ВВС США вернули с «кладбища самолётов» бомбардировщик B-1B Apocalypse II

7 805 18
ВВС США вернули с «кладбища самолётов» бомбардировщик B-1B Apocalypse II

ВВС США ранее запускали процесс вывода из эксплуатации бомбардировщика B-1B Lancer. В 2003 году произошло первое масштабное сокращение парка, когда флот покинули 33 машины. В 2021 году из строя были выведены 17 бортов, что уменьшило их парк с 62 до 45 единиц. Программа списания была запущена с целью сэкономить средства, выделявшиеся на обслуживание наиболее изношенных экземпляров, и направить ресурсы на проект нового стратегического бомбардировщика B-21 Raider.

Первоначальный план предусматривал вывод из строя всех B-1B будут к началу 2030-х годов. Однако из-за высокой востребованности самолётов и необходимости сохранить ударную мощь до массового поступления B-21 программу пересмотрели. Конгресс потребовал, чтобы флот B-1B поддерживался на уровне 45 машин. В связи с этим ВВС планируют инвестировать $340 млн в модернизацию оставшихся самолётов, чтобы они оставались в строю как минимум до 2037 года.



B-1B на хранении на «кладбище»:



Более того, ВВС даже начали возвращать в строй отдельные борта с «кладбища самолётов» в Аризоне, чтобы заменить разбившиеся или поврежденные в авариях машины. Так, в январе 2024 года B-1B потерпел крушение при попытке приземлиться во время тренировочного полёта (из-за ошибки лётчиков, которые не справились с управлением скоростью и углом захода на посадку в условиях густого тумана и сдвига ветра). Экипаж успешно катапультировался, но борт был потерян, а ущерб составил $456 млн.

B-1B Apocalypse II после восстановления:



Как заявили в ВВС, B-1B с серийным номером 86-0115 (ранее называвшийся Rage), который ранее был извлечён с «кладбища» (где пребывал с 2021 года) и направлен на восстановление на авиабазу Тинкер в Оклахоме, прошёл ремонтные работы, занявшие почти два года. В настоящее время эта машина, получившая новое название Apocalypse II, находится на авиабазе Дайс в Техасе, где она присоединилась к 7-му бомбардировочному крылу.

Однако следует учитывать, что только 4 из 17 отправленных в 2021 году на «кладбище» B-1B подлежали консервации с постановкой на длительное хранение. Большая часть остальных бортов встала на так называемое «невозвратное хранение». По этой категории самолёты получают лишь минимальную защиту в виде напыления латекса на двигатели и фонари кабины. Их главная роль состоит в том, чтобы служить «донорами» запчастей для оставшегося активного флота. Как только всё ценное с них будет снято, корпуса отправят на переработку металла. Машины из этой категории вернуть в небо технически уже практически невозможно.

18 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +1
    7 мая 2026 05:54
    Как говорил Л.И Брежнев "Экономика должна быть экономной".
    1. +4
      7 мая 2026 07:13
      В первую очередь - экономика должна БЫТЬ!
      1. -1
        7 мая 2026 15:29
        Цитата: роман66
        В первую очередь - экономика должна БЫТЬ!

        Для этого надо убрать На.е.буллину, и это как минимум...
        1. 0
          7 мая 2026 16:11
          Условие необходимое - но не достаточное!
          1. 0
            8 мая 2026 00:43
            Цитата: роман66
            Условие необходимое - но не достаточное!

            laughing И Силуанова .
            И национализировать банковский сектор .
            И всё сразу получится .
            1. 0
              8 мая 2026 07:09
              А газ и нефть? Да и металл
              1. 0
                8 мая 2026 11:03
                Цитата: роман66
                А газ и нефть? Да и металл

                Это - базис !
                Вот на нём новую Индустриализацию и проводить . Продавать за рубеж - меньше , перерабатывать с максимальным переделом для СВОИХ нужд и на экспорт - больше . Лучше уж удобрения да пластики и газы разные (гелий к примеру) продавать , а все сливки (фракции) газа кроме метана - на газохимию - в пластики и прочие . Их продавать и удобней , и выгодней .
                И вообще лучше самолёты продавать , чем наше Чёрное Золото за необеспеченные валюты иностранные .
  2. +3
    7 мая 2026 08:54
    Чёрная, пречёрная зависть к их возможностям, бюджетам и даже кладбищам.
    Когда смотришь про конгресс США показывают - фриков, психов, лоббистов лгбт итд..а оказывается там думают о авиации ,о армии и о американцах...Чудеса !
    1. +4
      7 мая 2026 10:55
      Цитата: Аскер
      а оказывается там думают о авиации ,о армии и о американцах...Чудеса !

      Всё прозаичней. Там бережно относятся к вещам. Рынок вторичных вещей огромен и ими пользуются. Взять хотя бы электростартеры для авто, или генераторы. У нас при выходе из строя дорога одна - свалка меди и металла. А у них: старый принёс получил такой же отребилденный. Сломанный отправляется на завод. Там разбирают, дефектуют, перематывают, ставят более современную электроную начинку если нужна, красят и на прилавок, так же на подмен.
      Чего удивляться, что у них всё сохраняется. Менталитет надо менять, а не гордится: Россия - щедрая душа.
      1. -2
        7 мая 2026 15:28
        Цитата: PROXOR
        Чего удивляться, что у них всё сохраняется. Менталитет надо менять, а не гордится: Россия - щедрая душа.

        У них техника хранится в пустыне, где практически нет осадков и самолёты хранятся в жарком климате. Где в России подобные места?! Не предлагаете же вы строить ангары с климат-контролем? Тогда точно дешевле будет новый самолёт построить...
        1. -1
          8 мая 2026 09:28
          Цитата: isv000
          У них техника хранится в пустыне, где практически нет осадков и самолёты хранятся в жарком климате. Где в России подобные места?! Не предлагаете же вы строить ангары с климат-контролем? Тогда точно дешевле будет новый самолёт построить...

          В Китае снега нет, кроме Тибета, но и климат очень влажный. Тем не менее, МиГи-19е они сохранили и теперь переделывают их в БПЛА и ведомых.
          Напомнить Вам, сколько корпусов огромных промышленных гигантов снесли? Сколько туда можно было техники под крышу загнать?
          1. -2
            8 мая 2026 13:15
            Напомни, сколько можно вместить стратегов в эти корпуса?
    2. 0
      7 мая 2026 17:25
      Цитата: Аскер
      Чёрная, пречёрная зависть к их возможностям, бюджетам и даже кладбищам.

      Нам не завидовать а что-то делать с властями надо, но что - я не знаю... request Радикальные методы не пойдут, проходили уже, кроме подмены понятий и смены "элит" не получили ничего кроме репрессий...
      1. +1
        8 мая 2026 09:38
        Цитата: isv000
        не получили ничего кроме репрессий...

        А в текущей ситуации по другому общество не вылечить. После Сталина общество было обновлено кардинально, народ работал на народное хозяйство, на благо общего дела. Но падонок Хрущ ввёл много либерализма, стали подкручивать отчёты, ибо старого НКВД уже не было. Можно было е бояться за шкуру за дачу ложных цифр.
        Проводя параллели, сейчас без репрессий это общество не спасти. Я не говорю, что всех к стенке. Наоборот. Пусть капают тоннель на Сахалин. Готовят полотно для железных дорог. Да мало ли мест где нужен тяжёлый физический труд. Пусть искупляют свою вину.
  3. -2
    7 мая 2026 11:16
    Пора вернуть ту-16, ( или у Китая арендовать аналогичные машины, вместе с экипажами), снарядить "слонами", фаб9000, да хорошенько, не спеша, щедро проутюжить 404 (с изменением ландшафта).
    1. -1
      7 мая 2026 15:30
      Цитата: Serafim
      Пора вернуть ту-16

      У нас их уже нет, а за рубежом они были у Ирака и КНР, одни уничтожены, другие модернизируются в носители КР ВБ и нужны КНР...
  4. -2
    7 мая 2026 15:23
    В Штатах частенько по кладбищам шныряют, сейчас вот самолёты а, бывало, и мертвечиной не гнушаются. За Бидона вон усопшие аж в 19-м веке "голосовали" на выборах... feel
  5. 0
    8 мая 2026 18:09
    На вид В1ВLancer каракатица. В нашем Ту160 видна красота, стремительность и мощь