Тяжеловес и координатор: предлагается два варианта истребителя Су-57 ВВС Индии

9 950 45
Тяжеловес и координатор: предлагается два варианта истребителя Су-57 ВВС Индии

Россия расширила своё предложение Индии относительно продажи Су-57: теперь речь идёт о возможности приобретения двух типов машин – тяжеловеса и координатора.

Модификация Су-57М1 является модернизированной одноместной версией, имеющей превосходные ЛТХ, повышенную малозаметность и силовую установку нового поколения. Двигатель АЛ-51Ф1 («Изделие 30») обеспечит по сравнению с АЛ-41Ф1 более высокую тягу, повысит топливную экономичность и даст возможность длительного сверхзвукового крейсерского полёта. Это увеличит боевой радиус самолёта и высотные характеристики, а также улучшит профиль ускорения.



Су-57М1 получил изменения в конструкции планера, включая расширенный несущий корпус и более плоский профиль фюзеляжа, что направлено на снижение радиолокационной заметности при одновременном увеличении внутреннего отсека вооружения, что превратит самолёт в настоящего тяжеловеса на поле боя.

Москва предложила предоставить Индии доступ к исходному коду машины, что является крайне важной уступкой и позволит местной промышленности интегрировать собственные подсистемы, такие как радар с АФАР Virupaksha, дальнобойные ракеты Astra и BrahMos-NG, фактически превращая Су-57М1 в «гибридную» платформу, что соответствует курсу Нью-Дели на локализацию производства оборонной продукции.

Второй модификацией, предлагаемой Индии, является двухместная конфигурация MUM-T, разработанная специально для проведения операций с участием пилотируемых и беспилотных ЛА. Эта версия предусматривает второе место для офицера по системам вооружения или для «командира миссии», чья основная роль заключается в управлении и координации приданных аппаратов.

В издании IDRW отмечается по этому поводу:

Россия позиционирует этот вариант как ступеньку к концепции истребителя 6-го поколения, в рамках которой пилотируемые машины выступают в качестве воздушных командных узлов, управляющих роями автономных или полуавтономных дронов.




В этой конфигурации Су-57 планируется использовать для управления от 4 до 8 тяжёлыми ударными малозаметными БПЛА типа С-70 «Охотник-Б». Эти дроны расширят зону действия сенсоров самолёта, будут нести дополнительное вооружение и выполнять задачи с высоким риском, например, по проникновению в тыл противника. Архитектура описывается как открытая и модульная, что позволит Индии интегрировать свои собственные беспилотные системы и сенсорные сети в эту экосистему.

В издании указывается, что Су-57М1, по-видимому, близок к оперативной зрелости, однако двухместный вариант MUM-T всё ещё находится в разработке – «на авиазаводе идёт сборка прототипа».

45 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +10
    24 апреля 2026 20:19
    "Россия расширила своё предложение Индии относительно продажи Су-57..."
    Видать ВКС России под завязку насыщены истребителями. Теперь просто вынуждены продавать, а то ставить машины некуда, все аэродромы забиты... recourse
    1. +7
      24 апреля 2026 20:31
      Москва предложила предоставить Индии доступ к исходному коду машины, что является крайне важной уступкой и позволит местной промышленности интегрировать собственные подсистемы, такие как радар с АФАР Virupaksha, дальнобойные ракеты Astra и BrahMos-NG, фактически превращая Су-57М1 в «гибридную» платформу, что соответствует курсу Нью-Дели на локализацию производства оборонной продукции.
      Ну для начала, этого дели и хочет, я бы не назвал это уступками, это предательство. Раньше продавали с ограниченными
      характеристиками, а тут все продают. Сколько можно? США уже поставляя кроме израиля к (даже характеристикам) F35 ни кого не допускает. Опять все продали? За сколько серебренников? Да ладно самолет, родину продают , деньги важнее... Надеюсь в гроб с собой не удастся забрать. Именно по этому хочется в Бога верить, а не из за того куда попадешь в рай или ад, к стати даже уже и разницы особо не вижу, в аду вроде уже привычнее.
      1. +6
        24 апреля 2026 21:14
        Не успеете оглянуться, индюки начнут предлагать СУ-57 своей сборки всяким условно Алжирам, дешевле оригинала. Или вообще Бандеростану. Так что только отверточная сборка из машинокомплектов - пусть гордятся и лепят везде наклейки made in India. Максимум - пусть планеры клепают, технология, не сильно изменившаяся с прошлого века. Интеграция их собственного оборудования и вооружений - давайте исходники и чертежи Сухому, они вам сделают в лучшем виде, за отдельную плату. Заодно может Сухой и для своих чего интересного подсмотрит. А моторы на замену поставлять по счету, сколько сдали изношенных, столько и получили новых.
        1. +7
          24 апреля 2026 22:17
          Цитата: Наган
          индюки начнут предлагать СУ-57 своей сборки всяким условно Алжирам, дешевле оригинала

          Не будут ,у них есть технологии СУ30 - не видно что то предложений . У Су-57 технологии планера во многом опирается на предыдущие образцы , надо двигаться вперед ,поэтому и предлагают сборку машинокомплектов .
          Мне в пошлом году знакомые задарили кучку радиодеталей с производства . Колгда идет монтаж микросхем иногда они осыпаются с платы -издержки производства так сказать . Так вод - все детали ОРИГИНАЛ ,америка ,европа спецприемка ,типа нашей 5 или 9 , нет китая .С трех раз догадайтесь откуда поставки идут .
        2. KCA
          0
          24 апреля 2026 22:33
          Вот я, допустим, директор гаража, и у меня есть на хранении СУ-57, и я радостно продаю ам что? Что турбины двигателей у нас выдерживают больше 6000С, а тот-же хим состав нивкак, как узнать-то, а просто при запекании лопаток кто-то что-то знает, по старой байке когда нач цеха по закалке стволов ППШ мочился в бочку охлаждения, а может и не байке, а может есть варианты, непросчитанные, потом, но они место имеют быть
      2. +17
        24 апреля 2026 22:12
        Цитата: НИКНН
        Москва предложила предоставить Индии доступ к исходному коду машины

        Журналюги вообще не соображают ,о том что пишут и вводят в заблуждение народ .
        Разговор про подключение оружия ,именно про эту секцию кодов и идет разговор . Общий код системы -это несколько миллионов строк .Ядро закрыто . Так же и виндовс дает исходники ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ периферийных драйверов , иначе как системой пользоваться то - ничего нельзя будет подключить .И телефоны так же, свистоперделки не будут работать ,без исходных кодов - что все возбудились ,совершенно непонятно .
        1. SAG
          0
          25 апреля 2026 00:20
          Согласен с вами, задолбало их нытьё уже. Каждый суслик в поле агроном! Тему про поставки Су-57э уже десятки раз обсуждали, люди всё по полочкам раскладывали, что России это очень выгодно и ключевые технологии не передаются. И про невозможность перепродажи тоже, что отверточная сборка не даёт права продавать самолёты третим сторонам. Только алармисты по одному не ходят, понимать ничего не хотят, а хотят громко кричать и раскачивать лодку.
          Читая их, начинаешь чётче понимать законы военного времени!
          1. +2
            25 апреля 2026 03:45
            В статье изложены просто бредовые мысли. Ну если у варианта двухместного самолёта есть какая-то логика, то зачем менять планер у серийного одноместного Су-57 . Действительно самолёт 6-го поколения будет двухместным, и разрабатывать такую платформу имеет смысл и для себя и для ВВС Индии. Ну вот для управления 4-8 БПЛА типа С-71 одного только даже двухместного Су-57 не хватает. Нужна дублированная современная Боевая Информационная Система, которой у нас пока нет...
      3. +6
        24 апреля 2026 22:26
        Цитата: НИКНН
        Раньше продавали с ограниченными
        характеристиками, а тут все продают. Сколько можно?
        .
        Цитата: НИКНН
        Да ладно самолет, родину продают , деньги важнее...
        Вы ничего не знаете но возмущаетесь. Очевидно что продавать готовые самолеты мы сами не можем ,нет у нас мощностей что бы делать 100 штук в месяц. На подходе СУ-75, а там уже скорее всего Су-97й где то рядом. Так что еслит есть возможность хоть как то окупить затраты на разработку то это надо делать. Ну и потом, не будем продавать мы технологию производства, Китай поставит готовые машины еще и дешевле чем Индусы сделают сами. Так что конкуренция там и без матрасов огромная.
        П.с. Забыл написать, наши Сушки и Миги самые красивые самолеты делают. 57й очень красивый получился.
        1. +2
          25 апреля 2026 01:08
          Вы ничего не знаете но возмущаетесь

          Ну ничего, зато вы всё знаете.
          нет у нас мощностей что бы делать 100 штук в месяц

          Это вообще замечательная фраза. Для кого нужны эти 100 штук месяц? Конечно поставки боевых самолёто в ВКС РФ могли бы быть больше, но вряд ли им требуются по 1200 самолётов в год.
          Или это вместе с экспортом Индии? Тогда все равно чушь. Допустим Индии будет идти половина. За полгода это 300 самолётов. У них Су-30МКИ на данный момент меньше. Нет на данный момент такой страны, которая бы столько в год боевых самолётов производила. Тогда в чём смысл замечания, что мы не можем делать по 100 самолётов в месяц, если их никто столько не делает, да и нет необходимости столько делать?
          На подходе СУ-75

          По плану первый полёт должен состоятся в первой половине этого года. При этом он может быть и перенесён, например на полгода. При этом, после него ещё несколько лёт уйдёт на испытания и доводку. Так-что "на подходе" это громко сказанно.
          а там уже скорее всего Су-97й где то рядом

          На Су-57 от макета, до серийного самолёта ушло почти 20 лет. Если этот Су-97 не является модификацией уже существующей машины, а новым самолётом, то рядом он никак быть не может.
          еслит есть возможность хоть как то окупить затраты на разработку

          На разработку Су-57? Почему же США и Китаю не пришлось свои F-22 и J-20 продавать для окупаемости? Или это про разработку Су-75? Тогда ещё лучше. Разработка самолёта предназначеного для экспорта, и не предназначенного для ВКС, окупается за счёт продажи разработанного для родных ВКС самолёта.
          Китай поставит готовые машины еще и дешевле чем Индусы сами

          Кому поставит, Индии что-ли? Или это про то что самолёты Индийской сборки будут вытеснены на экспортном рынке китайскими?
          1. 0
            25 апреля 2026 16:59
            Цитата: Кравец Вячеслав
            Для кого нужны эти 100 штук месяц?
            Это было утрированное количество. Естественно столько самолетов даже весь мир не купит. Но и те пару штук которые сейчас делают это очень мало.
            Цитата: Кравец Вячеслав
            Почему же США и Китаю не пришлось свои F-22 и J-20 продавать для окупаемости?
            Потому что США продают свои самолеты всей Европе, и выпускают по 20-30 штук в месяц.
        2. +2
          25 апреля 2026 08:24
          Цитата: topol717
          нет у нас мощностей что бы делать 100 штук в месяц.

          Вы так заявляете, как будто это данность, которую ни в коем случае нельзя изменить. Нарастить надо мощности. Если Индия будет покупать, то это гораздо выгоднее, чем технологии передавать.

          Да. Мощности для производства 100 штук в месяц Су-57 мне нужны. Они избыточны даже для поставок в Индию. Вы тут явно натягиваете сову.
          1. 0
            25 апреля 2026 16:56
            Цитата: Stas157
            Да. Мощности для производства 100 штук в месяц Су-57 мне нужны.
            100 штук это было утрированное кол-во. Естественно столько самолетов и весь мир не купит. Хотя кол-во уменьшает себестоимость единичного самолета. Но сейчас насколько понимаю построили новый цех специально для выпуска 57ых, но все равно делают всего пару штук в месяц, а этого для наших ВВС мало.
        3. +2
          25 апреля 2026 10:56
          Цитата: topol717
          Вы ничего не знаете но возмущаетесь. Очевидно что продавать готовые самолеты мы сами не можем ,нет у нас мощностей что бы делать 100 штук в месяц.

          К сожалению понимаю, да мы и СУ 30МКИ продали с документацией и наша промышленность авиационная выжила ,но там еще все таки все секреты не выдали и даже желаньки индусам самим пришлось -закупать (оборудование) на стороне. Хотя соглашусь, что пусть у нас нежели на стороне, но везде есть границы дозволенного.
    2. 0
      25 апреля 2026 02:00

      Fachmann
      "Россия расширила своё предложение Индии относительно продажи Су-57..."
      Видать ВКС России под завязку насыщены истребителями. Теперь просто вынуждены продавать, а то ставить машины некуда, все аэродромы забиты...

      Пургу не гоните, в России для Индии истребители, за исключением опытных образцов, никогда не производились. Всё, что индусы покупают, производится в Индии- это первое условие которое индусы прописывают в договорах о поставках вооружений.
      1. +2
        25 апреля 2026 04:45
        Цитата: faridg7
        Всё, что индусы покупают, производится в Индии- это первое условие которое индусы прописывают в договорах о поставках вооружений.
        Марсель Дассо не согласился - и все равно Рафали им впарил, только и исключительно французской сборки. И еще собирается впарить, в палубном варианте.
      2. 0
        25 апреля 2026 10:55
        Фарид Габидуллович!
        Если перейти от метеорологии (гнать пургу), к фактам, то прямой экспорт боевых самолётов из РФ в Индию после 1991 был следующим:
        1. Су-30К
        Контракт: 1996, поставки 1997–1999 годов. Количество: 8 самолётов
        2. Су-30МКИ
        Поставки из России (готовые машины).
        В 2002–2004: 32 самолёта, плюс в последующие годы ещё 10 самолётов.
        Итого по Су-30МКИ, напрямую из РФ: 42 самолёта
        3. МиГ-29 (дополнительные поставки)
        Поставки в 2007–2012 годах.
        Количество: около 16 самолётов (дополнение поставкам в советское время)
        Итог.
        Из России после 1991:
        Су-30К 8 машин
        1997–1999
        Су-30МКИ 42 машины
        МиГ-29 16 машин
        Всё вместе в период 2007–2012 годов
        примерно 66 самолётов.
        Доброго дня. hi
        1. +1
          26 апреля 2026 14:34
          Интересные у вас подсчëты, но они какие то однобокие. По Мигам не скажу- не в курсе. А по Сухим,
          Цитата: Fachmann
          Су-30К
          Контракт: 1996, поставки 1997–1999 годов. Количество: 8 самолётов

          Ну, не 8, а 18.
          Цитата: Fachmann
          Су-30МКИ
          Поставки из России (готовые машины).
          В 2002–2004: 32 самолёта, плюс в последующие годы ещё 10 самолётов.
          Итого по Су-30МКИ, напрямую из РФ: 42 самолёта

          Тут цифра поскромнее-28.
          Вы забыли упомянуть, что всё поставленные Су30К были возвращены, подверглись модернизации и проданы в Африку( в том числе Анголу), а часть Су30МКИ, произведëнные в Росии так же были возвращены и после модернизации проданы новым заказчикам. Выполнить возврат остальных индусы не смогли, по причине утраты из-за катастроф, аварий и боевых потерь.
  2. +6
    24 апреля 2026 20:21
    Страна ведет тяжелую войну и куда более тяжелая война уже виднеется на горизонте, но гнидам надо успеть еще что-нибудь полезное распродать, прежде чем они рассосутся по своим Израилям и Америкам.
    1. +1
      24 апреля 2026 20:32
      ..Вы еще их упрекните что у них запасные паспорта имеются и детишки там пристроены (ну у кого они есть). Но про скрепность то и прочае тыкнуть нас всех носом - это "святое" для них. Мало пояса затягиваем - выдаивать нас всё сложнее и сложнее...
      1. 0
        24 апреля 2026 23:40
        Их методичка про загранпаспорта и детишек и вправду приелась...
  3. +5
    24 апреля 2026 20:27
    И все таки, использовать авиацию в зоне контроля/действия ПВО противника, если у него есть современные средства обнаружения и поражения самолётов противника, дело такое, стремное...
    Остаётся только издали метать различные боеприпасы, в основном планирующих, пускать ракеты... можно/нужно использовать для отражения воздушных атак противника, но там столько нюансов, что ... в общем, не все так однозначно.
    1. +5
      24 апреля 2026 20:32
      Война, в комплексе - неоднозначна.
      Су-57, как чуть-чуть стэлс и поколение 5 заточен на неординарные операции, и как пишут, чрезвычайно хорошо показал себя в небе СВО.
      1. +1
        24 апреля 2026 21:22
        Кроме стелс нужны серьёзные средства РЭБ, что б действовать в зоне действия ПВО противника, если у него нет средств /систем ПВО, которым применяемые средства РЭБ не являются серьёзной помехой для эффективного поражения летающих целей.
        1. +3
          24 апреля 2026 21:25
          Ясен красен.
          Без современных средств РЭБ дело не пойдёт.
          1. +1
            24 апреля 2026 21:34
            А у тех, на кого напал сильный, технически развитый, оснащённый агрессор, без таких же продвинутых средств противодействия будет все кисло...
            Об том знали все, но вот как то не задалась, не шмогла...
      2. -1
        25 апреля 2026 04:50
        Цитата: Fachmann
        чрезвычайно хорошо показал себя в небе СВО.

        А должен был не показывать, чтоб противник ни сном ни духом до самого момента прилета, и после прилета тоже.
        Цитата: Fachmann
        Су-57, как чуть-чуть стэлс
        Именно что чуть-чуть. Конечно лучше чем совсем не, но только что чуть-чуть.
    2. +11
      24 апреля 2026 20:38
      Цитата: rocket757
      И все таки, использовать авиацию в зоне контроля/действия ПВО противника, если у него есть современные средства обнаружения и поражения самолётов противника, дело такое, стремное...
      Остаётся только издали метать различные боеприпасы, в основном планирующих, пускать ракеты... можно/нужно использовать для отражения воздушных атак противника, но там столько нюансов, что ... в общем, не все так однозначно.

      Да и как летчик скажу, что рулят конечно характеристики заметности или не заметности, дело в том, как применять и как обеспечивать применение того или иного оружия. В мое время одни приемы были, сейчас другое. США вот В-2 все таки удачно умудряются применят (3 раза уже но Ирану) , а вот мы на\в Украине эффективно авиацию так и не научились применять, Пока только дроны (думаю не надолго) и артиллерия (думаю на долго) рулят
      1. +2
        24 апреля 2026 21:26
        У полосатиков защита самолётов комплексная и средства разведки на высоте!
        Они не лезут туда, где их могут приучить и маскируются по полной программе...
        Тем более авиационного приарытия/защиты своей территории у них... практически нет. То что есть, сильно устарело, увы...
        Остаётся надеятся на сухопутное ПВО, но и там все не однозначно... soldier
      2. -1
        24 апреля 2026 21:54
        Цитата: НИКНН
        США вот В-2 все таки удачно умудряются применят (3 раза уже но Ирану), а вот мы на\в Украине эффективно авиацию так и не научились применять

        Янкесы свои В-2 применяют так же, как наши применяют Ту-160/95/22М3. То есть издалека, не входя в зону действия ПВО. При чем наши делали это не 3 раза, а делают почти ежедневно. Так что не нужно тут втирать, что наши ничего не могут.
        1. +5
          24 апреля 2026 22:46
          Янкесы свои В-2 применяют так же, как наши применяют Ту-160/95/22М3. То есть издалека, не входя в зону действия ПВО

          Ничего подобного. В прошлом году они бомбили ядерные объекты, находясь непосредственно над целью.
      3. +3
        24 апреля 2026 22:46
        Где-то мы сильно отстали:(
  4. KCA
    +3
    24 апреля 2026 20:36
    Фото просто +5 как-же он красив, ястреб на взлёте
    1. +4
      24 апреля 2026 22:15
      Цитата: KCA
      Фото просто +5 как-же он красив, ястреб на взлёте
      На посадке:
      колёса дымят от трения об бетон аэродрома.
  5. +2
    24 апреля 2026 20:54
    Я думаю,что в процессе усовершенствования самолёта появится и модификация MUM-U ! recourse
    1. -1
      24 апреля 2026 21:15
      Если Герасимов не утопит.
  6. +1
    24 апреля 2026 21:29
    Индия уже купила "не Су". Зачем опять возвращаться в "желаемое прошлое"?
  7. +4
    24 апреля 2026 21:38
    Если индусы не заставят чесаться, то кроме ВКС никому не продашь.
    Все правильно потребовали.
    А то в РФ куча версий Сухих без унификации друг с другом.
  8. +5
    24 апреля 2026 21:40
    Цитата: автор
    включая расширенный несущий корпус и более плоский профиль фюзеляжа, что направлено на снижение радиолокационной заметности

    Цитата: автор
    доступ к исходному коду машины,

    какая-то ахинея... предположу некачественный перевод с индийского английского на гуманитарный русский.
    От того,что фюзеляж расширили: RCS не уменьшилась, ни с вида с земли, ни в лоб с БРЛС, а только увеличится, тк увеличится размер физических полей
    фюзеляж был расширен для обеспечения большей аэродинамической подъемной силы и устойчивости на сверхзвуковых скоростях.

    причём на картинке автора: все геометрические размеры singl и twin одинаковы.
    И ДУ одна и таже
    "а доступ к исходному коду МАШИНЫ" это видимо доступ к software& source code?
    ну и глупо:
    Интеллектуальная собственность: разработка кода сопряжена с огромными затратами, и он находится под юридической защитой разработчика.
    Безопасность и сертификация: Изменение исходного кода нарушает соответствие стандарту DO-178C , что требует дорогостоящей повторной сертификации, поскольку программное обеспечение, критически важное для безопасности, подлежит строгому регулированию.
    Риск для безопасности: Неограниченный доступ может привести к обнаружению бэкдоров или критических уязвимостей.
    Танцоры диско либо накосячат, либо сольют все "партнерам"
    1. SAG
      +1
      25 апреля 2026 00:33
      Судя по всему вы разбираетесь. Думаю, что ошибка перевода. Скорее всего предоставили какие-то параметры для интеграции БРЭО и вооружений местного производства.
  9. +1
    25 апреля 2026 01:23
    Если статья правдива, то получается, что Индия, которую в свою времени не удовлетворил обычный Су-57, получит( ну или по крайне мере ей могут продать) улучшеный вариант этого самолёта, часть систем, в котором котором будут индйиские. То есть, по сути самолёт совместной российско-индийской разроботки. То есть, то что они планировали получить с программой FGFA.
  10. -1
    25 апреля 2026 06:55
    в жопу этих индусов. слишком много перед ними стояния на коленях. не хотите покупать машину нашей сборки. идите на три буквы. ещё и сходный код им. ещё им сборку на своей територии. может ещё ключь от сейфа дать !
  11. +1
    25 апреля 2026 07:41
    Цитата: Наган
    Не успеете оглянуться, индюки начнут предлагать СУ-57 своей сборки всяким условно Алжирам
    Они давно уже предлагают Су-30 МК
    1. 0
      25 апреля 2026 13:16
      Цитата: Schneeberg
      Они давно уже предлагают Су-30 МК

      МКИ!, для Алжира в варианте Су-30МКА. И это наши ( там БРЛС Н011М).
      Но, верно: Индия уже считает Су-30МКИ, собственного производства, покрасив его по ярче, во время планового ТО
  12. Комментарий был удален.
  13. Eug
    0
    29 апреля 2026 20:41
    А я что-то не понял - индийцам Су-57 будет (если булет) поставляться с "изд.30" или с "изд.177"? Я был уверен, что 177 будет единым двигателем для всей линейки Су-30х и экспортных вариантов Су-57 и Су-75, а изд.30 для "внутренних" экземпляров.