Советская авиация 1941-1945

Comments

[Владимирец]

Спасибо, статье +, но хотелось бы ещё чтобы в подписях были указаны названия самолётов на фото.

[igordok]

Подборка фотографий интересная. Не все фотографии я бы отнес к понятию "Советская авиация".
Комментарии к фотографиям были бы полнее если бы указывалась марка изображенного самолета.
Вопрос по фотографии №5. И-16 в 1942 году производили?
"Мессершмидт" непривычное название самолета

[тлауикол]

производили, только не в Москве,а в Ростове на Дону

[Владимирец]

Цитата: тлауикол

производили, только не в Москве,а в Ростове на Дону

Ага, как раз в 1942-м, немцы производство в Ростове развернули .

[тлауикол]

Заводы 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942
№ 39 имени Менжинского (Москва) 50 4 4 - - - - - -
№ 21 имени Орджоникидзе (Горький) - 527 902 1881 1070 1571 2207 336 -
№ 153 (Новосибирск) - - - 6 105 264 503 423 -
№ 458 (Ростов-на-Дону) - - - - - - - 356 83
Итого 50 531 906 1887 1175 1835 2710 1115 83

[Владимирец]

Это к чему?
Вопрос был:

Цитата: igordok

И-16 в 1942 году производили?

Ваш ответ:

Цитата: тлауикол

производили, только не в Москве,а в Ростове на Дону

Отсюда логичный вопрос: кто производил И-16 в Ростове в 1942-м году?

[тлауикол]

завод номер 458 произвел в 42 году 83 И-16 УТИ. в июле немцы снова пришли
спасибо что не минусите

[Владимирец]

Цитата: тлауикол

завод номер 458 произвел в 42 году 83 И-16 УТИ. в июле немцы снова пришли

Теперь понял, о чём речь, спасибо.

Цитата: тлауикол

спасибо что не минусите

Всего знать нельзя, пока всё не выяснено для себя, минусовать рано.

[Dima190579]

Хорошие фотографии больше всего понравился женский расчет слухачей. Слухачи чем занимались?

[ded_73]

Эта служба называлась - ВНОС, воздушное наблюдение, обовещение и связь. На подразделения ВНОС возлагались следующие задачи: обнаружение воздушного противника, оповещение войск (объектов)
наведение своей авиации на воздушные и наземные цели. Техника проста - на "самолетоопасном" направлении сидели и слушали.Как акустики на лодках.

[Dima190579]

Огромное спасибо за подробный ответ.

[kotdavin4i]

Слушали небо - на предмет обнаружения звука моторов авиации противника.

[БДРМ 667]

Цитата: kotdavin4i

Слушали небо - на предмет обнаружения звука моторов авиации противника.

Причём довольно точно указывая направление,дальность и высоту.Предтеча РЛС.Та-же радиолокация,только в звуковом диапазоне волн.

[smershspy]

Хорошие фотографии! Мне нравится! Имеет право на существование! Спасибо!

[тлауикол]

на 18й фотографии ЯК-3.а не 9
подборка хорошая

[omsbon]

Застывшие мгновения героического времени. Хорошие, вдохновленные лица людей.
Хотелось бы иметь более полные комментарии к фотографиям.

[avt]

Отличный фоторепортаж Именно что Советская авиация - машины и люди .+

[новичок]

на фото 33, колхозница из сельхозартели "гудок" перевела свои трудодни из тетрадки председателя в доллары!!! и построила в сша истребитель белл р-39 "аэрокобра". ай молодца...

[Стройбат запаса]

Она перевела в деньги 121 тысячу рублей.

[USNik]

18. Истребитель ЯК-9, построенный на средства колхозника Ф.П. Головатого. 1944 г.

Если раньше "купить" як-3 мог себе позволить колхозник, то теперь пожалуй только Абрамович потянет су-34. Подорожала техника, подорожала... (ПС: Спасибо за отличные фотографии, хотелось бы в подписях видеть модели самолетов и бомб.)

[reichsmarshal]

Нет, не техника подорожала - души у людей дешевле стали теперь!

[Стройбат запаса]

Вот примерно, что я смог увидеть по типам самолетов на фотографиях:
на головной - Як-9
1. Подвеска ФАБ-250 под Ил-4
2. Сбитый Ju.88А-4
3. Пе-2
4. Хвост Ju.88
7. Ил-2
8. Ла-5
9. Ил-4
10,11. Ил-2
12. По-2
13. Пе-2
14. Як-9Б 1ИАЭ 909ИАП 130ИАД аэродром Захарково
15,16 Ла-5Ф
17. Ла-7
21. Ил-2
22. Ли-2
23. Як-9
24-26. Ил-2
27. Пе-2
28,29. предп. Як-7
30. предп. Як-9
32. Ла-5ФН
33. P-39N Aircobra
34-36. Ли-2
37. И-16 тип 24
38. Пе-2
39. По-2
42. Hurricane
43. Ил-4Т
45. Bf.109F
46. P-40 Kittyhawk
47. Пе-2
48. Ил-4Т
49. МБР-2
51. Ил-4Т
53. Hurricane
54. Як-1
59,61 Ил-2
62. DFS-230
63. Ли-2
64. Пе-8
65. Пе-2

[тлауикол]

на головной як3

[Стройбат запаса]

На головной Як-9. Посмотрите, этот самолет есть на нескольких фото, к тому же просто погуглите по названию. Товарищ Головатов подарил именно Як-9. Так по документам

[тлауикол]

Погуглил :як1 в 1942 и як3 в 1944.на фото ЯК-3

[Стройбат запаса]

Каюсь. Уточнился. По данным Еремина и Монинского музея - Як-3. По другим данным - Як-9. Считаю более надежными данные Еремина (он на нем летал) и Монино с ОКБ Яковлева. Прошу прощения за невольную дезу.

[Argon]

Вопрос,а пoчему "Аэрокобра" именно N а не L или K?

[Стройбат запаса]

С апреля 1943 года, имея на своем счету 17 воздушных побед (9 личных и 8 групповых), летал на именном истребителе P-39N «Аэрокобра» с надписью «Красноярский комсомолец». История появления этого самолета во фронтовом небе такова.

http://gazeta.pulsosetii.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=1868:20
13-01-22-06-28-12&catid=186:-2--2013

[Argon]

Убедили,хотя ссылки не сработали.

[smirnov]

Спасибо,хорошие фото,первый раз увидел МБР-2 на фотке.Ну а над описанием можно было бы немного потрудиться)))

[Argon]

Вообще снимок №5 вызывает много вопросов,то,что это не авиазавод сомнений нет,все три машины разных модификаций.Причем,сомневаюсь,что третий вообще И-16.Скорее всего это какие то авиамастерские.Очень много сомнений,что 42г,т.к.первые две машины имеют серебристый цвет,причем даже лицевые части лопастей окрашенны серебром,так делали до 40г.Краска не имеет видимого износа и следов реставрации вероятно эксплуотировался в регионе с мягким климатом(только около храповика,значит не совсем новый).Второй момент-плафоны в цехе;в42гРостов,Москву уже бомбили,так,что как минимум они должны были быть сняты по инструкции о подготовке предприятия к воздушной тревоге(довольно объемный документ точное название не помню).По всей видимости вторая машина и есть УТИ-4 тоннели пулеметов над двигателем осутствуют.А первая не несет следов стрельбы из бортового оружия.Скорее всего довоенное фото сделанное где то на юге страны. PS: это к диалогу Владимирца и Тлауикола,просто не туда коммент воткнул

[тлауикол]

Кстати,Владимирец тоже прав : завод-то номинально ростовский,но его ведь эвакуировали в Баку. Отсюда может и лампочки и легкая крыша цеха. А ремонт на заводах тоже производился - отсюда разношерстность машин.ИМХО

[Argon]

Сам завод ремонтом не занимался,даже приказ НКАП существовал по этому поводу(о мобилизационном и производственном планах),максимум опытный цех,что то мог сделать(как правило доводили образцы не принятые военной приемкой) но и они были выделенны в отдельные производства,с собственным планом,за который строго спрашивали.Исключением можно назвать завод в Казани,он был обязан проводить ремонты Пе-8,им же построенных,как правило,это совмещалось с какими то модернизациями.Вообще для ремонта существовали ремзаводы,чаще мастерские(пусть название не смущает,по сути это тот же завод только сотрудники военнослужащие).Уровень специалистов был такой,что ОКБ часто рассматривало предложения по рационализациям.

[Костя-пешеход]

Автор упустил из виду Миг-3, что не мудрено – это один из наиболее скоростных перехватчиков с огромным потолком полёта, принимавших участие в Великой Отечественной, которые отстояли небо Москвы, и защищали наш Черноморский Флот.

[Костя-пешеход]

Вот ещё интересное фото трофейной штуки. Сравните формы наших штурмовиков и германских - кто весь наш талант разворовал? Это не немцы или японцы должны быть лидерами в дизайне, а мы.

[TIT]

если под словом "штука" имелось ввиду Ю-87 то это не он ( похоже скорее Fw -190 )

[igordok]

Трофейные FW-190 использовались у нас.

Кудишин И.В. Истребитель Фокке-Вульф FW-190 издательство ООО "Издательство Астрель" 2001

По теме, со стр. 124:
Советская Армия захватила на восточногерманских аэродромах большое количество FW-190D. Часть трофейной техники была уничтожена на месте-самолеты попросту давили танками, -а часть была перегнана в СССР. После облета в ЛИИ самолет получил очень высокую оценку. Не стоит забывать что по скорости и высотности "длинноносый" превосходил даже появившийся после войны Ла-11, несколько уступая последнему лишь по мощности и кучности залпа. Есть непроверенные сведения, что до 1948-1949гг. некоторое количество "Дор" состояло на вооружении морской авиации Балтийского флота и в частях ПВО (в частности, в Хабаровском крае) наряду со "Спитфайрами" и "Кингкобрами".

[Костя-пешеход]

А что такое "ДОР"?
Вики говорит, что немцы прозвали свое "детище" со "сломаным" хвостом: «Würger» — «Сорокопут» (небольшая хищная птица). Также дословный перевод нем. Würger: душитель, убийца.

Воистинну язык имеет силу, звучит по-нашему как сорока-воровка.

[тлауикол]

"Дора" или длинноносая Дора - ФВ 190-Д

[igordok]

Цитата: Костя-пешеход

А что такое "ДОР"?

"Дора" - словесное обозначение буквенного индекса D в названии самолета FW-190D.

[reichsmarshal]

Это не штурмовой вариант Фокера, а вариант перехватчик.

[Fitter65]

Цитата: Костя-пешеход

Вот ещё интересное фото трофейной штуки.

"Штука"-такое прозвище имел Ю-87,у нас лаптёжник,а это ФВ-190д.Они после войны проходили у нас испытание.

[Fitter65]

Статье плюс просто за эти фото!
На фото №8 завод №21 где производились Ла-5,Ла-5ф,Ла-5фн(в любой энциклопедии,под этим фото пишут Ла-5ф на конвейере завода №21)на фото№61 опять ретушированое фото.Орегинал фото искать не когда,но в двух словах,в орегинале на переднем плане Ил-2 под кабиной несёт прямую молнию с надписью "МСТИТЕЛЬ",на киле №25.Почему-то с 84 года данное фото преподноситься в таком виде,причину не знаю,единственное что знаю по данному борту,то что он входил в состав 16 ВА.У кого есть более подробные данные поделитесь,могу за оплату.

[Kovrovsky]

Такую страну, где граждане на свои кровные покупают боевые самолеты, победить нельзя!

[TIT]

вот ещё красавцы были

[TIT]

а вот такие были подарочки

[nnz226]

Фото № 55 или в зеркальном исполнении сделано или наш майор нарушил правила ношения орденов: "Красную звезду" всегда носили на ПРАВОЙ СТОРОНЕ груди, а у него - на левой. Тем более в 1943 году!

[Drosselmeyer]

Утёсовцы молодцы, самолёт подарили... и все в модных пальто, и все призывного возраста...

[Fitter65]

Многие артисты имели бронь от призыва,они своим творчеством должны были подымать моральный дух в войсках.А высокий моральный дух важней чем 10 дополнительных бойцов-из тех же артистов.Просто люди которые руководили страной понимали что искусство на войне не менее важно чем оружие.

[adler]

Фото 33: колхозница имела возможность приобрести американский самолет US$ 50666 в 1944! Курс $1:5,33

[Fitter65]

Надо учитывать в какой сельхозартели она работала.

[agent]

Хорошая подборка фотографий, автору большой "+"