Устремленный в будущее

11 578 6
6 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. k220150
    k220150
    +4
    22 мая 2013 09:40
    Светлой памяти Владимир Михайлович Мясищев, это одна из самых недооцененых фигур в феерической истории советской авиации, жертва знаменитого хрущевского волюнтаризма. Время идёт и становится очевидно - гигант, чей масштаб со временем становится всё значимее и очевиднее.
  2. Zerstorer Звание
    Zerstorer
    +3
    22 мая 2013 10:14
    Великий человек! Всем рекомендую прочитать книгу Захаров: В.М. Мясищев - авиационный розмысл XX века.
  3. Илюха
    Илюха
    +1
    22 мая 2013 19:07
    Очень интересная статья,впервые узнал о роли Мясищева в разработке машин "Пе" и "Ту".
    Но,к сожалению,статья привлечет лишь внимание любителей авиации,поскольку нет удобного,интересного чтива по "танчики" и "перестрелки",так любимого "подростками всех возрастов"
    В конце 50-х,когда определялись, какой же стратегический бомбардировщик станет "длинной рукой" Советского Союза,выбор все же,пал на Ту-95, а не мясищевский М4.
    Ту-95 уже 60 лет на службе,М4-уже в истории.Но в великой истории!
  4. vezunchik Звание
    vezunchik
    +1
    22 мая 2013 19:28
    Во истину земля России богата талантами! Светлая память нашим людям, внесшим огромнй вклад в развитие России!
  5. PistonizaToR
    PistonizaToR
    0
    22 мая 2013 21:25
    Где они сегодня,Гении Великого Народа?
  6. uzer 13 Звание
    uzer 13
    -1
    23 мая 2013 22:19
    Мясищев в полной мере продемонстрировал талант авиационного конструктора.Про его работы по совершенствованию ПЕ-2 сейчас знают немногие,но ЛИ-2,он же DС-3 знаком каждому.Этот самолет можно увидеть практически в любом фильме про войну.Самолет отличался невероятной надежностью и простым управлением и очень долго использовался в транспортной авиации.Проблема адаптации американских чертежей под стандарты СССР была не только в переводе текстов на русский язык,надо было еще конвертировать единицы измерения с дюймовой в метрическую меру.При создании М4 было сделано невозможное,а о качестве проектирования можно судить по тому,как долго самолет в разных модификациях оставался в строю.
  7. i.xxx-1971
    i.xxx-1971
    +1
    7 августа 2013 19:04
    Туполев, при всем к нему уважении, не брезговал заимствовать идеи сподвижников и выдавать их за свои. Видимо, автору статьи это известно и он выделил эпизод о порядочности Мясищева в случае с Пе-2. А что касается выбора Ту-95 в качестве основного стратегического бомбардировщика СССР вместо машины Мясищева, то последний имел непосредственное отношение к ее созданию, как и к созданию Ту-160, на 90% являющегося его детищем. Он был человеком дела прежде всего. При жизни Мясищев не был падок на славу и никогда не участвовал в придворных интригах, как тот же Туполев или Челомей.