Транспортники ВС ВСУ продолжают полёты между западной Украиной и Польшей

5 641 34
Транспортники ВС ВСУ продолжают полёты между западной Украиной и Польшей

После начала специальной военной операции ВС РФ официально объявили закрытым для любых полетов всё воздушное пространство над территорией Украины. Понятно, что украинская боевая авиация этот запрет не соблюдает.

Однако все это время и сейчас, на пятый год СВО, регулярные рейсы сразу с нескольких аэродромов на западе Украины в Польшу совершают и военно-транспортные самолеты Воздушных сил ВСУ. В основном летают в Жешув, который давно стал главной перевалочной базой в поставках Киеву западных вооружений.

Некоторые российские паблики со ссылкой на местных жителей пишут, что вчера днем украинский военно-транспортный самолет Ан-72 вылетел с авиабазы Коломыя в Ивано-Франковской области и приземлился в Польше на военном аэродроме вблизи с Жешувом. Через пять часов уже груженый самолет благополучно вернулся обратно. И это не единичный случай, как и работающие по сию пору украинские аэродромы и все еще остающиеся в эксплуатации советские транспортники.

Ранее, 1 апреля, многоцелевой транспортный самолет Ан-26 Воздушных сил Украины совершил перелет с аэродрома вблизи с городом Львов на военный аэродром в польском Демблине. Этот борт выполнял аналогичные рейсы в марте этого года и ранее. Аэродром в Демблине известен тем, что используется не только в качестве авиабазы ВВС Польши, но и как площадка для подготовки военных летчиков.

В середине апреля транспортный самолет Ан-26 ВС ВСУ совершил перелет из Берлина и приземлился на закрытом аэродроме Львова. Перед этим борт сделал промежуточную остановку в Польше. Этот маршрут уже не первый раз используется украинской транспортной авиацией.

В конце марта со Львовского аэродрома в Демблин совершил перелет транспортник Ан-12 ВС ВСУ. Обратный рейс данного борта отследить не удалось, но наверняка он не остался на польском военном аэродроме надолго. Спутниковые снимки показывают, что в аэропорту Демблина базируются как минимум один средний транспортный самолет Ан-70 и семь тяжелых Ил-76МД Воздушных сил ВСУ.

34 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +13
    Сегодня, 14:21
    Бьют, бьют по аэродромам, а самолёты всё летают и летают. Спрашивается, а что делается не так?
    1. +11
      Сегодня, 14:24
      Будут летать пока не начнут сбивать при пересечении границы украины, причём любые (не только укровские) самолёты. Думаю это единственный рецепт.
      1. +1
        Сегодня, 14:44
        Цитата: ЗВЕРОБОЙ
        Будут летать пока не начнут сбивать при пересечении границы украины, причём любые (не только укровские) самолёты. Думаю это единственный рецепт.


        Для этого и нужны БПЛА-перехватчики с ракетами воздух-воздух на базе реактивных Гераней-4,желательно чтобы они были многоразовыми и имели возможность наводиться на цели по сетецентрическая данным,тем же данным со спутников,РЛС ПВО,истребителей, ДРЛОиУ в режиме реального времени. Такой БПЛА-перехватчик относительно дёшев и его не накладно потерять.Желательно применять такие БПЛА- перехватчики в рое.
    2. +1
      Сегодня, 14:50
      Ан - 26, 72 может взлететь даже с очень короткой полосы или вообще с поля, главное чтобы грунт был более - менее твердый.
    3. +1
      Сегодня, 15:13
      Спрашивается, а что делается не так?

      так никто - не спрашивает о результатах...
      рапортуют о действиях...
      а это две большие разницы...
    4. А кто его знает...главное что в сводках звучит стандартная фраза от МО " Все намеченные цели успешно поражены". Может тут кроется проблема?)))
  2. +6
    Сегодня, 14:21
    Если известен аэродром и есть фото техники на нём то что мешает эту технику уничтожить? Или мы только по стационарным целям научились работать?
    1. +1
      Сегодня, 14:51
      А вы думаете они стоят в бандерлянде? Они стоят в Польше, а в бандерлянд прилетают на время нужное для разгрузки. Даже заправлять не надо, ему лететь 150 - 200 км.
  3. +3
    Сегодня, 14:23
    На 2025 г в аэропорту Лейпцига базируется флот из пяти действующих самолетов Ан-124-100. Туда авиакомпания Antonov Airlines перенесла свою операционную деятельность после потери хаба в Гостомеле.
  4. 0
    Сегодня, 14:24
    безусловно, "продолжают". И будут продолжать. т к Кремль не уничтожает инфраструктуру, логистику, энергетику, управление укробандерии
    1. +1
      Сегодня, 14:40
      Правда? Или вы в волшебной стране эльфов живете, где ракеты и другие средства поражения взмахом волшебной палочки рождаются. Отставить панику. До чего дотягиваются, то уничтожают. Или на карте размер Украины не видели?
      Или на случай войны с ЕС запас не нужен? На ваших со временем тоже хватит
  5. -2
    Сегодня, 14:25
    Будем добивать , хахло рождённое на брюхе ползать , не должно летать.
  6. -5
    Сегодня, 14:30
    Значит договор есть. Мы не трогаем хохляцкие самолеты, они не трогают наши.
    1. +4
      Сегодня, 14:55
      Чушь какую то несëте вместе с автором. Украинская авиация уже давно делает рейсы не в Польшу и Германию, а из Польши и Германии на украинские аэродромы и возвращается обратно, причём на украинских аэродромах беспричинно надолго не задерживается.
    2. +2
      Сегодня, 14:57
      Мы не трогаем хохляцкие самолеты, они не трогают наши.
      А удары хихляцких беспилотников по стратегическому аэродрому в Энгельсе?
  7. +1
    Сегодня, 14:31
    Я думаю, что это просто очередная "риторическая ловушка" заявлений руководства с момента начала СВО. Ведь, к примеру, даже американцы НЕ вводили в своё время во Вьетнаме запретную для полётов зону. Видимо, по причине того, что НЕ могли всё контролировать.

    Да, по-хорошему, надо бы и ВТА у укров обнулить, странно, что они преспокойненько летают туда-сюда уже который год. Но, видимо, военно-политическое руководство РФ считает, что всё под контролем, опасны лишь истребители...

    К этой СВО СТОЛЬКО вопросов накопилось за все эти годы, больных, обидных, непонятных, что ситуация с до сих пор НЕ трогаемыми траспортниками ВВС Украины - лишь ОДНА ИЗ...
    1. -1
      Сегодня, 15:35
      А что, если? Немного оффтопа... Сейчас все всё знают. Глобалисты, олигархи, договорняки и т.п. Но, что если зная факты, мы делаем совершенно неверные выводы?

      Давным-давно русские были ярославскими-киевскими-костромскими... И за милую душу жгли и резали друг дружку не хуже печенегов, половцев и хазар. Затем стал Царь. И что? Нововеры жгли и били староверов не хуже, чем инквизиция еретиков. 100 лет тому назад: белые - красные, снова братоубийство. И прозорливый Федор Михалыч повторил, словно пророча, вслед за Патриархом староверов: "БЕСЫ". Согласен с ними.

      Теперь раскол на русские-украинские. Бесы сменили "красные революционные шаровары" на "укровышиванки".

      П.С.: Кстати, кастрюля на голове символично подходит к песне "кипит наш разум возмущенный".
  8. +4
    Сегодня, 14:34
    Неужели наши системы разведки не могут отследить прилёт этих транспортников на аэродром и выдать ЦУ на наши ракеты, которым лететь туда несколько минут? Это какой то цирк.
  9. 0
    Сегодня, 14:38
    А почему бы и нет, никто же этому не противодействует.
  10. +2
    Сегодня, 14:49
    Спутниковые снимки показывают, что в аэропорту Демблина базируются как минимум один средний транспортный самолет Ан-70 и семь тяжелых Ил-76МД Воздушных сил ВСУ.

    Почему они там базируются ?
  11. 0
    Сегодня, 14:53
    Было бы удивительно, если бы Украина, имеющая общую границу с Польшей, спрашивала разрешение у нас. О чем статья?
    1. -1
      Сегодня, 15:34
      Цитата: Я_Ков
      О чем статья?

      Это статья-задачка для комментаторов.
      Дано: "Транспортники ВС ВСУ продолжают полёты между западной Украиной и Польшей"
      Найти: "Почему мы не уничтожаем летающие транспортники ВС ВСУ?"
      Решение: "Выберете один из двух вариантов:
      а) можем, но не хотим;
      б) хотим, но не можем"
      85% комментаторов ВО ожидаемо выбирают вариант "а"
  12. 0
    Сегодня, 14:56
    Цитата: ПВВ22121922
    Кремль не уничтожает инфраструктуру, логистику, энергетику, управление укробандерии

    Все больше говорят об ударах по центру принятия решений. И где эти удары?
  13. AVP
    0
    Сегодня, 14:57
    Да продолжают, не массово но летают, потому что очень сложно что-то предъявить против георгафии и физики. По прямой между аэропортами около 140км, от границы до аэропорта львова - всего 60. Т.е. полет занимает примерно полчаса, из них половина в воздушном пространстве Польши, половина в воздушном пространстве пятачков. т.е. опасный участок он проходит за 15 минут на минимальной высоте. И этот опасный участок находится примерно в 800км от нашей границы. Как сбивать планируете, борцуны? Вот поэтому и летают, хоть и редко.
    1. -1
      Сегодня, 15:09
      Как сбивать планируете, борцуны?


      Мы говорим про гражданскую авиацию или военно-транспортную? Если уж мы "Мрию" "уконтропупили" под Гостомелем, то... КАКИЕ уж тут теперь "белые перчатки", сударь?!;)))

      Не обязательно сбивать, посылая дальнобойную ракету УРВВ через всю Украину, можно ведь и "заземлить" в моменте, когда борт на земле. Или всю базу с ВПП с землёй сровнять.
      1. AVP
        +1
        Сегодня, 16:00
        мрию не мы
        поймать борт на земле или сравнять с землей впп крайне тяжело, особенно на таком расстоянии.
    2. 0
      Сегодня, 16:01
      Als Laie und Tasten-Kämpfer frage ich:
      Die Waffen werden entladen und in Lager transportiert, die aufgeklärt werden können.
      Aber Lager sind wohl keine "Entscheidungsträger" oder?
      1. AVP
        0
        Сегодня, 16:20
        я не очень понимаю смысла вопроса, ибо не учил немецкий, а переводчик переводит очень топорно.
        Если суть в том, что проще отследить, куда везут оружие, и уничтожать уже сам склад(который по земле никуда не убежит и в котором оружия и прочего вкусного на порядок больше привезено), чем пытаться поймать мелкий транспортник(что очень трудно) - то я согласен.
  14. -1
    Сегодня, 15:04
    Ну так предупреждают заранее что бомбить будут, чтобы успели все убрать подальше.
  15. 0
    Сегодня, 15:10
    Спутниковые снимки показывают, что в аэропорту Демблина базируются как минимум один средний транспортный самолет Ан-70 и семь тяжелых Ил-76МД Воздушных сил ВСУ.

    спустя 4 года войны - мы увидели/разглядели цели...
  16. 0
    Сегодня, 15:20
    Помню под Киевом несколько лет руслан стоял, в прошлом году спокойно взлетел и отправился в Польшу. Наверно никто его на спутниковых снимках не видел, а может он стоял между мостом и банковской, нельзя бить было потому что бесполезно
    1. 0
      Сегодня, 15:32
      Так он (Руслан) такой маленький, что и ракету на него тратить жалко laughing
      На самом деле - полный бардак. Уничтожение западенских аэродромов - первостепенная задача. Ну и если что-то село в 1000 км от средств поражения, то соответственно должно быть уничтожено гиперзвуком. Если с грузом и экипажем - премия участникам операции.
      Агентуре не обязательно пасти западенских аэродром. Достаточно зафиксировать взлёт, а далее - кому надо встретят.
      1. 0
        Сегодня, 16:18
        Тутошние гении по оправданию пишут что цели бывают двух типов - неподвижные типа мостов, которые разрушить почти невозможно, а починить можно за пару минут. И подвижные - возле них перманентно дежурят чтоб при первом же взлёте ракеты перетащить на новое место. И эти цели потому в тылу принципиально не уничтожают. То ли дело трансформаторы под Черниговым или парусники под Одессой!
        Учитывая, что у нас кто-то из Росавиации продал полсотни самолётов и вертолетов после 24 февраля 2022 года на запад, не иначе кому-то за целостность этих тоже что-то пообещали
  17. -1
    Сегодня, 15:35
    Это СВО кого надо СВО...