Названы сроки поставок разработанного на замену Ан-2 самолёта ЛМС-901 «Байкал»

Поставки первых легких многоцелевых самолетов ЛМС-901 «Байкал» начнутся в следующем году. На первом этапе они займутся авиационными работами. Об этом заявил гендиректор Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) Михаил Парнев.

Разработанный на замену прославленному «кукурузнику» Ан-2 легкий многоцелевой самолет «Байкал» начнет поступать альянсу независимых эксплуатантов «Аэрохимфлот» в 2027 году. По словам Парнева в интервью «Ведомостям», на первом этапе самолеты будут привлечены к проведению авиационных работ и перевозки грузов, как пассажирский самолет будет, видимо, использоваться позднее.

Применение «Байкалов» на первом этапе будет связано именно с авиационными работами. Очень часто старт раскатки новых моделей региональных самолетов начинается с авиационных работ или перевозок грузов.

Контракт на поставку первых 50 самолетов был заключен в сентябре прошлого года, машины получит «Аэрохимфлот». По конкретным срокам поставок самолетов информации нет, но ожидается, что все будет в рамках уже подписанных контрактов.

В декабре прошлого года сообщалось, что обновленный самолет ЛМС-901 «Байкал» приступил к летным испытаниям с отечественной силовой установкой и винтом. В феврале этого года в воздух поднялся третий опытный экземпляр самолета, штатно оснащенный российским турбовинтовым двигателем ВК-800СМ и российским же воздушным винтом АВ-901.

ЛМС-901 «Байкал» имеет длину в 12,2 метра, высоту — 3,7 метра и размах крыла — 16,5 метра. Максимальная взлетная масса — 4,8 тонны, скорость — до 300 км/час. Максимальная дальность полета — 3 тысячи км. Вмещает 9 пассажиров и может нести до 2 тонн полезной нагрузки.

Comments

[свой1970]

Поживем, увидим - что будет в следующем году.....

[Kamarada]

Каждый год обещают . Вот в 2030 должны были построить 1000 самолётов гражданских. Думаю 10 максимум сдают для испытаний . Когда личной ответственности нет то нахрена торопится и напрягаться. Лучше своровать и заграницу свалить.

[topol717]

Вот вот. Вместо того что бы стимулировать работника деньгами в нашей стране применяют метод ответственности. Как результат нет результата. Мир еще 2000 лет назад понял, что стимулируемый человек работает лучше раба. И только в нашей стране люди этого никак понять не могут. Все пытаются всех посадить.

[dementor873]

Вот именно, что пытаются. Даже тут у них нихрена не выходит.

[paul3390]

Если персонаж имеет возможность украсть ну предположим миллиард - как вы думаете, сколько ему надо платить чтобы он этого не сделал? И на сколько таких зарплат хватит бюджета страны - сотню, две?

[topol717]

Цитата: paul3390

И на сколько таких зарплат хватит бюджета страны

Зачем вообще бюджет страны тратить на всякие проекты? Дело государства это обеспечивать порядок и соблюдения законов. А не строить самолеты и микросхемы. Может тогда и не надо будет деньги выделять и следить за тем что бы их не воровали. И дыра в бюджете уменьшится и налоги можно будет уменьшить. Хотя о чем я. проект СССР 2.0 только набирает обороты.

[paul3390]

Ааааа... Типа - адепт свободного рынка? Ну-ну. Я думал - вы уже в текущих реалиях все повывелись..

[свой1970]

Цитата: topol717

Хотя о чем я. проект СССР 2.0 только набирает обороты.

Если он набирает обороты - тоисключительно бюджет страны будет тратиться

Цитата: topol717

на всякие проекты

.

[topol717]

Цитата: свой1970

Если он набирает обороты - тоисключительно бюджет страны будет тратиться

Пупок у страны развяжется. Это все уже проходили, в прошлом веке. Хотя можно налоги еще немного поднять, НДС сделать например 26%. Поднять налог на жидкую сталь с 5 до 10 тыс. за тонну. И сделать windtax вообще постоянным. А то совсем распоясались, дивиденды еще выплачивают. И вот такими темпами лет через 10 частного бизнеса не останется и все станет государственным. Возможности заработать не будет, только украсть, а значит надо будет больше лагерей на Колыме. Правда строить дороги и лес валить уже люди не нужны, так что воров надо будет сразу стрелять.

[свой1970]

Цитата: topol717

Пупок у страны развяжется. Это все уже проходили, в прошлом веке. Хотя можно налоги еще немного поднять, НДС сделать например 26%. Поднять налог на жидкую сталь с 5 до 10 тыс. за тонну. И сделать windtax вообще постоянным. А то совсем распоясались, дивиденды еще выплачивают.

Хм, тогда о каком СССР 2.0 вы писали? Налог на жидкую сталь - для граждан?

[topol717]

Цитата: свой1970

Налог на жидкую сталь - для граждан?

Все налоги так или иначе попадают в стоимость продукции, которую потом оплачивают граждане. Эта цепочка может быть очень длинной, но в любом случае всё заканчивается покупкой товара домохозяйством.

[ТАИ]

Чего-то я не увидел за годы Вашего капитализма ни новых самолетов, ни подъема промышленности, движимой свободолюбивыми нуворишами. Где "Ваши" смартфоны и прочая бытовая техника? Где машины, станки, микроэлектроника,фармацевтика и т.д.? Или Вам 35 лет для этого было мало? Советский Союз существовал меньше 70 лет! И посмотрите на достижения СССР и Вашей РФии! И ведь есть пример, соседний с нами Китай. Сравните чего КНР достиг за те же 38 лет.

[frruc]

«Байкал» начнет поступать альянсу независимых эксплуатантов «Аэрохимфлот» в 2027 году.

Я так понимаю, что данный самолет будет использоваться в сельском хозяйстве на авиахимработах (АХР). Тогда хочется спросить, а как же беспилотные системы ? Ведь это выгода и экономия топлива и ресурса. "Байкал" можно будет использовать для борьбы с саранчой на больших площадях и в лесном хозяйстве.

[knn54]

-Названы сроки...
От трех до пяти.

[marchcat]

С ТТХ самолёта всё понятно, только один вопросик возник - а сколько он будет стоить и каков коэффициент полезного действия ( как скоро он себя полностью окупит)

[Гардамир]

Стоить будет от 200 до 300млн. Ан-2 в сто раз дешевле. Ан-2 садится на грунт, для этого надо подготавливать полосу, что тоже деньги.

[Михаил-Иванов]

Ничего мы не увидим. Этот Нью кукурузник как проект хотели свернуть два месяца назад. Даже объявили об этом. Потом, видимо, кто-то дал по шапке и они пошли сочинять...
Везде у нас так, лишь бы бюджет распилить...

[свой1970]

Цитата: Михаил-Иванов

Этот Нью кукурузник как проект хотели свернуть два месяца назад. Даже объявили об этом. Потом, видимо, кто-то дал по шапке и они пошли сочинять...

Открываете поиск по ВО - там статьи о полетах и не слова о закрытии проекта

[al3x]

Планов много, был бы толк.

[Копчёный]

С толком проблема. АН-2 был хорош простотой и дешевизной эксплуатации, а новый аэроплан будет, обязан, соответствовать современным нормам, которые пока никто не отменял, а это значит удорожание. Более сложная авионика, герметичный корпус, аэродромное обслуживание, всё это делает новый самолёт неинтересным для перевозчиков т.к дорого. Но как достижение, так сказать инженерная задача, без учёта реального использования при капитализме, конечно хорошо.

[Солдатов В.]

Я понимаю что об этом главный конструктор Байкала заявил. А кто такой гендиректор ГТЛК Парнёв?

[yuriy55]

Поставки первых легких многоцелевых самолетов ЛМС-901 «Байкал» начнутся в следующем году.

Тут вот есть:

В мае 2025 года Минпромторг заявил, что «Байкал» будет доделан, и выделил на доработку самолёта ещё 12 млрд рублей дополнительно к тем государственным инвестициям, которые перечислялись на УЗГА ежегодно с 2019 года.

Освоили 12 миллиардов или это затравка перед выборами?
Не верю я нынешней власти...Они не думают о стране, им дороже своя рубашка...

[Kamarada]

Уже каких только планов ,обещаний и указов мы не слышали за 26 лет то . А воз и ныне там . Товарищ Сталин за это время страну от безграмотности разруха и голода .выиграл страшнейшую войну и вывел страну в мировые лидеры . А эти ставленники Борьки алкаша только в список Форбс пополняет усиленно

[Гардамир]

Кстати да. при Сталине были реальные враги. но справились. Сейчас наоборот нулевые-начали хорошо. а теперь куда скатились? СВО также начали сорок пятым годом, и уже приближаемся к сорок первому, время назад.

[esl462]

Боюсь представить стоимость химработ на этом чуде.9 пассажиров ставят крест на экономике этого самолёта как пассажирского,не говоря про всё остальное.Но главное-процесс,результат не важен.

[свой1970]

Цитата: esl462

Боюсь представить стоимость химработ на этом чуде.9 пассажиров ставят крест на экономике этого самолёта как пассажирского,не говоря про всё остальное.Но главное-процесс,результат не важен.

В былые времена за погибших не платили родне ничего - винт на могилу, "Спи спокойно.." и государство забывало о погибших.
А сейчас до ЕСПЧ доходили с требованиями "Больше бабла!!"(С)

[Andriuha077]

Ура! Опять! Снова.
Доступность и массовость стали ключевыми факторами, превратившими Ан-2 в легенду мировой авиации и самый массовый одномоторный биплан в истории. За счет колоссальных объемов производства и низкой стоимости этот самолет смог связать малые населенные пункты.
Ура! Ура! Ура!

Что потом?
14 марта 1958 года первый полёт совершил Ан-14 «Пчёлка» — советский лёгкий транспортный самолёт, разработанный в ОКБ-153 О.К. Антонова для замены Ан-2.

[tralflot1832]

Цитата: Солдатов В.

гендиректор ГТЛК Парнёв

Доверенное лицо правительства- неограниченный доступ к ФНБ России ..ФНБ в обороте деньги взяла ГТЛК ,деньги вернула .На ней висит лизинг самолётов ,пароходов ,вагонов ,автотранспорта и станочного парка .ГТЛК основной госзаказчик - чтобы производители " ласты не склеили ".

[Копчёный]

Богоугодное дело же. Закавыки суверенного капитализма.