О некоторых противоречиях в ходе разработки и испытаний корундовых башен Т-64

6 040 14
О некоторых противоречиях в ходе разработки и испытаний корундовых башен Т-64

Башни с корундовыми (ультрафарфоровыми) шарами, без всякого сомнения, являются визитной карточкой харьковских «шестьдесятчетвёрок» — единственный серийный советский танк с керамикой в броне, как-никак. С керамикой, которая в сочетании со сталью обеспечивала высокую защиту при сравнительно небольших габаритах (толщине брони).

Однако на этапе разработки и испытаний башни с корундом вызывали немало противоречий касаемо их живучести при обстреле и технологии производства в сравнении, например, с алюминиевым наполнителем. Об этом говорится в заключении по техническому отчету ВНИИ-100 № 630746 по теме НВ-12-208-63 «Повышение защитных свойств серийных и новых танков от современных средств поражения путем применения экранированных и комбинированных систем защиты».



Документ сегодня никакой практической ценности, конечно, не имеет. Тем не менее с исторической точки зрения штука весьма занятная, поэтому мы и публикуем его здесь.


Заключение по техническому отчету ВНИИ-100 № 630746 по теме НВ-12-208-63 «Повышение защитных свойств серийных и новых танков от современных средств поражения путем применения экранированных и комбинированных систем защиты»


В отчете приведены результаты теоретических и экспериментальных исследований комбинированной брони с ультрафарфоровым наполнителем, определены конструктивные соотношения между наполнителем и броневой оболочкой, которые, по мнению исполнителей, могут обеспечить удовлетворительную стойкость и живучесть комбинированной брони при снарядном обстреле.

Разработана и исследована в заводских условиях технология изготовления комбинированной брони с учетом возможности серийного производства. Приведены расчетные данные по трудоемкости изготовления варианта башни объекта «432» с ультрафарфоровым и алюминиевым наполнителем.

Разработана и испытана противокумулятивная секционная экранированная защита бортов корпуса танка. Исследована и экспериментально подтверждена зависимость между расстоянием от экрана до основной брони и толщиной этой брони.
Даны рекомендации по использованию комбинированной брони с ультрафарфоровым наполнителем и экранированных систем в серийных и перспективных танках.

По существу выполненной работы Филиал ВНИИ-100 считает необходимым сделать следующие замечания:

I. При сопоставлении защищающей толщины и выигрыша по весу комбинированной брони «сталь + ультрафарфор» и «сталь + алюминий + сталь» (стр. 17) показано, что весовой выигрыш комбинированной брони «сталь + алюминий + сталь» при содержании алюминия до 65% от общей защищающей толщины выше, чем брони с ультрафарфором. Многочисленным отстрелом комбинированной брони с алюминием 115-мм кумулятивными снарядами установлено, что при угле встречи 35° и выше преграда, состоящая из 50 мм литой брони, 320 мм алюминиевого сплава А-00 (58%) и 180 мм литой брони средней твердости, не пробивается.

Выигрыш по весу такой комбинированной брони по сравнению со стальной броней средней твердости составляет ~ 35%, а защищающая толщина всего лишь на 6-7% превышает защищающую толщину равностойкой стальной брони (520 мм).

Согласно данным исполнителей отчета и результатам обстрела башни и секторов с ультрафарфоровыми шарами 115-мм кумулятивными снарядами, защищающая толщина от 115-мм кумулятивного снаряда при содержании ультрафарфора порядка 57–60% должна составлять ~ 560 мм. Для обеспечения живучести башни от действия бронебойных снарядов калибра 100 мм с ударной скоростью 850–900 м/сек. толщина лицевого слоя стали должна быть не менее 60 мм по нормали, а тыльного слоя для защиты от 115-мм кумулятивных снарядов — не менее 40 мм. Таким образом, минимальная толщина лицевого и тыльного слоев стали при угле встречи 0° должна составлять 100 мм, а при угле встречи 45° — уже 142 мм.


При идеальном укладывании шаров с обмазкой диаметром 88 мм (шары диаметром 40 мм не рекомендуются из-за неполного заполнения сталью промежутков между шарами) заполнение оставшегося объема шарами составляет 69–70%, вследствие чего усредненный удельный вес средних слоев составляет ~ 4,5 г/см³. В этом случае на долю ультрафарфора с удельным весом 3,0 г/см³ приходится только 57% от общей защищающей толщины комбинированной брони.

Следовательно, воспользоваться областью, где преграда «сталь + ультрафарфор» имеет преимущество по весу перед комбинированной броней «сталь + алюминий + сталь», не представляется возможным. Комбинированная броня, имеющая по ходу действия кумулятивной струи 318 мм ультрафарфора (57%) и 242 мм стали, в лучшем случае, может обеспечить выигрыш по весу около 30%.

Ввиду того, что между шарами устанавливаются спиральные пружины (до 17 штук) и в верхних частях башни процентное содержание ультрафарфора меньше чем 57%, а также учитывая то обстоятельство, что верх башни выполняется из литой брони толщиной до 60 мм, выигрыш по весу будет заметно ниже 30%. Данный вывод подтверждается весовыми характеристиками башен.

В башню с алюминиевым наполнителем заливается 840 кг алюминия (уд. вес 2,65 г/см³), тогда как в башню с ультрафарфором, по данным КБТМ, удалось поместить только 740 кг ультрафарфора (уд. вес 3,0 г/см³). Таким образом, при толщине башни с алюминием 600-560 мм по ходу струи и башни с ультрафарфором 550-570 мм башня с ультрафарфором оказывается тяжелее на 400 кг. Следует отметить, что ультрафарфоровые шары помещались не только в лобовые и бортовые части, но и в переходную зону до II и 17 сечений, что ухудшает на 20-25% в этой зоне защитные характеристики по проникающей радиации ядерного взрыва по сравнению с башней с алюминием, у которой алюминий располагается только до 9 и 19 сечений.

При выполнении башни с ультрафарфором в толщине 530 мм по ходу действия кумулятивной струи вес башни будет превышать вес башни с алюминиевым наполнителем с толщиной 560-600 мм на 200-250 кг. Однако снижение защищающей толщины до 530 мм приведет к увеличению числа пробитий 115-мм кумулятивными снарядами, так как в толщине 550÷570 мм из 12 выстрелов на башне было получено 3 пробития, т. е. даже в толщине 560 мм нельзя считать, что башня полностью обеспечивает защиту от 115-мм кумулятивного снаряда.

Ссылка на результаты испытания балок, где пробития были получены в толщине 505–510 мм, а в толщине 510–550 мм таких пробитий не было, не являются убедительными, так как исполнители не приводят весовые характеристики этих балок, а кроме того, при защищающей толщине 510 мм подкалиберный снаряд из пушки У-5ТС при ударной скорости 1576 м/сек образовал на тыльной стороне односторонний срез пробки с выходом до 5 мм. (Отчет В/ч 68054 № 1757 от 4.12.63 г.)

2. В разделе «Теоретическое рассмотрение сопротивляемости комбинированной брони с ультрафарфором пробивному действию бронебойно-подкалиберных и кумулятивных снарядов» рассматривается вопрос повышения сопротивляемости ультрафарфоровых шаров, залитых броневой сталью, за счет обжатия остывающей сталью ультрафарфоровых шаров. На основании расчета сделан вывод, что охлаждающаяся металлическая оболочка обжимает шары с усилием в несколько тысяч кг/см².

Заключение хрупкого материала в вязкую прочную оболочку способствует увеличению сопротивления как неметаллических, так и высокотвердых сталей вследствие того, что оболочка воспринимает на себя часть нагрузки при внедрении кумулятивной струи или снаряда.

Однако в методике расчета не учтены два важных элемента: наличие на поверхности шара малопрочного пористого покрытия из молотого шамота и жидкого стекла толщиной 4–5 мм и несплошность металлической оболочки — скелета, в результате чего действительные усилия обжатия могут быть в несколько десятков раз меньше, чем те, которые приведены авторами отчета.

В отчете указывается, что живучесть башни с ультрафарфором выше, чем башни с алюминием.

При обстреле башен с алюминием во всех отчетах в/ч 68054 указывалось, что живучесть этих башен удовлетворительная.


Недостатком башни с алюминием является небольшое выпучивание алюминия в верхней части при ударе бронебойного снаряда в среднюю и верхнюю части башни; этот недостаток, который не совсем обоснованно считают признаком пониженной живучести, можно преодолеть путем создания стальных перемычек между козырьком и основой башни и применения более прочного алюминиевого сплава.

При обстреле башни с ультрафарфором № IA было сделано 4 выстрела подкалиберными снарядами из пушки У-5ТС. При попадании подкалиберного снаряда (выстрел № 21) вблизи поражения № 9 был получен сквозной пролом брони размером 350х150 мм. Аналогичные попадания (совпадания) неоднократно были и на башнях (и секторах) с алюминием. При этом, однако, проломов, пробоин или потери живучести не наблюдалось (см. отчет в/ч 68054 № 2499).

Особенности технологии отливки башен с ультрафарфоровым наполнителем. Технология размещения ультрафарфоровых шаров в отливке предусматривает установку по стенкам формы и стержня спиральных пружин, размер которых определяет толщину стальных слоев, и заполнение (засыпку) шаров ультрафарфора в полость формы. Такой метод нельзя считать надежным, так как в процессе заливки и затвердевания жидкого металла неизбежны оплавление и деформация пружин из проволоки диаметром 5 мм из стали марки СТ 3, которые могут приводить к перемещению шаров в полости формы.

Наличие в основном металле башни большого количества металлической арматуры должно ухудшать качество несущих стальных слоев и понижать их живучесть.

Кроме того, в связи с малым расстоянием между шарами, в значительных зонах возможно незаполнение промежутков между шарами сталью, что приводит к ухудшению противокумулятивной стойкости.

С целью сокращения расхода жидкого металла, а также уменьшения трудоемкости и снижения расхода металла при механической обработке нижнего торца башни предложен неопробованный даже в опытном порядке вариант отливки башни с ультрафарфоровыми шарами крышей вверх. При этом считается, что качество отливки будет удовлетворительным.

Толщина сечений по нормали в нижней части башен в 1,5–2,0 раза больше, чем в верхней, и поэтому, несмотря на значительное количество металлической арматуры и керамических шаров в полости формы, чрезвычайно трудно избежать литейных пороков (усадочные раковины, рыхлота и др.) как при заливке формы сверху, так и сифоном.

Утверждение авторов отчета о том, что башню с алюминием нельзя отливать крышей вверх, не обоснованно, так как, несмотря на некоторые трудности при установке стержней, образующих полость для алюминиевого заполнителя, в отливке, благодаря установке наружных холодильников, подбору формовочных смесей и корректировке толщин некоторых сечений, можно добиться направленного затвердевания. Поэтому башню с алюминием проще отлить крышей вверх, чем башню с ультрафарфором.

В отношении же трудоемкости изготовления башен с ультрафарфором и алюминиевым наполнителем можно привести лишь ориентировочное сравнение, так как башен с ультрафарфором нет в серийном производстве. Примерные расчеты, проведенные филиалом ВНИИ-100 на Ждановском заводе тяжелого машиностроения, показали, что при отмене операции замера полостей под алюминий и замене алюминиевых лигатур на соли трудоемкость изготовления башни с алюминием будет примерно на 60 нормо-часов меньше, чем трудоемкость изготовления башни с ультрафарфором.

Филиал ВНИИ-100 считает, что для обоснованного вывода о целесообразности применения башен с ультрафарфоровым наполнением следует поручить ВНИИ-100 закончить проводящуюся совместно с КБ завода им. Малышева конструктивную разработку башни под 125-мм систему Д-81, обсудить совместно с филиалом ВНИИ-100 и 12-м Управлением расчетные весовые и защитные характеристики башен и изготовить 3 башни по этим чертежам для последующих сравнений фактических весовых характеристик и стойкости с весом и стойкостью башен с алюминиевым наполнением к той же системе.

Филиал ВНИИ-100 представит для этих испытаний также 3 башни, изготовленных с учетом ликвидации или уменьшения конструктивных недостатков, выявленных при государственных испытаниях.
14 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. 0
    30 мая 2026 09:25
    Почему-то Армату обстрелом не испытывали....на слово "самый неуязвимый" поверили?
    Т-64 весит 36 тонн....Армата весит 60 тонн и в полтора раза больше по габаритам.
    Напрашивается вывод если по технологии бронирования Т-64 сделали танк весом и габаритам как Армата, то его защищенность была бы лучше Арматы.
    1. +3
      30 мая 2026 12:27
      Цитата: Konnick
      Почему-то Армату обстрелом не испытывали...
      Откуда информация, что не испытывали ? Более продвинутый и дорогой Объект 195 (Т-95) один экземпляр был полностью расстрелян, а Т-14 нет ?

      Цитата: Konnick
      Напрашивается вывод если по технологии бронирования Т-64 сделали танк весом и габаритам как Армата, то его защищенность была бы лучше Арматы.
      Очень спорное заявление. Вес танка Т-14 точно неизвестен, чаще всего предполагают 55 тонн. Башня у него наверняка легче, чем у Т-80, поскольку основной бронёй прикрыта только пушка с прицелом, а остальное - противоосколочный кожух (локаторы, датчики основной бронёй прикрыть невозможно). Танк крупнее, но не в полтора раза, по габаритам стал сопоставим Абрамсом и Леопардом.
      1. 0
        1 июня 2026 12:18
        Цитата: Bad_gr
        Танк крупнее, но не в полтора раза, по габаритам стал сопоставим Абрамсом и Леопардом.

        У "Абрамса" очень тяжелая башня. Считается что у танка M1 башня весила около 19 тонн, M1A1 - 21 тонна, M1A1HA - 22-23 тонны, M1A2 - 24,4 тонны, M1A2 SEP v2 - ~25-26 тонн, M1A2C - 28,6 тонн.

        Считается что башня танка Т-72 весила около 9 тонн, Т-72А - 10 тонн, Т-72Б - 11,5 тонн, Т-72Б3М - 13,5 тонн, Т-90 - 12 тонн, Т-90A - ~13,5 тонн, Т-90 14,5-15,5 тонн.

        Понятное дело что из за того что башня Т-14 необитаемая, она лёгкая. Считается сто она весит как башня первых Т-72 ~8-9 тонн.

        За счёт чего Т-14 примерно на 18-20 тонн легче чем M1A2C.
  2. +1
    30 мая 2026 14:23
    Тут недавно статья была про комбинированое бронирование южнокорейского танка (с применением древесины), тоже интересный вариант.
  3. +1
    31 мая 2026 00:59
    Таким образом, при толщине башни с алюминием 600-560 мм по ходу струи и башни с ультрафарфором 550-570 мм башня с ультрафарфором оказывается тяжелее на 400 кг.


    Всё это крохоборство с "легче на 400 кг", "тяжелее на 400 кг", лишь бы не вылезти за боевую массу 38-40 тонн с позиции сегодняшнего дня выглядит "мышиной" возней.

    Из за этого вот стремления удержать массу танков типа Т-64 меньше 40 тонн родилось целое поколение советских танков с "декольте" на ВЛД корпуса, пробиваемой чем угодно НЛД корпуса якобы "прикрытой экраном местности", и нижней третью борта корпуса из 20 мм брони пробиваемой крупными осколками артиллерийских снарядов.

    Почему боевая масса должна была быть меньше 40 тонн, зачем меньше 40 тонн, никакого тому научного обоснования не было. Просто конструктор танка "так видел".
    1. +2
      31 мая 2026 14:45
      Это было требование военных для возможности перевозки танков на транспортных самолетах, поэтому на полном серьезе и бились за каждый килограмм.
      1. +1
        31 мая 2026 20:59
        Т-64 - 36 тонн, 1963 г.
        Т-64А - 38,5 тонн, 1969 г.
        Т-64Б - 39 тонн, 1976 г.
        Т-72 (базовая версия) 41 тонна, 1973 г.
        Т-72А 41,5 тонна, 1979 г.
        Т-80 (базовая версия) 42 тонны, 1976 г.
        Т-80Б 42,5 тонн, 1978 г.

        Бились за каждый килограмм почему то только в КБ Харьковского завода.

        P.S. Ан-22 60 тонн, 1965 г. Суммарный выпуск в 1965-1973 гг. 40 самолётов. Ан-22А 80 тонн, 1973 г. Суммарный выпуск в 1973-1976 гг. 28 самолётов.

        Ил-76 28 тонн, 1973 год. Ил-76М 42 тонны, 1978 год. Ил-76МД 48 тонн, 1981 год.
    2. 0
      31 мая 2026 20:56
      "Почему боевая масса должна была быть меньше 40 тонн, зачем меньше 40 тонн ".. Одна из причин , мосты автомобильные..
      1. 0
        31 мая 2026 21:08
        Норматив НГ-60 для мостов (гусеничная техника массой 60 тонн) был введен в СССР в 1953 году с принятием «Норм подвижных вертикальных нагрузок для расчета искусственных сооружений на автомобильных дорогах» (Н-106-53).

        Тяжелый танк Т-10 разных модификация (в основном Т-10М) с боевой массой 50-51,5 тонна серийно выпускался с 1953-го по 1966-й год.
        1. 0
          31 мая 2026 22:10
          Просто в 60-е поменялась концепция: ушли от разделения танков на средние и тяжелые, и ввели понятие "основной боевой танк", к которому предъявили требования по огневой мощи и защите как к тяжелому, а по массе как к среднему, вот и получилось то, что получилось...
          1. 0
            1 июня 2026 04:11
            Концепция то поменялась, но стремление "биться за каждый килограмм" у Александра Александровича Морозова оставалось. Результат этой погони за килограммами сказался на всём поколении ОБТ. То же "декольте" на ВЛД корпуса исправили только на Объекте 187 разработанном Уральским конструкторским бюро транспортного машиностроения в 1987 году. Увы, завершить разработку и запустить новый танк в серийное производство до крушения СССР не успели.
            1. 0
              1 июня 2026 13:07
              Цитата: АлександрА
              Увы, завершить разработку и запустить новый танк в серийное производство до крушения СССР не успели.
              Объект 187 предлагался на место танка Т-90, но он по стоимости был не намного ниже танка Т-80, поэтому выбрали вариант по-дешевле (со слов Грачёва) Объект 188 (на базе Т-72).
              1. 0
                1 июня 2026 13:41
                Понятно что освоение серийного производства Объекта 187 обошлось бы значительно дороже чем освоение серийного производства "17-й модификации советского Т-72" (С) Главком Сухопутных войск с января 2010 года по апрель 2012 года генерал-полковник А.Н. Постников.

                Во времена катастрофического недофинансирования ОПК в начале 1990-х запуск в серию Объекта 187 был нереален. Когда стал реален, деньги тратились уже на Объект 195, Объект 640 и т.д., а позднее, на Объект 148 Т-14 "Армата".

                Это стандартная ситуация. Мы так с 7,62 мм винтовочного патрона с выступающей закраиной на более подходящий для автоматического оружия патрон без выступающей закраины с 1920 годов не можем перейти, уже примерно 100 лет. А тут всего-то с 1973 года.

                В конце концов и "Абрамс", с которого вот уже скоро пару десятилетий (программа Future Combat Systems (FCS) была закрыта в 2009 году) не получается слезть СВ США, пошёл в серию в 1980 году.
  4. 0
    1 июня 2026 23:58
    this may sound stupid to many, but what if the armour used fluids
    there are substances that are called ..non newtonian fluids
    for example, if you put your hand into custard it will sink into it
    stomp on it hard, and your hand will not go into it
    so will it stop a bullet or a heat / hesh / tungsten round

    has this sort of armour been tested or even thought of i wonder
    there must be a Russian version some where, but this will show the principle
    https://youtu.be/Iz9KnPZWOgs?t=176
    https://duckduckgo.com/?t=lm&q=walking+on+custard+experiment&ia=videos&iax=videos