Из «катера-переростка» в тяжёлый фрегат ПВО: итальянский путь модернизации

Сегодня, 07:36 2 215 13

ВМС Италии получили 4 патрульных корабля проекта PPA (Thaon di Revel), серия которых находится в постройке с 2017 года. Первые два вымпела (P430, P431) относятся к облегчённому подтипу Light, являясь фактически «катерами-переростками».

С водоизмещением 5830 тонн они не имеют ракетного вооружения и торпед, будучи оснащёнными только одной 127-мм/64 пушкой Leonardo Vulcano, одной 76-мм/62 пушкой Super Rapido и двумя 25-мм дистанционно управляемыми пушками для ближней обороны. Радар работает только в X-диапазоне, то есть может увидеть цели, но не в состоянии наводить на них дальнобойные ракеты, что, впрочем, и не требуется с такой начинкой.

Paolo Thaon di Revel (P 430) подтипа Light проекта Thaon di Revel (PPA) ВМС Италии:

Однако эти корабли без внесения конструктивных изменений могут превратиться фактически в тяжёлые фрегаты. Корпус изначально имеет пустые объёмы под установку ВПУ Sylver A50, зарезервированные места и кабельные трассы для подпалубных систем и дополнительных пультов управления.

Как сообщает организация OCCAR, ВМС Италии приняли решение довести корабли проекта PPA до стандарта Full, который предполагает максимальное насыщение бортов вооружением и оборудованием.

KRI Prabu Siliwangi (321) подтипа Full проекта Thaon di Revel (PPA) ВМС Индонезии:

Вымпелы будут оснащены ВПУ Sylver A50 (на 16 ячеек) для ЗУР Aster 15/30 и новейших Aster 30 B1 NT (способных перехватывать баллистические цели), и противолодочным комплексом (ТА, буксируемая ГАС в кормовой части и активная ГАС в корпусе). Радар получит панели C-диапазона, что сделает его двухдиапазонным.

В итоге PPA превратятся в полноценную боевую единицу. При этом работы не потребуют перестройки вымпела, это будет наполнение уже готового «скелета» заранее выбранными системами. В этом состоит итальянский путь модернизации: ещё на этапе постройки предусмотреть возможность усиления корабля.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Normann

0

Сегодня, 07:58

ещё на этапе постройки предусмотреть возможность усиления корабля
А почему сразу нельзя было построить полную версию?
1. роман66
  
  +2
  
  Сегодня, 08:11
  
  Чтоб для нищебродов подошло. Да и - наши танкеры кошмарить - и так сойдет
  1. Normann
    
    0
    
    Сегодня, 08:12
    
    Только если на нем не будет охраны, или рядом не будет чего-то серьезнее недофрегата.
2. Mouse
  
  +3
  
  Сегодня, 08:29
  
  Навырост..... ..................
  1. роман66
    
    +1
    
    Сегодня, 08:31
    
    Навыворот! ......... .........
    Минусинск гуляет?
    1. Mouse
      
      +2
      
      Сегодня, 08:35
      
      Королев работает.... .........
      1. роман66
        
        +1
        
        Сегодня, 08:57
        
        Пресс 10000 тонн. Без него жизни нет на заводе
        
        Mouse
        
        0
        
        Сегодня, 09:02
        
        Без тебя жизни назаваде нет.... Остановится...
3. Удав КАА
  
  0
  
  Сегодня, 11:21
  
  Цитата: Normann
  А почему сразу нельзя было построить полную версию?
  
  Вопрос, конечно, интересный! (с)
  Мне кажется, что здесь нашла воплощение пробивающая себе дорогу концепция много вариантности использования одной базы по несколько задач. По сути это "швейцарский ножик для офицеров"(с), т.е ручка одна, а лезвий много -- по любую задачу: хочешь колбасу/хлеб режь, хочешь консервную банку вскрывай, или пробку из бутылки выкручивай...Это раз.
  Во-вторых, есть скелет, еть зарезервированные места для размещения СЪЕМНОГО (что очень важно!) вооружения и оружия, которое будет проходить в ходе модернизации и кораблик снова(!) будет отвечать требованиям ведения БД на море.
  В-третьих, не всегда "фарш" успевает за коробкой: есть корпус, а начинить его нечем -- ну, не успевает промышленность за корабелами клепать супер-пупер сложное вооружение для новостроек. Но одно дело ставить новые станции на уже отработанный корабль со сплаванным экипажем, и совсем другое дело осваивать новую технику с неотработанным экипажем. По срокам точно в 2 раза быстрее будет.
  В-четвертых, одна линейка корпусов позволит содержать различные классы корабликов на одном базовом ЗИПе, стандартизированном для всех, что сократит издержки на эксплуатацию, и не будет "советского" зоопарка по типажу.
  В-пятых, повышается экспортный потенциал проекта: какой хошь, такой и заказывай себе кораблик -- в любой доступный твоему кошельку комплектации и набором "цацек".
  Да и сэкономишь на подготовке спецов для флота -- все однотипное. Вот тебе и маневр спецами между экипажами и замена любому выбывшему боевому номеру.
  Как-то так, однако. АГА.
Mouse

+2

Сегодня, 08:13

являлись «катерами-переростками» станут -фрегатами недоростоками......
1. роман66
  
  +2
  
  Сегодня, 08:33
  
  Супер-пупер агрегат
  Или Перекатер - иль недофрегат
a.s.zzz888

0

Сегодня, 08:32

Первые два вымпела (P430, P431) относятся к облегчённому подтипу Light, являясь фактически «катерами-переростками»
Зато форштевень как у настоящего...
solar

+2

Сегодня, 10:44

Автор фантазирует. Какой катер- переросток? Это изначально крупный патрульный корабль открытого моря с высоким уровнем модульности, что позволяет легко формировать на его основе боевые корабли разного назначения. Изначально выпускают в самой легкой версии- патрульного корабля, в наиболее оснащенной версии — боевой корабль первой линии.
В наиболее оснащенной версии- 127 мм, универсальная 76 мм, 2 малокалиберных Эрликона, 8 универсальных ПКР/ударных Тесео, 16 ячеек Астра 15/30, 2 вертолета, противолодочные торпеды и полный комплект противолодочного оборудования - ГАС и прочее- все что нужно для современного фрегата.
За счёт изначально заложенной модульности есть возможность нарастить возможности при необходимости.