пытается. И чем больше демократии - тем больше таких "прилипал" с "Ягуарами". Это тоже вполне из практического опыта.
      1. Добрый злыдень
        
        0
        
        Сегодня, 13:01
        
        А если бы Ягуар стоял под окном не у прилипалы, а у таланта, то талант от этого работал бы хуже? Или это было бы несправедливо?
        
        Zoldat_A
        
        +1
        
        Сегодня, 13:43
        
        Цитата: Добрый злыдень
        А если бы Ягуар стоял под окном не у прилипалы, а у таланта, то талант от этого работал бы хуже?
        
        Талант бы хуже не работал.
        Я выше сказал - жизнь показывает, что у одних талант, а у других "Ягуары". И дело тут не в том, что "талант должен быть голодным". Просто люди разным интересуются - кому-то важно его дело и плевал он на "Ягуары", а другому - важен "Ягуар", а с делом у него, как правило, не очень.
        
        Я не знаю, в чём тут дело, что "Ягуар" с талантом ПРАКТИЧЕСКИ НИКОГДА не едет в одной тележке. Просто так получается...
        Может быть, мысли о "Ягуарах" слишком много времени отнимают, на творчество не остаётся?
        
        Лет в 10 я прочитал "Портрет" Н.В.Гоголя.
        Тогда ничего толком не понял, просто принял описательно. А сейчас кое-какой жизненный опыт имеется и великое множество раз убеждался - мозги либо идеей заняты, либо золотом. И Николай Васильевич, как всегда, прав.
  2. Podvodnik
    
    0
    
    Сегодня, 20:24
    
    . За что их сажать?
    
    Был бы человек, а статья найдется.
    Сергей Павлович ведь сидел? Сидел. Ещё как сидел! Хорошо хоть выжил, пока в шарашку не забрали. И не он один, кстати.
    А в нашем случае имеем ЕГО ракету, на которой до сих пор в космос летаем. Уж сколько лет прошло... .
amr

+1

Сегодня, 15:53

Цитата: Развед
Все так, но ситуация любопытная. Понаблюдаем за этой гонкой.

Это стандартная ситуация, где как-бы невидимая рука рынка само определит победителя и раставит на свои места, на самомм деле это стандартная схема работы. Монополия/Конкуренция - это когда всем рулит кто-то один, но что система работала и внутри бла здоровая конкуренция и развитие искусственно устраивают такие соревнования, это и подстраховка не ложить все яйца в одну корзину и условия для все таки развития и конкуретной борьбы, н овсе таки там больше искуственное))) стандартные примеры - Республиканцы и Демократы! Сникерс и Марс, БМВ и Мерседес, Боинг и Аэробус.... это уже расматривается тока в размерах Земного шара, глобализация уже такая!