Прототипы в бою. Тяжелый танк КВ-220

Comments

[redwolf_13]

Да жаль а так хороший бы танк получился и бил бы он врага на отлично. Грабинцские пушки это лучшие пушки в мире

[Hudo]

Чем собственно хорош? Для виртуальных игрищ? Увеличенная масса танка при проблемной КПП сводит на нет преимущество в огневой мощи.

[poizor]

ну что поделать, не каждый знает про грузоподъёмность мостов. и для тяжеловесов в 60+ тонн были только единицы мостов, которые такой вес держали. я уж промолчу про перевозку по ЖД...

[Bosk]

Тигр при своей массе тоже имел немало проблем...но при всех своих недостатках он до сих пор считается одним из самых опасных танков Второй мировой.

[Patton5]

Более менее это кв-1с,одного не могу понять т-34 был революционным почему конструкторы из Ленинграда не пошли по этому пути(рациональные углы наклона броневых плит)при таком подходе можно было сэкономить вес без ущерба к защищенности

[Bosk]

Цитата: Patton5

(рациональные углы наклона броневых плит)

До этого постепенно дошли,скажем тот же ИС-3,остаётся только сожалеть что это произошло в конце войны.

[t7310]

Рациональные углы лепилм на всех танках где могли включая Марк 1 (низ носа Марк 1 напоминает нос т-34 с этими вот рациональными углами) более того - рациональные углы лепили на доспехи до появления танков, а в чемоданности кв-1 и тигра своя рациональность - за счет меньшей длинны бронелистов эти листы толще, думаю не нужно объяснять почему листы короче, а т-34 уникальнийший танк - назовите еще один танк с почти одинаковым бронированием со всех сторон

[avt]

Цитата: redwolf_13

а так хороший бы танк получился и бил бы он врага на отлично

КВ ,при всех его достоинствах ,был довольно проблемным в части трансмиссии и при увеличении массы в принципе хороший танк получиться не мог . Подтверждением является переход на ИСы

Цитата: Hudo

Увеличенная масса танка при проблемной КПП сводит на нет преимущество в огневой мощи.

Именно так и произошло с Т-220 и с Т-150 .Да и КВ-85 был своего рода ,,пожарным" вариантом с малой серией .

[Маркони41]

Вспомнился анекдот:
Американец, немец и русский заспорили кто на чем ездит.
Американец: на работу я еду на Бьюеке, в гости на Форде, в Европу на Мустанге
Немец: на работу - на свагине, в гости на ауди, в Европу на мерсе
Русский: на работу - на метро, в гости - на автобусе, а в Европу... в Европу на танке!

[Genady1976]

плюс вам большой

[USNik]

70-тонная машина (примерная боевая масса перспективного КВ-3) преодолела свыше 1300 километров, но испытатели не были довольны. Догруженный танк стал менее подвижен, а в конструкции ходовой части появились серьезные неполадки. К примеру, двигатель приходилось почти все время эксплуатировать на максимальных режимах, а торсионы и балансиры подвески постепенно деформировались под тяжестью машины.

Бггг, наши еще в 41 поняли, что неповоротливый, медленный, не надежный танк в войсках не нужен. А немцы таки построили Тигра и успешно проиграли.

[Bongo]

Странно, что в статье ни слова о танковой 107-мм. пушке ЗИС-6 с боеприпасом от полевой М-60. Именно она рассматриваласьв качество основной для вооружения перспективных танков серии КВ.

[Snoop]

Так-то да, но сырость "Тигра" не мешала ему успешно поражать наши Т-34-76, КВ-1, а позже и Т-34-85. Другое дело, что действительно в тех условиях 41 года, было не до перспективной техники. Вот если бы, эти танки хоть ограниченно выпустили до войны:)

[Bongo]

Большинство Т-34 и КВ из имеющихся на начало войны были потяряны не в бою, а из-за поломок и отсутвия горючего.

[carbofo]

Цитата: Bongo

Большинство Т-34 и КВ из имеющихся на начало войны были потяряны не в бою, а из-за поломок и отсутвия горючего.

Не надо утрировать , скажем так -значительное количество было потеряно по причине нехватки горючего и технических проблем , мат часть не выдерживала отсутствия материально технического обеспечения.
В том числе захваченные врагом или уничтоженные экипажами при отсутствии возможности отремонтировать или эвакуировать технику.
При этом не забываем, что мы в тот момент отступали и возможности эвакуировать танки были ограниченны.

[Bongo]

А в чём я утрирую? Это общеизвестный факт. Кроме материально техического обеспечения, стоит отметить слабую подготовку экипажей и низкую надёжность техники.

[Чёрный Полковник]

У Тигра оптика была отличная и пушка на 2 км поражала цель. А сравнивать Т-34 и Т-VI не логично, т.к. танки разной весовой категории.

[avt]

Цитата: Bongo

Именно она рассматриваласьв качество основной для вооружения перспективных танков серии КВ.

Которую изготовили в 5-и экземплярах и прекратили делать из за неготовности тяжелого танка .

[Bongo]

Поправьте если неправ, в статье о ней упоминается?
Если верить Широкораду, их изготовили аж 800шт., все в последсвии пошли в мартен.

[avt]

Цитата: Bongo

Поправьте если неправ, в статье о ней упоминается?
Если верить Широкораду, их изготовили аж 800шт., все в последсвии пошли в мартен.

Серийно их изготавливать начали 1 июля 1941 на 92 заводе и о 800 штук я нигде упоминания не встречал. А статья вроде о Т-220 а не о КВ-4 и КВ-3.

[Bongo]

КВ-4 , КВ-3 и КВ-220 разрабатывались практически одновременно.
А.Широкорад"ГЕНИЙ СОВЕТСКОЙ АРТИЛЛЕРИИ" Стр 149.

[perepilka]

Серийное производство пушек ЗИС-6 началось 1 июля и согласно отчету завода № 92 «в июле-августе 1941 года было изготовлено пять серийных орудий ЗИС-6, после чего их производство прекращено из-за неготовности тяжелого танка». Все высказывания, что в 1941 г. было выпущено несколько сотен ЗИС-6, документально не подтверждаются.

Свирин М. Н. Броневой щит Сталина.
Концов не найти.

В январе 1941 года опытный танк КВ-220 был готов к испытаниям. Как выяснилось еще в самом начале испытаний, пушка Ф-30 не была готова к огневым испытаниям. И само орудие, и его подвесные устройства нуждались в доводке, которая заняла немало времени.

Главный вопрос для КВ-200 состоял в артсистеме, предоставить которую обязался завод №92. Опытный образец орудия Ф-30 был выпущен в конце 1940 года и успешно испытан (хоть и с некоторыми проблемами, которые пришлось решать в процессе тестов) в феврале-марте 1941 г. В конце апреля 1941 года Ф-30, которую к тому времени переименовали в ЗИС-12, подали на АНИОП для проведения полигонных испытаний, однако до начала войны она испытана не была. Произошло это по нескольким причинам. Незадолго до войны испытания также проходили орудия калибра 95 мм и 107 мм, обладавшие лучшими характеристиками бронепробиваемости и воздействия фугасного снаряда. В свете угрозы "тяжелых" немецких танков с противоснарядным бронированием приоритет находился на их стороне, что повлекло за собой всяческие препоны в её продвижению к серийному производству. Чем это обернулось спустя всего несколько месяцев, надо полагать, напоминать не следует. Впрочем, опыт работы по Ф-30 пригодился КБ Грабина в 1943 году, когда на конкурс были представлены 85-мм орудия для установки на средний танк Т-34.
Итак, в феврале 1941 года опытный танк КВ-220 был представлен на заводские испытания. Сразу же выяснилось, что орудия Ф-30 неуравновешено и вести из него прицельную стрельбу невозможно. Как уже говорилось выше, Ф-30 была доведена только к апрелю 1941 года, когда более приоритетными стали другие артиллерийские программы.

Это отсюда http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/ussr/kv220.htm . В общем, наглядный пример, как не доделав одно, пытаются сделать лучшее. Что по танкам, что по пушкам.

[Aleks тв]

Интересно было почитать.
Спасибо Кириллу за редкую инфу.

[Кислый]

Цитата: USNik

Бггг, наши еще в 41 поняли, что неповоротливый, медленный, не надежный танк в войсках не нужен. А немцы таки построили Тигра и успешно проиграли.

Главная проблема "Тигра" не в его ТТХ, а в его стоимости - миллион рейхсмарок. Это в 12 раз дороже "Мессершмитта"-109 и всего в 4,7 раз дешевле подлодки 7-й серии, способной действовать у побережья США. Таких танков по определению не могло быть много, а исход Второй Мировой решала именно массовая техника.

[Емеля]

Примечательно, что благодаря новой башне КВ-220 оказался примерно на 40 сантиметров ниже своего предшественника КВ-1

Что-то не похоже. Может быть, КВ-2 имелся в виду.

Состав экипажа танка КВ-220 соответствовал экипажу КВ-2: механик-водитель, стрелок-радист, командир, заряжающий и его помощник.

У КВ-2 экипаж состоял из 6 чел.

габариты отделения управления, боевого и моторно-трансмиссионного отделения остались прежними

Боевое явно увеличилось. Эта фраза справедлива только для об. 150.

[Емеля]

об. 220 или КВ-3 с башней КВ-1 (на заднем плане):

[suslopha]

интересный материал!

[Сергей_8565]

Будем надеятся, что рано или поздно, но хотя бы часть танка найдут и отправят в музей.